Renault Laguna
Nový Laguna se může pochlubit jemně propracovanými liniemi, které vytvářejí dynamický a plynulý design, jenž přirozeně podtrhuje postavení modelu jako skutečného Grand Tourera.
Díky bezchybnému ovládání a široké nabídce pohonných jednotek zaručuje nový Laguna opravdový požitek z jízdy:
Reagující podvozek nového Laguny patří mezi nejlepší na trhu, a to jak z hlediska přesnosti řízení, tak kontroly náklonu v zatáčkách. Zásluhu na tom má především nové modelové řízení s kratším převodem a vylepšené odpružení. Významná pozornost byla věnována také nastavení tlumení, aby se zvýšil komfort i radost z jízdy.
V nabídce nového Laguny najdeme osvědčené motory značky, včetně verzí 2.0 dCi s výkonem 130 a 175 koní (96/127 kW), které jsou obzvlášť živé a pružné v kombinaci s automatickou převodovkou Renault AJO.
Ekonomický a ekologický motor 1.5 dCi s výkonem 110 koní (81 kW) nabízí pozoruhodný výkon při ještě nižší spotřebě paliva, která činí úsporných 5,1 l/100 km (odpovídá emisím 136 g CO2/km). Tento motor představuje jedno z nejatraktivnějších řešení v segmentu, pokud jde o kompromis mezi výkonem, spotřebou a emisemi.
Společně vyvinutý Renaultem a Nissanem je také hladký a pružný zážehový motor 2.0 16V s výkonem 145 koní (103,4 kW), který zajišťuje mimořádně vysoký akustický komfort.
Pro klid všech cestujících v novém Laguně jsou k dispozici tyto bezpečnostní prvky:
Nový Laguna těží z rozsáhlých zkušeností Renaultu v oblasti bezpečnosti, přičemž zvláštní pozornost byla věnována ochraně při bočním nárazu. Výbava zahrnuje exkluzivní novou generaci dvojitých bočních airbagů (hrudník + pánev), založených na dvoukomorovém systému s dvojím tlakem, který spouštějí dva senzory umístěné ve dveřích a sloupku B. Specifický algoritmus upravuje dobu aktivace podle síly nárazu. Co se týče aktivní bezpečnosti, brzdový systém nového Laguny patří mezi nejodolnější vůči přehřátí na trhu.
Kromě precizně vyladěného odpružení nabízí nový Laguna také akustický komfort, který nastavuje nové standardy ve svém segmentu, zejména díky účinnější zvukové izolaci mezi motorem a kabinou. Náročný požadavek na tepelný komfort vedl k zavedení nového, externě řízeného kompresoru s vysokým výkonem, který dokáže velmi rychle produkovat chladný vzduch.
Přehlednost informací na palubní desce je nyní lepší než kdy dříve, přičemž ergonomie řidičova pracoviště byla pečlivě promyšlena. Dlouhý seznam praktických funkcí, včetně asistenta parkovací brzdy a druhé generace hands-free karty, dále usnadňuje každodenní jízdu. Neméně důležitá je také verze Estate, která je vybavena systémem umožňujícím stiskem tlačítka vytvořit rovnou podlahu zavazadlového prostoru.
Od fáze návrhu a testování až po výrobu a servis byl nový Laguna navržen s důrazem na odolnost a spolehlivost:
Jedním z hlavních závazků plánu Renault Commitment 2009 bylo, aby nový Laguna patřil mezi tři nejlepší vozy ve svém segmentu z hlediska kvality produktu a služeb. Kromě přísnějších procesů návrhu a výroby bylo více než 120 vozů Laguna podrobeno testům odpovídajícím šesti milionům kilometrů v těch nejnáročnějších klimatických a silničních podmínkách.
Nový Laguna se může měřit s nejlepšími v segmentu také co do provozních, opravárenských a servisních nákladů:
Toho bylo dosaženo zejména díky dieselovým motorům dCi s výkony 110 koní (81 kW) a 150 koní (110 kW), které mají spotřebu 5,1 l/100 km a 6,0 l/100 km, což odpovídá emisím 136 g a 158 g CO2/km.
Jako jeden z modelů řady Renault eco² – označení, které představuje záruku ekonomických a ekologicky šetrných vozů – bude k dispozici verze nového Laguny s emisemi pouhých 136 g CO2/km, která navíc obsahuje vysoký podíl 35 kg recyklovaného plastu. Pro další optimalizaci spotřeby váží nový Laguna v průměru o 15 kg méně než jeho předchůdce.
