Smart fortwo coupe (2005)

Smart fortwo coupe

Fortwo je původní model značky Smart, uvedený na trh v roce 1998 pod názvem City Coupe. Označení Fortwo bylo pro tento vůz zavedeno, když Smart začal vyrábět další modely.

Smart „mikrokompaktní auto“ byl navržen především pro městský provoz v evropských městech, kde je nedostatek parkovacích míst a důležitá je úspora paliva. Díky délce pouhých 250 cm lze na místo jednoho běžného auta zaparkovat až tři vozy Fortwo.

Zajištění dostatečné bezpečnosti cestujících bylo pro konstruktéry výzvou. K jejímu řešení a pro vytvoření pevného rámu slouží pevný ocelový rám „Tridion“, který je zvenčí výrazným designovým prvkem, kompletně obklopuje a chrání prostor pro cestující a zároveň určuje základní tvar vozu. Vnější plášť doplňují vyměnitelné plastové panely. S hmotností 730 kg patří mezi nejlehčí vozy na evropském trhu.

Aby bylo možné co nejlépe využít minimální deformovatelnou zónu vpředu, má Smart Fortwo motor umístěný vzadu.

Výběr motorů tvoří pouze tříválce s turbodmychadlem. Základní benzínový motor měl původně objem 599 cm³, který byl při faceliftu zvýšen na 698 cm³. Nabízí se ve variantách s výkonem 37 kW (50 PS) nebo 45 kW (61 PS). Turbodiesel má objem 799 cm³ a výkon 30 kW (41 PS). Motory jsou umístěny v zavazadlovém prostoru.

Přestože je k dispozici pouze manuální převodovka, není zde klasický pedál spojky; místo toho je vstup z podlahové řadicí páky nebo volitelných pádle na volantu přenášen na servoovládanou spojku, která řadí sekvenční automatickou převodovku.

Smart dosahuje průměrné spotřeby 4,7 l/100 km (50 mpg nebo 21,3 km/l) u benzínové verze a 3,4 l/100 km (69 mpg nebo 29,4 km/l) u dieselové.

Vzhledem k tomu, že ve většině evropských měst je obtížné najít volné parkovací místo, oficiální parkování je drahé a nelegálně zaparkovaná auta jsou pokutována, blokována nebo odtahována, původní myšlenkou velmi krátkého „smartu“ bylo, že vůz může být zaparkován zády v paralelních parkovacích zónách. Jeho délka 250 cm (98,4 palce) odpovídá šířce nákladního vozu nebo běžného parkovacího místa, což umožňuje zaparkovat dva nebo tři Smarty na místo jednoho běžného auta, pokud jsou zaparkovány bokem k obvyklému směru parkování. Tento způsob parkování je však velmi nebezpečný, protože řidiči nemohou vidět brzdová světla zaparkovaného vozu a nevědí, zda je auto v provozu. Z tohoto důvodu je tento způsob parkování například v Mnichově v Německu zakázán.

Fortwo je k dispozici také s odnímatelnými střešními panely ve stylu targa (původně City Cabrio, nyní Fortwo Cabrio), které byly představeny v roce 2000, a vůz prošel faceliftem v roce 2002. Modelové varianty zahrnují základní verzi „pure“, sportovnější střední výbavu „pulse“, luxusní vrcholnou výbavu „passion“ a laděnou verzi „BRABUS“ – všechny jsou dostupné jak v provedení coupé, tak cabrio.

Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.