Seat Exeo
Nový Seat Exeo, vůz, s nímž Seat vstupuje do segmentu středně velkých sedanů, měl premiéru na autosalonu v Paříži v roce 2008. Exkluzivní, elegantní a sportovní – Seat Exeo představuje obrovský kvalitativní skok pro značku Seat, jejímž cílem je proniknout na nové trhy a rozšířit již tak atraktivní modelovou nabídku.
Při navrhování a výrobě Seat Exeo byly klíčové požadavky na kvalitu a precizní zpracování materiálů, což vedlo k velmi dynamickému, bezpečnému a živému vozu.
Nový Seat Exeo zaujme výrazným elegantním designem. Na exteriéru jsou přední i zadní partie jasně v souladu s image španělské značky – sportovní, s plynulými tvary, jemnými křivkami a výraznými blatníky, které podtrhují atletický vzhled vozu. Nezaměnitelná maska chladiče, u tohoto modelu větší, a poměr skel k karoserii ještě více zdůrazňují sportovní charakter auta.
Sebevědomou osobnost nového Exea podtrhují nápadná 19palcová litá kola, která nelze přehlédnout, a dvojice koncovek výfuku na obou stranách zadního nárazníku.
Interiér je mimořádně ergonomický a velmi pohodlný. Palubní deska se vpředu plynule táhne směrem k dveřním panelům a středové konzoli orientované k řidiči, čímž vytváří viditelný efekt obklopení. Dvoubarevný přístrojový panel doplňují tmavě hnědé dřevěné vložky.
Zajímavá je barevná kombinace interiéru nazvaná „magnolia“, která díky světlým tónům navozuje pocit prostornosti. Pohodlná kožená sedadla a obložení sloupků a stropu z Alcantary společně vytvářejí harmonický dojem plynulosti, stylu a vzdušnosti.
Seat Exeo nabízí také mimořádně komfortní jízdní zážitek. Přední sedadla mají čtyři automatické paměti polohy a délka sedáku poskytuje výjimečnou oporu nohou. Zadní sluneční clonu lze ovládat elektricky, aby se snížilo oslnění.
V horkých slunečných dnech lze obsah přihrádky před spolujezdcem chladit pomocí automatické klimatizace. Teplota zůstává konstantní ještě určitou dobu po vypnutí motoru po zaparkování.
Konstrukce karoserie zahrnuje ocelový monokok s integrovanými hliníkovými díly. Další použití vysokopevnostní oceli pomáhá snížit hmotnost nového vozu a zároveň zaručuje vynikající výsledky v ochraně cestujících i chodců. Tyto speciální prvky jsou použity jak na přední části vozu, tak v prostoru pro cestující.
Sedan Seat nabízí také prostorný zavazadlový prostor o objemu 460 litrů, přičemž mimořádně široký vstup o šířce 1 000 mm mezi vnitřními výstuhami usnadňuje nakládání objemných předmětů.
S příchodem Exea Seat ukazuje své úsilí o výrobu vozů na míru. Kompaktní rozměry a lepší manévrovatelnost zajišťují pohodlnější jízdu ve městě a snadnější parkování. To vše přispívá k dokonalosti nového sedanu, který kombinuje efektivní jízdu ve městě s výjimečnými schopnostmi na dlouhých trasách.
Návrh pohonného ústrojí nového Seat Exeo je zásadní pro jeho mimořádný jízdní komfort. Výborné dynamické vlastnosti jsou výsledkem správného nastavení tuhosti pružin a tlumičů, stejně jako analýzy elasticity a geometrického chování zavěšení.
Přední zavěšení je nezávislé víceprvkové s lichoběžníkovým ramenem vzadu. Na obou nápravách jsou použity lehké hliníkové díly, které výrazně snižují neodpruženou hmotnost.
Řidič v Seat Exeo okamžitě pocítí kontrolované chování vozu při jízdě na hranici možností, kdy karoserie rychle reaguje na pohyby volantu a náklon je minimální. Tento jízdní komfort je částečně dán rychlostně závislým posilovačem řízení Servotronic, který upravuje míru asistence podle rychlosti vozu, což zvyšuje pohodlí a kvalitu řízení.
Radost z jízdy je v Seat Exeo na prvním místě, a proto bylo do vozu přidáno několik řešení, která zajišťují maximální komfort jak pro řidiče, tak pro cestující.
Kromě všech prvků očekávaných u sedanu této třídy má Seat Exeo také dvojitou tloušťku oken dveří, která výrazně snižuje hluk v interiéru a zároveň působí jako odstrašující prvek proti krádeži. Vůz je také vybaven alarmem s náklonovým senzorem a solárním střešním panelem, který dodává dostatek elektrické energie pro aktivaci ventilačního systému vozu (který funguje i po vypnutí motoru).
Nový Seat Exeo má také elegantní světlomety Xenon Plus včetně denních světel, které poskytují intenzivní a rovnoměrný světelný kužel před vozem. Dynamický systém osvětlení zatáček tvoří otočné světlomety, které při rychlosti alespoň 12 km/h osvěcují vnitřní část zatáčky.
Dvouzónová automatická klimatizace je vybavena senzorem kvality vzduchu, který nejenže umožňuje nezávislé nastavení teploty pro řidiče a spolujezdce, ale také detekuje a zabraňuje vniknutí škodlivých plynů, čímž udržuje stálou kvalitu vzduchu pro všechny cestující.
Nový Seat Exeo samozřejmě disponuje také sofistikovaným navigačním systémem se dvěma SD sloty a přehrávačem podporujícím formát MP3.
Seat Exeo je plně vybaven nejmodernějšími prvky ochrany cestujících, včetně dvoustupňových předních airbagů, které se aktivují podle závažnosti nárazu, dvou bočních airbagů vpředu, dvou záclonových airbagů, airbagu pro koleno řidiče a bočních airbagů vzadu.
Vůz má také aktivní opěrky hlavy předních sedadel, které chrání řidiče a spolujezdce před poraněním šíje při nárazech zezadu. Spolujezdec i zadní sedadla jsou vybavena úchyty Isofix pro dětské sedačky.
Nový sedan Seat je rovněž vybaven nezbytnými prvky aktivní bezpečnosti, jako jsou ABS, TCS, ESP+, EBA a systém varování před nízkým tlakem v pneumatikách.
Dalším významným přínosem nové řady Seat Exeo je příchod špičkových common rail dieselových motorů. Nabídka zahrnuje pět motorů – tři benzínové a dva dieselové, z nichž čtyři jsou přeplňované turbodmychadlem. Všechny splňují emisní normu EU5, díky čemuž je nový sedan Seat prvním modelem v tomto segmentu, jehož celá paleta motorů odpovídá normě EU5. Všechny verze jsou vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou, přičemž v plánu je také 2.0 TSI s automatickou sekvenční převodovkou Multitronic.
Základní benzínový motor je 1.6 s čtyřmi válci o objemu 1 595 cm³, který dává výkon 102 koní (75 kW) a maximální točivý moment 148 Nm při 3 800 ot./min. Má nově navržený katalyzátor a díky šestistupňové převodovce dosahuje průměrné kombinované spotřeby 7,5 l/100 km a emisí CO2 175 g/km. Je to jediný atmosférický motor v celé nabídce Seat Exeo.
Střední benzínový motor je 1.8 turbo s výkonem 150 koní (110 kW). Je vybaven turbodmychadlem s mezichladičem a dosahuje maximálního točivého momentu 220 Nm při 1 800 ot./min. Průměrná kombinovaná spotřeba je 7,9 l/100 km a emise CO2 činí 184 g/km.
Nejsilnější motor v nabídce Seat Exeo je 2.0 TSI s výkonem 200 koní (147 kW). Tento čtyřválec s přímým vstřikováním, dvojitým mezichladičem a turbodmychadlem dosahuje maximálního točivého momentu 280 Nm při 1 800 ot./min, spotřebu paliva pouze 7,7 l/100 km a emise CO2 179 g/km.
Všechny common rail dieselové motory Seat Exeo vycházejí ze základního dvoulitrového čtyřválce koncernu Volkswagen s výkony 120, 143 a 170 koní. Všechny mají piezoelektrické vstřikovače pro rychlejší vstřikování a common rail systém zvyšující flexibilitu. Speciálně tvarované písty zlepšují spalování a byla vylepšena i předkomora. Všechny jsou vybaveny filtrem pevných částic DPF umístěným blízko motoru, což zvyšuje účinnost. Proti hluku byl vyvinut kompletní akustický balíček, kde kryt motoru a protiběžný hřídel výrazně snižují hlučnost.
Verze s výkonem 120 koní (88 kW) přijde na trh v září 2009. Její emisní hodnoty budou 143 g CO2/km (čeká se na homologaci). Nejnižší výkonová verze při uvedení nabízí 143 koní (105 kW) a maximální točivý moment 320 Nm v rozmezí 1 750 až 2 500 ot./min. Její průměrná kombinovaná spotřeba činí 5,5 l/100 km a emise CO2 143 g/km.
Nejsilnější dieselový motor v novém Seat Exeo má výkon 170 koní (125 kW). Tento výkon je dosažen díky vyššímu tlaku turbodmychadla, vylepšenému vodnímu čerpadlu a přidání dvojitého mezichladiče, podobně jako u verze s výkonem 143 koní. Dosahuje maximálního točivého momentu 350 Nm mezi 1 750 a 2 500 ot./min a přestože má vyšší výkon, kombinovaná spotřeba paliva je pouze 5,9 l/100 km a emise CO2 činí 153 g/km.
