Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Po úspěšném uvedení nové generace Cayenne na začátku roku 2023 doplňuje Porsche kompletně přepracovanou třetí generaci tohoto úspěšného SUV o nový vrcholný model. Stejně jako dříve je nejsilnější Cayenne plug-in hybrid. Porsche v tomto nástupci modelu Cayenne Turbo S E-Hybrid technologicky výrazně pokročilo, zejména v oblasti dojezdu v elektrickém režimu a výkonu. Změny se výrazně projevují jak v každodenní použitelnosti, tak v jízdních vlastnostech. Elektrický motor s výkonem 130 kW (176 PS) doplňuje důkladně přepracovaný osmiválec 4.0 l twin-turbo o výkonu 441 kW (599 PS). Obě pohonné jednotky dohromady poskytují kombinovaný výkon 544 kW (739 PS) a maximální točivý moment 950 Nm. Výkon Cayenne Turbo E-Hybrid plně odpovídá jeho postavení jako vrcholného modelu. Nové Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 295 km/h.
Ve srovnání s předchůdcem nabízí nové Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid výrazně delší elektrický dojezd a kratší dobu nabíjení. Díky zvýšené kapacitě 25,9 kWh umožňuje vysokonapěťová baterie umístěná pod podlahou zavazadlového prostoru dojezd až 82 kilometrů (EAER město). Nová palubní nabíječka s výkonem 11 kW zkracuje dobu nabíjení na vhodné stěnové nabíječce nebo veřejné stanici na méně než dvě a půl hodiny i přes větší kapacitu baterie.
Standardní vzduchové odpružení s dvoukomorovou, dvouzávěrovou technologií
Nové modely Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid jsou standardně vybaveny adaptivním vzduchovým odpružením s novou dvoukomorovou, dvouzávěrovou technologií. Ta umožňuje samostatné nastavení fáze odskoku a stlačení pérování. Tato technologie zvyšuje komfort i bezpečnost zároveň a nabízí ještě širší rozsah mezi nastaveními Comfort a Sport Plus. Podvozek spojuje jisté chování při dynamickém průjezdu zatáčkami s komfortními vlastnostmi při pomalé jízdě a maximálním potlačením náklonu a podélného kývání. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) je v Cayenne Turbo E-Hybrid rovněž standardem. Volitelně jsou k dispozici Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) a zadní řízení.
Vrcholné postavení modelů SUV a Coupé Cayenne Turbo E-Hybrid podtrhuje jejich design. Obě karosářské varianty nesou charakteristický přední nárazník vyhrazený modelům Turbo s většími přívody vzduchu zvýrazněnými lesklými černými lamelami. Štíty blatníků a zadní nárazník v barvě karoserie dále zdůrazňují sportovní charakter. Dalšími rozpoznávacími znaky Turbo E-Hybrid jsou dvojice dvojitých koncovek výfuku z kartáčované nerezové oceli a červené brzdové třmeny.
Uvnitř zvýrazňují hliníkové vsadky na palubní desce a obložení dveří důraz na výkon. Stropní čalounění je potaženo Race-Tex. Standardní výbava zahrnuje vyhřívaný GT sportovní volant, volič jízdních režimů pro rychlý a přímý výběr požadovaného režimu a kožená sportovní sedadla s 18 směry nastavení. Alternativně jsou k dispozici komfortní kožená sedadla s 14 směry nastavení.
Nové Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid těží také ze všech novinek představených při modernizaci modelu na začátku roku 2023. Patří sem nový kokpit s plně digitálními budíky v zakřiveném a volně stojícím provedení s variabilními možnostmi zobrazení, přepracovaná středová konzola a volitelný displej pro spolujezdce. Inovativní, vysoce kvalitní HD-Matrix LED světlomety – standardní u nových modelů Turbo E-Hybrid – přinášejí vyšší komfort a bezpečnost za tmy.
Ještě více výkonu: Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé s GT Package
Nové Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé s GT Package nastavuje ještě sportovnější tón. Přináší do hybridní řady vybrané výkonnostní prvky z modelu Cayenne Turbo GT, který už není v některých trzích nabízen jako sportovní verze zaměřená na silnici. Všechny podvozkové a řídicí systémy, včetně vzduchového odpružení, jsou speciálně naladěny pro tento model. Karoserie sedí o 10 milimetrů níže. Specifické ložiska nábojů GT zvyšují odklon přední nápravy o -0,58 stupně a v kombinaci se širšími předními koly umožňují ještě dynamičtější reakci řízení v zatáčkách, vyšší přesnost řízení a výrazně lepší přilnavost v zatáčkách. Vysoce výkonné keramické brzdy Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) jsou v GT Package rovněž standardem. Dynamické vlastnosti Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé lze dále vylepšit výkonnostními pneumatikami pro standardní 22palcová kola GT Design, PDCC a zadním řízením.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé s GT Package spojuje výjimečný jízdní výkon s univerzálností nového systému E-Hybrid, nabízí tak nejširší spektrum dynamiky a efektivity v rámci modelové řady Cayenne. Navenek GT Package zaujme specifickou přední částí s černými akcenty, černými rozšířeními blatníků, karbonovými bočními panely na střešním spoileru, středově umístěnými koncovkami titanového výfukového systému z Turbo GT a karbonovým zadním difuzorem. Střecha je rovněž z lehkého karbonu. Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé s GT Package zrychlí na 100 km/h za 3,6 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 305 km/h.
Nové Turbo E-Hybrid je druhým z celkem tří hybridních modelů, které Porsche představí během roku 2023. Lze jej objednat téměř na všech prodejních trzích Porsche a v Německu začíná na ceně 176 324 € včetně DPH a specifické výbavy pro daný trh. Verze Coupé startuje na 179 775 €. Dostupnost Cayenne Turbo E-Hybrid s GT package, který začíná v Německu na 208 454 €, je omezena na trhy, kde už není model Cayenne Turbo GT kvůli místním předpisům k dispozici. To platí pro většinu trhů EU, stejně jako pro Japonsko, Hongkong, Tchaj-wan a Singapur.
