Po úspěchu první generace představuje Scion zcela nový sportovní kupé Scion tC pro rok 2011. S prémiovým designem a výbavou nový Scion tC posouvá hranice svého segmentu, aby vyhověl požadavkům stále náročnějších zákazníků sportovních kupé.
Zcela nový Scion tC přináší nový vzhled, vylepšený výkon a technologie, které zvyšují zážitek z jízdy. Zůstává skvělou volbou s vyšším výkonem, lepší spotřebou paliva, vynikajícími jízdními vlastnostmi a rozšířenou bezpečnostní výbavou.
„Zcela nový Scion tC se vyznačuje designem, který je současně elegantní i agresivní, a osloví majitele sportovních kupé, kteří chtějí udělat výrazný dojem,“ uvedl Jack Hollis, viceprezident Scion. „Když Scion tC debutoval v roce 2004, rychle se stal nejprodávanějším modelem značky. Vzali jsme již úspěšný tC, přidali dlouhý seznam vylepšení a nastavili cenu, která z něj dělá mimořádnou hodnotu. Nový Scion tC bezpochyby posune značku Scion do zcela nové dimenze.“
Nový řadový čtyřválec o objemu 2,5 litru nabízí nejmodernější technologii zaměřenou na efektivitu a nízkou hmotnost, včetně Dual Variable Valve Timing with intelligence (VVT-i), válečkových zdvihátek ventilů a systému proměnného sacího potrubí, který mění délku sacího kanálu pro lepší točivý moment na požádání.
Nový motor dává výkon 180 koní, tedy o 19 koní více než předchozí model, a nabízí o 11 lbs.-ft točivého momentu navíc. Výkon dále zlepšuje nové provedení sacího potrubí a sportovně laděný lehký výfukový systém, který dodává znatelně výrazný a agresivní zvuk.
Scion tC nabízí řidičům na výběr ze dvou zcela nových šestistupňových převodovek, které přinášejí více radosti z jízdy a zároveň vynikající spotřebu paliva. Manuální převodovka nabízí jisté a přesné řazení, zatímco automatická převodovka umožňuje sekvenční řazení, což přidává další prvek zábavy za volantem.
Díky tomu má model 2011 tC rychlejší zrychlení a lepší spotřebu paliva než předchozí generace Scion tC.
Nový Scion tC je vybaven elektronickým posilovačem řízení, který přispívá k vyšší úspoře paliva.
Model 2011 tC vstupuje do druhé generace na vylepšené platformě, která zahrnuje přední zavěšení MacPherson a zadní dvojité lichoběžníkové zavěšení, speciálně naladěné tak, aby nabídlo sportovní jízdní projev, který je zároveň obratný i jistý.
Větší 18palcová kola z lehké slitiny jsou obuta do širších pneumatik, což dává Scion tC širší postoj a lepší jízdní vlastnosti. Nový model má také standardně kotoučové brzdy na všech kolech, které jsou větší než u předchůdce.
Zcela nový design Scion tC působí odvážněji a agresivněji. Inspirován konceptem Scion FUSE od Calty, je tC sportovním kupé s výraznými a jednoduchými prvky.
Designéři z Calty čerpali inspiraci z atletického vzhledu závodní přilby. Jedním z nejvýraznějších designových prvků nového Scion tC je elegantní tvar kabiny s obepínajícími okny, které podtrhují jeho sportovní profil.
K svěžímu designu přispívá také výrazná, drsná přední část. Štíhlá přední maska a projektorové světlomety doplňují výrazné rozšířené blatníky, které zdůrazňují širší a nižší postoj vozu. Přední část hladce přechází do dynamických, svalnatých zadních blatníků. Tvar zadních světel plynule navazuje na celkový tvar zavazadlového prostoru, čímž završuje ikonický a účelný charakter designu.
Scion tC je k dispozici v sedmi městských odstínech: Super White, Silver Streak Mica, Black, Magnetic Gray Metallic, Sizzling Crimson Mica, Nautical Blue Metallic a zcela nová Cement.
Interiér nabízí pohodlí i praktičnost
Sportovní design nového Scion tC pokračuje i uvnitř, kde panuje sofistikovaný, sportovní a funkční dojem. Přední část kabiny je zaměřena na řidiče a zároveň poskytuje dostatek prostoru a volnosti pro spolujezdce.
Nastavitelný volant s funkcí náklonu a teleskopického vysunutí má plochý spodní okraj, který zvyšuje prostor pro stehna. Dvojice podsvícených kombinovaných budíků pro rychloměr a otáčkoměr má trojrozměrný vzhled s velkými ciferníky a ukazateli pro dobrou čitelnost.
Palubní počítač zahrnuje také ukazatele venkovní teploty, průměrné spotřeby paliva a na modelech s automatickou převodovkou ECO-drive indikátor, který pomáhá řidiči maximalizovat úsporu paliva.
Sportovní nový Scion tC nešetří pohodlím řidiče a spolujezdce. V rámci přepracování inženýři výrazně vylepšili komfort a praktičnost interiéru.
Mezi mnoha prvky pohodlí je paměťová funkce pro průchodové nastavení sedadla řidiče, která zahrnuje polohu sedáku i opěradla. Přední sedadla řidiče a spolujezdce i zadní sedadla jsou čalouněna prémiovými látkami. Komfort zvyšují silnější sedáky s pevnějšími bočnicemi, přičemž sedadlo řidiče je nastavitelné v šesti směrech. Nastupování a vystupování zadních pasažérů usnadňuje páčka na úrovni ramen na předních sedadlech. Pro větší pohodlí a praktičnost jsou zadní sedadla dělená v poměru 60:40 a lze je sklopit až o 10 stupňů.
V duchu tradice Scion nabízí nový tC spoustu úložných prostorů. Další prvky komfortu zahrnují čtyři držáky na lahve, velkou středovou konzolu pojmoucí až 18 CD, dva držáky na nápoje, plochý odkládací prostor před konzolou, madlo pro pomoc při nastupování, sluneční clony s osvětlenými zrcátky a osvětlení mapy.
Scion tC je vybaven výkonným standardním audiosystémem s celkovým výkonem 300 wattů, který napájí osm reproduktorů. Se zaměřením na vynikající kvalitu zvuku sdílí systém některé reproduktorové komponenty s modelem Lexus LX 570 a nabízí kvalitní středové a basové reproduktory.
Standardní jednotka Pioneer AM/FM/CD s USB konektivitou pro iPod® má výkon 160 wattů pro výškové, středové a plnofrekvenční reproduktory, zatímco samostatný 140wattový dvoukanálový zesilovač pohání 6x9palcové basové reproduktory v předních dveřích.
Standardní jednotka zobrazuje informace o skladbě, interpretovi a albu z iPodu® na jedné řádce displeje. Připojení je jednoduché – stačí zapojit iPod® do USB portu, přičemž autorádio poskytuje vynikající zvukovou kvalitu a stálý přísun energie. Ovládání hudby probíhá přes hlavní jednotku a ovladače na volantu. Standardem je také pomocný audio vstup, který umožňuje přehrávání hudby z různých přenosných přehrávačů.
Volitelný Alpine Premium audio systém nabízí stejné základní funkce jako standardní Pioneer, ale navíc má 4,3palcový barevný dotykový TFT displej, technologii HD Radio™, Media Expander (MX) a přední i zadní RCA výstupy. Cestující mohou poslouchat HD Radio™ a na displeji vidět texty, názvy skladeb, alba a interprety. Technologie MX zlepšuje kvalitu komprimovaného digitálního zvuku. RCA výstupy umožňují připojení až tří zesilovačů – předního, zadního a subwooferu. Volitelný audio systém je také připravený na navigaci a zadní kameru.
Scion nabízí také volitelnou přídavnou navigační jednotku pro Alpine Premium audio systém. Navigace i audio funkce se zobrazují na obrazovce hlavní jednotky. Mezi funkce patří hlasové pokyny, denní a noční režim obrazovky, podpora angličtiny, francouzštiny a španělštiny, 200 uložených adres, mapové pokrytí USA a Kanady včetně Portorika, Panenských ostrovů a Havaje, tři režimy zobrazení mapy (3D, sever nahoru a směr jízdy nahoru) a více než šest milionů zajímavých míst. Uživatelé mohou naprogramovat až tři cíle před dosažením konečné destinace. Navigační jednotka je přizpůsobitelná – ikona vozidla na mapě může být změněna z šipky na ikonu Scion tC, kterou lze přizpůsobit sedmi barvám karoserie.
Standardní i prémiové jednotky si zachovávají klíčové funkce Scion audio systému, jako je Scion Sound Processing® (SSP) s třemi přednastavenými ekvalizéry, kompatibilitu se satelitním rádiem a podporu formátů MP3, AAC a WMA. Obě jednotky automaticky upravují hlasitost podle rychlosti jízdy.
K dispozici je také Scion Navigační systém s audio/video/navigační jednotkou a sedmipalcovou LCD dotykovou obrazovkou. Systém nabízí iPod® konektivitu, SSP, Alpine Equalizer, Alpine Focus pro posun středu zvukového pole, Clear Sound Effecter (CSE) pro vylepšení komprimované digitální hudby, Alpine Digital Sound Processing (DSP), automatickou regulaci hlasitosti a podporu satelitního rádia. Audio systém dále obsahuje HD Radio™ s funkcí HD Tagging, bohatý zvuk a zobrazení textových informací, Bluetooth® hands-free telefonování a Bluetooth® Streaming Audio.
Druhá generace Scion tC přidává přední airbag pro koleno spolujezdce, čímž se počet airbagů zvyšuje na osm. Dalšími SRS airbagy jsou řidičův a spolujezdcův hlavní airbag, boční airbagy na předních sedadlech, airbag pro koleno řidiče a boční záclonové airbagy.
Všechny modely tC pro rok 2011 mají standardně protiblokovací systém brzd (ABS) a elektronické rozdělování brzdné síly (EBD). Novinkou pro Scion tC a rovněž standardní výbavou jsou systém Brake Assist (BA), kontrola trakce (TRAC), stabilizační systém vozidla (VSC) a systém přepsání brzd. Řidič může pomocí tlačítka deaktivovat funkce VSC a/nebo TRAC.
Další bezpečnostní prvky zahrnují systém monitorování tlaku v pneumatikách a nově zavedené aktivní přední opěrky hlavy.
Zcela nový Scion tC je určen pro mladé zákazníky, kteří požadují vysokou úroveň standardní výbavy a kvality za dostupnou cenu. Výchozí doporučená maloobchodní cena (MSRP) je 18 275 USD u manuální převodovky a 19 275 USD u automatické převodovky.
Poplatek za dodání, zpracování a manipulaci (DPH) u všech modelů Scion činí 720 USD a není zahrnut v MSRP. Poplatky DPH pro vozy distribuované společnostmi Southeast Toyota (SET) a Gulf States Toyota (GST) se mohou lišit.
