Toyota RSC Concept
Toyota odhalila svůj koncept „Rugged Sport Coupe" RSC na autosalonu v Chicagu 2001.
Koncept Toyota RSC byl iniciován a vyvinut studiem CALTY Design Research, severoamerickým designovým centrem Toyoty v Newport Beach v Kalifornii. Podle viceprezidenta CALTY pro design Kevina Huntera byl koncept RSC vyvinut, aby prozkoumal nové možnosti pro sportovní vůz nové generace, zaměřený specificky na mladé kupce nových vozů.
„Tradičně jsou sportovní vozy ovlivněny vysoce výkonným okruhovým motorsportem," řekl Hunter. „Pro koncept RSC jsme se pro inspiraci podívali na jeden z nejpopulárnějších světových formátů mimookruhových závodů. Dlouhá historie Toyoty v Mistrovství světa v rallye spolu s agresivní, drsnou přitažlivostí jejích závodních vozů u mladého publika vytvořila ideální koncepční směr."
Ve snaze vyvinout zcela nové produkty se silnou přitažlivostí pro mladé kupce zaujala Toyota při vývoji konceptu RSC zcela odlišný přístup. Primární funkcí CALTY je předkládat stylingové vizualizace, specifické pro produkty, jejichž vývoj již dokončili inženýři a produktoví plánovači. Konstrukční oddělení Toyoty požádalo CALTY, aby předložilo vlastní vizualizace konceptu vozidla. CALTY nedostalo žádné konkrétní pokyny ohledně platformy, hnacích ústrojí nebo rozměrů. Namísto převedení předem stanoveného konceptu vozidla do vizuální podoby byli designéři CALTY požádáni, aby vytvořili zcela nový koncept.
Rugged Sport Coupe je čistě koncepční vozidlo. Záměrem od úplného počátku bylo vyvinout čistě vizuální prohlášení, které by se emocionálně propojilo s mladými kupci. Prohlášení, jež záměrně není určeno k tomu, aby ho každý chápal nebo oceňoval.
RSC kombinuje sportovní karoserii vozu two-plus-two s technikou pohonu všech kol a stylingovými prvky, které vyúsťují ve svěží obměnu uvažování o „drsném vozidle". Trupový design karoserie kombinuje svalnaté lemy kol s ostrými mechanickými formami, jež komunikují odolnost stvořenou pro hrubé zacházení. Vzhled je sestavený neboli zkonstruovaný, spíše než organický.
Interiér Toyoty RSC byl navržen tak, aby zprostředkoval strohou, funkční jednoduchost závodního vozu. Vzhled a pocit naznačují představu, že se v tomto kokpitu odehrává seriózní práce a že úspora hmotnosti a přístupnost mají přednost před vymoženostmi.
Přístrojový panel má sofistikovaný, ručně vyrobený vzhled: postavený v závodní dílně, spíše než na montážní lince. Velká kovová čelní deska s kulatým zapuštěným přístrojovým vybavením komunikuje preciznost a drsnost. Vysoko umístěný sekvenční řadicí mechanismus je navržen na základě vlivu rallye vozů, stejně jako monitor GPS a lehká závodní sedadla s karbonovou výztuží a plnými bezpečnostními pásy.
S odhalením konceptu Toyota RSC na chicagském autosalonu 2001 je oddanost Toyoty mladým kupcům nových vozů zjevnější než kdykoli předtím. Mnoho ze stejného uvažování, které vstoupilo do vývoje a designu Matrixu, vstoupilo do vývoje RSC. Obě vozidla byla navržena v CALTY. Obě byla vyvinuta tak, aby zatlačila na pomyslná „horká tlačítka" mladých kupců kombinací vysokého výkonu, vysokého image a vysoké užitnosti... s dostupnou cenou.
