Saturn Ion Red Line (2006)

Saturn Ion Red Line

Saturn ION je kompaktní vůz prodávaný pod značkou Saturn společnosti General Motors. Využívá platformu GM Delta. ION nahradil model Saturn S-series v roce 2003.

Model ION z roku 2003 byl standardně vybaven čtyřválcovým motorem DOHC Ecotec o výkonu 140 hp (104 kW). Přístrojová deska IONu je umístěna na horní střední části palubní desky, nikoli za volantem. ION je dostupný jako sedan i kupé; kupé se nazývá „quad coupe“ kvůli dvěma menším zadním dveřím otevíraným proti směru jízdy za předními dveřmi.

Na výběr je pětistupňová manuální převodovka Getrag F23 nebo pětistupňový automat Aisin AF33. Modely ION z let 2003 a 2004 byly dostupné také s plynule proměnnou převodovkou VTi. V roce 2004 Saturn představil výkonnou verzi Redline s motorem přeplňovaným kompresorem. V roce 2006 prošel ION faceliftem exteriéru, aby více připomínal rodinné rysy modelů Saturn Aura 2007 a roadsteru Saturn Sky. Pod kapotou se objevil dlouho očekávaný čtyřválec 2.4 l s variabilním časováním ventilů o výkonu 170 hp, dostupný pro verzi ION3.

V roce 2005 byly kvůli různým problémům ukončeny převodovky Aisin 5-stupňový automat používaný v sedanech z let 2003–04 a v quad-coupech od poloviny roku 2004, stejně jako převodovka VTi používaná v quad-coupech od roku 2003 do poloviny roku 2004.

Hlavním problémem byla spolehlivost u převodovky VTi, zatímco Aisin trpěl běžným problémem zvaným shift-flare, který se vyskytoval i u dalších výrobců používajících převodovky Aisin (například Toyota). Obě tyto převodovky nahradila automatická převodovka GM 4T45-E, která je od roku 2005 jedinou automatickou volbou. I když je méně technologicky vyspělá než předchozí modely, jedná se o osvědčený dlouhodobý design.

Také v roce 2005 byl zrušen „hokejkový“ volant a design použitý u modelu Redline z roku 2004 se stal standardem pro všechny verze. V polovině roku 2005 byly u základního modelu ION-1 vylepšeny sedačky novými látkami a přidána možnost nastavení výšky. V roce 2005 byla také zavedena technologie „quiet steel“ – vícelaminátová ocel pro snížení hluku. Přední část sedanu byla vylepšena větším otvorem pro mřížku chladiče.

Řídicí jednotka motoru přešla ze systému speed density na systém měření hmotnosti vzduchu. Pro snížení hluku motoru byla přidána akustická krytka motoru.