Renault 21 2.0 Turbo Quadra 4-door
Renault 21 byl středně velký vůz vyráběný francouzským výrobcem Renault v letech 1986 až 1994. V Severní Americe byl rovněž prodáván prostřednictvím dealerů American Motors (AMC) jako Renault Medallion a Eagle Medallion.
Sedan Renault 21 byl uveden na trh na začátku roku 1986 jako nástupce mimořádně úspěšného Renaultu 18, po němž o několik měsíců později následovalo sedmimístné kombi 21 Nevada (ve Spojeném království známé jako Savanna), rival Peugeotu 505 Family Estate.
K dispozici byly motory 1,7litru, 2,0litru a 2,2litru s benzínovým palivem, jakož i naftové motory řady 1,9 F a 2,1 J. V roce 1989 vůz prošel výraznou obnovou jak technicky, tak esteticky – nový elegantní zevnějšek se podobal tehdy rovněž modernizovanému Renaultu 25 a do nabídky byl přidán hatchback (který záhy ve Francii začal být oblíbenější než sedan) spolu se sportovní přeplňovanou (turbo) verzí 2,0litru. Přeplňovaná verze byla dostupná také s čtyřkolkovým pohonem Quadra a dosahovala rychlosti 227 km/h. Hatchback a sedan Renaultu 21 s benzínovými motory ukončily výrobu na začátku roku 1994 při uvedení zcela nového hatchbacku Laguna, ale naftové verze a Nevada zůstaly na trhu až do uvedení příslušných variant Laguny (naftové verze koncem roku 1994 a Nevada koncem roku 1995). Model 21 pokračoval ve výrobě v Argentině ještě několik let po svém evropském konci (výroba v Argentině začala teprve v roce 1993).
R21 byl také po krátkou dobu prodáván v Severní Americe jako Medallion, přičemž jediným dostupným motorem byl 2,2litrový agregát. Vůz byl však v prodeji jen několik měsíců v roce 1987, než Renault prodal svůj podíl v American Motors (AMC) Chrysleru. Dealeři AMC nyní spadali pod nově vzniklou divizi Jeep-Eagle Chrysleru a nadále prodávali vůz pod názvem Eagle Medallion až do roku 1989.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Využívá materiály z Wikipedie.
