Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Výjimečná symbióza protikladů: nová Porsche Panamera nyní pokrývá ještě širší spektrum. Spojuje výkon sportovního vozu s komfortem exkluzivní limuzíny. S modelem Panamera Turbo S o výkonu 463 kW (630 PS) výrobce sportovních vozů úspěšně potvrzuje svůj nárok na nejlepší výkon ve své třídě. Nový vrcholný model překonává výkonové parametry předchozí Panamery Turbo o značný náskok. Porsche zároveň pokračuje ve své strategii E-Performance. Novinkou v nabídce plug-in hybridů je Panamera 4S E-Hybrid, která přináší zcela nové pohonné ústrojí s celkovým výkonem 412 kW (560 PS). Ve srovnání s předchozími hybridními modely se dojezd v čistě elektrickém režimu zvýšil až o 30 procent. Komfort i sportovní charakter těží z vylepšených podvozkových komponentů a řídicích systémů v kombinaci s novou generací řízení a pneumatik.
Turbo S: z nuly na 100 km/h za 3,1 sekundy
S výkonem 463 kW (630 PS) a točivým momentem 820 newtonmetrů nabízí nová Porsche Panamera Turbo S o 59 kW (80 PS) více výkonu a o 50 Nm více točivého momentu než předchozí vlajková Turbo s motorem se spalováním. To se velmi pozitivně projevuje na jízdních výkonech: v režimu Sport Plus zrychlí Turbo S z 0 na 100 km/h za pouhých 3,1 sekundy. Vyvinutý ve Weissachu a vyráběný v Zuffenhausenu, známý čtyřlitrový osmiválec biturbo prošel rozsáhlou modernizací, která umožňuje vozu dosáhnout maximální rychlosti 315 km/h. Aby bylo možné obrovský výkon přenést na silnici kontrolovaně a maximalizovat jízdní vlastnosti v zatáčkách, byly tříkomorový vzduchový podvozek, Porsche Active Suspension Management (PASM) a systém stabilizace náklonu Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) včetně Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) přizpůsobeny konkrétnímu modelu a odpovídajícím způsobem optimalizovány.
Nová Porsche Panamera Turbo S již prokázala svůj nekompromisní výkon na legendární Nordschleife Nürburgringu: testovací jezdec Lars Kern zvládl 20,832 km dlouhý okruh na nejnáročnější závodní trati světa za přesně 7:29,81 minuty – nový oficiální rekord ve třídě „executive cars“.
Vyšší sportovnost a komfort díky optimalizovaným podvozkovým systémům
Osmiválec biturbo v Porsche Panamera GTS byl optimalizován s důrazem na průběh výkonu. S výkonem 353 kW (480 PS) a točivým momentem 620 Nm nabízí nová Panamera GTS o 15 kW (20 PS) více než její předchůdce. Výkon plynule roste až téměř k otáčkovému limitu motoru. Průběh výkonu tak odpovídá klasickému sportovnímu vozu s atmosférickým motorem. Tradiční zvukové charakteristiky osmiválce jsou díky novému standardnímu sportovnímu výfuku s asymetricky umístěnými zadními tlumiči ještě výraznější než dříve.
Nové Porsche Panamera a Panamera 4 jsou nyní ve všech světových trzích vybaveny známým dvoulitrovým šestiválcem biturbo o objemu 2,9 litru. S výkonem 243 kW (330 PS) a točivým momentem 450 Nm zůstává výkon beze změny.
Podvozek a řídicí systémy byly u všech nových modelů Panamera nastaveny tak, aby nabízely sportovní i komfortní charakter. Některé systémy byly dokonce vyvinuty zcela od základu. Například přepracovaný systém Porsche Active Suspension Management (PASM) přináší znatelné zlepšení komfortu tlumení, zatímco řízení elektrického stabilizačního systému Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) zajišťuje lepší stabilitu karoserie. Nová je také generace řízení a pneumatik.
4S E-Hybrid s baterií 17,9 kWh a elektrickým dojezdem až 54 km
Porsche představuje další výkonnostně orientovaný plug-in hybrid s novou Panamerou 4S E-Hybrid. Inteligentní kombinace elektromotoru o výkonu 100 kW (136 PS), integrovaného do osmistupňové dvouspojkové převodovky PDK, a šestiválce biturbo o objemu 2,9 litru s výkonem 324 kW (440 PS) generuje systémový výkon 412 kW (560 PS) a maximální systémový točivý moment 750 Nm. Výkonové parametry jsou tedy velmi působivé: v kombinaci se standardním balíčkem Sport Chrono zvládne sprint z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy. Maximální rychlost je 298 km/h. Hrubá kapacita baterie byla oproti předchozím hybridním modelům zvýšena z 14,1 na 17,9 kWh díky optimalizovaným článkům a jízdní režimy byly upraveny pro ještě efektivnější využití energie. Porsche Panamera 4S E-Hybrid má čistě elektrický dojezd až 54 km podle WLTP EAER City (NEDC: až 64 km).
Ostrý vizuální vzhled pro výraznější přítomnost
Nové modely Porsche Panamera – kromě sportovní limuzíny je lze objednat také jako Sport Turismo nebo Executive s prodlouženým rozvorem, v závislosti na pohonném ústrojí – jsou nyní z výroby vybaveny dříve volitelným předním nárazníkem Sport Design s výraznými mřížkami nasávání vzduchu, velkými bočními otvory pro chlazení a jednopásmovým předním světelným modulem. Zcela nový předek Panamery Turbo S se odlišuje většími bočními nasávacími otvory a nově navrženými prvky v barvě karoserie, které jsou horizontálně propojené a zdůrazňují tak šířku vozu. Světelné moduly dvojitých Turbo předních světlometů jsou nyní umístěny výrazně dál od sebe.
Přepracovaný světelný pás vzadu nyní plynule přechází přes víko zavazadlového prostoru s upraveným konturem. Tím vytváří souvislé a plynulé spojení mezi dvěma nově navrženými LED zadními svítilnami. Modely GTS mají standardně nové ztmavené zadní svítilny Exclusive Design s dynamickou funkcí Coming/Leaving Home. K nabídce kol přibyly tři nové designy o rozměrech 20 a 21 palců, takže je nyní k dispozici celkem 10 různých provedení.
Digitální konektivita a asistenční systémy pro bezpečnost a komfort
Porsche Communication Management (PCM) zahrnuje další digitální funkce a služby, jako je vylepšený online hlasový asistent Voice Pilot, Risk Radar pro aktuální informace o dopravních značkách a nebezpečích, bezdrátové Apple® CarPlay a mnoho dalších Connect služeb. Panamera také nabízí rozsáhlou škálu inovativních světelných a asistenčních systémů, například nyní standardní Lane Keeping Assist s rozpoznáváním dopravních značek, dále Porsche InnoDrive včetně adaptivního tempomatu, Night Vision Assist, Lane Change Assist, LED matrix světlomety včetně PDLS Plus, Park Assist s funkcí Surround View a head-up displej.
Nová Porsche Panamera je již k objednání a do prodejen dorazí v polovině října 2019. V Německu začínají ceny na 91 345 eurech za zadokolku Panamera. Všechny ostatní modely mají pohon všech kol: ceny startují od 95 289 eur za Panameru 4, od 126 841 eur za Panameru 4S E-Hybrid, od 136 933 eur za Panameru GTS a od 179 737 eur za Panameru Turbo S – vždy včetně DPH a specifické výbavy pro danou zemi.
