Porsche Cayenne GTS
U Porsche znamená zkratka GTS Gran Turismo Sport – v praxi to znamená dávku navíc dynamiky a schopností pro dlouhé cesty. Cayenne je v základu jak výkonný sportovní vůz, tak všestranné SUV do terénu. U modelů GTS se však tradičně klade větší důraz na lepší jízdní vlastnosti na silnici. Nový Cayenne GTS s výkonným pohonným ústrojím, precizním laděním a exkluzivním designem zůstává této filozofii věrný a zároveň je připravený pro každodenní použití.
Podvozek z Cayenne Turbo GT
Precizně vyladěný podvozek specifický pro GTS a o 10 milimetrů nižší světlá výška představují zajímavý posun u Porsche Cayenne GTS. Při bližším pohledu je vůz nyní standardně vybaven adaptivním vzduchovým odpružením včetně Porsche Active Suspension Management (PASM) a Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Všechny komponenty podvozku a řídicí systémy, jako Porsche Traction Management (PTM) a volitelný Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), jsou navrženy speciálně pro optimální jízdní vlastnosti na silnici.
Dvojventilová technologie tlumičů GTS nabízí působivou citlivost a dvoukomorové vzduchové odpružení zajišťuje vysoce dynamickou charakteristiku pružení při současném zachování komfortu řidiče. Přední čepy nápravy u modelů Cayenne GTS pocházejí z Cayenne Turbo GT (který se v Evropě nenabízí). Zvýšily záporný náklon kol o 0,58 stupně oproti ostatním modelům Cayenne. Výsledkem je výrazně agilní průjezd zatáčkami a vynikající jízdní dynamika.
Úspornější a o 30 kW (40 PS) výkonnější než předchůdce
Kromě precizně vyladěného podvozku je dalším klíčovým prvkem Porsche Cayenne GTS charismatický osmiválec. 4,0litrový twin-turbo V8, vyvinutý Porsche a vyráběný v Zuffenhausenu, prošel rozsáhlou technickou revizí. Ta přinesla zlepšení efektivity a výrazný nárůst výkonu: motor nyní dává 368 kW (500 PS) – o 30 kW (40 PS) více než předchozí model. Maximální točivý moment vzrostl o 40 Nm na 660 Nm. Upravená osmistupňová převodovka Tiptronic S výrazně zlepšuje jízdní vlastnosti díky kratším reakcím a rychlejším řazením v režimech Sport a Sport Plus.
V kombinaci tyto prvky dávají čtyřdveřovému sportovnímu vozu skutečně pozoruhodné parametry. Nový Cayenne GTS zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy. Maximální rychlost je 275 km/h. Další technickou novinkou je, že rozvodovka pohonu všech kol Porsche Traction Management (PTM) má samostatný vodní okruh chlazení. Tuto technologii převzal z výkonného modelu Turbo GT. Stabilizuje tak trvalou zatížitelnost – například při jízdě na okruhu nebo v horském terénu.
Všechny modely Porsche GTS jsou na první pohled poznatelné díky svému jedinečnému sportovnímu designu. U Cayenne GTS to zahrnuje černé nápisy „GTS“ na bocích a zádi, speciální přední část s většími nasávacími otvory, tmavě tónovaná světla vpředu i vzadu a červené brzdové třmeny. Zachování této klasické designové DNA dává vozu typický Porsche vzhled, ale s několika novinkami. Karosářské doplňky jako boční prahy, přední lišty, rámečky oken a rozšíření blatníků, které jsou součástí standardního balíčku Sport Design, jsou nyní vyrobeny v leskle černé barvě. U předchozích modelů GTS byly některé z těchto dílů v barvě karoserie. Naopak koncovky sportovního výfuku, které dříve byly černé, jsou nyní v tmavě bronzovém odstínu. Pro ještě výraznější vzhled Porsche GTS jsou namontována 21palcová kola v designu RS Spyder s antracitovou šedou povrchovou úpravou.
Interiér Porsche Cayenne GTS nabízí standardně vyhřívaný GT sportovní volant. Vysoce kvalitní materiál Race-Tex je použitý po celém voze. Semišová látka pokrývá stropní obložení, loketní opěrky a dveřní panely, stejně jako střední části osmipolohově nastavitelných sportovních sedadel. Boční opěrky byly dále zvýšeny, aby poskytovaly ještě lepší boční podporu v zatáčkách. Porsche nabízí také dvě alternativní interiérové výbavy specifické pro GTS v odstínech Carmine Red nebo Slate Grey Neo (k dispozici až po zahájení výroby) pro individuálnější vzhled.
Nový Driver Experience s ambientním osvětlením a prostorovým zvukem
Nové modely GTS těží z nedávné komplexní modernizace Cayenne, která zahrnuje nový Porsche Driver Experience se zakřiveným digitálním přístrojovým štítem v základu a volitelným displejem pro spolujezdce. Kromě balíčku Sport Design, tmavě tónovaných HD matrix LED světlometů a vzduchového odpružení je model vybaven také zvukovým systémem Bose® surround a ambientním osvětlením. Cayenne GTS Coupé má navíc standardně pevnou panoramatickou skleněnou střechu a adaptivní vysouvací zadní spoiler. Na přání lze dynamiku Coupé ještě zvýraznit sportovním výfukem se středně umístěnými koncovkami v tmavě bronzovém odstínu. Ten je součástí tří různých lehkých sportovních paketů, které zahrnují také lehkou střechu, karbonový zadní difuzor a sníženou zvukovou izolaci. V závislosti na výbavě mohou tyto Lightweight pakety snížit hmotnost vozu až o 25 kilogramů.
Porsche nabízí nový Cayenne GTS v Německu jako SUV za cenu od 138 000 eur a jako SUV Coupé od 141 700 eur včetně DPH a základní výbavy specifické pro danou zemi. Oba modely jsou již k objednání. Dodávky do Evropy začnou v létě 2024.
