Saleen Ford Focus S121 N2O (2005)

Saleen Ford Focus S121 N2O

Výkon, styl, noblesa a zábava. Saleen N2O Focus nabízí vše toto a navíc skvělý poměr cena/výkon

Představený teprve loni, Saleen N2O Focus už stihl dokázat, že má svaly, které odpovídají jeho výraznému vzhledu v tvrdě konkurenčním segmentu sportovních kompaktních vozů. Vybavený jízdními vlastnostmi, aerodynamikou, výkonem a designem, pro které jsou všechny vozy Saleen proslulé, přináší N2O Focus ještě jednu inovativní vychytávku: motor připravený na nitro. Nejde o žádný dodatečný tuningový kit, ale o plně integrovaný systém navržený a vyvinutý přímo továrními inženýry Saleen. Instalace probíhá přímo na výrobní lince v továrně Saleen během montáže N2O Focusu. Takový systém nelze koupit u žádného jiného výrobce automobilů. „Během vývoje jsme zvažovali jak přeplňování turbodmychadlem, tak kompresorem, ale naše praktické testy v reálném provozu nás dovedly k konceptu motoru připraveného na nitro,“ vysvětlil Steve Saleen. „Jak jsme očekávali, N2O Focus si získal oblibu u generace Y. Líbí se jim, že ho mohou koupit u plně certifikovaného prodejce Saleen,“ pokračoval Saleen. „Také oceňují možnost financování vozu. A na rozdíl od většiny podobných aut je N2O Focus dodáván kompletně vybavený, takže po převzetí nemusí investovat tisíce dolarů do přidávání výkonových doplňků, které my už v továrně do každého N2O Focusu montujeme.“

„I když N2O Focus oslovil hlavně fanoušky rychlé jízdy, zjistili jsme, že má mnohem širší přitažlivost. Kupují ho nadšenci od 16 do 96 let. Jsou to nároční zákazníci, kteří by jinak možná sáhli po Mini Cooper nebo Acura RSX,“ dodal Saleen. „Mnoho našich zákazníků si opravdu oblíbilo náš průkopnický koncept ‚výkon na vyžádání‘. Stačí přepnout spínač a pod pravou nohou máte navíc 75 koní. A když to nepotřebujete, můžete si užívat jízdu v ostrém sportovním kupé, které zároveň zvládá přes 30 mil na galon.“

Pod kapotou N2O Focusu pro rok 2005 se skrývá nový 2,0litrový čtyřválec z lehké hliníkové slitiny s dvojitým vačkovým hřídelem a čtyřmi ventily na válec. Motor je vybaven sacím potrubím s nízkým odporem vzduchu navrženým pro „silné nadechování“ a volným výfukovým systémem Saleen Performance Center. Vy i vaši spolujezdci, stejně jako kolemjdoucí, kteří budou mít to štěstí, že vás uslyší projet kolem, si užijete nádherné zvuky sání a výfuku, které jsou na ulici blízké těm z Cosworth čtyřválce závodního motoru. Motor je připravený na nitro díky různým kompatibilním prvkům, včetně 10lb lahve umístěné v zavazadlovém prostoru, potrubí, elektroinstalace a speciálního řídicího počítače Saleen PowerFlash – sofistikovaného systému správy motoru navrženého Saleen, který přesně určuje potřebné množství paliva, vzduchu a zapalování pro každou jízdní situaci. N2O Focus bez problémů jezdí na levnější 87oktánový benzín, ale pro maximální výkon s nitrem se doporučuje prémiový 91oktánový benzín. „Nitrous ready“ znamená, že majitel N2O musí před tím, než rozžhaví přední pneumatiky, naplnit lahev s nitrem, připojit hlavní hadici k motoru a zapojit elektroinstalaci. Tato úprava zabere asi hodinu času. Pro krátké výbuchy výkonu přemění „75koňový nitro kit“ 150koňový 2,0litrový Focus na 225koňového dravce, schopného zvládnout čtvrt míle za 14 sekund při 96 mph a zrychlit z 0 na 60 mph za 5,8 sekundy. A možná vás také potěší, že robustní točivý moment 150 lb-ft u čtyřválce vyskočí na ještě mohutnějších 250 lb-ft po přidání nitro. Inženýři Saleen motor kalibrovali tak, že nitro se aktivuje kolem 3 000 ot./min a vypíná se 200 ot./min pod maximálními otáčkami, aby se zabránilo škodlivým zpětným rázům při uvolnění plynu mezi řazením. Saleen myslel na všechno: pořádnou dávku výkonu spolu s opatřeními pro dlouhou životnost motoru. Čtyřválec je spojen s hladce řadící pětistupňovou manuální převodovkou s výkonným konečným převodem 3,82:1 – přesně to, co potřebujete pro agresivní starty a rychlé řazení.

Každý N2O Focus opouští továrnu s vysoce výkonným podvozkem Racecraft od Saleen. Začíná speciálními lineárními předními a zadními vinutými pružinami a předními tlumiči Saleen N2 a zadními tlumiči testovanými na silnici i okruhu, které zajišťují atletickou jízdu a ovladatelnost, pro kterou jsou vozy Saleen známé. Pro kontrolu náklonu karoserie je na každém konci vozu instalována stabilizační tyč Saleen s speciálními polyuretanovými silentbloky, které snižují vůli v systému a zajišťují ještě rychlejší a přesnější reakci. Pod kapotou najdete vzpěru mezi sloupky, která zpevňuje podvozek a zlepšuje přesnost řízení a jízdní vlastnosti. Dokončující detaily zahrnují vysoce výkonné seřízení geometrie kol a precizně kalibrovaný podvozek.

Aby bylo dosaženo dokonalé rovnováhy mezi zrychlováním a brzděním, věnují inženýři Saleen stejnou pozornost brzdovému systému jako výkonu motoru. Pro rok 2005 byly přední větrané kotouče zvětšeny z 10,2 na 10,9 palce pro ještě větší brzdný účinek. Vzadu má Focus bubny o průměru 8,0 palce. Proti blokování kol (ABS) a kontrola trakce jsou volitelné. Novinkou pro rok 2005 je dostupný brzdový systém Saleen s 12palcovými drážkovanými a větranými kotouči vpředu a čtyřpístkovými černě práškově lakovanými třmeny Saleen. Tyto brzdy výrazně zkracují brzdnou dráhu. Práškové lakování třmenů je navíc nenápadný stylový prvek, který podtrhuje atraktivní vzhled N2O.

Na všech čtyřech rozích Focusu jsou 17 × 7palcová hliníková kola Saleen. O skvělou přilnavost se starají vysoce výkonné pneumatiky Pirelli P Zero, vpředu 215/40ZR17 a vzadu 215/45ZR17. Pro ty, kdo chtějí na silnici maximální přilnavost jako na závodním okruhu, nabízí Saleen speciální letní pneumatiky Pirelli Corsa s extrémním výkonem, využívající nejnovější technologie konstrukce a směsi pro maximální ovladatelnost, zrychlení a brzdění. Jsou to stejné pneumatiky, jaké Ferrari používá ve svých závodních sériích.

Stejně jako každý vůz Saleen – S281, N2O Focus, S7 – nese jedinečné výkonnostní geny Saleen, tak každý Saleen vyzařuje vzhled sofistikovaného výkonu, který ho okamžitě identifikuje jako „Saleen“. U Saleen jsou aerodynamika a exteriérový design nerozlučně spjaty, a u Focusu to znamená závodní aero paket zahrnující přední a zadní nárazníky Saleen, boční prahy, rozšířené blatníky, nasávací otvor na kapotě a dvouúrovňové zadní křídlo Saleen. Pečlivým pohledem zjistíte, že pro rok 2005 byl přední splitter mírně snížen pro ještě agresivnější vzhled. Najdete zde také grafiku na bocích a čelním skle navrženou Saleen, dekory s věncem šampióna a identifikaci včetně odznaku na blatníku a sériového čísla na předním nárazníku. Jakákoli spojitost mezi N2O Focus a vozy závodícími ve World Rally Championship je zcela záměrná. Pro personalizaci nabízí Saleen kupujícímu N2O výběr z devíti standardních barev karoserie a devíti speciálních barev BASF, včetně Saleen Extreme Rainbow – duhy laků s průhledným lakem, která váš Focus odliší od všech ostatních na světě.

Interiér Saleen Focusu kombinuje sportovní jízdní vlastnosti s funkčností, elegancí a pohodlím. Přední sportovní sedadla Saleen jsou potažena kůží a tvarována tak, aby pevně držela tělo při zrychlování, brzdění a průjezdu zatáčkou. Sportovní opěrky hlavy jsou zapuštěné a zdobí je elegantní vyražené logo „Saleen“. Kožený volant je standardní a nabízí nastavení náklonu i výšky. Přístrojová deska má nový vzhled s tachometrem Saleen, bílými ciferníky a lakovanými detaily, které pokračují i na obložení dveří. K tomu Saleen přidává sportovní pedály včetně nového plynového pedálu pro rok 2005, krátkou řadicí páku a přepracovanou, snadno uchopitelnou řadicí hlavici Saleen. Pod nohama jsou speciální koberečky a interiér doplňují dekorativní lišty a grafika N2O Focus. Standardem je také klíčenka Saleen a sada pro detailní údržbu Eagle One. Samozřejmostí je sériová plaketa na středové konzole i v motorovém prostoru, která jednoznačně identifikuje každý N2O Focus jako originální vůz Saleen splňující všechny federální bezpečnostní a emisní normy. Zároveň potvrzuje, že jeho majitel patří do exkluzivního klubu, jehož členové vyznávají filozofii „Síla v rukou vyvolených“ – nemluvě o právu se chlubit a vysoké zůstatkové hodnotě, která doprovází koupi jakéhokoli vozu Saleen. Každý Saleen N2O Focus je standardně vybaven AM/FM rádiem s 6CD měničem zabudovaným v palubní desce, čtyřmi reproduktory a digitálními hodinami. Pokud by vám to nestačilo, můžete si připlatit za zábavní systém Saleen PowerTech s nejnovější špičkovou elektronikou Alpine pro automobily. Nabízí automatický (dotykový) výklopný displej, AM/FM/CD/DVD/MP3 přehrávač a 10palcový subwoofer s Kevlarovým kuželem a zesilovačem o výkonu 350 wattů. Systém doplňují čtyři 5 × 7palcové dvoupásmové reproduktory napájené zesilovačem „V-Power“. Součástí je také zesilovač subwooferu integrovaný v zavazadlovém prostoru a podsklené neonové osvětlení. Tento zábavní systém Saleen PowerTech lze kombinovat s kamerou umístěnou na zadním křídle, podobnou té na S7. Po zapnutí kamera poskytuje širokoúhlý pohled dozadu, který doplňuje klasické zpětné zrcátko při couvání. Pro rok 2005 je také k dispozici výkonnostní datalogger Saleen, který zaznamenává a zobrazuje údaje o zrychlení, brzdění a bočních přetíženích. Perfektní pomůcka, jak ohromit spolujezdce sportovním duchem N2O.

S doporučenou maloobchodní cenou (MSRP) 26 519 dolarů spojuje Saleen N2O Focus klasický výkon, styl a noblesu Saleen s vynikající hodnotou.