Volkswagen London Taxi Concept
Volkswagen představil zajímavý koncept britské instituce v podobě modelu Volkswagen London Taxi Concept – nejnovější vývoj v řadě „World Taxis“ (Berlin & Milano), které vycházejí z podvozku připravovaného městského vozu UP!. Autorem projektu je Klaus Bischoff, šéf designu Volkswagen, který vůz odhalil v centru Londýna.
Navržený tak, aby zvládl nároky moderních měst s čím dál přísnějšími omezeními prostoru a emisí, je Volkswagen London Taxi Concept poháněn elektromotorem napájeným lithium-iontovými bateriemi. S kapacitou 45 kW/h umožňují baterie elektromotoru dosáhnout maximálního výkonu 115 PS, což teoreticky stačí na maximální rychlost 74 mph.
Dojezd Volkswagen London Taxi Concept se odhaduje na 186 mil na jedno nabití, přičemž 80% nabití trvá přibližně jednu hodinu.
Koncept měří 3 730 mm na délku, 1 680 mm na šířku a 1 600 mm na výšku, což je méně než u současného nejmenšího Volkswagenu, modelu Fox. Díky dlouhému rozvoru a minimálním převisům vpředu i vzadu však nabízí prostorný interiér s pohodlným místem pro dva dospělé a vyhrazeným prostorem pro zavazadla. Vpředu je řidičské prostředí stejně vzdušné, což podtrhuje velká plocha prosklení.
Celý vůz je koncipován s důrazem na jednoduchost a elegantní, přehledný interiér bez zbytečných prvků. Hlavní funkce vozu – klimatizace, zábava a informace o jízdě – jsou soustředěny na jednom dotykovém displeji vedle řidiče. Vzadu pak podobná obrazovka informuje cestující o trase i okolí. Přestože je vůz kompaktní, působí luxusně díky použití krémové kůže a samostatných sedadel místo lavice.
Design čerpá z modelů UP!, Space UP! a Space UP! Blue a obsahuje vtipné detaily, jako je stříbrná vlajka Union Jack na střeše a erb City of London výrazně umístěný po stranách vozu i na palubní desce.
Elegantní denní světla jsou integrována do světlometů a doplňuje je charakteristické „Taxi“ světlo na střeše. To má dvě polohy – zeleně svítí, když je taxi volné, a červeně, když je obsazené.
Vzadu jsou světla zabudována do pětinásobně dělených zadních dveří (60:40), za nimiž jsou dvě přihrádky pro věci řidiče.
Ačkoliv koncept nesplňuje současné právní požadavky na taxi v Londýně, nabízí pohled na možnou budoucnost malého, efektivního taxi poháněného alternativními zdroji energie.
