Ram Heavy Duty
Značka Ram Truck nyní nabízí nejvýkonnější těžké pick-upy ve svém segmentu – nová řada Ram Heavy Duty pro rok 2013 přináší nejlepší tažnou sílu ve své třídě a nejlepší hodnotu hrubé kombinované hmotnosti (GCWR). Modely Ram 2500 a 3500 Heavy Duty navíc přicházejí s novými prvky, včetně zcela nového interiéru, další generace systému Uconnect Access, Powernet, nových rámů a nové zavěšení. Nový Ram Heavy Duty pro rok 2013 tak ještě více upevňuje dlouhý seznam vedoucích pozic, včetně nejlepšího celkového nákladu na vlastnictví.
„Abychom vyšli vstříc potřebám a přáním našich zákazníků, Ram Truck udělal velký krok vpřed v oblasti schopností, přičemž zároveň zlepšil náklady na vlastnictví a efektivitu,“ uvedl Fred Diaz, prezident a generální ředitel značky Ram Truck a Chrysler de Mexico – Chrysler Group LLC. „Ram Heavy Duty 2013 vám dovolí táhnout a tlačit víc než kterýkoli konkurent, a navíc vůz skvěle vypadá díky novým designovým prvkům exteriéru a zcela novému interiéru vybavenému nejmodernější technologií.“
Pro rok 2013 mají vozy Ram Heavy Duty nové rámy vyrobené z vysokopevnostní oceli s pevností 50 KSI, zahrnující osm samostatných příčných nosníků, hydroformované hlavní nosníky a plně uzavřené zadní nosníky pro optimální pevnost a hmotnostní efektivitu. Širší přední nosníky rámu (přibližně o jednu palec na každé straně, celkem tedy o dva palce) umožňují umístění předních pružin zavěšení mírně více do stran, což přispívá k vyšší pozitivní tuhosti při náklonu. Nový příčný nosník předního zavěšení je nyní dvoudílný svařovaný komponent mezi přední nápravou a olejovou vanou.
Střední části rámu jsou válcované, což je efektivní způsob, jak udržet konzistentní pevnost v méně složitých podélných úsecích. V zadní části rámu je konstrukce tvořena plně uzavřenými zadními nosníky a továrně instalovaným příčným nosníkem zadní nápravy s přípravou pro 5th wheel a gooseneck tažné zařízení. Nový konvenční tažný systém je vylepšen na třídu 5 s nosností 17 000 lb a zatížením čepu 1 800 lb pro použití s příjmači o průměru 2 nebo 2,5 palce.
Aby zvládl nejlepší tažnou sílu a užitečné zatížení ve své třídě, nový Ram Heavy Duty dostal nové přední i zadní zavěšení s pokročilou geometrií, které staví na vylepšeních podvozku a výrazně zvyšuje celkovou tuhost proti náklonu. Pokročilé tříčepové přední zavěšení u Ram 3500 je nezbytné pro vyšší celkovou hmotnost vozidla (GVWR) a pro použití s těžkými předními náklady, včetně sněhových radlic. Nově navržené zadní listové pružiny Hotchkiss u Ram 3500 zase zlepšují jízdní komfort a ovladatelnost a zároveň umožňují vyšší tažnou sílu a užitečné zatížení.
Nové prémiové řízení s rekurzivním kuličkovým převodem, přepracované klouby řízení, kulové čepy a robustnější řízení zajišťují lepší a přesnější cit v přímém směru i přes vyšší tažné a užitečné zatížení vozidla.
Bylo provedeno několik úprav karoserie ke zlepšení celkové hlučnosti, vibrací a drsnosti (NVH) a k sladění s nejlepšími schopnostmi Ram Heavy Duty 2013. Nový vůz je vybaven aktualizovanými motorem, převodovkou a uchycením karoserie, včetně průkopnických hydro-mountů na sloupku C, které zajišťují špičkové NVH vlastnosti i při vyšší nosnosti a tažné síle.
Nový bezkapsový uzávěr palivové nádrže u dieselových verzí šetří místo a umožňuje vedle sebe umístit plnicí hrdlo na palivo i na kapalinu do systému selektivní katalytické redukce (DEF). Výsledkem je pohodlnější doplňování paliva i DEF na čerpacích stanicích.
Ram 3500 má v ložném prostoru továrně instalovaný konektor pro tažné zařízení, který je součástí volitelného balíčku přípravy pro 5th wheel nebo gooseneck tažení. Nová konstrukční výztuha karoserie je navržena tak, aby podporovala zvýšení užitečného zatížení a zlepšila odolnost. Navíc jsou nové zesílené úchyty pro upevnění nákladu navrženy pro těžší zatížení.
Nový Ram Heavy Duty nyní využívá elektrickou architekturu Powernet, která umožňuje vybavit vozidlo až 40 samostatnými moduly pro vysokorychlostní i nízkorychlostní datové sítě, vše navrženo ke zlepšení výkonu vozidla a zvýšení komfortu a bezpečnosti řidiče i pasažérů.
Většina zákazníků z řad komerčních uživatelů potřebuje připojit vlastní elektrické systémy. Nový modul rozhraní vozidlového systému (VSIM) s nejlepšími parametry ve třídě umožňuje komunikaci mezi přídavnými moduly a různými továrními řídicími jednotkami. VSIM modul pro připojení doplňků nabízí celkem 72 vstupů a výstupů, včetně ovládání osvětlení, polohy dveří, plynového pedálu a polohy převodovky. Tento exkluzivní modul funguje jako bezpečná brána do elektrického systému vozidla.
Novinkou pro rok 2013 je centrální zamykání zahrnující systém RamBox pro správu nákladu a elektrické zámky zadních dveří, což přináší pohodlné řešení pro zamykání všech vnějších dveří a úložných prostor jediným stiskem tlačítka. Do seznamu dostupných prvků výbavy nového Ram Heavy Duty 2013 se také dostaly automatické stěrače s dešťovým senzorem a světlomety SmartBeam.
Celkové náklady na vlastnictví a bezkonkurenční záruka na pohonné ústrojí – 5 let / 100 000 mil
Pro majitele, kteří používají své vozy k práci, jsou provozní náklady velmi důležité. Ram Heavy Duty 2013 nabízí ve své třídě vedoucí vlastnosti v těchto oblastech:
Ram Heavy Duty 2013 je kryt bezkonkurenční pětiletou zárukou na pohonné ústrojí s limitem 100 000 mil. Tato záruka pokrývá náklady na všechny díly a práci potřebnou k opravě krytých komponent pohonného ústrojí – motoru, převodovky a pohonu. Součástí je také bezplatná odtahová služba k nejbližšímu dealerovi Ram Truck v případě potřeby. Záruka je přenosná, což umožňuje zákazníkům, kteří vůz během záruční doby prodají, předat záruku novému majiteli. Standardní základní záruka na 3 roky / 36 000 mil poskytuje komplexní krytí od nárazníku po nárazník, tedy od karoserie až po elektrický systém.
Pro rok 2013 debutuje v Ram 3500 Heavy Duty pick-upu standardně motor 5.7-litrový HEMI® V-8 (verze s jedním zadním kolem). Tento motor je také standardem u Ram 2500 Heavy Duty, produkuje 383 koní při 5 600 ot./min a dosahuje maximálního točivého momentu 400 lb.-ft. při 3 950 ot./min. HEMI V-8 je spojen s šestistupňovou automatickou převodovkou 66RFE.
Na špičce výkonových tabulek dominuje proslulý 6.7-litrový Cummins High-Output Turbo Diesel I-6, který je nyní dostupný ve třech verzích. První verze je spojená s exkluzivní šestistupňovou manuální převodovkou Ram, která má spojku kompenzující opotřebení pro celoživotní výkon „jako nový“ a dvoukloubovou řadicí páku pro kompaktní řazení. Tato kombinace dává 350 koní při 2 800 ot./min a 660 lb.-ft. točivého momentu při 1 500 ot./min – výrazný nárůst oproti maximálním 600 lb.-ft. z modelového roku 2012.
Druhá varianta páruje Cummins s automatickou šestistupňovou převodovkou 68RFE. Dieselový motor zde dosahuje 370 koní při 2 800 ot./min a bezkonkurenčních 800 lb.-ft. točivého momentu při 1 600 ot./min v kategorii ¾ tunových vozů.
Nakonec je vylepšený 6.7-litrový Cummins High-Output Turbo Diesel I-6 pro Ram 3500 spojený s novou šestistupňovou automatickou převodovkou Aisin (AS69RC), což jasně potvrzuje schopnosti Ram Heavy Duty. Kromě 385 koní při 2 800 ot./min generuje nejsilnější Cummins nejlepší točivý moment ve své třídě 850 lb.-ft. při 1 600 ot./min. Nová převodovka AS69RC má široké převodové poměry, které přispívají k lepšímu řazení, přibližně o 1 % vyšší účinnosti převodovky a lepší ovladatelnosti ve srovnání s předchozím modelem.
Pro rok 2013 mají všechny dieselové verze Ram Heavy Duty zcela nový chladicí systém. Vysoce účinný ventilátor, dvojité chladiče, dvojité chladiče převodovky a chladič nabíjecího vzduchu poskytují o 25 % větší kapacitu odvádění tepla. Nižší provozní teploty zlepšují výkon, odolnost a snižují provozní náklady.
Dieselové Ram Heavy Duty pick-upy jsou vybaveny průmyslově unikátním systémem nasávání Ram Active Air, který aktivuje nové monitorovací funkce přidané do řídicí jednotky motoru. Když systém nasávání zaznamená extrémní teplotu, nasává chladný vzduch z přední části vozidla – tato funkce se také aktivuje ve vysokých nadmořských výškách pro lepší reakci plynu v prostředí s nízkým obsahem kyslíku. Při mokrých podmínkách, jako je sníh, led nebo brodění vodou, systém nasává vzduch z pod kapotou, mimo dosah sněhových nánosů a vody.
Výčet dieselových novinek pro rok 2013 nekončí. Cummins motory mají větší chladič recirkulace výfukových plynů (EGR), který doplňuje zavedení technologie selektivní katalytické redukce (SCR) a umožňuje nejlepší interval výměny oleje ve své třídě – 15 000 mil. Životnost oleje se prodlužuje díky snížení tvorby sazí a omezení naředění oleje palivem.
Ve spojení s 10% zlepšením spotřeby paliva, částečně díky vysokotlakému common-rail systému vstřikování, SCR slibuje celkové snížení provozních nákladů Ram Heavy Duty. Diesely vybavené SCR, které mohou používat B-20 biopalivo, také pracují čistěji díky nižším emisím skleníkových plynů a lepší kontrole tvorby sazí ve srovnání s technologií Lean NOx Trap (LNT).
Za volantem diesely nabízejí lepší start za studena a vyšší kultivovanost díky inovacím, jako je nový inteligentní systém výfukové brzdy. Díky unikátnímu designu turbíny s posuvnou tryskou od Cummins systém elektronicky řídí nejlepší výfukové brzdění ve své třídě pro plynulejší jízdu z kopce bez ohledu na zatížení vozidla.
Proměnná geometrie turbodmychadla Cummins také umožňuje snadnější provoz ve vyšších nadmořských výškách, lepší řízení průtoku EGR a lepší kontrolu teplot výfukových plynů pro účinné čištění sazí.
Pro Ram Heavy Duty 2013 nebyl žádný detail příliš malý – tento přístup vedl k návrhu nového palivového filtru/separátoru vody. Jednotka připevněná na rámu nabízí nejlepší filtraci částic o velikosti 3 mikrony a oddělování vody pro lepší výkon a životnost motoru.
Schopnosti jsou pro inženýry Ram prioritou, což dokládají i vylepšení náprav pro rok 2013.
Ram 3500 se může pochlubit nejlepší hodnotou GCWR ve své třídě. Jedním z faktorů je 11,8palcová zadní náprava spojená s dieselovým motorem, vybavená 300mm hypoidním převodem, diferenciálem s 4 kužely a hliníkovým krytem ozubeného kola pro optimální chlazení a lepší vzhled.
Ram Heavy Duty také nabízí exkluzivní systém odpojování přední nápravy. Když to situace vyžaduje, vybrané komponenty pohonu jsou odpojeny, což zlepšuje celkovou účinnost a umožňuje úsporu paliva až 1 mpg.
Nové modely Ram 2500 a 3500 Heavy Duty pro rok 2013 si zachovávají výraznou přítomnost na silnici a zároveň komfort a styl díky změnám v exteriéru. Ram Heavy Duty nově přichází s úplně novým interiérem a nejmodernější technologií ve svém segmentu – každý model nabízí nové, specifické vybavení.
V souladu s novými maskami chladiče má Ram Heavy Duty 2013 čtyřnásobné světlomety s lepším rozptylem světla, konzistentnějším vzorem a větším dosahem. Zcela nový prémiový světlometný systém obsahuje bi-funkční halogenové projektory a LED diody pro parkovací, směrová a zadní světla.
Nová elektricky sklopná vnější zrcátka o rozměru 6x9 palců pomáhají sledovat provoz a překážky po stranách vozu a umožňují lepší výhled na přívěs při tažení.
Zadní kamera umístěná v madle zadních dveří byla pro rok 2013 vylepšena o vyšší rozlišení a dynamický obraz na 8,4palcovém displeji. Nová kamera ve středním vysokém brzdovém světle (CHMSL) poskytuje pohled do ložného prostoru pro snadnější manipulaci s 5th wheel nebo gooseneck přívěsy a také pro kontrolu nákladu.
Modely Ram 3500 mají nové designy kol o průměru 18 a 20 palců, které odrážejí témata jednotlivých stupňů výbavy.
Odznaky na dveřích a blatnících byly přesunuty z horizontálního do vertikálního formátu, což přináší nejen čistší vzhled, ale i více prostoru na dveřích pro firemní nápisy a grafiku komerčních zákazníků.
Nové, po celé délce vozu vedené, leštěné nerezové nášlapy mají robustní design s boxovým průřezem a šestihranným vzorkem na ploše, který zlepšuje aerodynamiku a zároveň usnadňuje přístup k přední části ložné plochy nákladního vozu.
Nové modely Ram Heavy Duty přinášejí řadu funkcí a technologií, které umožnily přepracování interiéru s kvalitnějšími materiály, lepším zpracováním, novými barevnými kombinacemi, ovládáním klimatizace a novými multimediálními systémy.
Modely Ram Heavy Duty pro rok 2013 jsou vybaveny novou generací 8,4palcového systému Uconnect s pozadím obrazovky přizpůsobeným konkrétním modelům a tématům Ram. Aby se uvolnilo místo pro nový velký displej, byla středová konzola vylepšena materiály ladícími s celým interiérem. Designéři interiéru vytvořili nové, individuální témata s různými barvami a materiály, které doplňují nabídku modelů Ram Heavy Duty.
Zcela nové ovládání klimatizace vychází z poznatků získaných u jiných aplikací Uconnect od Chrysler Group a nabízí jednoduché a vylepšené funkce splňující nejvyšší standardy rozhraní člověk-stroj (HMI). Klimatizační systém má záložní architekturu, která umožňuje ovládat prostředí vozu buď přes 8,4palcový dotykový displej, nebo manuální ovladače. Pod vylepšeným ovládáním klimatizace je nová řada přepínačů s přemístěnými, snadno ovladatelnými tlačítky pro různé funkce podle modelu a výbavy vozu. Horní řada je určena pro funkční prvky a zahrnuje výfukovou brzdu, režim tažení/nákladu a elektronickou stabilizaci (ESC). Spodní řada slouží k ovládání komfortu a obsahuje vyhřívání volantu, vyhřívání sedadel a ventilaci sedadel. Spodní řada může být také volitelně nastavena jako pomocná řada přepínačů pro všech pět pozic. Všechny tlačítka v komfortní řadě jsou také dostupná v systému Uconnect. Vedle řady přepínačů je výrazně umístěn nastavitelný integrovaný ovladač brzd přívěsu, který umožňuje řidiči během jízdy přidávat nebo ubírat brzdný účinek přívěsu. Nová středová konzola obsahuje zásuvku 115 V a novou zásuvku ve spodní části s hladkým, prémiovým posuvným mechanismem připomínajícím zásuvku na nářadí. Nová zásuvka má po stranách 12V zásuvky a na straně řidiče volitelný napájený USB port.
Nové technologie se přesouvají i do přístrojového štítu. Dříve dostupný pouze u prémiových modelů, 3,5palcový displej vozidlových informací je nyní standardem i u základních verzí a zobrazuje provozní funkce vozu. Nový 7palcový TFT displej s více zobrazeními je nyní k dispozici u vybraných modelů a nabízí plně přizpůsobitelné funkce a konfiguraci. Podobně jako u 8,4palcového systému Uconnect jsou i vybrané 7palcové pozadí displeje přizpůsobena konkrétním modelům Ram.
Všechny vozy Ram Heavy Duty nadále používají sloupek řízení pro řazení automatické převodovky. Elektronický výběr rozsahu (ERS) je nyní umístěn na pravé straně volantu a umožňuje individuální volbu rychlostních stupňů. Naftové modely nabízejí manuální šestistupňovou převodovku, která je jedinou manuální převodovkou v segmentu.
Středové konzoly pro konfigurace s jednotlivými sedadly i s lavicí 40-20-40 jsou zcela nové a navrženy s ohledem na efektivní úložný prostor. Konzola u jednotlivých sedadel využívá volný prostor jako dodatečné úložiště. U lavice jsou v konzole zabudovány tři nové držáky na nápoje v krytu, který je vyložený omyvatelnou gumovou manžetou. Obě verze konzoly mají dvouúrovňové úložiště a jsou dostupné s novým multimediálním portem s USB, SD kartou a pomocnými vstupy v horní úrovni. K dispozici je také 2,5ampérový USB port a 12V zásuvka pro potřeby nabíjení zařízení.
Řada Ram Heavy Duty pro rok 2013 nabízí spoustu inovativních technologií exkluzivních pro tento segment, přidávajících nové funkce do již tak špičkového interiéru. Novinkou pro rok 2013 je další generace rádiové platformy Ram, která obsahuje Uconnect Access – výkonnější systém připojení ve voze.
Na základě základní rádiové výbavy jsou nabízeny dva nové systémy Uconnect, které poskytují majitelům Ram širokou škálu funkcí a možností připojení podle jejich potřeb. Uconnect 8.4A a 8.4AN umožňují bezdrátové připojení, díky kterému se cestující automaticky připojují k celé řadě nových služeb. Uživatelé mohou na dálku zamknout nebo odemknout dveře či nastartovat vůz odkudkoliv přes web nebo aplikaci v chytrém telefonu. Nový systém Uconnect má tlačítko 911 na zpětném zrcátku pro přímé spojení s tísňovými službami. Na zpětném zrcátku je také integrované tlačítko ASSIST pro přivolání pomoci od poskytovatele silniční asistence nebo spojení s Centrem péče o zákazníky Chrysler Group.
Funkce Wi-Fi hotspotu umožněná Uconnect Access poskytuje bezdrátové připojení k internetu v kabině vozu přes notebook, tablet nebo chytrý telefon, ať už během jízdy, nebo na pracovišti.
Aplikace lze aktualizovat bezdrátově a stahují se přímo do systémů Uconnect 8.4A a 8.4AN, což udržuje funkce aktuální. Majitelé Ram tak mohou neustále rozšiřovat své možnosti připojení ve voze stahováním aktualizací nebo nových aplikací, jakmile budou k dispozici.
Nový systém Uconnect Access nabízí nejlepší funkce ve své třídě, integruje nový zábavní obsah včetně HD rádia, které Ram nabízí svým zákazníkům poprvé. Majitelé Ram budou mít také přístup k SiriusXM rádiu, ovládání mobilního telefonu bez použití rukou, navigaci, psaní zpráv a ovládání hudby hlasem.
Hlasové ovládání Uconnect umožňuje řidičům ovládat mobilní telefon, hudbu a navigaci, aniž by se museli odtrhnout od řízení. Telefonní seznam kompatibilního telefonu se automaticky stahuje a synchronizuje až 1 000 kontaktů, které lze vybrat jednoduše vyslovením jména. Funkce také umožňuje přepínat rádiové režimy, ladit AM, FM, HD a SiriusXM stanice a požadovat aktuální informace (například ceny paliva) ze služby SiriusXM Travel Link pomocí přirozených hlasových příkazů.
Uconnect podporuje telefony s Bluetooth a pokročilým textovým zprávám přes Message Access Profile (MAP). Tento průlomový systém hlasového rozpoznávání využívá vestavěné připojení k internetu k přístupu k cloudovému rozpoznávání hlasu a umožňuje pokročilé textové zprávy, které převádějí mluvená slova na přesné textové zprávy. Komunikace je omezena pouze slovní zásobou uživatele.
Před řidičem vyplňuje přístrojový štít dostupný 7palcový barevný prémiový multiview displej s novou přizpůsobitelnou funkcí, která umožňuje majitelům Ram personalizovat informace v přístrojích. Nový informační displej Ram je navržen tak, aby rychle a přehledně zobrazoval informace pomocí grafiky a textu. Multiview displej nabízí široké možnosti přizpůsobení, od základního digitálního zobrazení rychlosti až po specifické informace o stavu vozu. Ovládání displeje je uživatelsky přívětivé díky srozumitelným ikonám a pokynům.
Ram Heavy Duty pro rok 2013 nabízí audio systém audiophile kvality, který pasažéry obklopí prémiovým zvukem. K dispozici jsou vysoce výkonné reproduktory Alpine a pokročilý digitální zesilovač (DSP) v prémiovém audio systému Alpine s 10 reproduktory.
Vozy Ram Heavy Duty nabízejí více než 45 aktivních a pasivních bezpečnostních a zabezpečovacích prvků, včetně standardních předních airbagů a bočních airbagů v sedadlech chránících pánev a hrudník s vylepšeným systémem reakce při nehodě, kolenních polštářů, předpínačů bezpečnostních pásů, systému BeltAlert a zadní kamery ParkView. Modely Ram Heavy Duty pro rok 2013 mají také standardně elektronickou stabilizaci (ESC), která je exkluzivní v segmentu u modelu 3500 Heavy Duty. ESC zahrnuje řadu technologií, včetně trakční kontroly při všech rychlostech, kontroly kmitání přívěsu, asistenta rozjezdu do kopce a protiblokovacího brzdového systému (ABS).
Nové modely Ram Heavy Duty pro rok 2013 nyní nabízejí technologii Keyless Enter 'n Go, která umožňuje odemknout dveře a nastartovat vůz bez potřeby sahat na klíč. Také novinkou pro rok 2013 je dálkové centrální zamykání zahrnující systém RamBox pro správu nákladu a elektrické zámky zadních dveří, což představuje pohodlné řešení zamykání vozu stiskem tlačítka. Volitelná funkce dálkového startu umožňuje nastartovat vůz až ze vzdálenosti 300 stop (cca 91 metrů). Ovládání dveří, osvětlení při vstupu, imobilizér motoru a tlačítko paniky jsou standardní součástí systému Keyless Enter 'n Go. Novinkou jsou také automatické stěrače s dešťovým senzorem a systém SmartBeam, které doplňují dlouhý seznam výbavy.
Výroba modelů Ram 2500 a 3500 Heavy Duty pro rok 2013 je plánována na první čtvrtletí roku 2013 v závodě Saltillo Truck Assembly Plant v Coahuila v Mexiku.
