Renault Megane RS
Jako nejnovější člen dlouhé řady sportovních modelů Renault se Renault Mégane RS vyznačuje strhujícím výkonem a ovladatelností. Kombinace motoru s výkonem 250 koní, nezaměnitelných sportovních znaků kupé a možnosti výběru ze dvou podvozků („Sport“ a „Cup“ s diferenciálem s omezenou svorností) jasně dokládá, že Renault Mégane RS byl vyladěn pro extrémní zážitek z jízdy.
Navazuje na modely Mégane F1 Team R26 a Mégane R26.R a plně těží z rozsáhlých zkušeností Renault Sport Technologies při výrobě sériových sportovních vozů.
Nový Mégane Renault Sport pohání nová generace dvoulitrového 16ventilového přeplňovaného zážehového motoru, který dosahuje maximálního výkonu 250 koní (184 kW) při 5 500 ot./min a vrcholného točivého momentu 340 Nm od 3 000 ot./min. Souhrn různých vylepšení tohoto motoru přinesl nárůst o 20 koní a 40 Nm oproti Mégane R26.R, který sám o sobě představoval měřítko ve světě výkonných hatchbacků. Dvoulitrový motor Renault Sport 2.0 T s dvouproudovým turbodmychadlem je mimořádně citlivý a obzvlášť pružný při nízkých otáčkách, kdy je k dispozici 80 % maximálního točivého momentu už od 1 900 ot./min. Široké užitečné otáčkové pásmo z něj dělá opravdovou radost pro každodenní jízdu a potěšení přetrvává až k omezovači otáček, pokud se motor zatlačí trochu víc. Motor nového Mégane RS je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou.
Práce byla věnována také akustice motoru Renault Sport 2.0 T, aby při zrychlování bylo v kabině slyšet typický sportovní zvuk.
Renault Mégane RS zdědil stejnou konstrukci zavěšení jako současný Mégane RS. Díky nezávislému uspořádání řízení na přední nápravě jsou funkce zavěšení a řízení odděleny, což zajišťuje mimořádně vysokou úroveň ovladatelnosti a trakce.
Stejně jako sportovní verze modelů Renault Clio a Renault Twingo je nový Mégane RS dostupný s výběrem ze dvou podvozků: „Sport“ nebo „Cup“, který je vybaven diferenciálem s omezenou svorností pro ještě lepší trakci.
Elektrický posilovač řízení má specifickou, sportovnější kalibraci a těží z nejnovějších vylepšení nového Renault Mégane, která směřují k vyšší přesnosti a ještě lepší zpětné vazbě od vozovky.
Renault Mégane RS je vybaven systémem ESC, který lze zcela deaktivovat, aby si majitelé mohli vychutnat plný potenciál vozu na okruhu.
Nový Mégane RS zaujme nepopiratelně sportovním vzhledem. Přední nárazník integruje LED denní svícení i splitter, který připomíná nízko položený nos vozu R28 z Formule 1. Sportovní charakter tohoto modelu s označením Renault Sport podtrhují také 18palcová hliníková kola, centrální koncovka výfuku a zadní difuzor.
Interiér rovněž dýchá světem motorsportu – od výraznější boční opory sedadel přes analogový otáčkoměr s vizuálním a zvukovým indikátorem řazení, hliníkové kryty pedálů až po specifický volant s opěrkami palců. Podpis Renault Sport je vidět i uvnitř vozu na opěrkách hlavy, pozadí otáčkoměru a palubní desce.
Renault Mégane RS plně využívá rozsáhlé zkušenosti Renault Sport Technologies při výrobě sériových sportovních modelů.
Renault Sport Technologies spojila své zkušenosti z motorsportu s dlouholetou výrobní praxí, aby vyvinula komplexní řadu sportovních vozů. Známkou modelů Renault Sport jsou jejich výkonné motory a efektivní podvozky, které dohromady zajišťují nepopiratelně vysokou úroveň sportovního výkonu, což potvrzuje reputace vybudovaná modely Mégane F1 Team R26 a Mégane R26.R, které byly ve Francii v letech 2007 a 2008 zvoleny „Sportovním autem roku“.
