Spyker C8 Preliator
Spyker, výrobce precizně ručně stavěných sportovních vozů od roku 2000, hrdě představil svůj třetí generaci sportovního vozu – Spyker C8 Preliator – na autosalonu v Ženevě v roce 2016.
Victor R. Muller, zakladatel a generální ředitel Spykeru, při této příležitosti uvedl: „Největší muž v našem oboru, Enzo Ferrari, kdysi řekl: ‚To, co je za tebou, není důležité.‘ Důležité je, že jsme se dnes vrátili do Ženevy, abychom představili hodného nástupce Spykeru C8 Aileron, který byl uveden právě zde v roce 2009, a jehož posledních pět kusů se nyní kompletují v našich nových výrobních prostorách v Coventry ve Velké Británii.“
Design Spykeru C8 Preliator představuje vrcholné převedení našeho leteckého dědictví do podoby „silničního tryskáče“, tedy letadla bez křídel, což se mimo jiné odráží v sériově dodávaném Head-Up Displayi. Je to ztělesnění naší bezkonkurenční řemeslné práce. Díky přidání kompresoru k motoru Audi V8 jsme výrazně zlepšili výkon Spykeru C8 Preliator oproti jeho předchůdci, a jeho exkluzivita je zaručena výrobou pouhých 50 kusů.
Název „Preliator“, což v latině znamená „bojovník“ nebo „válečník“, vzdává hold našemu leteckému odkazu: „Bojovníci“ jsou válečná letadla, která Spyker vyráběl v letech 1914 až 1918. Ale ještě více symbolizuje „Preliator“ náročné boje, které Spyker v posledních letech čelil a vyhrál.
Spyker C8 Preliator je určen pro náročné majitele, kteří oceňují pozornost k detailu a zakázkové prvky, které jim nabízíme již více než patnáct let. Naši zkušení pracovníci začnou první vozy kompletovat v Coventry ve Velké Británii spolu s CPP Metalcraft, naším prvním partnerem od založení Spykeru v roce 2000, od posledního čtvrtletí roku 2016.
Když jsem navrhoval Spyker C8 Preliator, chtěl jsem, aby vyzařoval houževnatost a odhodlání, s jakým jsme vytvořili nový začátek pro naši společnost, a dnešním uvedením vzdáváme hold latinskému heslu, které zdobí logo vrtule Spykeru od roku 1914: „Nulla tenacia invia est via“ – „Pro houževnaté není žádná cesta neprůchodná.“
Současný design Spykeru C8 Preliator je ještě více inspirován leteckým dědictvím Spykeru než všechny předchozí modely, s jasným důrazem na typické letecké nasávací otvory, tzv. NACA ducty, a představuje nejnovější vývoj charakteristické architektury Spykeru.
U prvních generací vozů byl motiv vrtule konzistentně použit na mnoha prvcích vozu. Druhá generace přinesla přechod k designu inspirovanému turbínovými motory. U nových vozů třetí generace, tedy Spykeru C8 Preliator, se důraz přesunul na zapuštěné nasávací otvory NACA, jak je známe z leteckého průmyslu.
Pro zlepšení aerodynamiky vozu bylo provedeno několik stylistických změn ke snížení odporu vzduchu, například nahrazení vzduchového nástavce na kabině NACA ductem. Na předním splitteru a bočních prahách byly přidány malé křidélka pro optimální přesměrování proudění vzduchu. Žraločí žábry byly odstraněny, což dává vozu čistší a hladší vzhled. Skleněná kabina má reflexní zlatý povlak, podobně jako u stíhaček. Charakteristická V-čková maska s medovou mřížkou je nyní doplněna středním sloupkem, který byl poprvé představen u konceptu Spyker B6 Venator v roce 2013. Také zadní difuzor byl přepracován pro lepší funkčnost. Malá křidélka na předním splitteru a prahách optimalizují proudění vzduchu.
Zadní světla z nerezové oceli opracovaná CNC technologií jsou tvořena LED diodami, které napodobují přídavné spalování stíhaček. LED technologie byla použita také u blinkrů a postranních světel v hlavních světlometech. Brzdové světlo je elegantně začleněno do zadního panelu, aby ladilo s plynulými liniemi karoserie. Elegantní agresivní 19" kola Turbofan™ mají zrcadlově leštěný povrch.
Spyker C8 Preliator je k dispozici ve 16 standardních barvách, ale zákazníci si mohou zvolit jakoukoli barvu dle přání, stejně jako sportovní barevné schéma Spyker Squadron GT2. Prezentovaný C8 Preliator má novou barvu Satin Jet Grey. Spyker splní jakékoli požadavky svých náročných majitelů na vytvoření zcela unikátního vozu, jaký nikdo jiný mít nebude.
Hliníkový prostorový rám Spykeru C8 Preliator, složený z extrudovaných a ohýbaných hliníkových plechů, extrudovaných bočních nárazníků a integrovaných ochranných rámů proti převrácení, byl přepracován s cílem dále zvýšit torzní tuhost a začlenit podvozek dodaný Lotus. Tyto vlastnosti poskytují ideální základ pro vylepšenou dynamiku vozu.
Navíc byly optimalizovány rozměry C8 Preliator, vůz je delší než jeho předchůdce, což přináší větší komfort při jízdě a lepší stabilitu při vysokých rychlostech.
Spyker věnoval obrovské úsilí výkonu prostorového rámu C8 Preliator, zejména efektivitě konstrukce. Využití moderních metod konečných prvků a numerické optimalizace umožnilo inženýrům Spykeru dosáhnout mimořádně tuhé konstrukce s hodnotou 24 000 Nm/stupeň, což je o 10 % lepší než u předchozího modelu. Byla použita technologie rigidních uzlů a optimalizace přenosu zatížení, aby bylo použito co nejméně hliníku pro dosažení této tuhosti, čímž se snížila celková hmotnost vozu. Dynamické vlastnosti tuhosti konstrukce byly pečlivě vyladěny tak, aby minimalizovaly nežádoucí hluky a vibrace v kabině, které by mohly zhoršit zážitek z jízdy. Tyto technologie a opatření umožnily Spykeru vytvořit nejefektivnější podvozek ve své historii.
Spyker C8 Preliator využívá motor Audi V8 o objemu 4,2 litru, který Spyker používá od svého vzniku, nyní s výkonem 525 bhp díky kompresoru, a bude k dispozici se dvěma variantami převodovky. Standardně bude vybaven šestistupňovou manuální převodovkou Getrag s převody dokonale sladěnými s přeplňovaným V8. Volitelně bude k dispozici šestistupňový automat ZF s pádly pod volantem pro hladké řazení. Obě převodovky si zachovávají charakteristický odhalený mechanismus řazení Spykeru.
Interiér Spykeru C8 Preliator nabízí více prostoru, což zvyšuje komfort a ergonomii. Interiér, s typickou Spykerovskou péčí o detail, je vyroben z nejkvalitnější kůže dostupné na trhu. Kožený interiér je k dispozici ve 14 standardních barvách, ale na přání zákazníka lze objednat jakoukoli jinou barvu. Prezentovaný vůz má interiér Saddle s bílým prošíváním v medovém vzoru (odpovídajícím mřížce masky) a slonovinovou koženou stropnici.
Přístrojová deska byla přepracována tak, aby ladila s novým exteriérem a zlepšila ergonomii a funkčnost. Vzduchové výdechy mají design turbíny a výkon i distribuce klimatizace byly výrazně vylepšeny. Multifunkční Head-Up Display je integrován a umístěn na vrcholu palubní desky. Jako volitelná výbava jsou k dispozici frézované ciferníky a spínače Chronoswiss.
S rostoucím počtem vozů na trhu a zvýšenou popularitou Apple iPhonu a podobných zařízení vzrostla poptávka po sériově dodávaném zvukovém systému. Proto bude každý Spyker C8 Preliator standardně vybaven špičkovým zvukovým systémem, který zahrnuje digitální rádio, Bluetooth rozhraní a konektivitu pro Apple iPhone. Navigační systém se ovládá přes Head-Up Display.
C8 Preliator je vybaven nezávislým dvojitým lichoběžníkovým zavěšením předních i zadních kol od Lotus. Tento podvozek zahrnuje novou kinematiku předního a zadního zavěšení, stabilizátory vpředu i vzadu, jednopotrubní tlumiče, vinuté pružiny na tlumičích, nastavení anti-dive a anti-squat pro lepší jízdní vlastnosti. Komponenty podvozku jsou tam, kde je to možné, vyrobeny z kovaného hliníku, aby se minimalizovala neodpružená hmotnost. Tlumiče jsou umístěny vertikálně uvnitř lichoběžníků.
Preliator má standardně nově navržená 19palcová litá kola Turbofan™, inspirovaná lopatkami turbíny proudového motoru, což odkazuje na letecké dědictví Spykeru. Pneumatiky Michelin mají rozměry 235/35 vpředu a až 295/30 vzadu, což zajišťuje potřebnou přilnavost.
Brzdy dodává AP Racing, partner od samého začátku. Standardem jsou černé brzdové třmeny s nápisem Spyker. Barevné třmeny s nápisem Spyker lze objednat jako volitelnou výbavu. Prezentovaný vůz má třmeny v barvě Satin Gold, které ladí se vzduchovým boxem. Karbon-keramické brzdy budou k dispozici jako volitelná výbava.
