Nissan Z Nismo
Nissan Z pro rok 2024 posouvá vzrušující jízdní zážitky ještě dál s návratem edice Z NISMO, která přináší strhující zážitek připravený pro závodní okruhy a opravdové nadšence. Verze NISMO staví na schopnostech modelů Z Sport a Performance a nabízí těm, kdo hledají ještě větší vzrušení a dynamiku. Cílené úpravy ještě více zdůrazňují precizně vyladěný charakter Z, aby nadchly řidiče všech úrovní.
Z NISMO zvyšuje výkon ikonického sportovního vozu díky navýšení výkonu a točivého momentu, závodně laděnému podvozku a brzdám od NISMO, přepracované aerodynamice karoserie, tužšímu odpružení a širším kolům s agresivnějším směrem pneumatik.
Na základě výbavy verze Performance přináší interiér červeně eloxovaná tlačítka startování motoru a volby jízdního režimu, manuálně nastavitelné sedačky Recaro a volant potažený kůží a Alcantarou s červeným označením na pozici 12 hodin.
Nissan Z NISMO pro rok 2024 bude v prodeji od podzimu 2023.
Úpravy exteriéru Z NISMO byly speciálně navrženy pro zlepšení aerodynamiky na závodním okruhu. Díky nim generuje Z NISMO kladný přítlak.
Přední část Z NISMO výrazně dominuje stylingový prvek nazývaný „Grand-Nose“ nebo „G-Nose“, který je výrazně prodloužený dopředu oproti ostatním verzím a připomíná podobné řešení na legendárním Nissan Fairlady 240ZG.
Nová přední maska má také přepracovaný otvor chladiče s nejjemnější mřížkou ve tvaru medové plástve ze všech sériových Nissanů. Tato mřížka vyvažuje potřebu snížit odpor vzduchu a zároveň zajistit dostatečné chlazení motoru. Na předních rozích karoserie jsou kanardy, které vytvářejí víry nad předními koly a dále zlepšují aerodynamiku. Jemný červený akcent zdobí spodní hranu předního nárazníku.
K doplnění G-Nose patří vyšší a širší zadní spoiler (oproti Z Performance) se třídílným designem, který zasahuje i na zadní blatníky. Rohy zadního nárazníku jsou přepracované pro lepší odtrh vzduchu a snížení odporu, jejich tvar vychází z řešení na GT-R NISMO. Červený akcent vede od spodních hran zadního nárazníku až nad koncovky výfuku. Přepracované boční prahy Z NISMO rovněž přispívají ke snížení aerodynamického odporu a vztlaku.
Nad linií oken se Z NISMO odlišuje tmavě metalickou šedou verzí charakteristického prvku karoserie ve tvaru katany. Navíc má černě lakovanou střechu a leskle černá 19palcová kola RAYS®.
Karoserie Z NISMO je k dispozici v pěti barvách: Black Diamond Pearl, Brilliant Silver, Passion Red TriCoat, Everest White Pearl TriCoat a exkluzivní NISMO Stealth Grey.
Designéři Nissan pečlivě vylepšili interiér Z NISMO tak, aby zvýraznili vizuální atraktivitu bez zbytečného rušivého efektu. Tlačítka startování motoru a volby jízdního režimu jsou eloxována do červena. Grafika plně digitálního TFT displeje budíků má červený obrys kolem otáčkoměru, logo NISMO a speciální červený „blesk“ při startovací animaci.
Pro bezpečné držení řidiče i spolujezdce slouží sedačky Recaro čalouněné kombinací kůže a Alcantary s červeným středem a logy NISMO na opěrkách hlavy. Nový volant je potažen kůží a Alcantarou a má sportovní červený prvek na pozici 12 hodin, inspirovaný závodními vozy.
Cílené úpravy dvoulitrového twin-turbo motoru
Nissan Z NISMO zvyšuje výkon dvakrát přeplňovaného motoru na 420 koní a 384 lb-ft točivého momentu, což je o 20 koní a 34 lb-ft více než u ostatních verzí Z. Maximální točivý moment je k dispozici v rozsahu 2 000 až 5 200 ot./min, což zajišťuje silný výkon v širokém spektru otáček.
Nárůst výkonu motoru byl dosažen kombinací lepšího chlazení, přepracovanou elektronikou wastegate s vyšším tlakem turba a rychlostí turbíny a nezávislou strategií zapalování inspirovanou GT-R NISMO.
Z NISMO má také vylepšený chladič motorového oleje pro delší výkonnost na okruhu.
Nissan Z NISMO je vybaven výhradně devítistupňovou automatickou převodovkou, která byla vyladěna pro rychlejší a dynamičtější řazení, s důrazem na použití na závodním okruhu. Ve srovnání s převodovkou ostatních verzí Z má přepracované spojkové sady umožňující rychlejší řazení. Spolu s upraveným softwarem řízení motoru zkrátila převodovka Z NISMO dobu podřazení téměř na polovinu oproti Z Performance. Launch control navíc zajišťuje agresivnější rozjezd z místa.
Kromě režimů Normal a Sport přidává Z NISMO nový režim Sport+, který nabízí dynamičtější, okruhem laděný program řazení, využívající rychlejší schopnost podřazení pohonného ústrojí. Program řazení je natolik citlivý pro sportovní jízdu, že řidič na okruhu nemusí používat řadicí páčky – manuální rychlé řazení je však stále k dispozici.
Inženýři NISMO přepracovali každý prvek podvozku, aby optimalizovali přesnost, předvídatelnost a přilnavost v zatáčkách. Z NISMO má unikátní stabilizátory, tužší pružiny a větší, přepracované tlumiče. Hlavním cílem bylo dosáhnout přesného, „jediného“ řízení, které pomáhá řidiči najít ideální stopu v zatáčce s minimem korekcí, což přispívá k jistému výkonu na okruhu.
Pro maximální citlivost a trakci jsou na Z NISMO obuty pneumatiky Dunlop® SP SPORT MAXX GT600, jejichž verze se používá i na GT-R. Zadní pneumatiky jsou o 10 mm širší než u Z Performance (285/35R19 oproti 275/35R19).
Pneumatiky jsou nasazeny na lehkých, speciálních NISMO leskle černých 19palcových kolech RAYS. Přestože jsou kola o půl palce širší než u Z Performance (10 palců vpředu, 10,5 palce vzadu), díky pokročilé konstrukci jsou NISMO kola lehčí.
Komplexní úpravy podvozku Z NISMO začínají zpevněním karoserie a výztuhami, které pomáhají vozu lépe zvládat a reagovat na zvýšené boční síly díky pneumatikám Z NISMO. Patří sem dodatečné výztuhy vpředu, vzadu a pod podlahou, které zvyšují torzní tuhost o 2,5 % oproti standardním verzím. Tužší silentbloky předního a zadního zavěšení a tužší uložení řízení dále zvyšují příčnou tuhost.
Inženýři vylepšili brzdový systém Z NISMO, přední brzdy mají větší 15,0palcové kotouče, vzadu jsou 13,8palcové, a použili výkonnější brzdové destičky. Tyto změny mají zlepšit citlivost brzdového pedálu a zvýšit brzdný výkon při dlouhodobém zatížení na okruhu.
Nissan Z 2024 udržuje vzrušení ze sportovních vozů
Pro rok 2024 pokračují verze Z Sport a Performance v nabídce možností, jak si zákazníci mohou nakonfigurovat Z podle svého stylu jízdy. Obě verze mají standardně 3,0litrový V6 twin turbo motor s výkonem 400 koní při 6 400 ot./min a točivým momentem 350 lb-ft v rozsahu 1 600 až 5 600 ot./min. Základní je šestistupňová manuální převodovka s krátkými převody a vysoce výkonnou spojkou Exedy®, volitelně je k dispozici devítistupňový automat s řadicími pádly.
Verze Sport nabízí širokou škálu standardní komfortní, praktické a konektivní výbavy včetně plně digitálního TFT displeje budíků, 8palcového dotykového displeje, Apple CarPlay®, Android Auto™, dvou USB portů (jeden typu A, druhý typu C), předních a zadních parkovacích senzorů, dvojitého výfuku, inteligentního tempomatu, Nissan Intelligent Key™ s tlačítkem startování, koženého volantu a 18palcových kol s vysoce výkonnými pneumatikami Yokohama ADVAN Sport.
Verze Performance přidává 8 reproduktorů Bose® Audio System, 9palcový dotykový displej s navigací, služby NissanConnect® s Wi-Fi hotspotem, mechanický samosvorný diferenciál, 19palcová superlehké kovaná kola RAYS s pneumatikami Bridgestone Potenza® S007, sportovní brzdy Nissan, vyhřívaná boční zrcátka, sportovní hliníkové pedály a vyhřívaná elektricky ovládaná sedadla potažená kůží.
Pro modelový rok 2024 přidávají verze Z Performance a NISMO konektivitu Amazon Alexa Built-in, která zákazníkům usnadňuje a organizuje život. Alexa dokáže přehrávat hudbu, telefonovat, ovládat kompatibilní chytrá domácí zařízení a další, vše hlasovými příkazy.
Všechny modely Nissan Z 2024 mají v základu řadu asistenčních a bezpečnostních technologií, včetně automatického nouzového brzdění s detekcí chodců, varování před vozidly v mrtvém úhlu, upozornění na opuštění jízdního pruhu, varování před příčným provozem zezadu, asistenta dálkových světel a inteligentního varování před čelní kolizí.
