Toyota Aygo
První generace Toyota AYGO, uvedená na trh v roce 2005, byla navržena tak, aby přilákala mladé, městsky orientované zákazníky a vnesla do značky Toyota větší pocit hravosti.
AYGO byl nejen prvním modelem Toyoty v segmentu kompaktních městských vozů, ale také výsledkem nového společného podniku s PSA, přičemž vozy byly vyvinuty speciálně pro Evropu a vyráběny v nové továrně TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) v Kolíně v České republice.
S novými barvami uváděnými každoročně, pravidelnými speciálními edicemi na místních trzích a velkými aktualizacemi produktu v letech 2008 a 2012 zůstal Toyota AYGO po celý svůj životní cyklus svěží, o čemž svědčí celkové prodeje přesahující 760 000 kusů a hodnocení získávání zákazníků a věrnosti značce výrazně nad průměrem vozu segmentu A.
Od svého uvedení na trh v roce 2014 byl současný AYGO pro Toyotu pozoruhodným úspěchem v evropském segmentu A. Jeho okamžitě rozpoznatelný, charakteristický čelní design „X" a široká škála nabízených možností přizpůsobení zajistily, že vždy vyčníval z davu.
AYGO, který oslovuje stylově uvědomělejší publikum než ti, kdo si kupují auta z čistě racionálních důvodů, učinily ze svého výrazného vzhledu a poutavých jízdních vlastností jeden z nejlepších modelů Toyoty pro získávání nových kupujících a konkurenčních prodejů.
V roce 2017 byl Toyota AYGO mezi nejprodávanějšími vozy segmentu A s více než 85 000 prodanými kusy a podílem na segmentu 6,6 %.
Nový AYGO dále posiluje jedinečnou DNA modelu a jeho výrazné postavení v rámci vysoce konkurenčního segmentu A. Designéři a inženýři Toyoty nejen posílili jeho mladistvý a osobitý vzhled, ale také učinili pohonnou jednotku efektivnější a zlepšili výkon a jízdní vlastnosti vozu, aby byl ještě zábavnější na řízení.
SVĚŽÍ VZHLED a VYLEPŠENÉ PROVEDENÍ INTERIÉRU
Nový Toyota AYGO si zachovává svůj ikonický čelní podpis „X", který však dospěl z dvojrozměrné grafiky do mohutnějšího, trojrozměrného architektonického prvku.
Výrazný nový čelní design zahrnuje přepracované skupiny světlometů Keen Look s integrovaným denním svícením (DRL), které dále posilují výrazný vzhled modelu AYGO na první pohled.
Dolní část rámuje přední masku, zdůrazňuje stabilní postoj modelu AYGO a obratnost vlastní kompaktnímu vozidlu. Zatímco ozdoba pod světlomety - dostupná v černé, lesklé černé nebo stříbrné - akcentuje podpis „X" a šířku vozidla.
Z profilu se trojrozměrnější čelní forma kombinuje s nově navrženými vnějšími krycími skly skupin zadních světel pro posílení vizuálního propojení mezi přídí a zádí, čímž vzniká dojem pohybu vpřed a zvýšené dynamiky.
Vzadu dodávají nová LED světelná vedení modelu Toyota AYGO vytříbený vzhled a činí jej okamžitě rozpoznatelným. Jedinečný světelný podpis vytváří vjem kompaktní kabiny nad širší dolní oblastí nárazníku, aby zdůraznil zadní šířku a stabilitu vozidla.
Nový exteriérový styling doplňuje volba z osmi barev karoserie, z nichž dvě jsou nové - Rich Blue Metallic a, exkluzivně pro výbavu x-cite, Magenta Splash Metallic. Přidání nových 15" krytů kol s technickým vzhledem a 15" litých kol - s designem jedinečným pro každou výbavu - dále posiluje prémiový vzhled nového AYGA.
Na palubě mají vylepšené grafiky sdruženého přístroje výraznější trojrozměrný efekt a novou barvu osvětlení. Bylo přijato prémiovější barevné schéma Quartz Grey a Piano Black a pro většinu výbav byly vytvořeny nové textilie sedadel.
Další interiérová barevná schémata a textilie specifické pro jednotlivé výbavy jsou plně popsány v kapitole Struktura výbav a Přizpůsobení.
EFEKTIVNĚJŠÍ a JEŠTĚ ZÁBAVNĚJŠÍ NA ŘÍZENÍ
Oceňovaný 998cc, 3válcový, 12ventilový, DOHC motor Dual VVT-i od Toyoty nyní splňuje normu Euro 6.2. Jednotka byla rozsáhle přepracována, nyní kombinuje ideální rovnováhu mezi výkonem a spotřebou paliva se zvýšeným dodáváním točivého momentu při nižších otáčkách motoru pro ještě lepší zážitek z jízdy v městském provozu.
Hlava válců těží z nového dvojitého systému vstřikování paliva, který zvyšuje účinnost spalování. Tvar sacího kanálu byl změněn pro dosažení optimálního vířivého proudění při sání. Výsledkem je další zvýšení účinnosti spalování, což zlepšuje jak spotřebu paliva, tak vlastnosti výfukových plynů.
Tvar výfukového kanálu byl změněn pro zvětšení jeho velikosti, čímž se snižuje tlak ve výfukovém potrubí. To nejen přispívá ke zvýšenému dodávání točivého momentu v celém rozsahu otáček motoru, ale také zlepšuje spotřebu paliva.
K výfukové vačkové hřídeli byl přidán mechanismus VVT, který zlepšuje účinnost paliva a vlastnosti výfukových plynů. Kromě toho optimalizace charakteristiky ventilových pružin a přidání povlaku typu diamond-like carbon na zdvihátko ventilu snižují tření a dále zvyšují účinnost paliva.
V bloku válců byl tvar chladicích kanálů mezi vrtáními válců optimalizován pro zlepšení účinnosti chlazení. To zajišťuje vynikající odolnost proti klepání a zároveň přispívá ke zvýšené účinnosti paliva a vlastnostem výfukových plynů.
Byla přijata pěnová gumová rozpěrka vodního pláště pro optimalizaci rozložení tepla ve vrtání válce, čímž se snižuje tření generované pístem a zlepšuje účinnost paliva.
Tvar spalovací komory byl optimalizován, čímž se zvýšil kompresní poměr motoru z 11,5:1 na 11,8:1. Tření pístu i pístního kroužku bylo sníženo pryskyřičným povlakem přetvarovaného pláště pístu a přidáním povlaku typu diamond-like carbon na horní část pístního kroužku.
Byl přidán chladicí systém recirkulace výfukových plynů (EGR), který zvyšuje účinnost cyklu systému EGR pro další zlepšení účinnosti paliva. Pro zlepšení vlastností hluku a vibrací (NV) byl k pravému uložení motoru přidán dynamický tlumič.
A konečně byla přijata vylepšená vyvažovací hřídel pro snížení vibrací při volnoběhu.
Výsledkem těchto komplexních vylepšení je, že motor nyní vyvíjí 53 kW (72 DIN k) při 6 000 ot./min a 93 Nm točivého momentu při 4 400 ot./min. Nový AYGO zrychlí z 0 na 100 km/h za 13,8 sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti 160 km/h.
Nový Toyota AYGO přichází ve standardní i ekonomické verzi. Posledně jmenovaná těží z delšího 4. a 5. převodového stupně, pneumatik s nízkým valivým odporem (RRC), systému Stop & Start od Toyoty a aerodynamických vylepšení.
Standardní verze dosahuje spotřeby paliva pouhých 4,1 l/100 km a emisí CO2 pouhých 93 g/km. Ekonomická verze dosahuje nejlepších hodnot spotřeby paliva ve své třídě, a to již od 3,8 l/100 km a emisí CO2 pouhých 86 g/km.
Pro nový AYGO je k dispozici jako volitelná výbava x-shift. Tato automatizovaná manuální převodovka má plně automatický režim řazení a žádný spojkový pedál, přičemž používá počítačové řízení k synchronizaci motoru, spojky a převodovky pro rychlé a přesné řazení.
Volba E (Easy Mode), M (Manuál) nebo R (Zpátečka) umožňuje vozu „popojíždět" jako u konvenčního automatu. V režimu E systém volí vhodný převodový stupeň podle plynového pedálu, rychlosti vozidla a jízdních podmínek.
x-shift nového AYGA je vybaven funkcí kick-down standardní pro automatické převodovky. Navíc je možné systém dočasně přemostit pomocí pádel na volantu. Volba režimu M umožňuje řidiči manuálně řadit buď samotnou řadicí pákou, nebo pomocí pádlových přepínačů.
Při vybavení převodovkou x-shift dosahuje nový AYGO spotřeby paliva 4,2 l/100 km a generuje emise CO2 pouhých 95 g/km.
Jako doplněk ke zlepšení výkonu a účinnosti motoru bylo u nového modelu Toyota AYGO změněno nastavení odpružení a aktualizován software řízení, což vozidlu umožňuje reagovat rychle a přesně na vstupy řidiče pro ještě větší obratnost a požitek z městské jízdy.
Různé prvky osvědčeného předního zavěšení MacPherson a zadního zavěšení s torzní příčkou nového modelu AYGO byly přepracovány a doladěny pro zlepšení jízdního komfortu bez újmy na obratnosti a citlivosti ovládání.
Tlumicí síla tlumičů jak předního, tak zadního zavěšení byla optimalizována pro dosažení vynikající ovladatelnosti a jízdního komfortu a k přednímu zavěšení byl přidán dolní izolátor vinuté pružiny pro další zvýšení jízdního komfortu.
Přidané těsnicí a pohltivé materiály na přístrojové desce, A-sloupcích, dveřích a zadní plošině vedly k výraznému snížení NVH v kabině v celém rozsahu otáček motoru.
Materiál použitý pro vnitřní tlumič přístrojové desky byl optimalizován pro zlepšení zvukové izolace a pohlcování. Jeho horní plocha byla zvětšena a těží z přidání tmelicí houby.
Tloušťka tmelicí houby žaluzie přední přepážky byla zvětšena o 3 mm a tloušťka vzduchové klapky a oddělovače přepážky o 2 mm, čímž se snižuje hluk motoru a aerodynamický hluk při vysoké rychlosti.
Tloušťka ochranného prvku předního blatníku byla zvětšena o 1,3 mm, čímž se snižuje hluk motoru a vozovky. K ozdobě blatníku byla přidána tmelicí houba snižující průnik hluku motoru a aerodynamického hluku mezerou mezi panelem blatníku a bočním nosníkem.
K vnitřním panelům dveří byly přidány labyrintové klipy snižující vstup hluku vozovky odvodňovacími otvory dveří. K vnitřnímu panelu dveří a vnitřnímu panelu předního sloupku byly přidány zátky otvorů snižující hluk motoru i aerodynamický hluk při jízdě vysokou rychlostí.
V kabině zahrnují další opatření k potlačení hluku a vibrací přidání plstěných a etylen-propylen-pryžových těsnění k ozdobě předního sloupku, zvětšenou plochu plsti uvnitř obložení zadních dveří a přidání plsti k obložení pátých dveří.
PŘEPRACOVANÁ STRUKTURA VÝBAV A VÍCE MOŽNOSTÍ PŘIZPŮSOBENÍ
Struktura výbav nového modelu Toyota AYGO byla vyvinuta tak, aby oslovila ještě širší publikum díky zvláštnímu zaměření na vyšší část segmentu. Každá výbava má jedinečné designové prvky, snadno rozpoznatelné provedením předního nárazníku, dedikovanými litými koly a interiérovým provedením.
Od vstupní výbavy x přes střední výbavu x-play až po vysokou výbavu x-clusiv, každá výbava byla uzpůsobena tak, aby oslovila vkus a potřeby různých cílových zákazníků.
x-play leží v srdci strategie výbav nového AYGA. Nabízí několik možností, které zákazníkům umožňují uzpůsobit si vůz podle osobního vkusu. x-play, nabízející vynikající hodnotu, má rozsáhlou standardní výbavu, jež zahrnuje komfortní prvky, jako jsou klimatizace, ovládací přepínače audiosystému na volantu, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, nastavitelný omezovač rychlosti a 7" multimediální systém Display Audio.
Nová vysoká výbava x-clusiv staví na standardní specifikaci x-play s výrazným dvoubarevným provedením laku ve volbě tří barev, jedinečnými 15" litými koly s dvouramenným designem, sedadly s částečně koženým čalouněním, automatickou klimatizací, Toyota Safety Sense a novým 7" multimediálním systémem Display Audio, který podporuje Apple CarPlay a Android Auto.
Kromě toho budou nabídku Toyota AYGO pravidelně osvěžovat dva modely speciální edice, x-cite a x-trend.
x-cite je nejvýraznější variantou nabídky AYGO, a to díky jedinečné barvě Magenta v dvoubarevném provedení, dedikovaným 15" celočerným litým kolům, textilii sedadel Manhattan s prošíváním Magenta, vsadkám v barvě karoserie pro výdechy vzduchu a hlavici řadicí páky a přístrojovému panelu a lemování řadicí páky v Piano Black.
Zákazníky hledající dynamičtější provedení modelu segmentu A od Toyoty přitáhne x-trend. Jeho černé provedení exteriéru doplňuje černá ozdoba světlometů, výrazná zrcátka dveří v barvě Cyan, jedinečná sada sportovních samolepek, dedikovaná 10ramenná 15" litá kola, částečně kožené čalounění a interiérové prvky v barvě Cyan.
Vstupní multimediální systém Display Audio používá 7" plnobarevný dotykový displej plně integrovaný do přístrojového panelu, se zadní kamerou osazenou jako standard.
Hlavní menu má přehlednou strukturu s 5 ikonami, nabízející identifikaci všech funkcí na první pohled pro intuitivní uživatelský zážitek.
K multimediálnímu systému lze přes dedikovanou úložnou kapsu v přihrádce před spolujezdcem připojit volitelný Navi Box. Nabízí řidičům intuitivní přístup k rychlému a přesnému, celoevropskému navádění po trase.
Nové Display Audio se Smartphone Integration Powered by Pioneer je osazeno jako standard u modelů vysoké výbavy x-clusiv a u verzí speciální edice x-cite a x-trend. Staví na všech prvcích standardního systému s přidáním hlasového ovládání a podpory Apple CarPlay i Android Auto.
Díky zvýšené použitelnosti chytrých telefonů systémem jsou aplikace pro telefon, zprávy, navigaci a hudbu zrcadleny na 7" dotykovém displeji AYGA, zatímco Apple Siri a Google Voice Command zajišťují snadnou a bezpečnou ovladatelnost.
DAB je k dispozici jako volitelná výbava u obou multimediálních systémů.
Systém monitorování zadního pohledu může řidiči pomoci při parkování nebo manévrování ve stísněných prostorech. Aktivuje se vždy, když je zvolena zpátečka, přičemž používá zadní kameru k zobrazení obrazu prostoru za vozem na 7" plnobarevné obrazovce středové konzole x-touch.
Nový AYGO může být osazen velkou, elektricky ovládanou plátěnou střechou s velkorysým otvorem 785 mm x 730 mm; jen jeden příklad doplňkové výbavy navržené tak, aby vyhovovala náročnějšímu zákazníkovi segmentu A.
Systém Smart Entry and Start nabízí řidičům pohodlí v podobě možnosti zamknout a odemknout vůz a nastartovat motor přes spínač na přístrojové desce, aniž by museli klíč vytahovat z kapsy.
Skupiny světlometů, standardní u všech modelů nového Toyota AYGO, zahrnují halogenové světlomety typu PES (Poly-Ellipsoid System) pro delší dosah a širší osvětlení při tlumeném i dálkovém světle a integrovaná LED světelná vedení, která dodávají modelu AYGO jedinečný světelný podpis, čímž jej činí rozpoznatelným zdaleka.
Toyota Safety Sense sdružuje aktivní bezpečnostní technologie navržené tak, aby pomáhaly předcházet srážkám nebo je zmírňovat v široké škále dopravních situací.
Mezi rychlostmi přibližně 10 až 80 km/h detekuje předkolizní systém (PCS) jiná vozidla vpředu a snižuje riziko nárazu do nich zezadu. Když existuje možnost srážky, vyzve řidiče k brzdění zvukovým a vizuálním upozorněním.
PCS rovněž připraví brzdový systém k dodání mimořádné brzdné síly, když řidič stiskne brzdový pedál. Pokud řidič nezareaguje včas, systém automaticky aktivuje brzdy, čímž sníží rychlost přibližně o 30 km/h nebo dokonce zastaví vůz úplně, aby srážce zabránil nebo zmírnil sílu nárazu.
Systém upozornění na opuštění jízdního pruhu (LDA) monitoruje značení jízdních pruhů a pomáhá předcházet nehodám a čelním srážkám způsobeným opuštěním pruhů. Pokud se vozidlo začne odchylovat z pruhu, aniž by byly zapnuty směrové ukazatele, LDA varuje řidiče zvukovým a vizuálním upozorněním.
