Suzuki Kizashi
Suzuki, známé především jako výrobce malých vozidel a vysokovýkonných motocyklů, slaví světový debut modelu Suzuki Kizashi 2010 (vyslovuje se „Kí-Zá-Ší"), prvního vstupu společnosti do segmentu sportovních sedanů s pohonem všech kol. Zcela nový Suzuki Kizashi 2010, srovnávaný s některými předními automobily na světě, se okamžitě stává kandidátem na Vůz roku ve vlastní kategorii. Se zahájením prodeje Suzuki Kizashi dodává Suzuki jedinečnou kombinaci dynamických výkonnostních vlastností s prémiovou designovou estetikou a řemeslným zpracováním, jaké v této kategorii dosud nebyly zažity. Suzuki Kizashi, které se má v zimě objevit v severoamerických showroomech, bude sloužit jako vlajková loď společnosti, dále rozšiřující a posilující stávající produktovou řadu vysoce kvalitních malých vozů, nákladních automobilů a SUV.
„Při vývoji a pojmenování našeho nejnovějšího automobilového přírůstku se japonské slovo ‚Kizashi', které oznamuje, že přichází něco skvělého, zdálo vhodné pro toto vozidlo," řekl Kevin Saito, prezident American Suzuki. „Nyní, když dorazil sériový model Suzuki Kizashi, očekáváme, že název a samotný produkt jasně demonstrují odvážné prohlášení, o kterém tato společnost věděla, že s debutem tohoto vozidla učiní – přičemž současně naznačuje, co v nabídce Suzuki vyvstane při pohledu do budoucna."
Sportovní sedan Suzuki Kizashi, který vzešel ze série konceptů Suzuki Kizashi představených v průběhu posledních dvou let, sleduje podobné designové téma a ocenění výkonu, jak bylo dříve ilustrováno třemi poutavými a dokonale navrženými konceptovými vozy. Sériový Kizashi předefinovává tradiční výkonnostní sedan a posouvá značku Suzuki do vyšší cenové kategorie. Navíc jeho aktivní a energická identita, klíčová složka DNA značky Suzuki, je zmírněna celkovým posláním vozidla poskytovat silný, kultivovaný městský výkon.
Vyrobený v zcela novém výrobním závodě Suzuki v Sagaře v Japonsku je Kizashi 2010 vybaven standardním čtyřválcovým motorem DOHC o objemu 2,4 litrů nabízejícím výkonnější standardní motor než mnozí konkurenční bestselleri. Motor využívá jak hliníkový blok, tak hliníkové hlavy válců, čímž zajišťuje lehkou instalaci; hliníkové písty s kroužky s nízkou tahovou silou poskytují lepší výkon a účinnost. Kované ojnice rotující na kované ocelové klikové hřídeli přispívají k odolnosti přímočarého čtyřválce a vyvažovací hřídel zajišťuje lepší vyvážení motoru a snížení hluku, vibrací a drsnosti (NVH).
Pohotový přímočarý čtyřválec je spojen s šestistupňovou manuální převodovkou pro zvýšený výkon v nízkých rychlostních stupních spolu s relaxovanou – a hospodárnou – schopností cestovní jízdy ve vyšších rychlostních stupních. Zákazníci si mohou zvolit dostupnou Continuously Variable Transmission (CVT), která přináší jízdní zážitek i palivovou účinnost, po které dnešní spotřebitelé touží, aniž by kompromitovala charakter preferovaný řidičskými nadšenci. Tento charakter je posílen páčkami řazení, optimalizujícími kontrolu řidiče bez ohledu na rychlost nebo jízdní prostředí. S oběma volbami převodovky je Suzuki Kizashi zkonstruováno tak, aby vracelo konkurenceschopné hodnoty spotřeby paliva pro spotřebitelé citlivé na palivo.
Kromě této vynikající nové pohonné soustavy a pro ještě další posílení silného příběhu účinnosti Suzuki Kizashi Suzuki vyvíjí ještě úspornější hybridní verzi, která bude v budoucnu přidána do nabídky.
Aby bylo možné úspěšně vstoupit do pole, které je již saturováno nesčetnými beztvárými dopravními prostředky, Suzuki se odklání od tradičních hodnot obvykle spojených s mainstreamem a pevně stojí za přesvědčením Suzuki v dodávání dynamického a vzrušujícího jízdního zážitku. Tento jízdní zážitek byl ověřen na německé dálnici, švýcarských alpských serpentinách, dlážděných cestách venkovské Anglie a legendárním Nürburgringu.
Výjimečně tuhý ocelový jednodílný základ – s vyztuženým předním zavěšením a víceramínkovým zadním zavěšením konstruovaným s hliníkovou konstrukcí – umožňuje přesné, obratné jízdní vlastnosti s vynikající stabilitou, sofistikovanou jízdou a sníženými vibracemi podvozku. Konstruovaný od samého počátku jako vůz schopný pohonu všech kol, Suzuki Kizashi nabízí nově vyvinutý pokročilý systém pohonu všech kol s vysoce pokročilými ovladači, který evokuje a podporuje přirozený pocit jízdy plný nadšení a bezpečnosti. Propracovaný brzdový systém Suzuki Kizashi nabízí standardní čtyřkolové kotoučové brzdy a zahrnuje dodavatele jako Akebono, světového lídra v kontrole a analýze NVH a předního dodavatele brzd pro automobilový průmysl a vysokorychlostní železniční aplikace.
Promyšleně zpracovaný exteriérový design Suzuki Kizashi je nejlépe popsán jako plynulé splývání evropského stylu a japonského řemeslného zpracování. Přizpůsobené řidičskému nadšenci, odvážný a agresivní postoj Suzuki Kizashi je doplněn dostupnými 18palcovými hliníkovými koly; současný styl – s jeho štíhlými proporcemi a minimálním předním převisem – vnáší sofistikovanost vhodnou pro výkonnostně orientovaný sportovní sedan. Stejně jako u série konceptů Suzuki Kizashi přední část sériového Suzuki Kizashi vyjadřuje jak sílu, tak styl, zatímco dokonale zkonstruovaná karoserie vozu odráží základní sílu Suzuki Kizashi a charakteristickou kombinaci schopností a kultivace.
Na zádi Suzuki Kizashi architektura zdůrazňuje sportovní aspekt sportovního sedanu Suzuki. Vizuální dynamika je posílena přidáním integrovaného duálního sportovního výfuku, který – vizuálně i zvukově – komunikuje ducha výkonu naplněného Suzuki Kizashi.
Suzuki využilo svých zkušeností v segmentu kompaktních vozů pro efektivní realizaci větších – přesto stále úhledných – proporcí, které poskytují komfort a praktičnost bez zbytečně promarněného prostoru. Spolu s proporcemi kabiny odměňujícími řidiče a cestující Suzuki Kizashi komfortem a prostorností Suzuki usiluje o moderní, prémiový interiérový pocit – jako jsou standardní sportovní sedadla – v souladu s výkonnostními vlastnostmi vozidla na vozovce. Řidičští nadšenci ocení sportovní a elegantní přístrojovou desku Suzuki Kizashi, zatímco spotřebitelé hledající luxusní sedan budou spokojeni s dostupnými koženými sedadly v vozidle, která mají hustou pěnu a prémiové kvalitní materiály konkurující prémiové konkurenci.
Dostupná prémiová kůže je doplněna třístupňovými vyhřívanými sedadly a třístupňovým paměťovým programem. Navíc jak látkové, tak kožené sedadla profitují z pozornosti k detailu Suzuki: francouzské švy, tvrdé kryty opěradel a pěna s nízkou únavou.
Pro ty, kteří chtějí high-tech i mimo motorový prostor, interiér Suzuki Kizashi dodává megabajty. Počínaje standardním systémem bezkontaktního spouštění, Kizashi také nabízí konektivitu iPod® a volitelné streamování zvuku přes Bluetooth®. Pro váš pokročilý poslechový zážitek poskytuje Rockford Fosgate® volitelný poslechový zážitek posílený 425 watty výkonu.
Zcela nové Suzuki Kizashi zahrnuje seznam standardní bezpečnostní výbavy vedoucí ve třídě, včetně osmi airbagů standardních jako první ve třídě, Electronic Stability Program (ESP®), protiblokovacího systému brzd s elektronickým rozdělením brzdné síly, světlometů s projektorem a systémem monitorování tlaku v pneumatikách.
V seznamu výbavy Kizashi je také synergické ovládání dynamiky vozidla vyvinuté Suzuki. Tento systém pomáhá řidičům ovládat vozidlo a zažít jízdu plnou zábavy s minimální rušivostí.
Suzuki Kizashi je nabízeno s next-gen systémem i-AWD Suzuki, vzácnou volbou ve své třídě, protože tato funkce zvyšující bezpečnost a výkon je typičtěji nalezena v nabídkách luxusních sportovních sedanů. Zkonstruovaný pro zajištění vynikající trakce v nepříznivém počasí, sofistikovaný systém pohonu všech kol také poskytuje vylepšenou schopnost průjezdu zatáčkami. Aktivovaný, když řidič zvolí přepínač „AWD" na přístrojové desce, výkon pro zadní kola začíná ihned při akceleraci. Rozdělení točivého momentu zůstává závislé na několika faktorech, včetně prokluzování kol a vstupu plynového pedálu.
