Porsche Taycan 4S Sport Turismo (2025)

Porsche Taycan 4S Sport Turismo

Porsche připravil pro Taycan opravdu rozsáhlou modernizaci. Nové verze mají vyšší výkon, větší dojezd, rychlejší zrychlení a rychlejší, stabilnější nabíjení. Designéři ze Style Porsche také ostřeji vykreslili vzhled a výrazněji odlišili modely Turbo. Všechny verze Taycanu mají ještě bohatší standardní výbavu a přicházejí s nejnovější generací Porsche Driver Experience, která nabízí vylepšený displej a ovládací koncept.

Všechny tři karosářské varianty dostanou od uvedení na trh řadu úprav – sportovní sedan Taycan, všestranný Taycan Cross Turismo s možností off-road balíčku a sportovně praktický Taycan Sport Turismo. V každém případě jsou k dispozici čtyři varianty pohonného ústrojí s pohonem zadních nebo všech kol. Upravené verze dorazí do Porsche Center na jaře 2024.

Při cestě k sériové výrobě ujeli vývojoví inženýři a testovací jezdci v maskovaných prototypových vozech po celém světě více než 3,6 milionu kilometrů, aby první plně elektrický sportovní vůz Porsche neustále zdokonalovali. Výrobce sportovních vozů vyrobil téměř 150 000 kusů Taycanu. Mezi nejdůležitější trhy patří USA, Velká Británie, Německo a Čína.

„S Taycanem jsme na konci roku 2019 odstartovali novou éru elektromobility. Okamžitě se ukázal jako průlomový a inovativní průkopník v segmentu elektrických vozů,“ říká vedoucí modelové řady Kevin Giek. „Nyní pokračujeme v tomto úspěchu s rozsáhle aktualizovaným Taycanem. Modelová řada dosáhla nových vrcholů v oblasti výkonu, s výjimečnou jízdní dynamikou a radostí z jízdy. Současně jsme výrazně zlepšili efektivitu, dojezd, každodenní použitelnost a komfort.“

Všechny modernizované modely zrychlují výrazně rychleji než jejich předchůdci. Dva příklady z obou konců nabídky: jako sportovní sedany dosahují Taycan a Taycan Turbo S z klidu na 100 km/h za pouhých 4,8, respektive 2,4 sekundy. Jsou tak o 0,6 a 0,4 sekundy rychlejší než předchozí verze.

S novou funkcí push-to-pass v balíčku Sport Chrono lze po dobu 10 sekund stiskem tlačítka aktivovat výkonový boost až o 70 kW, v závislosti na verzi. Zvýšené zrychlení je obecně výsledkem vyššího systémového výkonu. Základní Taycan tak nabízí o 60 kW více než dříve. U Taycan Turbo S je to dokonce o 140 kW navíc s Launch Control. To zvyšuje systémový výkon vrcholného modelu na 700 kW/952 PS.

Dojezd narostl o více než 35 procent proti předchůdci

Podle karosářské verze a motoru se dojezd podle WLTP zvýšil až na 678 km, tedy o 175 km, což představuje nárůst o 35 procent. Upravený Taycan tak na dlouhých trasách vyžaduje méně zastávek na nabíjení než předchůdce a zároveň se nabíjí rychleji: například na 800voltových DC nabíječkách zvládne výkon až 320 kW, což je o 50 kW více než dříve. Okno rychlonabíjení nové výkonné baterie bylo výrazně rozšířeno. To znamená, že nabíjecí výkon přes 300 kW lze udržet až pět minut a velmi vysoké nabíjecí kapacity jsou dosažitelné rychleji i při nízkých teplotách.

V závislosti na stylu jízdy a dalších faktorech může být doba nabíjení z 10 na 80 procent stavu nabití až poloviční oproti předchozímu modelu. U první generace Taycanu trvalo nabití z 10 na 80 procent při 15 stupních Celsia 37 minut. Za stejných podmínek nyní upravený Taycan zvládne toto nabití za pouhých 18 minut, a to i přes větší kapacitu baterie. Výkonná baterie Performance Battery Plus má nyní hrubou kapacitu 105 kWh, oproti původním 93 kWh.

Všechny modernizované Taycany mají standardně adaptivní vzduchové odpružení. Nový systém Porsche Active Ride lze u verzí s pohonem všech kol objednat jako volitelnou výbavu. Tento systém nabízí nebývalý rozsah mezi komfortem jízdy a dynamikou.

Podvozek udržuje karoserii Taycanu v rovině za všech okolností, i při dynamickém brzdění, zatáčení a akceleraci. Při plynulé jízdě systém téměř úplně eliminuje nerovnosti. V dynamických situacích zajišťuje Porsche Active Ride téměř dokonalé spojení s vozovkou díky vyváženému rozložení zatížení kol. Po aktivaci příslušného režimu dokáže odpružení kompenzovat kývavé a náklonové pohyby, aby snížilo působící zrychlení na posádku.

Současné zlepšení výkonu i efektivity je výsledkem několika faktorů: pokročilého pohonného ústrojí s novým motorem na zadní nápravě, který má u všech modelů až o 80 kW více než jeho předchůdce, upraveného pulzního invertoru s optimalizovaným softwarem, výkonnějších baterií, přepracovaného termálního managementu, nové generace tepelného čerpadla a upravené strategie rekuperace a pohonu všech kol.

Maximální rekuperační výkon při zpomalování z vysokých rychlostí vzrostl o více než 30 procent z 290 na až 400 kW. Všechny varianty mají nyní standardně aerodynamicky optimalizovaná kola a pneumatiky s nízkým valivým odporem. Pro tento účel byly speciálně vyvinuty nové 21palcové disky a pneumatiky.

Výrazně lepší výbava při nižší hmotnosti

Ačkoli váží modely až o 15 kilogramů méně, standardní výbava je ještě bohatší než dříve. Mezi standardní prvky nyní patří ambientní osvětlení, ParkAssist s kamerou pro couvání, elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka s osvětlením rámu, vyhřívaná přední sedadla, Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), tepelné čerpadlo s novým chladicím systémem, odkládací přihrádka pro bezdrátové nabíjení smartphonu, elektrické nabíjecí zásuvky na straně řidiče i spolujezdce, přepínač jízdních režimů a Power Steering Plus.

Základní modely Taycan mají nyní také standardně adaptivní vzduchové odpružení a hliníkové lišty na prahu dveří. Kromě vylepšené výbavy zahrnuje nová specifikace také baterii s vyšší kapacitou, ale nižší hmotností.

S novým designem přední a zadní části s novými světlomety a zadními světly ještě více zdůraznili odborníci ze Style Porsche čistý, puristický vzhled Taycanu. Nové přední blatníky a plošší světlomety ještě výrazněji podtrhují šířku vozu.

Nové světlomety využívají vysoce rozlišenou HD maticovou technologii s detailní optikou a v noci zobrazují charakteristickou čtyřbodovou grafiku značky. Logo Porsche v zadním světelném pásu má trojrozměrný design s efektem skla. Poprvé je k dispozici i jeho osvětlená verze s animačními efekty při příchodu a odchodu.

Mezi další výrazné prvky patří akcentní barva Turbonite, která modely Turbo a Turbo S výrazněji odlišuje od ostatních verzí jak zvenku, tak uvnitř.

Přístrojový štít, středový displej a volitelný displej pro spolujezdce mají optimalizované uživatelské rozhraní s novými funkcemi. Přepínač jízdních režimů na volantu je nyní standardem. U modelů Taycan vybavených balíčkem Sport Chrono a baterií Performance Battery Plus je na přepínači speciální tlačítko push-to-pass.

Ovládání asistenčních systémů je díky novému ovládacímu páčce vlevo za volantem ještě intuitivnější. Apple CarPlay je nyní hluboce integrován do displejů a funkcí vozu. Nová funkce In-Car Video umožňuje streamování videa na středový i spolujezdcův displej.