Vauxhall Insignia (2014)

Vauxhall Insignia

Nová řada Vauxhall Insignia měla světovou premiéru na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2013, přičemž první dodávky do Velké Británie začaly v říjnu 2013.

K dispozici je jako pětidveřový hatchback, čtyřdveřový sedan a kombi Sports Tourer. Nová řada začíná na ceně pouhých £16,279, což je téměř o £2,000 méně než vstupní modely předchozí generace. Kromě toho jsou v nabídce také vrcholné verze Country Tourer a výkonný VXR, který je nejrychlejším autem dostupným ve Velké Británii pod £30,000.

Pod kapotou najdeme čtyři nové motory, včetně 2.0 CDTi s emisemi 99 g/km a výkonem 140 PS, který přináší výrazné úspory nákladů pro firemní a náročné řidiče. Dále je tu zcela nový zážehový motor 1.6 SIDI Turbo s výkonem 170 PS a nový 2.0 SIDI Turbo s výkonem 250 PS. Stávající dieselové jednotky rovněž prošly vylepšením a zdokonalením.

Zcela nový infotainment systém zahrnuje Bluetooth připojení k internetu, 8palcový dotykový displej, 3D navigaci a hlasové ovládání. Systém je plně kompatibilní se smartphony a umožňuje řidičům bezkonkurenční komunikaci během jízdy. Digitální rádio DMB je nyní standardem v celé řadě.

Od svého uvedení v roce 2008 dominovala Vauxhall Insignia segmentu středně velkých vozů a představila výrazný designový styl, který se od té doby promítá do všech nových modelů Vauxhall. Klasické linie exteriéru Insignie zůstávají zachovány, s osvěženým vzhledem vpředu i vzadu, ale uvnitř došlo k důležitým změnám v designu budíků a středové konzoly, stejně jako ke zlepšení ovládacích prvků.

Řada Insignia byla také zjednodušena. Nyní je k dispozici osm stupňů výbavy (oproti 14 v předchozí generaci), od Design po Elite, s novými modely, které osloví jak retailové, tak firemní zákazníky. A stejně jako u všech Vauxhallů, i nová Insignia přichází s doživotní zárukou, která poskytuje prvním majitelům klid na duši po celou dobu vlastnictví vozu, až do 100 000 mil.

Vauxhall zvyšuje svůj standard v silně konkurenčním segmentu D uvedením nové Insignie. Od uvedení na trh bylo ve Velké Británii prodáno 167 000 vozů Insignia, což dokládá její oblibu jak u retailových, tak firemních zákazníků, a také její přitažlivost pro ty, kteří dříve zvažovali pouze prémiové vozy v segmentu D.

Zatímco Insignia si získává stále větší oblibu mezi retailovými zákazníky, většina jejího úspěchu spočívá na trhu firemních vozů, kde 80 % prodaných Insignií míří k podnikům.

Kombinace efektivnějších motorů, prémiového designu a špičkových infotainment systémů bude jistě lákavá jak pro řidiče služebních vozů, tak pro manažery flotil.

Přímými konkurenty nové Vauxhall Insignia jsou VW Passat, Ford Mondeo, Toyota Avensis a Peugeot 508. Mezi další potenciální soupeře patří Audi A4, BMW řady 3 a Mercedes třídy C.

Největší změnou, kterou stávající majitelé Insignie zaznamenají při usednutí do nového vozu, je zcela přepracovaná středová konzola a přístrojový štít. Středová konzola byla zjednodušena a nyní má méně tlačítek pro intuitivnější ovládání běžných funkcí, jako je klimatizace a infotainment, zatímco přístrojový štít nabízí nové budíky a moderní, technický vzhled.

Volitelně je v celé řadě k dispozici 8palcový infotainment displej (oproti 5 palcům v předchozí generaci) a nový, vylepšený přístrojový štít s 8palcovým barevným displejem vysokého rozlišení. Štít obsahuje dva vnější budíky ukazující palivo a otáčky, zatímco uprostřed je rychloměr, který lze zobrazit analogově nebo digitálně, případně přepnout na zobrazení funkcí jako je použití smartphonu, audio nebo navigace.

8palcový infotainment displej má dotykovou funkci, která umožňuje řidičům intuitivní a bezpečný přístup ke všem funkcím a podnabídkám, jako jsou rozhlasové stanice, názvy skladeb, připojení smartphonu nebo 3D navigace. Jeho podsvícený, citlivý na dotyk povrch reaguje okamžitě na pohyby prstů, přičemž lze zadávat i jednotlivá písmena a číslice. Až 60 oblíbených menu lze uložit ze všech funkcí a aplikace, které budou k dispozici příští rok, lze také stahovat přes internetové připojení vozu přes Bluetooth.

Kromě ovládání tlačítky, dotykem a touchpadem mohou řidiči Insignie ovládat infotainment systém také pomocí přepracovaných ovladačů na novém volantu. Pokročilá funkce rozpoznávání hlasu se aktivuje jediným stiskem tlačítka na volantu.

Nová řada Insignia nabízí stylové nové kombinace kožených a látkových čalounění, doplněné vylepšenými materiály a dekoracemi palubní desky.

S 40 průmyslovými oceněními na kontě – včetně prestižního titulu Evropské auto roku 2009 – si předchozí Vauxhall Insignia získala respekt médií i zákazníků. Jedním z pilířů jejího úspěchu byl prémiový design – při uvedení jsme jej označili za „sochařské umění spojené s technickou precizností“ – a nová řada tento dojem ještě umocňuje.

Na přední části vozu je vysoce lesklá chromovaná maska chladiče širší a nižší než dříve. Logo-bar, který obklopuje znak Griffina, je tenčí a obsahuje křidélka, která navazují na přepracované světlomety. U modelů Elite jsou tyto vybaveny bi-xenonovými světlomety s AFL (Advanced Forward Lighting), které jsou na ostatních modelech volitelné.

Standardní světlomety mají leskle černé obložení s chromovanými detaily, zatímco vyšší verze s AFL mají denní svícení ve tvaru „křídla“ s úspornými LED diodami.

Níže na předním nárazníku jsou vložky navrženy tak, aby působily štíhle a široce, čímž zdůrazňují velikost horní masky. Mlhové světlomety jsou kombinovány se širokými černými vložkami a chromovanými akcenty, které se směrem k prostoru kabiny rozšiřují.

V profilu jsou modely Hatch a Saloon nové řady Insignia lépe definovány díky svým unikátním zadním dveřím a spoilerům. Křivka na sloupku C hatchbacku mizí před koncem spoileru, což vozu dodává klasický kupé profil. U sedanu křivka pokračuje podél okraje spoileru, čímž zdůrazňuje délku karoserie.

Vzadu působí nové modely Insignia širším a nižším dojmem. Vysoce lesklý chromovaný logo-bar je umístěn níže na pátých dveřích, zasahuje do zadních světel a obsahuje štíhlé couvací lampy. Funkce brzdových a koncových světel dvoudílných zadních svítilen jsou v celé řadě realizovány pomocí LED diod.

Zadní design Sports Toureru ztělesňuje podobný širší a nižší vzhled. Hlavními vizuálními prvky jsou opět prodloužený chromovaný logo-bar, který rámuje i couvací světla, a nepřerušená karosářská část mezi zadním sklem a delšími, štíhlejšími světelnými jednotkami. Zadní nárazníky všech modelů mají podle typu pohonné jednotky několik černých „výřezů“, s viditelnými nebo skrytými koncovkami výfuku.

Nová řada Vauxhall Insignia nabízí řadu technologických, bezpečnostních a komfortních prvků. Patří sem špičkové radarové a kamerové asistenční systémy (včetně adaptivního tempomatu a parkovací asistence druhé generace), prémiová sedadla a systém „Open & Start“ pro bezklíčový vstup a start vozu.

K nabídce barev přibyly dvě nové – Emerald Green a Aurum Green – k již existujícím deseti odstínům.

Nová Insignia není jen vozem s nejnižšími emisemi CO2 ve svém segmentu, ale také nejlépe aerodynamicky tvarovaným vozem ve své třídě na světě.

Díky chytrým úpravám karoserie se podařilo inženýrům Vauxhall snížit součinitel odporu vzduchu na hodnotu pod 0,25 u hatchbacku Insignia a 0,28 u Sports Toureru. Nové prodloužené kryty podvozku, širší přední spoiler, tvary zadních světel optimalizující proudění vzduchu a integrovaný zadní spoiler přispívají k aerodynamickému tvaru nové Insignie.

Modely Insignia 2.0 CDTi ecoFLEX (120/140 PS) se Start/Stop funkcí mají navíc moderní aerodynamický prvek: aktivní přední vzduchovou klapku. Proudění vzduchu skrz přední masku, které slouží k chlazení motoru, obvykle představuje až osm procent celkového odporu vzduchu vozu. Aby se tento efekt snížil, klapka v dolní části přední masky se automaticky zavírá a brání tak vstupu vzduchu a vzniku turbulence. Při studeném startu navíc klapka pomáhá rychlejšímu ohřevu motoru, což snižuje spotřebu paliva a emise CO2. Když motor potřebuje vzduch k chlazení, klapka se automaticky otevře.

Tyto změny umožňují nové Insignii ecoFLEX (120/140 PS) dosáhnout špičkových emisí CO2 99 g/km a spotřeby 76,3 mpg v kombinovaném cyklu.

To dává ecoFLEXu dojezd až 1175 mil, což znamená, že průměrný britský řidič, který najede 8 200 mil ročně, by musel natankovat pouze sedmkrát za rok. Jinými slovy, řidič ecoFLEXu by mohl ujet trasu z Londýna do Budapešti na jednu nádrž!

Paleta pohonných jednotek nové Insignie byla dále rozšířena o zcela nový zážehový motor a nové varianty stávajícího 2.0 CDTi.

Motor 2.0 CDTi je nyní k dispozici ve třech výkonových verzích – 120 PS, 140 PS a 163 PS – a nabízí ultra nízké emise CO2 99 g/km (76,3 mpg kombinovaně) u dvou nižších výkonů a 114 g/km (65,7 mpg kombinovaně) u nejsilnější verze (údaje pro hatchback). Přitom výkon nebyl omezován, protože i modely s 120 a 140 PS dosahují točivého momentu až 320 a 370 Nm, zatímco verze s 163 PS až 380 Nm.

Pro řidiče služebních vozů představují nové dieselové motory ještě přesvědčivější argument, protože verze ecoFLEX Hatch s 120 a 140 PS emitují pouhých 99 g/km CO2 a spadají do kategorie Benefit-in-Kind s 14% sazbou pro daňový rok 2013/14.

Do nabídky motorů nově přibyly také dva zážehové přímovstřikové motory: nová generace 1.6litrového SIDI (Spark Ignition Direct Injection) s výkonem 170 PS/280 Nm, který byl nedávno uveden v kabrioletu Cascada 2013, a 2.0litrový SIDI s výkonem 250 PS/400 Nm. Oba motory nabízejí výjimečnou kombinaci kultivovanosti, úspornosti a výkonu. Mohou být spřaženy se šestistupňovou manuální převodovkou se Start/Stop funkcí nebo s novou, nízko-třecí šestistupňovou automatickou převodovkou.

V celé nové řadě Vauxhall Insignia došlo k vylepšením tlumičů, stabilizátorů a řízení, což přináší lepší odhlučnění a vyšší úroveň komfortu. Do konstrukce náprav byly zabudovány zcela nové řídicí ramena a nosiče, které zlepšují jízdní pohodlí. Elektrické posilování řízení (EPS) je standardem ve všech modelech kromě VXR a bylo přeprogramováno pro lepší citlivost. Úroveň hluku, vibrací a drsnosti (NVH) byla rovněž snížena pro zvýšení komfortu cestujících.

Vauxhallův adaptivní podvozek FlexRide s rozpoznáváním jízdního stylu v reálném čase je také použit v nové Insignii. Tento inovativní podvozek propojuje všechny systémy jízdní dynamiky a nabízí elektronické nastavení tlumičů a rychlostně závislé posilování řízení. Řidič si může zvolit mezi třemi režimy jízdy: Standard pro pohodlnou jízdu, Tour pro ještě měkčí a komfortnější zážitek a Sport pro přímější a sportovnější ovládání.

Nová Insignia nabízí špičkový infotainment, přičemž mnoho funkcí bylo oproti předchozímu modelu výrazně zjednodušeno.

Technici Vauxhall stanovili při vývoji infotainmentu tři klíčová kritéria: bezpečnost, jednoduchost ovládání a personalizaci. Nejdůležitější bylo zajistit maximální bezpečnost řidiče a cestujících s co nejmenším rozptýlením během jízdy. Systém musel být přehledný a snadno ovladatelný a zároveň umožnit řidičům i pasažérům přizpůsobit jej svým osobním preferencím.

Středová konzola má zcela nový vzhled i pocit z ovládání. Nabízí řadu špičkových technologií a funkcí. Ovládací panel byl zjednodušen a ovládání infotainmentu, klimatizace či prémiového podvozku FlexRide je nyní rychlé a intuitivní.

Nová generace infotainmentu patří do rodiny IntelliLink, kterou letos představila ADAM. Díky uživatelsky přívětivé technologii IntelliLink lze funkce chytrého telefonu optimálně integrovat do vozu. V Insignii může řidič vybírat ze čtyř různých způsobů ovládání. Nový systém Navi 900 Touch se ovládá přes 8palcový barevný displej s dotykovou funkcí. Z úvodní obrazovky má řidič přístup ke všem základním funkcím a podmenu, jako jsou rozhlasové stanice, názvy skladeb, připojení smartphonu nebo 3D navigační mapa, a to nejen přes dotykový displej, ale také tlačítkem na volantu, hlasovým ovládáním či zcela novým touchpadem.

Možnost individuálního nastavení systému je jedinečná – uložit lze až 60 osobních oblíbených položek. Zatímco dřívější infotainmenty umožňovaly vybírat pouze rozhlasové stanice, řidič i spolujezdec v Insignii si nyní mohou nastavit své oblíbené položky také v navigaci, telefonu a zábavě. Například nejoblíbenější rozhlasová stanice je přímo vedle nejdůležitějších telefonních čísel na displeji, která jsou na dosah jediného dotyku od uložené adresy firmy v navigačním adresáři.

Touchpad je ergonomicky zabudovaný ve středové konzole a nabízí zcela nový způsob rychlého a intuitivního přístupu k infotainmentu. Jeho dotyková plocha rozpoznává ruční písmo a okamžitě reaguje na pohyby prstů, přičemž jemně vibruje, aby poskytla hmatovou zpětnou vazbu, a usnadňuje tak ovládání nové generace infotainmentu bez rozptylování řidiče.

K pohybu kurzoru stačí jeden prst, následovaný mírným tlakem na touchpad pro otevření vybrané položky menu. Dvouprstým přejetím může řidič například změnit zdroj zvuku a tříprstým přejetím přes touchpad se otevře seznam oblíbených položek. Navigační mapa má funkci zoomu, kterou lze ovládat štípnutím prstů stejně jako na smartphonu. Jednotlivá písmena – například při hledání názvu skladby v databázi nebo města v navigaci – lze zadávat přímo na touchpadu. Po zadání prvního písmene se v navigačním systému zobrazí seznam uložených adres.

Synchronizace infotainmentu se smartphonem je snadná. Řidiči stačí připojit telefon k systému a mnoho obsahu smartphonu se zobrazí na barevném dotykovém displeji ve středové konzoli. Kromě telefonních a hudebních seznamů lze na 8palcovém monitoru Insignie (pouze při stojícím voze) přehrávat i filmy uložené v telefonu.

Řidiči Insignie mohou nejnovější generaci infotainmentu ovládat přes nově navržená, přehledně uspořádaná tlačítka na volantu a hlasové příkazy, kromě tlačítek, dotykového displeje a touchpadu ve středové konzoli. Pokročilou funkci rozpoznávání hlasu lze aktivovat jednoduchým stiskem tlačítka na volantu. Pomocí hlasového ovládání pak může řidič zadávat adresy do navigace, přehrávat skladby uložené v telefonu nebo volat, aniž by sundal ruce z volantu.

Nově navržený přístrojový panel s až 8palcovým barevným displejem vysokého rozlišení také přispívá k optimálnímu přehledu informací pro řidiče. Kromě klasických údajů jako rychlost, otáčky a stav paliva lze přímo v zorném poli řidiče zobrazit další informace podle jeho nastavení – například navigaci, využití smartphonu nebo audio možnosti.

Podobně jako u displeje infotainmentu ve středové konzoli lze i zde na úvodní obrazovce vyvolat nejdůležitější funkce a poté vybírat podmenu. K tomu slouží tlačítka na pravé straně volantu. Tlačítka na levé straně slouží k ovládání bezpečnostních funkcí, jako je tempomat nebo omezovač rychlosti. Řidiči Insignie tak mají k dispozici nejen multifunkční, přizpůsobitelný infotainment, ale i přístrojový panel s centrálně umístěným barevným displejem, který lze nastavit podle individuálních potřeb a preferencí.

Špičkový zvukový systém Bose s devíti reproduktory, subwooferem, čtyřmi širokopásmovými reproduktory, výškovými reproduktory a digitálním zvukovým procesorem je k dispozici jako příplatková výbava za 525 liber.

Interiér nového Vauxhall Insignia nabízí přístup k celé řadě pokročilých bezpečnostních a asistenčních systémů, z nichž mnoho využívá radar a kamery. Patří sem:

Adaptive Forward Lighting Plus (AFL+). Inovativní systém Vauxhallu zvyšuje bezpečnost jízdy a výrazně snižuje únavu při nočním řízení tím, že automaticky optimalizuje světelné vzory pro různé jízdní situace, silniční a povětrnostní podmínky. Nabízí řadu inteligentních konfigurací osvětlení AFL+, včetně High Beam Assist (HBA), který automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly pomocí kamery snímající provoz před vozem.

Adaptive Cruise Control (ACC) pomáhá řidiči udržovat zvolenou rychlost a zároveň bezpečnou vzdálenost od vozidel vpředu. V kombinaci s automatickou převodovkou nyní ACC dokáže vůz úplně zastavit a automaticky znovu rozjet. Systém zahrnuje Forward Collision Alert (FCA) s automatickým nouzovým brzděním Collision Imminent Braking (CIB) pro zmírnění případné kolize.

Funkce omezovače rychlosti umožňuje řidiči nastavit maximální rychlost vozu, což je užitečné zejména při jízdě ve městě, aby nedošlo k nechtěnému překročení limitu 30 nebo 50 mph.

Traffic Sign Assistant (TSA) rozpoznává a zobrazuje kruhové dopravní značky omezující rychlost a obdélníkové doporučující značky jako připomínku pro řidiče.

Lane Departure Warning (LDW) rozpoznává silniční značení a v případě neúmyslného vyjetí z jízdního pruhu spustí zvukový signál a rozsvítí kontrolku.

Další radarové bezpečnostní funkce zahrnují Side Blind Zone Alert (SBZA), který varuje před vozidly v mrtvém úhlu, a Lane Change Alert (LCA), který upozorňuje na rychle se blížící vozidla zezadu v sousedním pruhu. Novinkou pro Insignii je Rear Cross Traffic Alert (RCTA), který se aktivuje při couvání a varuje řidiče před vozidly přibližujícími se až do vzdálenosti 20 metrů z obou stran vozu. LCA a RCTA jsou k dispozici v kombinaci s novou zadní kamerou Rear View Camera (RVC), která je umístěná nad zadní registrační značkou a zobrazuje barevný obraz na displeji ve středové konzoli spolu s dynamickou grafikou znázorňující dráhu vozu při couvání.

Advanced Park Assist (APA) pomáhá řidiči najít vhodné parkovací místo pomocí několika senzorů v předním a zadním nárazníku. APA vypočítá optimální parkovací trajektorii a naviguje řidiče pomocí zobrazení na displeji ve středové konzoli a zvukových upozornění.