Porsche 911 Carrera T
Omezení hmotnosti, dynamické naladění podvozku a šestistupňová manuální převodovka podtrhují zaměření na radost z jízdy, která odlišuje 911 Carrera T. Díky lehkým oknům, snížené zvukové izolaci a manuální převodovce váží nejlehčí konfigurace nového 911 Carrera T s pevnými sportovními sedadly vzadu pouhých 1 478 kg. Takto vybavený vůz je o více než 40 kg lehčí než současná 911 Carrera. Poprvé je Porsche 911 Carrera T k dispozici také jako kabriolet.
Písmeno „T“ znamená Touring a u Porsche sahá tento název až k homologaci 911 T jako touringového vozu v roce 1968. První 911 T se vyráběla do roku 1973. Od roku 2017 je 911 Carrera T opět součástí modelové řady, umístěná mezi Carrerou a Carrera S. Čistá radost z jízdy, agilní ovladatelnost, emotivní zvuk a zaměření na podstatu jsou charakteristickými znaky tohoto sportovního vozu s pohonem zadních kol.
Pohon: manuální převodovka a šestiválcový dvakrát přeplňovaný boxer
Porsche 911 Carrera T pohání známý 3,0litrový šestiválcový dvakrát přeplňovaný boxer z modelu 911 Carrera. Výkon dosahuje 394 PS (290 kW) a točivý moment až 450 Nm. Standardní šestistupňová manuální převodovka přenáší výkon na zadní nápravu. Při podřazování lze aktivovat funkci mezikusu plynu (auto-blip), která automaticky a přesně vyrovnává rozdíly v otáčkách mezi motorem a převodovkou.
S volitelným balíčkem Sport Chrono zrychlí Carrera T Coupé na 62 mph za 4,5 sekundy (kabriolet za 4,7 sekundy). Maximální rychlost je 183 mph (kabriolet 182 mph). V souladu s vyšším výkonem oproti předchůdci má Carrera větší brzdový systém s kotouči o průměru 350 mm a šestipístkovými pevnými třmeny vpředu. V kombinaci se sníženou zvukovou izolací a funkcí auto-blip přispívá standardní sportovní výfuk k mimořádně emotivnímu zvukovému projevu.
Podvozek a naladění: vývoj výhradně pro tento model
Stejně jako vždy je součástí standardní výbavy 911 Carrera T balíček Sport Chrono, který zahrnuje aplikaci Track Precision. Navíc Porsche poprvé standardně vybavuje tento model zadním řízením v kombinaci s přímějším převodem řízení na přední nápravě, což výrazně zlepšuje ovladatelnost. Boční zrychlení se generuje rychleji, řízení reaguje přímočařeji a zároveň se zvyšuje stabilita. Naladění zadního řízení bylo vyvinuto speciálně pro 911 Carrera T.
Standardem je také adaptivní sportovní podvozek PASM snížený o 10 mm, který má speciální sportovní naladění pro zvýšení celkové obratnosti Carrery T. Standardní zadní řízení a aerodynamická rovnováha optimalizovaná výhradně pro tento model umožnily naladit stabilizátory na přední i zadní nápravě tak, aby vůz měl neutrální chování v zatáčkách.
Porsche 911 Carrera T má lehká kola Carrera S o průměru 20/21 palců. Přední pneumatiky jsou 245/35 ZR20, zadní 305/30 ZR21.
Mnoho detailů dále odlišuje 911 Carrera T. Nálepka se schématem řazení na každém z trojúhelníkových zadních oken jasně ukazuje, že jde o manuálně řazený a zvlášť čistý zástupce řady 911. Označení modelu na zádi je v kontrastní barvě Vanadium Grey. Vložky na mřížce zadního víka, horní a dolní lišty vnějších zpětných zrcátek a leštěná lehká kola jsou nalakovány v odpovídajícím odstínu Vanadium Grey Metallic. Dalším prvkem Carrery T je aerodynamicky optimalizovaný spoilerový lem převzatý z 911 Carrera GTS.
Pro Porsche Carrera T nabízí barevné schéma Legends odstíny Shade Green Metallic, Crayon a Slate Grey Neo, zatímco Dreams zahrnuje Guards Red, Lugano Blue, Gentian Blue Metallic a Cartagena Yellow Metallic. Schéma Shades nabízí tlumenější barvy Jet Black Metallic, GT Silver Metallic a Ice Grey Metallic. Kontrastní barvy jsou Black a White. Další odstíny karoserie jsou dostupné v rámci programů „Paint to Sample“ a „Paint to Sample Plus“. Střecha kabrioletu 911 T je volitelně k dispozici v barvách Black, Red, Blue a Brown.
Sportovní a černý interiér s kontrastním prošitím na přání vytváří v Carrerě T výraznou atmosféru typickou pro tradici „T“. Nápadné stopky v rámci standardního balíčku Sport Chrono jsou výrazně umístěné na palubní desce. Řada speciálních detailů podtrhuje exkluzivitu Porsche 911 Carrera T jako manuálního sportovního vozu: zkrácená řadicí páka je zakončena otevřeným ořechovým dřevěným madlem, které je vizuálním i hmatovým vrcholem. Před řadicí pákou je štítek s logem „MT“ (Manual Transmission). Schéma řazení je vytištěno na straně palubní desky u spolujezdce.
Standardní výbava zahrnuje také kožený vyhřívaný GT sportovní volant s voličem jízdních režimů. Alternativně je k dispozici volant Race-Tex. Dekorativní vložky na palubní desce a středové konzole jsou v barvě Vanadium Grey, vnitřní panely dveří jsou z černého kartáčovaného hliníku.
V souladu se sportovním charakterem interiéru má Carrera T standardně černá čtyřsměrově elektricky nastavitelná sportovní sedadla s koženým čalouněním. Logo 911 je vyšitě na opěrkách hlavy. Zákazníci si mohou objednat volitelné adaptivní sportovní sedadla Plus (nastavitelná v 18 směrech) nebo obzvlášť lehká plná sportovní sedadla.
Balíčky Carrera T pro exteriér a interiér
Exkluzivitu Porsche 911 Carrera T dále zvýrazňují volitelné designové balíčky pro exteriér a interiér. Ty jsou v klasické barvě Porsche Gentian Blue a vytvářejí výrazný barevný kontrast. Na exteriéru vozu jsou v této barvě vložky na zadním víku, označení Carrera T na předním a zadním víku a dveřích, nálepky MT a leštěná kola s lesklým frézovaným čelem. Horní kryty vnějších zrcátek jsou černé. Kontrastní prošití v barvě Gentian Blue místo standardního černého podtrhuje interiér a sedadla mají také kontrastní pruhy v Gentian Blue. Stejná barva zdobí bezpečnostní pásy, lišty středové konzole a dveřních panelů, stejně jako kontrastní vložky a vyšívaná loga 911 na opěrkách hlavy.
