Renault Megane RS Trophy
S výkonem 265 koní a maximálním točivým momentem 360 Nm nabízí Renault Mégane RS Trophy bezkonkurenční efektivitu ve své třídě. Nové obutí a zvýšení výkonu dokonale využívají potenciál podvozku Cup, aniž by utrpěla proslulá všestrannost a komfort jízdy tohoto vozu.
Plánovaná produkce čítá 500 vozů a specifické designové prvky Renaultu Mégane RS Trophy ho řadí na absolutní vrchol nabídky Mégane RS.
Objednávky se otevírají 20. června 2011 a nový model bude nabízen ve Francii, Velké Británii, Německu, Belgii, Portugalsku, Španělsku, Itálii, Švýcarsku, Rakousku a Slovinsku. Ceny ve Francii začínají na 35 500 €.
Technické vylepšení stávajícího výjimečného výkonového balíčku
S maximálním výkonem 265 koní (nárůst o 15 koní), špičkovým točivým momentem 360 Nm (+20 Nm) dostupným v širokém rozsahu otáček (3 000 až 5 000 ot./min), poměrem výkonu k hmotnosti 5,09 kg/kůň a specifickým výkonem 132,5 koní na litr nabízí vůz mimořádný výkonový balíček. Přesto inženýři Renault Sport pečlivě ladili dvoulitrový přeplňovaný motor Mégane RS, aby posunuli radost z jízdy a odezvu ještě výš. Maximální tlak turba byl zvýšen na 2,5 baru (o 0,2 baru více), zatímco konstrukce sacího systému byla upravena tak, aby zvládla vyšší tlak i teploty.
Výkon se tím zlepšil a výsledkem je zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 6,0 s (o 0,1 s rychleji), maximální rychlost 254 km/h (o 4 km/h více) a ujetí 1 000 km z místa za 25,4 s (o 0,3 s rychleji). Nad rámec těchto čísel však jízda v Renaultu Mégane RS Trophy přináší trvalý zážitek a uspokojivé pocity. K precizně vyladěnému podvozku Cup a standardnímu samosvornému diferenciálu přispívá nové obutí k výjimečné přilnavosti na suché vozovce, zejména v zatáčkách, ale i na mokru. Asymetrický, směrový vzorek pneumatik Bridgestone Potenza RE050A inspirovaný Formulí 1 a tvar jejich bloků zajišťují vynikající grip, stabilitu a akustický komfort za všech podmínek. A konečně, spotřeba paliva Renaultu Mégane RS Trophy byla pečlivě optimalizována a dosahuje kombinované hodnoty pouhých 8,2 l/100 km, což odpovídá emisím 190 g CO2/km – úspora 0,2 l/100 km a 5 g/km oproti Mégane RS při jeho uvedení na trh.
Výrazné a přitom svůdné prvky designu R.S.
Renault Mégane RS Trophy je na první pohled rozpoznatelný díky černé střeše, specifickým polepům, novému zadnímu spoileru, 19palcovým kolům STEEV v lesklé černé s červeným proužkem a ventilkám R.S. (volitelné nebo standardní podle trhu) a číslované plaketě. Výrazný vzhled podtrhují také LED denní světla. Renault Mégane RS Trophy přináší novou barvu karoserie Sirius Yellow, ikonický metalický lak, který si zvlášť oblíbí fanoušci Renault Sport. Tato specifická barva je k dispozici jako alternativa k Glacier White, Etoilé Black a Cassiopée Grey.
Uvnitř dodávají interiéru nezaměnitelně sportovní atmosféru sedačky Recaro (látkové nebo kožené podle trhu) a centrální displej zobrazující údaje z R.S. Monitoru. Tento inovativní systém záznamu dat v reálném čase sleduje výkon a ukazuje různé mechanické parametry, což ocení zejména majitelé při jízdách na okruhu, pro které je Renault Mégane RS Trophy jako stvořený. Vůz bude navíc vystaven na Renault Sport Day, který je součástí programu Renault Sport Enthusiasts Day na Nürburgringu v Německu 17. června 2011.
