Toyota Tacoma X-Runner Concept
Kdysi byly na silnicích běžně k vidění dvoukolky, tedy 2WD street nebo „sportovní“ pick-upy. Snížené, rychlé a laděné nadšenci, kteří se soustředili na výkon mezi semafory, nikoli na staveništích, kempech nebo na začátcích lesních cest.
Spolupráce mezi týmy Toyota Engineering v Toyota R&D a designéry z proslulého Calty Design Studio v Ann Arbor, Michigan, přinesla na autosalonu SEMA 2023 odklon od tradičního zaměření na off-road. Brainstorming vedl k projektu street trucku, moderního X-Runner Concept založeného na zcela nové Toyotě Tacoma 2024.
Na otázku, co bylo inspirací pro stavbu X-Runner Concept na SEMA Show, Adam Rabinowitz, hlavní designér v Calty Design Research, Inc., prozradil část myšlenkového procesu týmu: „V raných 2000. letech bylo na silnicích hodně street trucků, ale postupně zmizely. Na jednu stranu to byla taková zkouška, zda vůbec existuje trh pro street trucky, nebo jestli se trh úplně přesunul k dnešním robustním, odolným a zvýšeným vozidlům,“ řekl Rabinowitz.
Za vznikem tohoto X-Runner Concept ale stálo víc než jen zjišťování zákaznického zájmu. Nadšení spotřebitelů při uvedení nové Tacomy 2024 inspirovalo týmy Toyota R&D a designu k ukázce možností nové produktové platformy TGNA-F.
„Po uvedení Tacomy jsme chtěli demonstrovat rozmanité možnosti nové architektury pick-upu,“ uvedl Sheldon Brown, hlavní inženýr Toyota Motor North America. „Platforma TGNA-F nám umožňuje efektivně postavit něco takhle zajímavého během zlomek času, který by vývoj normálně zabral. Právě proto se člověk do automobilového průmyslu pouští,“ dodal Brown.
X-Runner Concept využívá upravený motor i-FORCE 3,4litrový twin-turbo V6 s výkonem 421 koní a maximálním točivým momentem 479 lb-ft. Zadní náprava je z modelu Tundra s pevnou osou, převodem 4,30:1 a elektronicky uzamykatelným diferenciálem, který rozděluje točivý moment na zadní kola. Výfuk na straně vozu končí těsně pod prahovou lištou.
Stojí za zmínku, že tato úprava motoru bude dostupná od roku 2024 v nových modelech Tundra jako součást vylepšeného TRD Performance Package. Více informací najdete v tiskové zprávě k Performance Package.
Pro podporu úprav podvozku a motoru byla celková šířka rozchodu zvětšena o více než 3 palce a rám vozu byl zesílen. Co se týče designu, tým si dal záležet na zachování designového jazyka Tacomy, včetně použití proplétajících se tvarů a plynulých linií, které jsou stěžejní pro její „tesanou tekutost“. Agresivní přední partie konceptu doplňují LED projektorové světlomety Tacoma XB s čočkami „X-Runner“ vytvořenými laserovou ablací. Přední a boční části karoserie mají speciální aerodynamické kryty s funkčním větráním, které chladí 13,9palcové přední brzdy Tundra, zvyšující jejich tepelnou kapacitu. Funkční nasávací otvor na kapotě je navržen tak, aby přiváděl chladný vzduch do motorového prostoru. Zezadu je X-Runner záměrně jednoduchý, jeho vzhled podtrhují zakouřené zadní svítilny.
Pro dosažení správného street stance a další demonstraci flexibility platformy TGNA-F tým použil vzduchové odpružení z Tundry, které umožňuje co nejnižší světlou výšku při zachování nosnosti. Vepředu byly prodlouženy horní i dolní ramena, aby odpovídala geometrii zavěšení Tundry. Dolní rameno bylo upraveno s ohledem na nízký posed vozu. Vzadu se rovněž prodloužila horní i dolní ramena, aby pasovala k zadní nápravě Tundry včetně poloos a ložisek, čímž se dosáhla shoda šířky a pevnosti s přední částí. Pro zlepšení již tak vynikajících jízdních vlastností Tacomy na silnici byly pružiny zpevněny a použity speciálně nastavené 2,5palcové tlumiče Bilstein® s hliníkovým tělem a vzdálenými nádržemi na každém rohu, které pomáhají přenést všech 421 koní na vozovku. Kola vyplňují originální 21×9,5palcová karbonová kola Lacks Enterprises® s kovanými hliníkovými středy, obutá do pneumatik Michelin 285/45R21 Sport.
Většina karoserie je nalakována v původní barvě Speedway Blue jako nenápadný odkaz na první X-Runner, který tuto výraznou barvu představil na autosalonu v Chicagu v roce 2004. Matný černý lak na kapotě, sloupcích A a střeše čerpá inspiraci z TRD Pro stylu, zatímco červené detaily ladící s liniemi kapoty, nasávacím otvorem a středem kol dávají najevo, že jde o výkonný street stroj.
Uvnitř si X-Runner zachovává atmosféru Tacomy, přičemž hladce zapadá do přepracovaného sportovního stylu díky řadícím pádlu a speciálním X-Runner dekoracím.
„Pro každého je tu Tacoma, v nabídce 2024 je osm stupňů výbavy,“ řekl Mike Tripp, viceprezident skupiny Toyota Marketing. „Tento nový koncept X-Runner jasně ukazuje, že TRD znamená výkon, rychlost... Ukazuje možnosti platformy a co bychom mohli udělat, kdybychom Tacomu posunuli za hranice off-roadu a každodenního použití, snížili ji a dali jí trochu streetového kreditu,“ dodal Tripp.
