Porsche Cayenne S E-Hybrid
Všechny plug-in hybridní modely řady Cayenne sdílejí zvlášť výkonnostně orientovanou koncepci hybridního pohonného ústrojí – základní filozofii Porsche, která byla položena už u super sportovního vozu 918 Spyder v roce 2013. Nové hybridní modely nabízejí světovou špičku v dojezdu na elektřinu, systémovém výkonu i rychlosti nabíjení. V závislosti na verzi větší vysokonapěťová baterie oproti předchozí generaci zvyšuje dojezd v čistě elektrickém režimu až na 70–78 kilometrů v kombinovaném cyklu WLTP nebo až 76–90 km ve městském cyklu. Nová palubní AC nabíječka s výkonem 11 kW (dříve 7,2 kW) výrazně zkracuje dobu nabíjení i přes větší baterii: při vhodném zdroji, například domácí wallboxu nebo veřejné AC stanici, lze baterii plně dobít za méně než dvě a půl hodiny. Udržitelná hybridní strategie precizně ladí fáze nabíjení a vybíjení v různých jízdních režimech s ohledem na aktuální ekologické a dynamické požadavky.
Nový Porsche Cayenne S E-Hybrid rozšiřuje nabídku modelů jako zcela nová varianta. Díky inovativnímu pohonnému ústrojí a systémovému výkonu 382 kW/519 PS spojuje dynamiku s výjimečným komfortem a schopností zvládnout většinu každodenních jízd bez lokálních emisí.
S modelem Turbo E-Hybrid představuje Porsche nejvýkonnější variantu nového Cayenne. Převzal štafetu po předchozím Cayenne Turbo S E-Hybrid a výrazně jej překonává systémovým výkonem 544 kW (739 PS). Jeho silnou stránkou je mimořádně široké rozpětí mezi výkonem impozantního pohonného ústrojí a schopností zvládat každodenní jízdy s vysokou efektivitou. Cayenne Turbo E-Hybrid s karosářskými prvky specifickými pro Turbo potvrzuje svůj vrcholný status. Má exkluzivní přední design, modelově specifický výfuk s dvěma dvojitými koncovkami z broušené nerezové oceli a vysouvací střešní spoiler na SUV.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé s paketem GT kombinuje koncepty Cayenne Turbo E-Hybrid a Cayenne Turbo GT. Přináší řadu detailů typických pro GT k nejvýkonnějšímu Cayenne, které model jasně identifikují jako GT. Technicky nabízí modelově specifickou podvozkovou technologii včetně snížení karoserie o 10 milimetrů, tužší stabilizátory na přední nápravě a exkluzivní příčné ramena řízení. Paket zahrnuje také opatření na snížení hmotnosti, která ušetří více než 100 kilogramů oproti Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé.
Modely Cayenne S E-Hybrid a Turbo E-Hybrid jsou již v základu vybaveny adaptivním vzduchovým odpružením s dvoukomorovou, dvouzávěrovou technologií. Podle jízdní situace a zvoleného režimu nabízí vynikající jízdní komfort nebo pevnější nastavení pružin a tím obrovské rozpětí mezi sportovními jízdními vlastnostmi a komfortem na dlouhých cestách. Cayenne Turbo E-Hybrid je navíc sériově vybaven systémem Porsche Torque Vectoring Plus (PTV), který mu dodává ještě větší obratnost zejména v zatáčkách.
Porsche Cayenne S E-Hybrid a Cayenne Turbo E-Hybrid těží z řady novinek představených při modernizaci modelu Cayenne na začátku roku 2023. Kromě zásadně přepracovaného hybridního systému sem patří nové kokpit Porsche Driver Experience, rozšířená konektivita s nativními aplikacemi v systému Porsche Communication Management (PCM), nový displej pro spolujezdce a vysoce kvalitní HD Matrix LED světlomety.
