Škoda Fabia Combi RS
Škoda Auto má dlouholetou tradici v motoristickém sportu. Už od svých počátků vítězí závodní a rallyové vozy z Mladé Boleslavi na světových okruzích i tratích. Nejnovější silniční modely RS navazují na tuto sportovní tradici, což dává druhé generaci Škody Fabia RS náskok před konkurencí. A nyní poprvé jsou v nabídce hned dvě verze RS: jak hatchback, tak kombi pokračují v proslulé kombinaci sportovního výkonu s výjimečnou úsporností a ohleduplností k životnímu prostředí.
Obě verze nové Škody Fabia RS jsou na první pohled rozpoznatelné díky svým jedinečným předním nárazníkům s integrovanými mlhovými světlomety, které lze na přání doplnit o funkci přisvěcování do zatáček nebo LED denní svícení. Symbol RS hrdě zdobí chromovaný rámeček masky chladiče, zatímco červeně lakované brzdové třmeny naznačují jejich sportovní potenciál za paprsky speciálních 17palcových hliníkových kol „Gigaro“. Kromě tónovaných skel má zadní část nově tvarovaný nárazník a dvojitou koncovku výfuku. Střešní spoiler a střecha hatchbacku jsou na přání k dispozici v černé, bílé nebo stříbrné barvě podle odstínu karoserie.
Střešní spoiler u obou verzí zvyšuje přítlak při vyšších rychlostech, což v kombinaci s vylepšeným podvozkem a sportovně laděnými elektronickými asistenty řízení – ESP, ABS, TCS, TPM a HHC – zajišťuje Škodě Fabia RS jisté a obratné chování na silnici. Standardní diferenciál XDS navíc zvyšuje radost z jízdy tím, že při akceleraci v zatáčce brzdí vnitřní přední kolo a přenáší točivý moment na kolo vnější. Tento boční točivý moment pomáhá Škodě Fabia RS lépe zatáčet, zlepšuje její průchod zatáčkami a dodává vozu nově nabytou obratnost.
Uvnitř najdete nová sportovní sedadla s emblémem RS na opěradlech, přičemž zákazníci Škody Fabia RS si mohou také objednat červené potahy sedadel a černé koberečky se stříbrným nebo červeným prošitím podle barvy čalounění. Palubní deska v odstínu Onyx je vybavena tříramenným koženým volantem, který je na přání dostupný i ve verzi s multifunkčními tlačítky a pádly řazení pro manuální ovládání standardní sedmistupňové automatické převodovky DSG. Stejně jako u všech verzí Škody Fabia je volant nastavitelný na výšku i dosah, řidič má navíc možnost nastavení výšky sedadla. Volant, řadicí páka a rukojeť ruční brzdy jsou standardně potaženy kůží, pedály mají nerezové kryty. Všechny modely Škoda Fabia RS jsou vybaveny klimatizací Climatic, vložkou s označením „RS“ na palubní desce a čtyřkanálovým audiosystémem jako standard.
S maximální rychlostí 224 km/h (226 km/h u kombi) a zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 7,3 sekundy nabízejí oba modely skutečně sportovní výkon. Škoda Auto poprvé zařadila do své nabídky čtyřválcový zážehový motor s dvojitým přeplňováním, který z objemu pouhých 1,4 litru dává výkon 132 kW (180 koní) a točivý moment 250 Nm v rozsahu od 2 000 do 4 500 ot./min. Přestože je výkon působivý, kombinovaná spotřeba paliva v měřicím cyklu NEDC je velmi nízká: obě verze RS spotřebují jen 6,4 litru na 100 kilometrů.
Tento výkon a efektivitu umožňuje precizně vyladěná technologie. Motor 1.4 TSI má přímé vstřikování paliva a dvojité přeplňování pomocí turbodmychadla s wastegate a mechanického, odpojitelného kompresoru. Navíc intercooler zvyšuje objem vzduchu pro stlačení v spalovacích prostorech. Palivové čerpadlo dodává palivo do vstřikovačů pod tlakem až 150 barů, přičemž vačkový hřídel ovládající dva sací ventily je u každého válce plynule nastavovatelný. Oba hřídele jsou poháněny bezúdržbovým řetězovým převodem. Blok motoru je litinový, kliková hřídel ocelová.
Kompresor a turbodmychadlo spolupracují tak, aby motor dodával plynulý výkon v celém rozsahu otáček. Mechanicky poháněný kompresor zásobuje spalovací prostory až do 2 400 ot./min při částečném zatížení motoru, zatímco při plném zatížení se odpojuje maximálně do 3 500 ot./min. V této chvíli už turbodmychadlo poháněné výfukovými plyny dosahuje plné účinnosti a pokračuje v plnění motoru ve vyšších otáčkách. Použití dvojitého vstřikování paliva při studeném startu snižuje škodlivé emise tím, že katalyzátor a lambda sonda dosáhnou optimální provozní teploty už po několika metrech jízdy, což zaručuje účinnou úpravu výfukových plynů.
Ale není to jen plynulý výkon, co dělá obě verze Škody Fabia RS ideálními pro každodenní použití. Jejich zavazadlový prostor (300 až 1 163 litrů u hatchbacku; 480 až 1 460 litrů u kombi) a praktické nakládací možnosti přispívají k jejich užitné hodnotě. Jízdní vlastnosti se vyznačují mimořádnou obratností, aniž by to negativně ovlivnilo komfort jízdy. Nicméně ani hatchback, ani kombi Škoda Fabia RS nejsou z výroby schváleny pro tažení přívěsů.
