Toyota Prius v (2015)

Toyota Prius v

Toyota Prius v – „velký Prius“ – přichází pro rok 2015 s novým vzhledem. Toyota však nezasahovala do výjimečné prostornosti největšího modelu z rodiny Prius, auta určeného pro rodiny, které se může pochlubit skvělou spotřebou 42 MPG podle EPA v kombinovaném režimu.

Přepracovaný přední i zadní design a výrazné nové barvy včetně Attitude Black Metallic, Absolutely Red a elegantní Toasted Walnut Pearl dodávají modelu Prius v sportovnější výraz. Nový přední nárazník, maska chladiče, dostupná integrovaná mlhová světla a poprvé u Toyoty dostupné LED projektorové světlomety s potkávacími i dálkovými světly přispívají k sportovnímu vzhledu prostorného Prius v. V interiéru přinášejí nové audio systémy Entune® rozšířené multimediální možnosti. Nově dostupné 8směrné elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s bederní oporou zvyšuje komfort už tak praktického interiéru. Technologie byla aktualizována o 4,2palcový TFT displej, který je standardem u výbavy Prius v Three a vyšší, a dostupný balíček Advanced Technology byl pro modelový rok 2015 vylepšen.

Písmeno „v“ v názvu Prius v znamená versatility, tedy všestrannost, což je na místě u vysoce úsporného vozu, který nabízí více prostoru pro náklad než většina malých SUV.

Používající stejný systém Hybrid Synergy Drive jako standardní Prius, Prius v dosahuje odhadované spotřeby EPA 44 MPG ve městě a 40 MPG na dálnici, což je výjimečná úroveň efektivity pro tak prostorný a všestranný vůz. Prius v má o 3,1 palce delší rozvor a je celkově o 5,9 palce delší než Prius liftback. Tyto nenápadné rozdíly v rozměrech karoserie znamenají téměř o 60 procent větší zavazadlový prostor – 34,3 cu. ft. za zadními sedadly oproti 21,6 cu. ft. u Prius liftback.

Po sklopení zadních sedadel dělených v poměru 60/40 nabízí Prius v 67,3 cu. ft. prostoru pro náklad. Kombinace prostorné kabiny a zavazadlového prostoru dokonce zařadila Prius v do kategorie „středně velký kombík“ podle EPA. Nízké, široce otevírací páté dveře usnadňují přístup a sklopné přední sedadlo spolujezdce umožňuje převoz dlouhých předmětů. Posuvná zadní řada sedadel umožňuje upravit prostor pro cestující nebo náklad.

Známý profil vozu dělá Prius v okamžitě rozpoznatelným a zároveň aerodynamicky efektivním. Součinitel odporu vzduchu 0,29 je nízký na vůz této velikosti a prostornosti. Dokonce i kola jsou navržena s ohledem na aerodynamiku. Tyto prvky a další pomáhají také omezit hluk větru.

Široké použití vysokopevnostní oceli v konstrukci karoserie spolu s hliníkem v klíčových dílech a systémech udržuje hmotnost nízkou: Prius v váží jen o 268 liber více než standardní Prius liftback.

Průhledná panoramatická střecha z pryskyřice s elektricky vysouvatelnými stínícími clonami vytváří v kabině pocit otevřenosti a je o 40 procent lehčí než běžná skleněná střecha podobné velikosti. Konstrukce zároveň poskytuje vynikající tepelnou izolaci, což snižuje zátěž klimatizace.

Náhled do budoucnosti: jednoduché a snadné ovládání

Když usednete za volant Prius v, zaujme vás čistý, přesto futuristický vzhled kokpitu. Potěší vás také snadná čitelnost a ovládání přístrojů. Středově umístěný přístrojový panel dává důležité informace přímo do zorného pole. Nepočítejte s klasickou řadicí pákou nebo ruční brzdou – startování a ovládání vozu probíhá pomocí tlačítek a elektronický volič převodovky nahrazuje těžkopádnou páku. Jediný otočný ovladač automatické klimatizace působí moderně a ovládá se snadno.

Dostupný materiál sedadel SofTex® bez živočišných složek je navržen tak, aby odolával polití a opotřebení – ideální pro rodinný vůz. Jak název napovídá, je příjemně měkký na dotek. SofTex je také lehčí než kůže a jiné tradiční koženky a jeho výroba produkuje o 85 procent méně těkavých organických látek (VOC) než běžná syntetická kůže.

Nový 4,2palcový TFT displej umístěný mezi budíky je standardem u výbavy Prius v Three a vyšší. Animace na displeji zobrazuje širokou škálu funkcí vozu včetně tachometru, hodin, nastavení klimatizace, spotřeby paliva, historie spotřeby, aktuální/průměrné spotřeby, dojezdu, průměrné rychlosti, informací o hybridním systému, indikátoru hybridního systému, energetického monitoru, audio menu, jednoduchého navigačního ukazatele a varovných hlášení.

Užitečné úložné prostory najdete po celém voze Prius v, včetně dvou přihrádek před spolujezdcem, úložného boxu ve středové konzole a odkládací misky, a pěti držáků na nápoje různých velikostí. Držáky na lahve jsou zabudovány v předních i zadních dveřích a většina verzí má navíc úložný prostor nad hlavou, vhodný například na sluneční brýle.

Úložné prostory po stranách zavazadlového prostoru pojmou menší předměty a další prostor je pod podlahou, vhodný pro měkké věci jako potřeby na mytí auta nebo rukavice. Pod zadními sedadly je dokonce speciální místo určené pro deštníky.

Hybrid Synergy Drive: zlatý standard hybridů

Jasné hybridní vedení Toyoty se odráží v pohonném ústrojí Hybrid Synergy Drive®, které kombinuje výkon 1,8litrového čtyřválce s Atkinsonovým cyklem a elektromotoru. Jde o plný hybrid, takže Prius v může jezdit pouze na benzínový motor, pouze na baterii, nebo na kombinaci obou.

Celkový výkon systému 134 koní (netto) působí na řidiče ještě silněji díky unikátnímu způsobu, jakým systém kombinuje točivý moment benzínového motoru a elektromotoru přes planetovou bezstupňovou převodovku. Automatické start/stop pomáhá snižovat spotřebu paliva při jízdě ve městě.

Kompaktní a lehký benzínový motor pracuje velmi tiše a splňuje emisní normy SULEV a Tier2 Bin3. Nikl-metal hydridová baterie je stejná jako u Prius liftback, ale s chladicím kanálem umístěným pod zadním sedadlem.

Stejně jako u Prius liftback má i Prius v na výběr čtyři jízdní režimy: NORMAL, POWER, ECO a EV. Režim POWER zlepšuje odezvu motoru ve středních otáčkách pro lepší výkon do kopců a v horách. Režim ECO upravuje reakci plynu a klimatizaci pro maximální úsporu paliva. V režimu EV může Prius jet pouze na baterii při nízkých rychlostech asi jednu míli za určitých podmínek. Při jízdě na baterii je Prius v téměř neslyšitelný, proto systém Vehicle Proximity Notification System vydává malý varovný zvuk, aby upozornil chodce a cyklisty.

Stejně jako ostatní hybridy Toyota využívá Prius v řadu speciálních funkcí pro maximální efektivitu každého galonu běžného benzinu. Regenerativní brzdění pomáhá zpětně získávat elektrickou energii při zpomalování a ukládat ji do baterie, což snižuje spotřebu paliva.

Elektrické vodní čerpadlo a elektrický posilovač řízení pracují bez pohonu pomocí řemenů, což snižuje náklady na údržbu. Podobně klimatizace používá elektrický kompresor, takže může fungovat i při vypnutém benzínovém motoru, jak je běžné za určitých jízdních podmínek. Dostupné LED projektorové světlomety s potkávacími i dálkovými světly zlepšují viditelnost, snižují elektrickou spotřebu a jsou navrženy tak, aby byly prakticky bezúdržbové po celou životnost vozu.

Známé nepříjemné dilatační spáry na některých dálnicích? Toyota pro Prius v vyvinula systém Pitch and Bounce Control, který vyrovnává jízdu. Tento inovativní systém využívá točivý moment hybridního motoru k lepšímu komfortu a ovladatelnosti a pomáhá, aby jízda po takových površích byla klidnější. Prius v má standardně 16palcová litá kola s plnými kryty a na přání 17palcová litá kola.

Prius v je vybaven nejnovější multimediální technologií Toyoty. Standardní Entune Audio je dotykový systém s 6,1palcovým displejem. AM/FM CD přehrávač nabízí přehrávání MP3/WMA, šest reproduktorů, USB 2.0 port pro připojení a ovládání iPodu®, zobrazení zadní kamery, Bluetooth hands-free telefonování a streamování audia a pomocný vstup. Displej také zobrazuje informace o vozidle a umožňuje řidiči přizpůsobit nastavení vozu.

Výbava Prius v Three přidává Entune Premium Audio s navigací a App Suite včetně Entune Multimedia Bundle (6,1palcový vysoce rozlišený dotykový displej s rozdělenou obrazovkou, pokročilé hlasové ovládání), HD rádio, HD prediktivní dopravní informace a Doppler počasí, AM/FM cache rádio, SiriusXM All Access Radio s tříměsíční bezplatnou zkušební verzí, Gracenotes s obaly alb a integrované zobrazení zadní kamery.

Toyota Entune App Suite je sbírka oblíbených mobilních aplikací a datových služeb bez nutnosti předplatného. Po spárování chytrého telefonu s vozem přes Bluetooth nebo USB kabel se aplikace ovládají pomocí ovládacích prvků vozu nebo u některých služeb hlasovým ovládáním. Entune App Suite zahrnuje Bing™, Facebook Places, iHeartRadio, MovieTickets.com, OpenTable®, Pandora® a Yelp™; reálné informace o dopravě, počasí, cenách paliva, sportu a akciích.

Nejvyšší multimediální balíček nabízí úžasný zvuk, více funkcí a dokonce pomáhá snižovat spotřebu energie. Vylepšený Entune Premium JBL Audio s navigací a App Suite přidává reproduktory JBL® Green Edge™, které poskytují vysoce kvalitní zvuk. Systém GreenEdge spotřebovává méně energie než běžné komponenty.

Bezpečnost je u Prius v postavena na pevnosti konstrukce. Široké použití vysokopevnostní oceli, zejména v předních rámových prvcích, je klíčem k pevné, přitom lehké karoserii. Podobně navržená výztuha z vysokopevnostních ocelí pomáhá chránit kabinu před bočními a zadními nárazy tím, že rozptyluje energii po celém voze.

Stejně jako všechny modely Toyota má i Prius v systém Star Safety System™, který zahrnuje Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRAC), protiblokovací systém brzd (ABS), elektronické rozdělení brzdné síly (EBD) a brzdovou asistenci. Součástí je také standardní systém Smart Stop Technology, který přebírá kontrolu nad brzdami.

Vůz je vybaven sedmi airbagy, včetně kolenního airbagu pro řidiče. Přední sedadla jsou navržena tak, aby snižovala riziko poranění krční páteře při některých typech vážných nárazů zezadu.

Prius v nabízí také několik žádaných pokročilých bezpečnostních prvků v rámci balíčku Advanced Technology Package. Dostupný systém Pre-Collision System při nevyhnutelné čelní srážce zatáhne bezpečnostní pásy a dokonce aktivuje brzdy. Je spojen s Dynamic Radar Cruise Control, který pomáhá udržovat nastavenou vzdálenost od vozidla vpředu.

Balíček Advanced Technology pro Prius v přidává pro modelový rok 2015 systém Lane Departure Alert a automatické dálkové světla. Systém Lane Departure Alert pomáhá vozu „vidět“ jízdní pruhy a vydává zvukové varování, pokud vůz opouští jízdní pruh bez zapnutého blinkru.

Dostupný systém Safety Connect umožňuje spojení s call centrem s operátorem, který může vyslat policii nebo záchranné složky. Systém nabízí automatické hlášení nehody a funkci lokalizace odcizeného vozidla. Součástí je roční zkušební předplatné.