Suzuki Baleno
Když se Suzuki pustilo do vývoje hatchbacku, jaký tu ještě nebyl, stanovilo si jedno základní pravidlo – nešetřit na ničem. Výsledkem je Suzuki Baleno, harmonická kombinace plynulého designu, vynikajících jízdních vlastností díky průlomovým technologiím a chytrého uspořádání prostoru.
Aby Suzuki vytvořilo nový hatchback, který posune laťku výš, bude zábavný na řízení a zároveň splní požadavky dnešních zákazníků, chtělo vzít kompaktní auto na úplně novou úroveň. Hlavní inženýr Balena Kunihiko Ito vysvětluje: „Naším cílem bylo vyvinout ideální hatchback bez kompromisů, který bude elegantní, sofistikovaný a dospělý. Baleno dokonale spojuje všechny prvky, které se od auta této velikosti očekávají – design, praktičnost, komfort, ovladatelnost, špičkové jízdní vlastnosti a úspornost.“
S designovým tématem „Liquid Flow“, kompaktní karoserií, prostorným interiérem a efektivními pohonnými jednotkami – to vše na platformě nové generace – Baleno nabízí styl, praktičnost, obratnost, jízdní výkon i úspornost. Komfort je samozřejmostí i na dlouhých cestách, s dostatkem místa pro dospělé vpředu i vzadu a štědrým zavazadlovým prostorem.
Designové téma „Liquid Flow“, evokující energickou masu tekutiny v pohybu, prostupuje celým autem, vyjádřené zakřivenými liniemi a výraznými plochami. Nízká a široká silueta podtrhuje silný a sportovní vzhled.
Zepředu se karoserie elegantně rozšiřuje od kabiny, čímž vzniká nízký, široký a sportovní, přitom elegantní profil doplněný širokým nárazníkem, maskou chladiče, charakteristickými LED pozičními světly a prosklením s černě lakovanými sloupky A. Ze strany plynulé linie začínající vpředu a táhnoucí se dozadu vytvářejí dynamické akcenty, zatímco dozadu skloněné víko zavazadlového prostoru naznačuje pohyb vpřed a jemně tvarované, souvislé plochy vyvolávají dojem síly v eleganci.
Přístrojová deska se na obou koncích rozšiřuje pro pocit šířky a je charakteristická zakřivenými liniemi. Stříbrné detaily kontrastují s decentní černí interiéru, zatímco červeno-žluté podsvícení ovládacích prvků audia, klimatizace, indikátoru řazení a dalších zdůrazňuje stylovost kabiny.
Kromě elegantního vzhledu přináší interiér inovace, které usnadňují a zpříjemňují používání vozu:
Nové Baleno nabízí tři klíčové technologie pro lepší jízdní vlastnosti a vyšší úspornost: platformu nové generace, nový přímovstřikový přeplňovaný motor BOOSTERJET a mild hybridní systém SHVS.
Nová platforma Suzuki vznikla radikálním přehodnocením základní konstrukce podvozku s cílem snížit hmotnost a zlepšit základní jízdní vlastnosti. Ve srovnání s platformou používanou v této třídě je tuhost karoserie zvýšena přibližně o 10 % a díky souvislé skeletové konstrukci s hladkými tvary se podařilo snížit celkovou hmotnost vozu o zhruba 15 %. Optimalizací celého vozu včetně komponentů připevněných k podvozku Suzuki zároveň udrželo vibrace a hluk pod kontrolou a zachovalo komfort jízdy.
Nový motor 1.0 BOOSTERJET s přímým vstřikováním a turbodmychadlem
Motor 1.0 BOOSTERJET je nově vyvinutý přímovstřikový přeplňovaný motor, který kombinuje dobrou spotřebu paliva s radostí z jízdy díky malému objemu a turbodmychadlu s vysokým točivým momentem.
Řízením wastegate ventilu, který se při vysoké zátěži zavírá pro zvýšení plnicího tlaku a při běžné jízdě zůstává otevřený, BOOSTERJET snižuje ztráty čerpadlem, čímž dosahuje vysokého výkonu i úspornosti.
Baleno je vybaveno motorem 1.0 BOOSTERJET s maximálním výkonem 82 kW a maximálním točivým momentem 170 Nm.
Baleno je také k dispozici s novým motorem 1.2 DUALJET, dvouvstřikovým zážehovým motorem s vylepšenou tepelnou účinností, který nabízí vyvážený poměr výkonu a spotřeby.
Převodovky: motor 1.0 BOOSTERJET lze kombinovat s optimálně odstupňovanou pětistupňovou manuální převodovkou, která má speciálně navržený systém umístění ozubených kol pro snížení třecích ztrát a lepší pocit při řazení, nebo se šestistupňovým automatem, který umožňuje vysoký výkon při nízkých rychlostech a optimální úspornost při rychlé jízdě. Motor 1.2 DUALJET lze spojit s pětistupňovou manuální převodovkou nebo s bezstupňovou převodovkou CVT.
Podvozek je navržen pro přímou a citlivou odezvu řízení, vpředu s MacPhersonovými vzpěrami a vinutými pružinami, vzadu s torzní příčkou a vinutými pružinami. Pneumatiky s nízkým valivým odporem zlepšují úspornost bez kompromisů v oblasti směrové stability, komfortu jízdy a brzdného výkonu.
Po sérii testů v Evropě nabízí Baleno jízdní zážitek, který vznikl snahou Suzuki o nejlepší rovnováhu mezi obratností a komfortem.
SHVS je mild hybridní systém Suzuki, který využívá integrovaný startér-generátor (ISG) k podpoře motoru při akceleraci a zároveň efektivněji než klasické alternátory vyrábí elektřinu rekuperací při brzdění.
Elektřina získaná rekuperací se ukládá do baterie a elektrický motor ISG pomáhá motoru, čímž zlepšuje spotřebu paliva, zejména při náročných fázích startu z místa a zrychlování. Díky pohonu startéru řemenem umožňuje ISG také plynulé a tiché znovunastartování motoru po automatickém vypnutí, na rozdíl od klasického startéru.
SHVS využívá kompaktní lithium-iontovou baterii s vysokou kapacitou nabíjení, což umožňuje častou asistenci motoru. V Balenu systém cílí na snížení emisí CO2 na hodnotu 93 g/km.
Běžný problém sladění stylového designu s prostorným interiérem byl vyřešen díky maximálnímu využití prostoru s přesností na milimetr. Výsledkem je chytré uspořádání, které přináší nejen komfortní prostor, ale i nejlepší zavazadlový prostor ve své třídě. Klíčovým prvkem je platforma nové generace, která umožňuje efektivní využití místa, a kompaktnější motor s méně nakloněným uložením, což uvolňuje více místa v interiéru.
Přední sedadla nabízejí dostatek prostoru na ramena díky širokému rozestupu mezi pozicemi řidiče a spolujezdce. Obě sedadla mají optimalizovaný tvar a umístění pružin pro komfort jízdy a jsou vyrobena z vysokopevnostních materiálů pro nízkou hmotnost a pevnost.
Zadní sedadla poskytují dostatek místa na nohy díky rozvoru sedadel 805 mm. Lze je snadno sklopit jedním pohybem a jsou k dispozici v různých konfiguracích – lavicové nebo dělené – s třemi samostatnými opěrkami hlavy. Pohodlný nástup a výstup vzadu usnadňují široké otvory zadních dveří.
Zavazadlový prostor nabízí objem 355 litrů, což je nejvíce v segmentu B hatchbacků. Pro přepravu dlouhých nebo širokých předmětů byl tvar zavěšení optimalizován tak, aby uvolnil místo po stranách vzadu.
Flexibilita zavazadlového prostoru je dalším klíčovým prvkem. Prostor lze zvětšit sklopením zadních opěrek, posunutím předních sedadel vpřed a využitím zavazadlové desky v horní nebo dolní poloze.
Bezpečnostní výbava, která pomáhá řidiči a zmírňuje následky nehod, je posílena řadou technologií, z nichž nejvýznamnější je Radar Brake Support (RBS). Při rychlosti nad přibližně 5 km/h detekuje milimetrový radar vozidla přímo před autem. Při hrozícím nárazu v závislosti na situaci systém 1) varuje řidiče, 2) zesiluje brzdný účinek nebo 3) automaticky zabrzdí.
Další bezpečnostní prvky zahrnují ESP®, šest airbagů SRS a karoserii pohlcující nárazy. Různé komponenty jsou navrženy tak, aby minimalizovaly zranění chodců při střetu s vozidlem.
