Mercedes-Benz AMG GT63 PRO
Mercedes-AMG představil nejnovější přírůstek do rodiny AMG GT při příležitosti Goodwood Festival of Speed 2024 – nový Mercedes-AMG GT63 PRO 4MATIC+ je určen pro nadšence, kteří hledají výjimečnou jízdní dynamiku. Rychlá odezva na pokyny řidiče a celkový výkon nabízejí ještě sportovnější zážitek z jízdy, což je obzvlášť znát na občasné závodní trati. Více výkonu, aerodynamické doladění s dalším snížením vztlaku a vylepšené chlazení přispívají k lepší jízdní dynamice a rychlejším časům na okruhu.
Současně nový model nabízí stejné přednosti jako ostatní členové rodiny AMG GT. Na základě požadavků zákazníků na lepší každodenní použitelnost oproti předchozí sérii nabízí druhá generace AMG GT štědrý pocit prostoru a dobrou všestrannou viditelnost. Volitelně je k dispozici také konfigurace 2+2 sedadel. Vyspělé technologie jako podvozek AMG ACTIVE RIDE CONTROL s aktivní stabilizací náklonu, standardní zadní řízení a aktivní aerodynamika dále zvyšují jízdní profil. Navíc sportovní kupé přenáší svůj výkon na silnici díky plně variabilnímu pohonu všech kol AMG Performance 4MATIC+.
„Nový AMG GT63 PRO je nejvíce sportovním modelem v naší rodině AMG GT. Pokud chcete svůj AMG GT nejen užívat na silnici, ale také zvládat rychlé kola na závodní trati, je GT63 PRO ideální volbou. Zvýšili jsme výkon motoru a vylepšili aerodynamiku pomocí prvků jako je nový přední nárazník a další vzduchové deflektory na spodku vozu. Další chladiče v podbězích kol a elektrické vodní pumpy v horních chladičích zajišťují stabilitu i při intenzivním zatížení. Současně GT PRO nabízí vysokou míru každodenní použitelnosti. Tato kombinace výkonu a praktičnosti z něj dělá perfektní přírůstek do naší rodiny AMG GT, která má co nabídnout každému fanouškovi sportovních vozů,“ říká Michael Schiebe, předseda představenstva Mercedes-AMG GmbH a vedoucí divizí Mercedes-Benz G-Class & Mercedes Maybach.
Vylepšený výkon a optimalizovaná ovladatelnost na závodních tratích
Motor AMG V8 biturbo o objemu 4,0 litru v konfiguraci s výkonem 450 kW (612 PS) zajišťuje vynikající zrychlení. Nabízí o 20 kW (27 PS) více než AMG GT63 a experti z Affalterbachu zvýšili maximální točivý moment o 50 Nm na 850 Nm pro ještě dynamičtější akceleraci. Tento nárůst výkonu byl dosažen úpravou řídicí jednotky motoru. AMG GT63 PRO zaujme především svým výkonem při vyšších rychlostech. Zrychlení z 0 na 200 km/h zvládne za pouhých 10,9 sekundy (o 0,5 sekundy rychleji než AMG GT63). Maximální rychlost dosahuje 317 km/h.
Odborníci na AMG GT posílili chladicí okruhy pro vysoké i nízké teploty, aby se pohonné ústrojí nepřehřívalo ani při vyšší zátěži. Dva chladiče jsou nyní umístěny v levém a pravém předním podběhu kol. To zvyšuje chladicí výkon pohonného ústrojí a tím i celkový výkon vozu na závodní trati.
Horní chladiče diferenciálů na přední i zadní nápravě a převodovky plně variabilního pohonu všech kol AMG Performance 4MATIC+ jsou nyní aktivně chlazeny. Pomocí elektricky ovládaných vodních pump cirkuluje chladicí kapalina v příslušných okruzích a teplo je tak lépe a plynuleji odváděno přes horní chladiče.
Nová geometrie vzduchových klapek na spodku vozu a upravené kryty brzd také lépe usměrňují proudění vzduchu k brzdám. To zvyšuje jejich odolnost a zabraňuje příliš vysokým teplotám při brzdění.
Aerodynamické doladění zvyšuje celkový výkon v oblasti podélné i příčné dynamiky. Aerodynamici a specialisté na jízdní dynamiku zde úzce spolupracovali. Přepracovaný přední nárazník je ještě výraznější. Integruje další vzduchové deflektory z viditelného karbonu kolem zvětšených bočních přívodů vzduchu. Standardem jsou také aktivní aerodynamický profil na spodku vozu, systém AIRPANEL s aktivní regulací vzduchu v předním nárazníku a aerodynamický paket s pevným zadním křídlem na pátých dveřích. Aerodynamický vztlak na přední nápravě je snížen o více než 30 kilogramů, což přináší ještě přesnější řízení. AMG GT63 PRO má navíc další vzduchové deflektory na spodku vozu – podobně jako Mercedes-AMG ONE. Tyto ploutve, umístěné v úrovni přední a zadní nápravy, zrychlují proudění vzduchu pod vozem. Všechny prvky jsou sladěné a vzájemně působí s konceptem zadního křídla, které zvyšuje přítlak na zadní nápravě o přibližně 15 kilogramů.
Robustní keramické brzdy, 21palcová kovaná kola a závodní pneumatiky bez příplatku
Standardní keramický vysokovýkonný brzdový systém AMG s pevnými šestipístkovými třmeny vpředu a jednopístkovými plovoucími třmeny vzadu je vybaven 420mm brzdovými kotouči na přední nápravě. Jedná se o největší standardní keramické kotouče, které Mercedes-AMG nabízí. Stejně jako v motorsportu jsou zadní strany výkonných brzdových kotoučů vyrobeny z lehkého a vysokopevnostního titanu. Brzdový systém snižuje hmotnost, zejména neodpružených hmot. Další výhodou je jejich vyšší odolnost a menší náchylnost k úbytku brzdného účinku při intenzivním brzdění, což zaručuje rychlé časy na okruhu. Brzdy se vyznačují také dlouhou životností a okamžitou reakcí, což je klíčové pro vysokou bezpečnost v běžném provozu.
Lehká 21palcová kovaná kola AMG Performance v designu křížových paprsků jsou lakována exkluzivně v matné barvě Himalaya grey. Standardně jsou osazena pneumatikami Michelin Pilot Sport 5. Volitelně jsou bez příplatku k dispozici závodní pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup. Rozměry pneumatik jsou 295/30 ZR 21 vpředu a 305/30 ZR 21 vzadu.
Motorsportový nádech exteriéru i interiéru
Standardní AMG Exterior Carbon Fibre paket s předním splitterem, lištami na bočních prahách, difuzorem a zadním křídlem z vysoce kvalitního karbonu zdůrazňuje spojení s motorsportem. Černě lakované brzdové třmeny, sedadla AMG Performance s vysokou boční oporou a volant AMG Performance potažený kůží Nappa a mikrovláknem MICROCUT jsou rovněž součástí standardní výbavy.
