Městský život přináší specifické výzvy. Co se týče řízení, řidiči stále více oceňují robustní, vysoko posazené vlastnosti SUV, ovšem v rozměrech přizpůsobených městským ulicím a s opravdovým důrazem na ekologickou šetrnost.
Současně chtějí vůz, který je výrazný a stylový, a zároveň nabízí veškerou flexibilitu potřebnou pro aktivní životní styl.
Právě tyto vlastnosti Toyota vtiskla zcela novému modelu Toyota Yaris Cross.
Nový Toyota Yaris Cross byl navržen a vyvinut speciálně pro Evropu, aby vyhověl požadavkům a preferencím evropského trhu B-segmentu SUV. Bude vyráběn také v Evropě, konkrétně v Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), vedle nové generace hatchbacku Yaris, od roku 2021.
Yaris Cross čerpá z bohaté tradice Toyoty v oblasti pokročilé hybridní technologie, designu malých vozů a inženýrství SUV.
Toyota je světovým lídrem v hybridní technologii, která poprvé debutovala v B-segmentu s původním modelem Yaris Hybrid v roce 2012. Tato bezkonkurenční zkušenost zaručuje, že nové čtvrté generace hybridního pohonného ústrojí v modelu Toyota Yaris Cross nabízí výjimečný výkon a efektivitu.
Jako člen rodiny Yaris je Yaris Cross postaven na nové kompaktní platformě GA-B. Sdílí také koncept „velkého-malého“ designu a uspořádání, který charakterizoval původní Yaris, a nabízí prostorný interiér při kompaktních vnějších rozměrech.
Toyota Yaris Cross je zároveň pravé SUV, těží z Toyotina know-how, které před 25 lety položilo základy rekreačního SUV s modelem RAV4 – dnes nejprodávanějším SUV na světě – a v poslední době také s elegantním a vysoce efektivním modelem C-HR. Vyšší světlá výška a dostupnost inteligentního pohonu všech kol AWD-i podtrhují jeho autentické SUV vlastnosti.
Zařazením Yaris Cross do nabídky získá Toyota SUV portfolio pokrývající segmenty B, C i D.
Yaris Cross využívá čtvrtou generaci hybridní technologie Toyoty. Toyota úspěšně prosadila plnohodnotný hybrid v B-segmentu uvedením prvního Yaris Hybrid hatchbacku v roce 2012. Od té doby se v Evropě prodalo přes půl milionu těchto vozů, což výrazně přispělo k povědomí a oblibě této technologie.
Modely Yaris a Yaris Cross jsou prvními, které používají nejnovější 1,5litrový hybridní systém Toyoty, vyvinutý přímo z větších pohonných jednotek 2,0 a 2,5 litru, používaných v nedávných modelech jako Corolla, C-HR, RAV4 a Camry. Tento systém zahrnuje nový 1,5litrový tříválec s Atkinsonovým cyklem, precizně navržený pro snížení tření a mechanických ztrát a optimalizaci rychlosti spalování. Výsledkem je vysoký točivý moment při nízkých otáčkách a vynikající spotřeba paliva. Tepelná účinnost motoru dosahuje 40 %, což je více než u srovnatelných dieselových motorů, a zajišťuje tak silnou úsporu paliva a nízké emise CO2.
Nový hybridní systém dosahuje maximálního výkonu 116 DIN koní. Zvláštní pozornost byla věnována plynulosti dodávky výkonu, díky čemuž je systém velmi citlivý na řízení. Co se týče emisní účinnosti, model s pohonem předních kol začíná pod 90 g/km CO2 a verze AWD-i pod 100 g/km.
Toyota Yaris Cross, stejně jako jeho hatchbackový sourozenec, využívá novou platformu GA-B. Ta zaručuje vysokou tuhost karoserie a vyvážený podvozek, díky čemuž je vůz obratný a agilní.
S modelem Yaris Cross vytvořila Toyota autentické SUV v menším měřítku, které zákazníkům nabízí vyšší pozici za volantem, praktičnost a prostornost interiéru, jež očekávají od vozu s kompaktními rozměry ideálními pro městský provoz.
Design evokuje klasické vlastnosti SUV – vyšší karoserie a větší kola s pneumatikami vyjadřují sílu a účelnost.
Toyota Yaris Cross má stejný rozvor 2 560 mm jako nový hatchback Yaris, ale celková délka je o 240 mm větší, s přidanými 60 mm vpředu a 180 mm vzadu, což zajišťuje více prostoru uvnitř. Světlá výška je o 30 mm vyšší a vůz je celkově o 90 mm vyšší a o 20 mm širší.
Jako pravé SUV klade zvláštní důraz na praktičnost a všestrannost.
K dispozici je elektricky ovládané zadní víko, které oceníte, když máte plné ruce. Výšku podlahy zavazadlového prostoru lze nastavit tak, aby buď vznikl bezpečný úložný prostor pod podlahou, nebo se zvětšil prostor pro větší náklady. Podlahová deska je navíc dělená na dvě části, což umožňuje kombinovat větší prostor s úložným prostorem pod ní. Zavazadlový prostor je vybaven novým systémem flex pásů, které zajistí náklad a zabrání jeho posunu během jízdy.
Yaris Cross je stejně prostorný jako praktický. Se všemi sedadly vzadu a zakrytým zavazadlovým prostorem nabízí velký objem kufru. Pokud je potřeba více místa, lze zadní sedadla sklopit v poměru 40:20:40, což umožňuje vyvážit prostor pro cestující a náklad.
Jednou z vlastností, která potvrzuje Yaris Cross jako pravé SUV, je dostupnost inteligentního pohonu všech kol – unikátní prvek ve své třídě u hybridního modelu.
AWD-i zajišťuje lepší stabilitu a trakci při běžné jízdě, v náročných podmínkách a na površích s nízkou přilnavostí. Jde o elektrický systém, který je kompaktnější a lehčí než mechanické pohony všech kol, což pomáhá Yaris Cross Hybrid AWD-i dosahovat nižší spotřeby paliva a emisí CO2 než jakýkoli konkurent s pohonem všech kol v segmentu B-SUV.
Systém přenáší točivý moment na zadní nápravu při rozjezdu a zrychlování. Při běžné jízdě funguje Yaris Cross s pohonem předních kol, ale při detekci nízké přilnavosti se automaticky zapne pohon všech kol. To může být například na mokrých kočičích hlavách, v hustém dešti, na mokrém či zhutněném sněhu nebo na písku.
Základem bezpečnostních vlastností nového Yaris Cross je platforma GA-B, která vozu dodává mimořádně tuhou karoserii. S cílem splnit nejpřísnější nezávislé testy bude vůz vybaven také aktivními bezpečnostními systémy Toyota Safety Sense a pokročilými asistenty řidiče, které pomáhají předcházet široké škále běžných rizik díky informacím pro řidiče, včasným varováním a v případě potřeby automatickému brzdění či zásahu do řízení.
Proces návrhu Toyota Yaris Cross spojil široký tým z evropských i japonských studií. Níže přinášíme slova jednoho z členů týmu – Lance Scotta, Design General Managera v evropském designovém studiu Toyota EDD v Nice, Francie.
„Když jsme začínali, věděli jsme, že styl je v segmentu B-SUV hlavním důvodem ke koupi, ale zákazníci zároveň chtějí vysokou praktičnost. To není snadné skloubit, zvlášť v kompaktním balení.
Od samého začátku jsme měli na paměti evropského zákazníka, ale potřebovali jsme ho lépe poznat. Proto jsme oslovili skutečné zákazníky, abychom pochopili jejich životní styl, co mají rádi, jak tráví den a jak se baví.
Po příjemném a poučném procesu jsme se vrátili nadšení navrhnout vůz, který by odrážel jejich osobnost a přinesl živou kombinaci sofistikovanosti a energie.
Jako tým jsme zvolili klíčová slova ‚Robustní‘ a ‚Minimalistický‘, která podle nás vyjadřují jak kompaktnost a obratnost, tak pevnost a sílu SUV.
Při skicování exteriéru se nám stále v mysli objevoval ikonický obraz diamantu. Proto jsme použili výraz ‚obratný diamant‘, který vyjadřuje tvrdý, silný a prémiový dojem drahokamu v kombinaci s agilní a zábavnou povahou vozu.
Z horního pohledu, který nazýváme plán, jsme ‚odřezali‘ nebo ‚ostříhali‘ karoserii do tvaru diamantu, což nám umožnilo zdůraznit blatníky. Tento diamantový tvar karoserie spolu se čtyřmi výraznými blatníky vytvořil energický tvar, který je zároveň silný a sofistikovaný.
Jasně chceme, aby vůz byl okamžitě vnímán jako SUV, proto jsme zdůraznili vyšší světlou výšku, silnou horizontální osu pro skvělou rovnováhu a vyváženost, velké hranaté podběhy a samozřejmě velká kola – až 18 palců!
Velmi důležitá byla i přední část vozu. Chtěli jsme zachovat silné DNA řady SUV Toyoty, ale zároveň dát Yaris Cross vlastní identitu.
Vzadu jsme opět kladli důraz na dobrý postoj vozu, široké blatníky ukazují, jak pevně stojí na kolech. Kombinace horizontálních zadních světel a zadního okna jasně ukazuje příbuznost s modelem Yaris, přičemž širší a hranatější páté dveře naznačují větší flexibilitu zavazadlového prostoru pro každodenní použití.
Co se týče barvy exteriéru, chtěli jsme něco, co vyjadřuje aktivní a kvalitní image, kterou naši cíloví zákazníci ocení. Při pohledu na budoucí barevné trendy vidíme rostoucí zájem o zlaté a další drahé kovy, ale chtěli jsme nabídnout něco přirozenějšího a městského. Přidáním jemného nádechu zelené do zlaté a zároveň snížením saturace barvy, aby vynikl kovový vzhled, jsme získali svěží, městský a zároveň aktivní dojem, který zvýrazňuje tvar karoserie. Výsledkem je barva, kterou nazýváme Brass Gold.“
Toyota plánuje vyrábět více než 150 000 vozů Yaris Cross ročně v továrně TMMF v Onnaing poblíž Valenciennes ve Francii a dosáhnout podílu na trhu B-SUV segmentu přes 8 %.
