Renault Grand Scenic (2010)

Renault Grand Scenic

Po uvedení nových modelů Renault Mégane Hatchback a Renault Mégane Coupé rozšíří Renault na jaře nabídku řady Mégane o nový Renault Grand Scénic, následovaný novým Renault Scénic.

Navazujíc na úspěch modelů Scénic I a Scénic II a využívajíc své bezkonkurenční zkušenosti v oblasti uživatelsky přívětivých interiérů, prostoru v kabině a komfortu při cestování, je Renault připraven obnovit standardy kompaktního MPV segmentu uvedením nového Grand Scénic (v provedení s pěti a sedmi sedadly) a nového Scénic (pětimístný).

Nové Renault Scénic i Grand Scénic se vyznačují dynamickým a výrazným designem, zatímco jejich prostorné interiéry, komfortní výbava, praktická řešení úložných prostor a moderní technologie nastavují nové standardy ve své kategorii.

DVA NOVÉ ODLIŠNÉ PROFILY SE STEJNĚ PLYNULÝMI LINEMI

Zákazníci Renaultu mají na výběr ze dvou MPV, z nichž každé má svůj vlastní charakter. Nové Scénic i Grand Scénic se pyšní napjatými, plynulými liniemi, které se táhnou přes štědře dimenzované plochy karoserie a vyzařují dynamiku a robustnost. Přestože design obou verzí sdílí nepopiratelnou rodinnou podobnost s ostatními modely řady New Mégane, jejich siluety jsou výrazně odlišné.

Stejně jako Mégane Coupé má nové Scénic středovou masku chladiče doplněnou saténově chromovanými nasávacími otvory. Tento sportovní dojem podtrhují světlomety, které vyjadřují sebevědomou osobnost modelu. Kombinace kompaktních proporcí a délky 4,34 metru naznačuje dynamiku a obratnost nového Scénic.

Nový Grand Scénic (délka 4,56 metru) je k dispozici v provedení s pěti i sedmi sedadly. Jeho proporce a rozsáhlá prosklená plocha slibují stejně štědrý prostor v kabině a kvalitní výbavu interiéru. Boomerangem tvarovaná zadní světla vytvářejí jedinečný světelný podpis, který je u nového Grand Scénic průkopnický v segmentu sériově vyráběných vozů. Linie těchto svítilen se táhnou vpřed po bocích vozu podél boční linie karoserie a z boku tak vůz působí neomylně dynamicky. Tento dojem ještě umocňuje klesající linie střechy a šikmé zadní okno.

Tyto robustní a dynamické linie jsou nejen charakteristickým rysem modelů řady New Mégane, ale také jasným důkazem vynikajících jízdních vlastností celé řady.

Nové Renault Scénic a Grand Scénic byly pečlivě navrženy tak, aby zajistily co nejvyšší úroveň komfortu pro všechny cestující. Řidič i spolujezdec vpředu mají díky širšímu rozestupu sloupků čelního skla široké zorné pole, což zlepšuje viditelnost na kruhových objezdech a křižovatkách. Boční zorné pole se zvětšilo o více než osm procent a vertikální zorné pole o více než patnáct procent.

Delší rozvor přispěl ke zvýšení pohodlí cestujících ve druhé řadě, kteří ocení nejlepší prostor pro kolena ve své třídě – 235 mm u Scénic a 275 mm u Grand Scénic. Cestující ve třetí řadě mají k dispozici světlou výšku 842 mm a prostor pro kolena 102 mm. Grand Scénic se tak řadí mezi nejprostornější kompaktní sedmimístná MPV na trhu.

Vlnité tvary palubní desky, připomínající nové Mégane, jsou plynulé a přehledné. Ovládací prvky jsou intuitivní a snadno dostupné, středová konzola pak ukrývá hlavní ovládání (elektrická parkovací brzda, tempomat s omezovačem rychlosti), multimediální připojení (MP3, USB, iPod©) a 12V zásuvku.

Nastavitelná sedadla řidiče nabízejí v segmentu vedoucí rozsah nastavení výšky sedáku o 70 mm, přičemž i základní verze mají nyní možnost nastavení bederní opěrky. Kombinace různých možností nastavení a více vzpřímené polohy volantu umožňuje řidičům najít pozici blízkou sedanu, aniž by se ztratila oblíbená vysoká pozice za volantem typická pro MPV.

Nové Renault Scénic a Grand Scénic nabízejí až 92 litrů úložného prostoru (nejvíce ve své třídě) a řadu chytrých a praktických řešení pro všechny cestující:

Zavazadlový prostor nového Scénic je mimořádně praktický nejen díky objemu 522 dm3 (až po polici), ale také díky nízké výšce nákladového prahu a širokému vstupu přes páté dveře. Objem kufru pětimístného Grand Scénic je 752 dm3, u sedmimístného Grand Scénic je to 702 dm3 (v pětimístném uspořádání), což představuje nárůst o 10 % oproti Scénic II. Při přepravě objemných předmětů lze kryt zavazadlového prostoru rychle uložit do speciální přihrádky pod koberečkem kufru.

Oba modely se pyšní mimořádně modulárními interiéry díky sklápěcímu přednímu sedadlu spolujezdce a opěrkám zadních sedadel ve druhé řadě. Nosnost lze dále zvýšit vyjmutím sedadel druhé řady. Zavazadlový prostor sedmimístného Grand Scénic lze zvětšit díky konstrukci třetí řady sedadel, která se sklápí do podlahy. Po vyjmutí sedadel druhé řady a úplném sklopení třetí řady přesahuje objem zavazadlového prostoru u sedmimístného Grand Scénic dva kubické metry.

Pro snadný přístup cestujících do třetí řady je na bocích vnějších sedadel druhé řady umístěna rukojeť, která okamžitě sklápí opěradlo. Současně malý zvedák pomáhá sedadlo naklopit dopředu, takže se k zadním sedadlům dostanete jedním rychlým a jednoduchým pohybem.

Nové Renault Scénic a Grand Scénic jsou vybaveny dvouzónovou automatickou klimatizací se stejnými funkcemi režimů Soft-Auto-Fast, jaké se poprvé objevily u nového Renault Laguna a od té doby jsou použity i v řadě New Mégane.

Nové komfortní opěrky hlavy jsou v segmentu novinkou a zajišťují vynikající oporu, pohodlí a bezpečnost díky svému obepínajícímu tvaru a široké škále nastavení.

TECHNOLOGIE PRO SNADNĚJŠÍ KAŽDODENNÍ JÍZDU

Nové Renault Scénic a Grand Scénic využívají řadu technologických prvků, které usnadňují řízení a zvyšují komfort cestování.

Jako první vozy ve své třídě jsou vybaveny TFT displejem (Thin Film Transistor), který nabízí přehledné, vysoce kvalitní a přizpůsobitelné zobrazení údajů, jako je rychlost vozidla, nastavení tempomatu/omezovače rychlosti (zapnuto/vypnuto, zvolená rychlost), upozornění na otevřené dveře a tlak v pneumatikách, stejně jako obraz ze zadní kamery (kromě zvukového varování).

Řidiči si rychle přizpůsobí rozhraní podle svých preferencí díky menu nastavení, které je dostupné tlačítkem mezi volantem a displejem. Toto menu vychází z řešení nového Laguna a umožňuje aktivovat nebo upravit parametry některých funkcí, například hlasitost zvukového varování parkovacích senzorů, jazyk nebo automatické zapínání světlometů.

Kontrast základního monochromatického LCD displeje (bílé znaky na černém pozadí) je 30krát lepší než u předchozí technologie, přičemž odlesky a průhlednost obrazovky jsou automaticky korigovány.

Nové Renault Scénic a Grand Scénic jsou také první MPV, která mají zvukové parkovací senzory vzadu doplněné o zadní kameru. Pro bezpečné couvání a parkování kamera zobrazuje obraz za vozidlem na obrazovce navigačního systému, zatímco centrální TFT displej ukazuje vůz a blízkost překážek barevným kódováním.

Stejně jako nové Mégane Hatchback a Mégane Coupé jsou nové Renault Scénic a Grand Scénic dostupné s novým rádiem-CD/MP3 s Bluetooth® připojením, multimediálními vstupy Plug & Music (USB a iPod) a špičkovým audio systémem 3D Sound by Arkamys®.

Nové Renault Scénic a Grand Scénic zajišťují přesné a agilní zatáčení. Podvozek využívá stejné pokroky jako u nových Mégane Hatchback a Mégane Coupé, a proto nabízí stejně precizní ovládání, aniž by utrpěl vysoký komfort, který nastavili jejich předchůdci:

Díky tomuto nastavení je specifický náklon karoserie při průjezdu zatáčkou (tedy úhel náklonu vozu, který ukazuje schopnost držet stopu „naplocho“) u nových Scénic a Grand Scénic 0,40 stupně, což je nejlepší hodnota v segmentu. Průměr u vozů této třídy je 0,43 stupně.

Elektrický posilovač řízení nového Renault Scénic byl kompletně přepracován, což přineslo větší přesnost řízení a vyšší komfort jízdy. Optimalizace výkonu a komponentů řízení spolu s úpravami kalibrace vedly ke zlepšení synchronizace odezvy na pokyny řidiče přes volant. Přenos informací z vozovky je přesnější, zatímco kombinace tužší přední nápravy a rychlejšího převodu řízení přispěla k větší citlivosti systému.

Přesnější řízení a snížený náklon karoserie v zatáčkách zajišťují radost z jízdy a jistotu v ovládání, která staví nové Renault Scénic a Grand Scénic na úroveň sedanů.

ŘADY MOTORŮ dCi A TCe: ŽIVOTNOST A OHLED NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Nové Renault Scénic a Grand Scénic jsou k dispozici s výrazně obnovenou paletou benzínových a dieselových motorů, které kombinují výkon s ohledem na životní prostředí.

Na výběr je šest benzínových motorů (v závislosti na trhu):

Nový motor TCe 130, který bude na jaře dostupný pro nové Renault Scénic a Grand Scénic, je jasnou ukázkou Renaultova mistrovství v downsizingu. Je mimořádně úsporný a zároveň šetrný k životnímu prostředí s kombinovanou spotřebou paliva 7,1 l/100 km a emisemi CO2 pod 168 g/km (u nového Scénic). Tento motor patří mezi nejlepší ve své třídě z hlediska provozních a servisních nákladů. Rozvodový řetěz má doživotní záruku a interval výměny oleje je 30 000 km (nebo dva roky).

Dieselová nabídka zdůrazňuje Renaultův trvalý cíl nabídnout zákazníkům nejlepší poměr výkonu a spotřeby paliva na trhu.

Motor 1.5 dCi, široce uznávaný pro kombinaci výkonu a radosti z jízdy, je k dispozici ve třech výkonových variantách: dCi 85 (pouze Scénic), dCi 105 a nový dCi 110 s filtrem pevných částic (DPF). Všechny tři mají emise CO2 pod 140 g/km. Další dieselové motory dostupné pro nové Scénic a Grand Scénic jsou:

Z hlediska provozních a servisních nákladů patří těchto sedm dieselových motorů mezi nejlepší ve své třídě, s intervaly výměny oleje 30 000 km (nebo dva roky) a doživotní zárukou na dieselový filtr pevných částic.

Sdílené geny s ostatními modely řady Renault Mégane: robustnost a vnímaná kvalita Kromě své inherentní robustnosti vynikají nové Renault Scénic a Grand Scénic vysokou kvalitou použitých materiálů, stejně jako precizním tvarem a zpracováním. Oba modely těží z pokroků v oblasti spolehlivosti a odolnosti, které Renault dosáhl, a stejně jako nové Mégane využívají novou laserovou metodu pájení střechy k bokům karoserie, která eliminuje potřebu lemování střechy. Kromě estetických výhod a lepší ochrany proti korozi tato novinka zvyšuje tuhost karoserie a snižuje aerodynamický hluk.

Prioritou Renaultu a samozřejmostí pro New Scénic a New Grand Scénic

Renault klade velký důraz na vývoj nejúčinnějších technologií pro prevenci nehod, korekční zásahy a ochranu posádky. Jeho přístup vychází z výsledků výzkumu reálných nehod a skutečné bezpečnosti (LAB4) s cílem nabídnout řešení odpovídající skutečným dopravním situacím. Nové Renault Scénic a New Renault Grand Scénic přirozeně těží z této kontinuální práce.

K dispozici je komplexní výbava, která má za cíl předcházet vzniku rizikových situací:

Kromě vysoké úrovně jistoty v jízdě a brzdného výkonu, na které se mohou New Renault Scénic i New Renault Grand Scénic právem spolehnout, jsou oba vozy vybaveny asistenčními systémy, které pomáhají korigovat jízdní stopu v náročných podmínkách nebo při nouzových situacích:

Pro ochranu posádky při nárazu jsou New Renault Scénic i New Renault Grand Scénic vybaveny:

Řada New Renault Scénic a Grand Scénic zahrnuje sedm verzí, které splňují kritéria pro získání označení Renault eco². Vozy Renault eco² jsou ekologické a zároveň ekonomicky dostupné: