Toyota FT-EV Concept
Toyota oznámila, že na zahajovacím Media Day severoamerického autosalonu North American International Auto Show (NAIAS) představí koncept Toyota FT-EV, čímž potvrdila svůj záměr uvést do roku 2012 městský elektromobil na baterie (BEV). Toto oznámení spolu s představením konceptu Camry Hybrid na stlačený zemní plyn na autosalonu v Los Angeles 2008 naznačuje, že Toyota chce rozšířit spektrum svého vývoje pokročilých vozidel na alternativní paliva.
„Nyní více než kdy jindy, i když jsme soustředěni na aktuální naléhavé problémy, nesmíme ztratit z dohledu naši budoucnost,“ uvedl Irv Miller, viceprezident skupiny TMS pro životní prostředí a veřejné záležitosti. „Nikde to není důležitější než v našem odvětví, které má povinnost a závazek zajistit skutečně udržitelnou mobilitu s vozy, které výrazně snižují spotřebu paliva, naši uhlíkovou stopu a celkové emise skleníkových plynů.“
Koncept Toyota FT-EV sdílí platformu s revolučním městským vozem Toyota iQ. Ten je v Japonsku již velkým hitem – je lehký, pojme čtyři cestující s pohodlím a bezpečím, přitom nabízí vynikající spotřebu, sportovní jízdní vlastnosti, jedinečné detaily a svěží mladistvý vzhled.
Toyota FT-EV představuje městského řidiče, který ujede až 50 mil mezi domovem, prací a dalšími formami veřejné dopravy, jako je vysokorychlostní železnice. Ačkoliv je Toyota FT-EV zatím čistě konceptem, představuje přirozené spojení produktových strategií.
„Loňská cena benzinu čtyři dolary za galon nebyla výjimkou. Bylo to krátké nahlédnutí do naší budoucnosti,“ řekl Miller. „Musíme čelit nevyhnutelnosti vrcholu těžby ropy vývojem vozidel poháněných alternativami k kapalným ropným palivům, stejně jako novými koncepty, jako je iQ, které jsou lehčí a menší. Tento typ vozidel, elektrifikovaný nebo ne, je oblast, na kterou se musí naše odvětví soustředit.“
Ačkoliv budou BEV a nová menší vozidla jako iQ klíčovou součástí strategie udržitelné mobility Toyoty, konvenční benzin-elektrický hybrid, jako zcela nový třetí generace Prius, je považován za dlouhodobou základní technologii pohonného ústrojí Toyoty.
Loni Toyota oznámila, že plánuje prodávat milion benzin-elektrických hybridů ročně někdy v raných 2010. letech. Aby toho dosáhla, uvede do té doby až 10 nových hybridních modelů na různých globálních trzích. Nový třetí generace Toyota Prius a zcela nový Lexus HS250h, oba debutující v Detroitu, jsou prvními příklady tohoto úsilí.
Také loni Toyota oznámila, že v roce 2010 začne dodávat velké množství plug-in hybridů (PHV) globálním zákazníkům z leasingových flotil. Tento plán byl posunut dopředu.
Od konce roku 2009 začne Toyota globálně dodávat 500 kusů Prius PHV poháněných lithium-iontovými bateriemi. Z těchto prvních vozidel bude 150 určeno pro leasingové zákazníky v USA.
První generace lithium-iontových baterií pro tyto PHV bude vyráběna na výrobní lince v továrně PEVE (Panasonic EV Energy Company, LTD), společném podniku, v němž Toyota drží 60% podíl. Při vývoji nového Priusu bylo vozidlo navrženo tak, aby bylo možné osadit buď lithium-iontový bateriový paket s možností plug-in, nebo nikl-metal hydridovou baterii pro konvenční benzin-elektrický systém.
500 PHV vozidel dodaných globálně koncem roku 2009 bude sloužit k analýze trhu a technickému testování. Leasingoví zákazníci budou sledovat výkon a odolnost první generace lithium-iontových baterií a zároveň poskytovat zpětnou vazbu z reálného provozu, jak by budoucí zákazníci mohli reagovat na plug-in systém.
„Budoucí zákazníci budou mít vysoká očekávání od těchto nových technologií. Tento program flotily Prius PHV je klíčovým prvním krokem k potvrzení, jak a kdy můžeme uvést velké množství plug-in hybridů na globální trhy,“ řekl Miller.
„Naše podnikání už není jen o výrobě a prodeji aut a nákladních vozů. Jde o hledání řešení dnešních výzev mobility a přípravu na ještě náročnější výzvy v blízké budoucnosti.“
