TWR oficiálně představilo Supercat, svůj radikální nový Super-GT postavený na legendárním Jaguaru XJS. Tento model, který byl široce představen už v létě 2024, si před veřejnou premiérou získal uznání jak mezi zákazníky, tak odborníky.
Supercat vznikl díky týmu složenému z některých nejvýznamnějších jmen motorsportu, včetně McLarenu, Ferrari, Porsche, Williamsu a Renault F1. Tým vede Fergus Walkinshaw, ředitel a spoluzakladatel TWR. Jeho otec Tom Walkinshaw, uznávaný konstruktér a závodník stojící za původním TWR, v 80. letech dovedl Jaguary k vítězstvím v European Touring Car Championship, Spa 24 Hours a Bathurstu.
Základ pro TWR Supercat poskytuje Jaguar XJS, přičemž vůz čerpá designové prvky i z dalších ikonických závodních Jaguarů té doby, jako jsou XJR-9, XJR-15 a supersport XJ220.
V souladu se svým motorsportovním dědictvím nabízí Supercat pohon zadních kol a šestistupňovou manuální převodovku, což zajišťuje autentický, poutavý a zcela analogový zážitek z jízdy. Pod dlouhou, tvarovanou kapotou z uhlíkových vláken se ukrývá impozantní přeplňovaný dvanáctiválec, vyvinutý přímo in-house týmem TWR. Tento motor dává výkon 660 bhp a točivý moment 730 Nm.
Filozofie TWR zdůrazňuje, že výjimečné řidičské zážitky nejsou určovány jen surovým výkonem. To dokládá řada technických vylepšení, která zajišťují, že Supercat exceluje v dynamice jak v nejnáročnějších motorsportovních, tak silničních podmínkách.
Pro zvládnutí výrazného nárůstu výkonu byla karoserie zesílena integrovaným rámem z ocelových trubek, zatímco lehké karbonové panely přispívají k 9,3% snížení hmotnosti oproti původnímu Jaguaru XJS (1 605 kg vs 1 770 kg).
Mezi další prvky patří možnost volby karbon-keramických brzd, plně programovatelná kontrola trakce, launch control a pět různých jízdních režimů. Ty umožňují řidiči přizpůsobit dynamiku vozu různým podmínkám na silnici i na okruhu.
Zavěšení s dvojitými lichoběžníky, doplněné aktivním systémem dynamického tlumení, zajišťuje vyvážený a komfortní zážitek z jízdy Super-GT na dlouhých kontinentálních cestách. Současně poskytuje přesnost, zpětnou vazbu a stabilitu potřebnou pro dynamickou jízdu na silnici i na trati. Tato dvojí povaha charakterizuje filozofii Super-GT, která spojuje schopnost rychlého cestování s radostí z ostrého ježdění na okruhu.
Supercat svou misi naplňuje dokonale. Je ideálním nástrojem pro cestu na Nürburgring, kde lze nastavit podvozek a řízení pro špičkový GT zážitek. Na trati pak vůz bez problémů přechází do režimu vzrušujícího výkonu, aby nakonec posádku dovezl domů v maximálním komfortu.
Praktičnost nebyla opomenuta. Zadní sedadla byla nahrazena výrazně rozšířeným zavazadlovým prostorem, což zajišťuje dostatek místa pro dlouhé cesty – typický znak DNA Super-GT. Komfort interiéru zvyšuje kompletně přepracovaná kabina, která kombinuje moderní prvky s poctou klasickému designu Jaguaru XJS.
Součástí je plně digitální multimediální rozhraní (MMI) s podporou Apple CarPlay a Android Auto. Nastavení podvozku a řízení lze snadno měnit pomocí intuitivního přepínače. Kožená sedadla s karbonovou opěrkou jsou dostupná v moderním designu nebo v „heritage“ verzi, která odkazuje na původní lamely sedadel XJS.
TWR Supercat oživuje vizi moderního vysoce výkonného vozu TWR postaveného na klasickém Jaguaru XJS. Jeho výraznou siluetu navrhl Khyzyl Saleem, jeden z předních světových digitálních a 3D stylistů automobilových konceptů, známý svými projekty zaměřenými na výkon pro ikonická jména jako Ken Block nebo Travis Pastrana.
Designové úsilí Saleema podpořil legendární britský designér a sběratel aut Magnus Walker. Jeho znalosti světové automobilové kultury byly klíčové při dolaďování vize vozu, který spojuje základní odkaz Jaguaru XJS s odvážnou, výraznou estetikou a obsahem současného vozu TWR.
Jejich společná práce dodala Supercatu agresivně svalnatý charakter, přičemž zachovala ikonický profil Jaguaru XJS včetně jeho charakteristických siluet, „flying buttresses“ a grafiky přední části. Jemné designové detaily vzdávají hold dlouholeté spolupráci TWR se značkou Jaguar.
V souladu s filozofií TWR je design Supercatu řízen technickými požadavky na dosažení výjimečného výkonu. Návrhy Saleema byly důkladně testovány z hlediska aerodynamické účinnosti bývalým aerodynamikem Mercedes-Benz F1, který vyhrál mistrovství světa. Tato spolupráce zaručuje, že Supercat nabízí intenzivní a poutavý zážitek z jízdy, který odpovídá původnímu zadání.
Výsledný design nejenže vyjadřuje dynamický charakter Super-GT, ale také obsahuje řadu aerodynamických prvků, které generují nezbytný přítlak. Patří sem precizně navržené splittery a aerodynamická vylepšení v karoserii, která zajišťují stabilitu při vysokorychlostním cestování i na trati.
Klíčové aerodynamické inovace zahrnují kompletní přepracování ikonických „flying buttresses“ XJS, nyní tvarovaných tak, aby optimalizovaly proudění vzduchu od karoserie k zadním blatníkům. Podlaha vozu byla zploštěna a doplněna o speciálně vyvinutý zadní splitter, který generuje dodatečný přítlak potřebný k zvládnutí mimořádného výkonu Supercatu. Výfukový systém byl kvůli těmto úpravám přesunut z zadní části na bok vozu.
Širší rozchod vozu ještě více podtrhuje jeho dynamický charakter. Šířka narostla z 1 793 mm na 1 975 mm oproti původnímu XJS, což zlepšuje vizuální i aerodynamický profil. Tento širší rozchod doplňují kovaná monobloková kola TWR o rozměrech 18 palců vpředu a 19 palců vzadu – výrazný posun oproti původním 15palcovým diskům XJS.
Jako první sériový vůz TWR je Supercat dokonalým příkladem filozofie firmy: spojení moderní techniky, materiálů a postupů s klasickou základnou, které věrně vystihuje ducha TWR, jež v 80. a 90. letech zásadně ovlivnilo svět motorsportu.
Budoucí modely TWR projdou stejným náročným vývojem a testováním, přičemž budou využívat protokoly a zařízení předních světových značek sportovních vozů, závodních týmů a dalších specialistů na výkon.
Stejný přístup platí i pro výrobu každého vozu TWR, který je ručně sestavován v továrně společnosti v Newbury, Berkshire.
TWR přijímá objednávky na Supercat, jehož výroba bude přísně omezena na pouhých 88 kusů po celém světě, jako pocta Tomu Walkinshawovi za slavné vítězství s XJR-9 na Le Mans v roce 1988. První dodávky zákazníkům se očekávají v létě 2025.
Každý Supercat je vyráběn na zakázku a zákazníci mají široké možnosti personalizace. Objednávky již přišly ze Spojených států, Velké Británie, Evropy, Asie i Blízkého východu, a to jak v pravostranném, tak levostranném provedení.
Ceny se budou lišit podle individuálních specifikací, základní cena začíná na 225 000 liber bez místních daní. K dispozici je omezený počet výrobních slotů, s požadovanou zálohou 35 000 liber.
