Ram 1500 (2014)

Ram 1500

Model Ram 1500 pro rok 2014 nabídne nový motor EcoDiesel o objemu 3,0 litru, spojený s automatickou převodovkou TorqueFlite s osmi stupni. Tento motor přináší vynikající kombinaci nejlepší spotřeby ve své třídě, bezkonkurenčního točivého momentu a působivých schopností.

Ceny modelu Ram 1500 pro rok 2014 začínají na 24 200 USD plus 1 095 USD za dopravu. Exkluzivní šestiválec EcoDiesel s automatickou převodovkou TorqueFlite s osmi stupni je o 2 850 USD dražší než obdobně vybavený Ram 1500 s osmiválcem HEMI o objemu 5,7 litru a stejnou převodovkou.

Novinkou u modelu Ram 1500 pro rok 2014 je také systém přední parkovací asistence a řada vylepšení zaměřených na efektivitu, komfort a šetrnost k životnímu prostředí, včetně kompresoru s proměnným zdvihem, ventilátoru s řízením šířky pulzu, senzoru vlhkosti a nejmodernější technologie chladiva klimatizace.

Ram 1500 pro rok 2014 nabízí nejlepší spotřebu ve své třídě díky řadě průkopnických systémů šetřících palivo, mezi které patří osmistupňová automatická převodovka, systém stop-start, systém řízení teploty, řízení šířky pulzu a aktivní aerodynamika včetně uzávěrek chladiče a vzduchového odpružení.

Model Ram 1500 z roku 2013 získal ocenění Truck of the Year od Motor Trend, North American Truck of the Year a Truck of Texas – což je vzácná trojice v segmentu pickupů. Stavějíc na tomto úspěšném modelu, Ram 1500 EcoDiesel pro rok 2014 ještě více upevní své prvenství v nejlepší spotřebě ve své třídě a bude pokračovat ve zvyšování laťky inovací v jednom z nejvěrnějších segmentů automobilového průmyslu.

Ram 1500 pro rok 2014 pokračuje v úsilí značky redefinovat třídu polotunových full-size pickupů zavedením exkluzivního malokapacitního turbodieselu, který nabízí nejlepší kombinaci točivého momentu a úspornosti.

Nový motor, pojmenovaný EcoDiesel, je přeplňovaný šestiválec V6 s úhlem válců 60 stupňů, dvouvačkovým rozvodem DOHC a 24 ventily. Produkuje 240 koní a 420 lb.-ft. točivého momentu a je výrazně úspornější než všechny zážehové šestiválce v kategorii polotunových pickupů.

Stejně jako zážehové motory 3,6litrový Pentastar V6 a 5,7litrový HEMI V8, které jsou již v nabídce Ram 1500, bude nový EcoDiesel V6 spojen s převodovkou TorqueFlite 8, jedinou osmistupňovou automatickou převodovkou v této třídě.

Nový motor EcoDiesel, vyvinutý a vyráběný firmou VM Motor (dodavatelem Chrysleru od roku 1992), patří mezi nejpokročilejší dieselové motory na trhu. Je vybaven katalyzátorem oxidačním, filtrem pevných částic a selektivní katalytickou redukcí, takže splňuje emisní normy ve všech 50 státech USA.

Ram 1500 pro rok 2014 je také vybaven systémem bezuzávěrového plnění paliva pro pohodlnější tankování.

Motor Pentastar V6 o objemu 3,6 litru (držitel ocenění Ward's 10 Best Engines tři roky v řadě) s proměnným časováním ventilů (VVT) nabízí 305 koní, 269 lb.-ft. točivého momentu a nejlepší spotřebu ve své třídě mezi šestiválci. Ve srovnání s předchozím motorem 3,7 litru má Pentastar o 42 % více výkonu, o 13 % více točivého momentu a minimálně o 20 % lepší spotřebu. Legendární osmiválec HEMI o objemu 5,7 litru s úsporným systémem vypínání válců a VVT poskytuje 395 koní a 410 lb.-ft. točivého momentu.

Exkluzivní osmistupňová automatická převodovka TorqueFlite 8, standardní u motorů 3,0litrového EcoDieselu a 3,6litrového Pentastar, zdvojnásobuje počet převodových stupňů oproti dříve dostupné čtyřstupňové automatice, což zlepšuje ovladatelnost a zvyšuje úspornost. Tato převodovka je k dispozici i u motoru 5,7litrového HEMI V8.

Když se Ram 1500 pro rok 2014 objeví v prodejnách ve čtvrtém čtvrtletí roku 2013, nabídne bezpochyby nejpokročilejší a nejefektivnější portfolio pohonných ústrojí v kategorii lehkých užitkových vozů, což dokládají:

Od modelového roku 2014 bude Ram 1500 vybaven systémem přední parkovací asistence, což je poprvé u full-size pickupů Ram.

Systém využívá čtyři senzory umístěné na předním nárazníku. Integrované senzory bez rámečku vysílají postupně ultrazvukové vlny při pomalé jízdě vpřed. Systém dokáže detekovat objekty až do vzdálenosti 47,2 palce.

Vysílací senzor a sousední senzory zachycují odraz signálu od objektu. Pomocí triangulace se určuje relativní vzdálenost na základě doby mezi vysláním a návratem signálu.

Informace o blízkosti předních a zadních překážek jsou zobrazovány v přístrojovém štítu a doprovázeny zvukovými signály.

Řízení šířky pulzu (PWM) je technologie šetřící palivo u Ram 1500, která snižuje zbytečné elektrické zatížení. Tato technologie nejen eliminuje nadbytečnou zátěž alternátoru, ale také zvyšuje životnost systémů, které z ní profitují. Mezi tyto systémy patří dodávka paliva a přední chladicí ventilátor, což přináší zlepšení spotřeby o 0,4 %.

Model Ram 1500 pro rok 2014 přináší další využití technologie PWM a řadu nových vylepšení zaměřených na efektivitu, komfort a šetrnost k emisím. Patří sem kompresor klimatizace s proměnným zdvihem, ventilátor s řízením šířky pulzu a senzor vlhkosti.

Na rozdíl od „pevného“ kompresoru automaticky mění kompresor s proměnným zdvihem (VDC) svou kapacitu podle aktuální potřeby klimatizace, místo aby pracoval jen v režimu zapnuto/vypnuto. Díky tomu snižuje zatížení motoru, omezuje ztráty a zlepšuje spotřebu paliva, zároveň pomáhá udržovat stálou teplotu v kabině. Technologie také snižuje hlučnost a vibrace.

Když je teplota v interiéru vyšší, než je nastaveno (mimo režim automatické regulace), VDC zvýší chladicí výkon, dokud není dosaženo požadované teploty. Poté automaticky sníží kapacitu, aby teplotu udržel, místo aby se úplně vypnul.

Výsledkem jsou plynulejší přechody kompresoru, méně hluku a vyšší úspora paliva.

Ventilátor s řízením šířky pulzu (PWM) neustále reguluje rychlost otáček pro optimální výkon za všech jízdních podmínek, tichý a efektivní provoz a téměř nepostřehnutelný chod. Podobně jako jiné aplikace PWM, které debutovaly u Ram 1500 v roce 2013, ventilátor umožňuje nekonečné množství rychlostí, aby vyhověl všem požadavkům zákazníků na klimatizaci.

Nový senzor vlhkosti je umístěn za zpětným zrcátkem a spolupracuje s ventilátorem PWM a kompresorem VDC, aby neustále měřil možnost vzniku vlhkosti na vnitřní straně čelního skla. Senzor výrazně pomáhá proti zamlžování a zároveň umožňuje kompresoru a ventilátoru pracovat na optimálních otáčkách pro rychlejší odstranění vlhkosti.

Od roku 2014 bude Ram 1500 jako první ve své třídě používat chladivo F1234yf, které bylo vyvinuto pro snížení emisí skleníkových plynů.

Ram 1500 pro rok 2014 si zachovává robustní a atraktivní vzhled s oceněným interiérem (Ward's 10 Best Interiors), estetickým designem exteriéru a technologií vedoucí v segmentu. Každý vůz Ram 1500 má výbavu přizpůsobenou jedinečnému stylu daného modelu.

Pro rok 2014 nabízí Ram 1500 dvanáct barevných odstínů, včetně dvou nových: Blue Streak a Granite Crystal; dostupných v jednobarevném nebo dvoubarevném provedení podle modelu.

Bezkonkurenční záruka na pohonné ústrojí – pět let/100 000 mil

Ram 1500 pro rok 2014 je kryt pětiletou zárukou na pohonné ústrojí s limitem 100 000 mil. Tato záruka pokrývá náklady na díly i práci potřebnou k opravě krytých komponentů pohonného ústrojí – motoru, převodovky a pohonu. Zahrnuje také bezplatnou odtahovou službu k nejbližšímu dealerovi Ram, pokud je to nutné. Záruka je přenosná, takže zákazníci, kteří vůz během záruční doby prodají, mohou přenést záruku na nového majitele.

Standardní základní záruka je tříletá/36 000 mil a poskytuje kompletní krytí od nárazníku k nárazníku, od karoserie po elektrický systém.

Kvalita modelu Ram 1500 pro rok 2014 je pečlivě testována v špičkových vědeckých laboratořích Chrysler Technology Center v Auburn Hills, Michigan, včetně laboratoře hluku, vibrací a drsnosti, zařízení pro elektromagnetickou kompatibilitu, aerodynamického tunelu a simulátoru jízdních testů (RTS).

Například RTS simuluje zatížení, kterému je vůz vystaven řidičem patřícím do 95. percentilu – tedy někým, kdo vůz používá v náročnějších podmínkách než 95 % ostatních zákazníků. RTS dokáže během přibližně jednoho měsíce simulovat opotřebení odpovídající životnosti vozu. Vývojový tým Ram je odhodlán odhalit a odstranit všechny problémy dříve, než je zákazník zaznamená.

Ram 1500 pro rok 2014 se vyrábí v závodě Warren Truck Assembly Plant (Warren, Michigan), který od svého založení v roce 1938 vyrobil více než 12,5 milionu vozů. Modely Regular Cab jsou vyráběny v závodě Saltillo Truck Assembly Plant v Saltillo v Mexiku.