Toyota Corolla Verso VVTi
Devátá generace modelu Corolla (NZE120/ZZE120) se objevila v srpnu 2000 s ostřejším designem a delším rozvorem 102,4 in (2600 mm). Je postavena na zkrácené platformě Toyota Vista – Vista je totiž středně velký vůz, nikoli kompaktní. Stejně jako Vista má Corolla šířku omezenou na 67 in (1700 mm), aby nepřekročila vyšší daňovou třídu v Japonsku, i když většina evropských konkurentů je dnes širší. Severoaamerická verze je delší a shodná s modelem Corolla Altis. Do USA přišla na jaře 2002 jako modelový rok 2003. Na začátku byly dostupné výbavové stupně CE, S a LE.
Zadní náprava s torzními tyčemi a bubnovými brzdami je však už zastaralá. Sportovní verze XRS, uvedená v roce 2004, nabízí vysoce točivý motor 2ZZ-GE s výkonem 170 hp (127 kW) a točivým momentem 127 ft·lbf (172 N•m) a šestistupňovou manuální převodovku z Toyota Celica GT-S a Lotus Elise.
Kombi se v Japonsku jmenuje Toyota Corolla Fielder, pětidveřový hatchback pak Toyota Corolla Runx a Toyota Allex, uvedené na trh v roce 2001.
Corolla Spacio (v Evropě Verso) přešla na novou platformu, přičemž pozdější modely přidaly třetí řadu sklápěcích sedadel vzadu. Corolla také dala vzniknout dalšímu užitkovému vozu, modelu Matrix, prodávanému v Kanadě a USA, který je základem pro Pontiac Vibe. Vibe se v Japonsku prodává s jinou maskou chladiče pod názvem Toyota Voltz.
V Brazílii se Corolla sedan a Corolla Fielder vyrábějí místně. Nabízí se s motory 1.6 3ZZ-FE (pouze sedan) a 1ZZ-FE. Sedan je zvenku shodný s americkou verzí, ale Fielder má odlišný design než japonská verze.
V několika asijských zemích (kromě Hongkongu, Japonska a Indie) se vedle Corolly prodává také odvozený model Corolla Altis. Altis cílí na zákazníky, kteří chtějí více komfortu než u běžné Corolly, ale nechtějí kupovat luxusnější Toyota Camry. K dispozici jsou dva motory: 108 bhp 1.6 a 134 bhp 1.8. Altis se vyrábí v Indonésii, Malajsii, Pákistánu, na Filipínách, Tchaj-wanu a v Thajsku. Pro modelový rok 2004 dostal Altis motor 1ZZ-FE s technologií VVT-i. Nové byly také maska chladiče, zadní světla a litá kola. V Thajsku se Toyota Corolla prodává také pod označením Toyota Limo v nižší výbavě pro taxi, což se nesmí zaměňovat s taxi verzí Toyota Vios, která je v Indonésii rovněž nazývána Toyota Limo.
Corolla sedan, kombi a pětidveřový hatchback (Seca) prodávané v Austrálii pocházejí z Japonska, zatímco před několika lety se některé hatchbacky dovážely z Jižní Afriky. Výbavové stupně jsou Ascent, Ascent Sport, Conquest a Ultima (automat pouze u sedanu). Sportovní verze Levin (hatchback a kombi) a výkonný Sportivo byly dostupné pouze jako hatchbacky a vyráběly se v Jižní Africe. Sportivo pohání motor 2ZZ-GE a šestistupňová manuální převodovka (stejné jako v Celice), ostatní modely mají motor 1ZZ-FE. Sportivo bylo v Austrálii ukončeno v roce 2006 kvůli vysokým nákladům na úpravy motoru pro splnění emisních norem Euro IV. Ostatní modely měly od října 2005 snížený výkon motoru na 93 kW a točivý moment na 161 Nm (z původních 100 kW a 171 Nm) kvůli splnění Euro IV. Od května 2006 dostaly modely Ascent a Ascent Sport standardně elektrická přední okna a airbag spolujezdce, zatímco modely Conquest měly ABS jako standard. Tyto úpravy se týkaly pouze sedanů a hatchbacků, protože výroba kombi Corolla skončila v srpnu 2006.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
