Škoda Atero Concept
Šestadvacet studentů ze Škoda odborné školy si splnilo svůj sen a postavilo vysněné kupé: Škoda Atero je strhující vůz založený na kompaktním Škoda Rapid Spaceback. Tento plně funkční a jedinečný automobil je již třetím „studentským vozem“ ze Škoda Academy.
„Stejně jako jeho předchůdci, i Škoda Atero ukazuje vysokou úroveň technologických znalostí a manuálních dovedností našich studentů. Děkujeme všem, kteří projekt podpořili,“ uvedl člen představenstva Škoda pro lidské zdroje Bohdan Wojnar.
Michael Oeljeklaus, člen představenstva Škoda pro výrobu, doplnil: „Tento projekt ukazuje, čeho jsou naši studenti schopni. Mladí lidé pracují s velkým zápalem a nasazením. Opět vznikl skvělý, emotivní a jedinečný vůz, na který mohou být všichni zúčastnění právem hrdí.“
Studenti postavili plně funkční a jedinečný vůz – Škoda tak pokračuje v tradici, která je stále v plenkách. V roce 2014 tým studentů vyvinul ultrakompaktní kabriolet CitiJet. O rok později následoval pickup FUNSTAR. Cílem projektu je podpořit odborné znalosti a kreativitu studentů.
Práce na Škoda Atero začaly koncem roku 2015. Tým 26 studentů ze Škoda odborné školy v Mladé Boleslavi – čtyři mladé ženy a 22 mladých mužů – vyvinul a realizoval koncept za podpory instruktorů, oddělení technického vývoje, designu a výroby. „Byla to jedinečná příležitost pro všechny poznat nové lidi, navázat přátelství napříč obory a vyzkoušet si teoretické znalosti v praxi,“ řekl mluvčí studentského týmu Dan Voce a dodal: „Projekt si vyžádal zhruba 1700 odpracovaných hodin a všichni jsme na výsledek velmi pyšní.“
S délkou 4,3 metru je Škoda Atero kompaktní dvoudveřové kupé. Těžko si představit, že základem pro design byl právě Škoda Rapid Spaceback; přestavba byla ještě rozsáhlejší než u předchozích dvou „studentských vozů“. B-sloupky byly posunuty dozadu, sklon C-sloupků je ostřejší. Klesající linie střechy začíná dříve, zatímco okraj okna za dveřmi směřuje vzhůru.
Další části vozu prošly rovněž složitými úpravami. Kapota a dveře získaly větrací otvory, které dodávají karoserii strukturu. Zadní výklopné víko je sladěno s novým úhlem C-sloupků a nese dlouhý spoiler na hraně; upravená jsou také zadní světla. Zadní nárazník obklopuje velké koncovky výfuku, který pochází ze Škoda OCTAVIA RS. Do předního nárazníku je integrován velký vzduchový otvor. Přední světlomety Škoda Atero využívají LED technologii s červeným podsvícením.
Motor 1.4 l TSI (92 kW/125 PS) a sedmistupňová převodovka DSG prošly barevnými úpravami, studenti však provedli výrazné změny podvozku. 18palcová kola v designu „Turini“ pocházejí ze Škoda OCTAVIA, jsou černá s červenými pruhy. Za předními koly jsou ventilované, ručně perforované brzdové kotouče.
Škoda Atero je lakována do metalické barvy Black Magic, doplňky (křídlo, spoiler, prahy) jsou v odstínu Corrida Red; červené kontury zdobí také masku chladiče, vstupy vzduchu a difuzor. V interiéru vytváří červené osvětlení sportovní atmosféru, ambientní osvětlení s LED technologií pak přidává efektní akcenty. Audio systém s výkonem 1800 wattů napájí 14 reproduktorů, subwoofer umístěný v zavazadlovém prostoru má výkon 400 wattů.
Projekt Škoda Atero podtrhuje vysokou kvalitu odborného vzdělávání českého výrobce. Škoda odborná škola byla založena v roce 1927 a nabízí tří- a čtyřleté studijní obory technického zaměření, které vedou k výučnímu listu nebo maturitě umožňující studium na vysoké škole. V současnosti je zapsáno téměř 900 studentů denního studia, z nichž 14 procent tvoří ženy, v 14 oborech. Přibližně 100 zaměstnanců si v současnosti zvyšuje kvalifikaci v rámci dalšího vzdělávání. Po úspěšném ukončení studia všem absolventům Škoda odborné školy nabízí firma pracovní uplatnění.
