Suzuki Jimny
Od chvíle, kdy první Jimny spatřil světlo světa v dubnu 1970, představuje mistrovské dílo Suzuki v oblasti pohonu 4WD. Je to jediný pravý off-road, který je malý a lehký, přesto však nabízí terénní schopnosti, po nichž touží profesionálové. Od uvedení třetí generace v roce 1998 uplynuly dvě dekády a nyní Jimny vstupuje do své čtvrté generace v téměř padesátileté historii.
Zcela nový Suzuki Jimny přináší ještě větší funkčnost a praktičnost jak v designu, tak v jízdních vlastnostech, přičemž plně zachovává ducha svých oblíbených předchůdců a základní koncept „jediného, malého a lehkého 4WD vozu“. Nový Jimny spojuje jednoduchost, funkční krásu a technologii pohonu všech kol, která uspokojí jak terénní profesionály, tak městské uživatele.
Krása jednoduchosti a terénní funkčnost se odráží v robustním exteriéru. Jeho pevná hranatá karoserie vyjadřuje off-roadové schopnosti a odolnost, zároveň zlepšuje přehled řidiče o situaci. Více vzpřímené sloupky A a plochá kapota zlepšují výhled z čelního skla, zatímco snížené linie oken u řidiče a spolujezdce rozšiřují viditelnost z bočních oken. Jednoduchá černá přední maska zvýrazňuje kulaté charakteristické světlomety, zatímco 15palcová tmavě metalická litá kola ještě více podtrhují robustní vzhled.
Mezi další prvky exteriéru patří okapové lišty na hranách střechy, které zabraňují vnikání vody do kabiny při otevírání či zavírání dveří, rozšířené lemy blatníků a kryty prahů chránící karoserii před odletujícími kamínky, a zadní světla umístěná v nárazníku pro jednoduchý design a širší otevření zadních dveří.
Na výběr je osm barev karoserie, včetně dvou nových odstínů vyvinutých exkluzivně pro nový Jimny: výrazná „Kinetic Yellow“ pro lepší viditelnost za špatného počasí nebo na stavbách a nenápadná „Jungle Green“, která splyne s přírodním prostředím.
Interiér je přímočarý, praktický a bez zbytečných ozdob, každý detail je pečlivě navržen tak, aby vytvořil krásný a zároveň funkční prostor. Černý interiér bez rušivých barev či dekorací minimalizuje rozptýlení a umožňuje řidiči soustředit se na řízení. Horizontální linie přístrojové desky a vertikální linie budíků a středové konzoly pomáhají řidiči lépe vnímat náklon vozu v náročném terénu.
Vše kolem řidiče a předního spolujezdce je navrženo pro profesionální použití. Přístrojová deska a okolní části mají odolný protiškrábavý a odolný proti skvrnám strukturovaný povrch, ovládací prvky jsou snadno použitelné i v rukavicích, což usnadňuje manipulaci v terénu. Budíky v krychlových rámech jsou vždy podsvícené pro jasnou čitelnost jak na silnici, tak v terénu, kde se často střídá slunečné a zastíněné prostředí. Pro intuitivní ovládání audiosystému je u vyšších stupňů výbavy k dispozici Bluetooth® kompatibilní Smartphone Linkage Display Audio s 7palcovou infračervenou dotykovou obrazovkou.
Zadní zavazadlový prostor lze zvětšit sklopením zadních sedadel, čímž vznikne prostor o objemu 377 litrů, tedy o 53 litrů větší než u předchůdce. Sedadla a boční obložení jsou navrženy tak, aby maximalizovaly šířku úložného prostoru, a zadní opěradla i podlaha zavazadlového prostoru jsou potaženy plastem pro snadné čištění. Pod bočními okny jsou po obou stranách k dispozici pět šroubovacích otvorů pro flexibilní upevnění nákladu a kolem podlahy čtyři háky pro zavazadla.
Praví off-roadoví specialisté musí být dostatečně odolní, aby zvládli ty nejnáročnější podmínky. Od žebřinového rámu až po motor o objemu 1,5 litru je nový Suzuki Jimny stavěn pro dobrodružství v terénu. Přitom nebyla obětována jízdní pohoda na silnici – vyšší torzní tuhost rámu zajišťuje pohodlnější a pevnější jízdu, a nově přidaný tlumič řízení na předním zavěšení minimalizuje vibrace a zpětné rázy volantu. Ať už se pohybujete v městské džungli, nebo objevujete neprobádané cesty, Jimny uspokojí každého dobrodruha.
Suzuki Jimny kombinuje čtyři základní prvky pro vážný off-road – žebřinový rám, tři úhly nájezdů, 3článkové tuhé nápravy s vinutými pružinami a pohon všech kol s možností zapnutí nízkého převodu. Navržený pro profesionály, je vybaven systémem ALLGRIP PRO.
Žebřinový rám poskytuje pevný základ pro zavěšení kol při jízdě v terénu a zároveň chrání karoserii i na nerovných površích. U nového Jimny byly přidány nové příčné výztuhy („x-member“) a dva další příčníky pro zvýšení tuhosti a pevnosti rámu.
Velký nájezdový úhel 37°, průjezdový úhel 28° a úhel odjezdu 49° umožňují Jimny překonávat překážky a prudké svahy bez poškození nárazníků či podvozku.
Tuhé nápravy jsou ideální pro jízdu v nerovném terénu. Když je jedno kolo nadzvednuto překážkou, protilehlé kolo je zatlačeno dolů, což zajišťuje lepší trakci na nerovném povrchu. Jimny je vybaven tuhými nápravami vpředu i vzadu, což mu umožňuje zvládat i náročné cesty.
Suzuki Jimny má pohon všech kol s možností zapnutí nízkého převodu, který lze snadno přepínat mezi režimy 2H (zadní pohon, vysoký převod), 4H (pohon všech kol, vysoký převod) a 4L (pohon všech kol, nízký převod) pomocí řadicí páky přímo spojené s rozvodovkou. Ve srovnání s režimem 4H přenáší režim 4L větší točivý moment na kola při nižších převodech, což zlepšuje trakci na strmých svazích a v náročném terénu.
Pokud dvě diagonálně protilehlá kola ztratí trakci, systém brzdové diferenciální uzávěrky (brake LSD) automaticky zabrzdí protáčející se kola a přerozdělí točivý moment na opačnou stranu, čímž pomáhá vozu získat lepší přilnavost. Tento systém umožňuje Jimny uniknout z kluzkých povrchů i z nerovných cest s různými podmínkami na pravé a levé straně.
Původní motor o objemu 1,3 litru byl u nového Jimny nahrazen motorem o objemu 1,5 litru. Nabízí vyšší točivý moment v celém rozsahu otáček než jeho předchůdce, přičemž dostatek momentu v nízkých otáčkách zlepšuje jízdní vlastnosti zejména v terénu, kde jsou nízké otáčky často potřeba. Přestože má větší objem, motor je menší a lehčí – váží o 15 % méně než předchozí jednotka, což přispívá k lepší spotřebě paliva.
Pětistupňová manuální převodovka a čtyřstupňový automat
Pětistupňová manuální převodovka má optimalizované převodové poměry pro nový motor a zároveň zlepšuje spotřebu paliva. Řadicí páka byla přepracována tak, aby snížila vibrace a poskytla pevnější a přímější pocit při řazení. Čtyřstupňový automat byl rovněž přepracován pro nižší tření a lepší hospodárnost. Řadicí vzor byl změněn z původního „brány“ na přímý (rovný) pro jednodušší ovládání.
Suzuki Safety Support je preventivní bezpečnostní technologie Suzuki, která pomáhá řidiči vyhnout se nehodám a zajišťuje klid při každodenní jízdě. S funkcí Dual Sensor Brake Support (DSBS) systém v případě rizika kolize s vozidlem vpředu nebo chodcem vydá zvukové a vizuální varování, zvýší brzdný účinek nebo v závislosti na situaci aktivuje silné automatické brzdění, aby se kolizi zabránilo nebo zmírnily její následky. Další funkce zahrnují varování před opuštěním jízdního pruhu a upozornění na neklidné vedení vozu, zatímco asistent dálkových světel usnadňuje noční jízdu automatickým přepínáním mezi dálkovými a potkávacími světly.
V Suzuki Jimny systém rozpoznávání dopravních značek sleduje silnici před vozem. Když detekuje značky jako omezení rychlosti nebo zákaz předjíždění, zobrazí je na přístrojovém štítu, aby řidič nezapomněl, jaké značky právě minul. Pro doplňující značky s dalšími informacemi se pod hlavní značkou zobrazí prázdný rámeček, který řidiče informuje. Jimny je prvním modelem Suzuki, který tento systém využívá.
