Renault Captur Concept
Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2009 Renault představil svou novou firemní identitu, která staví člověka do centra svých zájmů. Nová a ambiciózní designová strategie, která z toho vzešla, je založena na různých fázích lidského životního cyklu, přičemž každá etapa se odráží v podobě konkrétního konceptu. Prvním byl dvoumístný coupé DeZir, který vyjadřoval „zamilování“, vášeň přítomnou na začátku každého nového dobrodružství. Nyní Renault Captur Concept představuje druhou fázi tohoto cyklu, tedy období, kdy dva lidé objevují svět kolem sebe.
Stejně jako jeho předchůdce definuje Renault Captur jednoduchý, smyslný a teplý styl, který bude postupně rozšiřován na budoucí modely Renaultu. „Captur je zábavný a sportovní crossover, ideální pro mladý pár, který se chystá objevovat svět,“ vysvětluje ředitel designu Laurens Van den Acker. „Vychází z základního designového jazyka představeného u konceptu DeZir, ale přidává technický rozměr – více funkční, přesto stále velmi smyslný,“ doplňuje Axel Breun, ředitel konceptových vozů.
V proporcích a plynulých křivkách Renault Captur Concept evokuje pohyb a lehkost, přitom však zároveň ukazuje mohutné a svalnaté prvky terénního vozu. Stejně jako u DeZir ustoupily ostré úhly, hrany a linie smyslným a přirozeným tvarům. Pro exteriérového designéra Julia Lozana byly hlavními inspiracemi atleti a extrémní sporty. „Při navrhování Capturu jsem vycházel z obrazu sprintera na startu, s napjatými svaly a energií uvolněnou výstřelem z pistole,“ vysvětluje. Design také odkazuje na vybavení jako helmy, rukavice a další ochranné pomůcky používané v extrémních sportech, které spojují špičkovou technologii s elegancí a lehkostí.
Renault Captur přebírá novou přední identitu, kterou poprvé představil DeZir. Stejně jako u DeZir je středobodem velké vertikálně umístěné logo Renault na tmavém pozadí, aby co nejvíce vyniklo. Masivní matné blatníky posilují vizuální sílu designu. LED diody přenášejí směrové světlo vlnovým efektem po celé délce vozu.
Renault Captur není jen emotivní záležitostí, ale také praktickým a všestranným vozem. Je vybaven pevnou skládací střechou, která po sejmutí odhalí karbonový rám. Captur Concept se tak může proměnit z coupé na kabriolet, z městského vozu na terénní, přičemž jeho sportovní charakter podtrhují motýlové dveře a velké pneumatiky na 22palcových černo-bílých discích. Karoserie v pikantním odstínu oranžové navazuje na červenou barvu, kterou prosazoval DeZir. Tento odstín se objevuje v různých variantách na materiálech uvnitř i vně vozu.
INTERIÉR PLNÝ TEPLA A LEHKOSTI
Oranžová barevná linka pokračuje i v kabině, kde ji doplňují fluorescenční detaily zvýrazněné stálým proudem světla. „Hlavními zdroji inspirace byly lidské tělo, outdoorové sporty a městský styl,“ vysvětluje návrhářka barev a výbavy Kana Watanabe. „Chtěla jsem, aby Captur vyzařoval teplo a dynamiku.“
Interiér Renault Captur je navržen tak, aby byl přívětivý a pohodlný pro posádku. Dojem lehkosti, který vyjadřuje exteriér, je zde také dominantní – přední sedadla jsou připevněna ke středové konzoli, jako by visela ve vzduchu. Kabina je střídmá a čistá, bez zbytečných prvků. Použity byly inovativní a chytré materiály, které designérům umožnily hrát si se světlem a optickými efekty. Středová konzole, obložení dveří a palubní deska jsou tvořeny průsvitným materiálem připomínajícím druhou kůži. V přední části kabiny je vidět i vysoce technologické vlákna, místy luminiscenční, která pokrývají většinu prostoru pro cestující. „Celý interiér je postaven kolem této sítě napnutých elastických lan, která evokují světy plachtění nebo horolezectví. Používají grafiku a světlo k rytmizaci celkového designu a posilují dynamický dojem vozu, zároveň však zajišťují lehkost uvnitř kabiny,“ vysvětluje designérka interiéru Magali Gouraud-Borgers. Hliníkové pedály, karbonová sportovní sedadla a volant potažený šedou strukturovanou kůží potvrzují sportovní charakter designu v souladu s původním zadáním.
Zadní část vozu je multifunkční prostor, kde je podlaha vystlaná třemi vrstvami lan:
INOVATIVNÍ CROSSOVER S VÝKONEM A ÚSPORNOSTÍ
Renault Captur Concept využívá koncepční motor Energy dCi 160 twin-turbo, vyvinutý z nového Energy dCi 130. Downsizing je klíčovým prvkem strategie Renaultu, která si klade za cíl stát se evropským lídrem v oblasti emisí CO2. Nabídka elektromobilů bude doplněna modely se spalovacími motory, které kombinují výkon s nižší spotřebou paliva. Energy dCi 160 twin-turbo do této strategie dokonale zapadá. Dosahuje výkonu 118 kW (160 hp) z objemu 1,6 litru – což znamená specifický výkon 100 hp na litr. Maximální točivý moment 380 Nm je k dispozici už od 1 750 ot./min, což zajišťuje silné zrychlení už při nízkých otáčkách a zároveň kultivovaný výkon za všech jízdních podmínek. V kombinaci s dvouspojkovou převodovkou EDC slibuje toto pohonné ústrojí skutečně radost z jízdy při emisích CO2 pouhých 99 g na kilometr.
Výkon Renaultu Captur dále zlepšuje systém RX2®, novinka, která zvyšuje trakci při nízkých rychlostech. Pokud jedno z poháněných kol ztratí přilnavost, tento zcela nový mechanický samosvorný diferenciál přenese veškerý nebo část točivého momentu na kolo s lepší přilnavostí. Jízda na kluzkých silnicích a cestách tak zůstává plynulá a bez námahy.
Renault Captur Concept také představuje premiéru systému Visio, inovace využívající kameru směřující vpřed, umístěnou v horní části čelního skla, která poskytuje asistenční funkce řidiči. Tato nová technologie dokáže do reálného obrazu vozovky před vozem na centrálním displeji vkládat syntetické prvky; jde o princip rozšířené reality, jehož cílem je zlepšit vnímání okolního světa řidičem pomocí překrytí speciálně navržených informací. Systém pomáhá snižovat stres při řízení a přispívá k pohodové a jisté jízdě.
