Volkswagen Phaeton D2 Concept
Byl to vůz pro znalce, individualisty a nadšence: Volkswagen uvedl Phaeton na trh před 20 lety. Od roku 2002 okouzloval luxusní sedan svým sebevědomým, klidným a vyrovnaným charakterem, vynikajícím komfortem, špičkovými technologiemi a působivou kvalitou zpracování. Volkswagen s Phaetonem vstoupil do segmentu luxusních vozů a hned ukázal, že v tomto prémiovém trhu má své místo. Phaeton byl jako zářivá hvězda, která prospěla celé značce a otevřela cestu dalším prémiovým modelům, jako jsou Touareg a Arteon. Rozloučení přišlo v roce 2016, kdy představenstvo značky rozhodlo o ukončení výroby sedanu ve prospěch systematického přesměrování na elektrickou mobilitu – ačkoliv nástupce s pracovním názvem „Phaeton D2“ už byl připravený v záloze.
Jozef Kaba, šéf designu Volkswagen, se s respektem dívá na Volkswagen Phaeton D2, který nikdy nešel do sériové výroby: „Vůz stále působí velmi atraktivně a má krásné proporce, navíc zaujme hmatatelnou vysokou kvalitou a hodnotou.“ Spolu se svými kolegy Marcem Pavonem, vedoucím exteriérového designu, a Tomaszem Bachorským, vedoucím interiérového designu, je Kaba dnes zodpovědný za návrh budoucích modelů Volkswagen. Atributy jako kvalita a hodnota, které Phaeton od začátku charakterizovaly a podtrhovaly jeho prémiové ambice, hrají i dnes v rámci Volkswagen důležitou roli.
Vznik jedinečného, pojízdného modelu Volkswagen Phaeton D2 předcházelo interní výběrové řízení ze čtyř různých konceptů. Design Pavoneho a Bachorského získal přednost díky sportovním a nízkým liniím a vysoce kvalitnímu interiéru. Pro konečné rozhodnutí dozorčí rady byl postaven téměř sériový prototyp založený na modulární longitudinální platformě (MLB). Vzhledem k tomu, že veškeré síly byly soustředěny na přechod Volkswagen na elektrickou mobilitu, bylo rozhodnuto luxusní sedan dál nevyvíjet.
I když plánovaný nástupce nakonec díky tomuto rozhodnutí nevznikl, první Phaeton ukázal už před 20 lety, čeho je Volkswagen schopen – luxusního komfortu, inovativních pohonných systémů a průkopnické kvality zpracování. Díky tomu přinesl celému brandu efekt halo, který je patrný v mnoha modelech až do současnosti. Tomasz Bachorski, tehdejší zodpovědný za interiér prémiového modelu, říká: „To, že byl Phaeton D2 svým časem předběhnutý, dokládají dnes například zakřivené displeje, které byly plánovány pro nástupce Phaetonu a na trh se dostaly v roce 2018 v rámci Innovision Cockpit u modelu Touareg.“
