Singer 911 Carrera Cabriolet Reimagined Type 964
Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined od Singer představuje nejnovější služby kalifornského specialisty na luxusní vozy, který ve spolupráci se svými zákazníky renovuje a nově interpretuje klasické Porsche 911.
Rob Dickinson, zakladatel a kreativní ředitel Singeru, vysvětluje: „V polovině 80. let už personalizace, kterou Porsche poprvé nabídlo u modelu Carrera Coupe, dorazila i k verzi Cabriolet, kterou bylo možné objednat s širší karoserií 911 Turbo, ale poháněl ji nejnovější atmosférický plochý šestiválec značky. Naše služby vycházejí z tohoto vozu a oslavují další kapitolu vývoje 911, konkrétně vrcholný otevřený model G s atmosférickým motorem, přepracovaný pro jednadvacáté století. Sportovní charakter Carrery nás vedl k přehodnocení mechanismu střechy z té doby, abychom snížili hmotnost a umožnili elegantní profil vozu se střechou nahoře i dole. Výjimečný plochý šestiválec spojuje naše poznatky z posledních patnácti let a nyní je slyšet jasněji než kdy dřív.“
Raj Nair, generální ředitel Singeru, dodává: „Zaměřili jsme se na vysoce točivý atmosférický sportovní vůz, který je radost řídit a zároveň dokonale zpracovaný. Spolupracujeme jen s těmi nejlepšími, proto jsme navázali partnerství s firmami, které si vybudovaly reputaci na nejvyšší úrovni motorsportu a automobilového světa, aby nám pomohly v této misi.“
Mazen Fawaz, ředitel strategie Singeru, poznamenává: „Porsche v 80. letech nabízelo řidičům širokou 911 Carrera Cabriolet s atmosférickým motorem. Šlo o vzácný vůz, který měl vylepšené brzdy a podvozek spolu s výrazným vzhledem, a bylo možné jej objednat s nebo bez slavného zadního křídla ve tvaru velrybího ocasu. Toto jsme použili jako inspiraci pro naše nejnovější služby, které spojují velmi speciální atmosférický plochý šestiválec s jízdními vlastnostmi a kvalitou zpracování, kterou od Singeru očekáváte.“
Proces začíná, když majitel Porsche 911 Cabriolet (Type 964) pošle svůj vůz do Singeru s požadavkem na personalizovanou renovaci. Tyto sportovní vozy, vyrobené Porsche před více než třiceti lety, jezdí dodnes a najeto mají tisíce kilometrů v rukou mnoha řidičů.
Prvním krokem renovace je pečlivé rozebrání vozu majitelem. Odstraní se interiér, vnější karoserie i všechny mechanické součásti, až zůstane odhalená ocelová monokoková konstrukce (podvozek). Ta je důkladně zkontrolována, vyčištěna a připravena tak, aby byla v optimálním stavu pro další fáze renovace. V této fázi se také provádí zesílení podvozku, které zvyšuje tuhost původního monokoku Type 964.
Motor v 911 Carrera Cabriolet Reimagined od Singeru vychází z dlouholetých zkušeností s 911 a poznatků z programu DLS, kde vznikla první čtyřventilová hlava válců firmy. Díky této expertíze může Singer nadále zkoumat výkonový potenciál ikonického plochého šestiválce Type 964 jménem svých klientů, prostřednictvím neustálé optimalizace a vývoje přepracované čtyřventilové hlavy válců. Singer motor vyvinul ve spolupráci s Cosworthem, který do projektu přinesl své bezkonkurenční zkušenosti zejména v oblasti variabilního časování ventilů, konstrukce spalovací komory a průchodů sání a výfuku.
Motor je stejný jako v Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined od Singeru a přináší několik prvenství. Jde o první motor renovovaný pro Porsche 911 Reimagined od Singeru, který má variabilní časování ventilů, optimalizující ovladatelnost při nízkých otáčkách a výkon ve vysokých. Je to také první atmosférický motor renovovaný Singerem, který kombinuje vodou chlazené hlavy válců s vzduchem chlazenými válci a elektricky poháněný ventilátor, využívající poznatky z programu DLS Turbo.
Tyto prvky pomáhají 4,0l plochému šestiválci dosáhnout výkonu 420 HP a rozšiřují rozmezí točivého momentu napříč širším spektrem otáček, přičemž umožňují majitelům v rostoucím počtu zemí využívat Singerovy služby renovace.
Motor se točí až přes 8000 ot./min a aby řidiče motivoval k využití tohoto rozsahu, je výkon přenášen na zadní kola přes optimalizovanou šestistupňovou manuální převodovku. Lze objednat zvýšenou řadicí páku s odhaleným mechanismem, která podtrhuje řemeslné zpracování. Nově vyvinutý titanový výfukový systém umožňuje motoru volně dýchat a doprovází jej jeho proslulý zvuk.
Původní monokok Type 964 zůstává srdcem vozu. Během posledních patnácti let investoval Singer jménem svých klientů do rozsáhlých simulací a strukturálních analýz tohoto podvozku. Výsledkem je systém zesílení podvozku, využívající kompozitní a ocelové výztuhy, který se aplikuje na monokok na začátku renovace. Díky tomuto zesílení je podvozek optimalizovaným základem pro všechny další fáze renovace, s vyšší torzní tuhostí, která zlepšuje jízdní vlastnosti, brzdění i celkovou kultivovanost.
Singerova zkušenost s uhlíkovými vlákny umožňuje citlivě vyvážit ikonickou DNA vozu s nejmodernějšími inženýrskými postupy a materiálovou vědou. Ačkoliv je vůz inspirován modely G z 80. let, karoserie je nově pojatá jak po estetické, tak funkční stránce. Použití uhlíkových vláken snižuje hmotnost a zvyšuje tuhost, což ještě více zlepšuje dynamiku, jak to klienti Singeru očekávají.
Karoserie cabriolet v karbonovém provedení, inspirovaná verzemi Turbo-look z 80. let, má široké přední i zadní části. Nový lehký skládací mechanismus střechy ve tvaru „Z“ byl navržen tak, aby umožňoval jednoduchou a plynulou obsluhu a zachoval čistý profil vozu se střechou nahoře i dole. Hluboký přední spoiler optimalizuje chlazení a proudění vzduchu vpředu, zatímco nasávací otvory na předních hranách zadních blatníků vedou chladicí vzduch do motorového prostoru.
911 Carrera Cabriolet bylo možné v době výroby objednat s nebo bez slavného zadního křídla ve tvaru velrybího ocasu a Singerovy služby renovace dávají dnešním řidičům stejnou volbu. Pevné křídlo nebo rychlostně aktivované křídlo usměrňují proudění vzduchu nad zadní částí vozu pro lepší stabilitu ve vyšších rychlostech. Lze také objednat vysoce výkonné pomocné světlomety, které se při zapnutí vysunou z přední kapoty a po vypnutí opět zapadnou do roviny.
Stejně jako u dobových 911 Carrera je dynamika motoru podpořena sofistikovaným přístupem k podvozku, brzdám, kolům a pneumatikám.
Podvozek vyvinutý pro Singerovy turbo služby tvoří základ pro komfortní a sportovní jízdní vlastnosti. Nové čtyřcestně nastavitelné tlumiče s elektronickou regulací lze ovládat z místa řidiče a mají systém zvedání přední části vozu.
Karbon-keramické brzdy, vyvinuté v rámci služeb DLS, lze objednat za 18" koly s centrálním uzávěrem, které poskytují velkou rezervu brzdné síly.
Technologie pneumatik se od konce 20. století dramaticky posunula a použití nejnovějších Michelin Pilot Sport umožňuje renovovanému vozu efektivně přenášet výkon na silnici. Řidič si může zvolit z pěti jízdních režimů (Road, Sport, Track, Off a Weather), které upravují zásahy trakční a elektronické stability podle podmínek na silnici a jeho schopností.
Singerovy služby renovace a úprav umožňují majitelům personalizovat interiér podle vlastních představ prostřednictvím zakázkových laků, kožených a dalších materiálových úprav. Lze si objednat lehká sportovní nebo závodní sedadla, která v kombinaci se zvýšenou řadicí pákou poskytují ideální pozici za volantem.
Před řidičem je známé uspořádání budíků 911 nově pojaté, s ručně vyráběnými ukazateli, které do kabiny přinášejí vysoké standardy hodinářského řemesla. Singerova mistrovská práce v tradičním zpracování kůže umožňuje majitelům poprvé objednat prošívané a vypalované kožené švy po celém interiéru. Technologie je začleněna s citem, umožňující diskrétní navigaci a telefonní konektivitu.
Singerovy služby renovace jsou prověřeny přísným vývojovým programem. Testovací vozy absolvují tisíce kilometrů intenzivního testování na některých z nejznámějších automobilových polygonů světa, včetně Millbrook ve Velké Británii, IDIADA ve Španělsku, Nardo v Itálii a Nürburgringu v Německu, kde probíhá i TÜV certifikace služeb Singeru.
Každá renovace je jedinečná. Každý majitel sdílí své osobní preference a požadavky na zakázkové inženýrství jako součást spolupráce se Singerem na personalizaci svého 911. Cena služeb Singeru závisí na specifikaci požadované každým zákazníkem. Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined od Singeru bude omezeno na pouhých 75 zakázek.
