Renault 4 JP4x4 Concept slavnostně vstupuje na scénu během French Open Roland-Garros 2026. Tento nový pohled na verze Plein Air (1969) a JP4 (1981) původního Renault 4 znovu oživuje jejich volnočasový styl s hravým a optimistickým designem. Navíc přidává nádech dobrodružství díky pohonu všech kol.
Název je přímou poctou originálnímu JP4, ale s elektrickým pohonem představuje Renault 4 JP4x4 Concept elegantní a moderní plážové auto jak po stránce vzhledu, tak i výbavy určené pro sport a volný čas.
Kabina bez střechy s elegantním a sportovním interiérem
Po modelech FL4WER POWER, Savane 4x4 a Vision 4Rescue je Renault 4 JP4x4 Concept čtvrtým konceptem založeným na elektrickém Renault 4 E-Tech, který ukazuje plný potenciál sériového modelu z hlediska všestrannosti, a to jak pro běžné zákazníky, tak pro firemní klientelu. Stejně jako první dva vozy má zelenou karoserii, tentokrát v mírně perleťové barvě Emerald Green s jasným a optimistickým nádechem. Tento odstín je moderní reinterpretací původních barev Emerald Green (kód 927) a Lettuce Green (kód 913), které byly k mání na „4L“ v 70. a 80. letech. Barva karoserie výrazně kontrastuje s oranžovým interiérem. Dvě živé, výrazné barvy pro svěží, energický a radostný vzhled.
Co se týče designu, Renault 4 JP4x4 Concept je dobrodruh s otevřeným charakterem. Kromě dvou minimalistických dveří otevíraných klasicky má otevřenou střechu ve tvaru kříže pro maximální tuhost a zadní výklopné víko (bez plátěné střechy), které se sklápí jako boční panel pick-upu pro snadné nakládání. V duchu volnočasového stylu původních modelů Plein Air a JP4 je na střeše připevněn surfovací prkno a v zavazadlovém prostoru jsou uloženy skateboardy.
Uvnitř vozu připomínají sedadla ikonické „egyptské mumie“ s integrovanými opěrkami hlavy, jaké se objevovaly na několika modelech Renault v 70. letech. Mají čalounění z kombinace látek s krepatým základem a diagonální síťovinou, což dodává elegantní a sportovní vzhled. Dveřní panely, okolí zavazadlového prostoru i palubní deska jsou také potaženy textilií, přičemž palubní deska obsahuje madlo na straně spolujezdce pro případ nerovného terénu. Plovoucí středová konzola je originálním prvkem, který dodává svěžímu a vzdušnému interiéru sofistikovaný, ale robustní dojem.
Na centrálním vnějším sloupku je výrazné logo JP4, zatímco označení „4x4“ najdeme na předním blatníku a také na zadním víku.
„Renault 4 JP4x4 Concept je kříženec mezi pick-upem a plážovým buginem, navržený jako vůz bez jasné hranice mezi exteriérem a interiérem. Tento aspekt zdůrazňuje výrazný kontrast mezi zelení karoserie Emerald Green a živě oranžovými textiliemi uvnitř. Díky nápaditému designu, rámům dveří s oranžovým lemováním a charakteristickému zužujícímu se zadnímu bočnímu panelu je Renault 4 JP4x4 Concept zcela unikátní. Jeho ultramoderní vzhled doplňuje 3D tištěný vzor na bocích, který evokuje svět sportovního oblečení a tenisek. Navržen především jako volnočasové vozidlo, zve nás k návratu k volnému duchu 60. a 70. let,“ říká Jean-Philippe Salar, ředitel pokročilého designu Renault.
Technicky je Renault 4 JP4x4 Concept postaven na stejné platformě jako Renault 4 Savane 4x4 Concept, představený v roce 2025. Světlá výška je o 15 mm vyšší než u standardní verze Renault 4 E-Tech electric. Zachovává 18palcová kola, ale s speciálními pneumatikami Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 a specifickými koly „JP4“, přičemž rozchod kol vpředu i vzadu je o 10 mm širší na každé straně.
Hlavní novinkou je druhý elektrický motor na zadní nápravě pro trvalý pohon všech kol. Díky tomu je vůz obratnější a zároveň lépe zvládá jízdu v terénu na písku, kamenech či nezpevněných cestách. Tím demonstruje potenciál malé platformy RGEV pro vytvoření elektromobilu segmentu B s pohonem všech kol.
Renault 4 JP4x4 Concept nebude jedinou novinkou na stánku Renault během Roland-Garros. Společně s ním zde bude vystaven i show-car Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric, který rovněž slaví veřejnou premiéru. Tento vůz bude k vidění ve verzi Plein Sud s elektricky ovládanou plátěnou střechou. Symbolizující jízdu pod širým nebem s otevíráním dlouhým až 92 cm a širokým 80 cm, střecha prosvětluje celou kabinu. Verze Plein Sud Renault 4 E-Tech electric je nyní dostupná k objednání ve výbavě Techno nebo Iconic, zatímco speciální edice Roland-Garros bude k dispozici jak v klasické, tak v Plein Sud verzi při uvedení na trh na podzim. Nakonec nabídku vozů pro návštěvníky Roland-Garros doplní také Twingo E-Tech electric a Renault 5 Roland-Garros E-Tech electric.
