Porsche 911 Turbo Cabriolet
Každá generace Porsche 911 Turbo si drží pověst globálního měřítka pro vysoce výkonné sportovní vozy. Od roku 1975 si udržuje tuto reputaci neustálým zdokonalováním kombinace strhujícího výkonu a každodenní použitelnosti, přinášejíc neúnavnou sílu spojenou s ohleduplnou efektivitou. Nejnovější generace dvoumístného vozu s dvěma zadními sedadly je více než dvakrát výkonnější než původní 911 Turbo, poháněné třílitrovým šestiválcem s jedním turbodmychadlem a výkonem 260 PS. Zatímco se Porsche 911 Turbo za posledních 45 let stalo rychlejším a komfortnějším, vždy zůstalo věrné svému původnímu charakteru – přesvědčivé kombinaci průkopnického ducha a tradice.
Nová generace Porsche 911 Turbo Coupé a Cabriolet stojí pod vlajkovou lodí 911 Turbo S. S motorem typu flat-six s dvojitým turbodmychadlem o výkonu 580 PS nabízí Porsche 911 Turbo o 40 PS více než předchozí generace a díky tomu dokáže zrychlit z 0 na 62 mph za méně než tři sekundy; konkrétně za 2,8 sekundy (o 0,2 sekundy rychleji než dříve). Pomáhá tomu točivý moment 750 Nm v nízkých otáčkách (+ 40 Nm), nyní bez časového omezení overboostu, což dělá rychlé sprinty spontánnějšími a snadnějšími. Parametry výkonu, zrychlení a točivého momentu nového 911 Turbo tak odpovídají předchozímu modelu 911 Turbo S.
Šestiválcový boxer o objemu 3 745 cm³ v Porsche 911 Turbo nyní využívá symetrická VTG turbodmychadla s elektricky řízenými obchvatnými klapkami wastegate. Systém VTG upravuje tlak plnění podle otáček a zatížení motoru. Díky symetrickému uspořádání se kompresorová a turbínová kola otáčejí v opačném směru. Ve spojení s přepracovaným systémem chlazení plnicího vzduchu a použitím vysoce přesných piezo vstřikovačů paliva tyto novinky zlepšují odezvu plynu, charakteristiku točivého momentu a umožňují motoru volněji se vytáčet.
Točivý moment je přenášen na všechna čtyři kola přes osmistupňovou převodovku PDK s nastavením specifickým pro Turbo; maximální rychlost zůstává nezměněna na 199 mph tam, kde je to povoleno. Modely 911 Turbo dosahují podle WLTP spotřeby paliva 22,6–23,5 mpg, což odpovídá emisím CO2 271–284 g/km.
Přední náprava nabízí oproti předchozí generaci Porsche 911 Turbo o 42 mm širší rozchod pro vyšší přesnost řízení a je osazena novými pneumatikami 255/35 na 20palcových kolech vpředu. Trakce na zadní nápravě je dále zlepšena rozšířením rozchodu o 10 mm, podpořeným pneumatikami 315/30 na 21palcových kolech. Celkovou přilnavost mezi přední a zadní nápravou reguluje aktivní systém pohonu všech kol Porsche Traction Management, který nyní dokáže přenášet vyšší točivý moment na přední nápravu.
Brzdový systém byl rovněž upraven, aby zvládl širší dynamické spektrum; přední šedé litinové kotouče mají nyní průměr 408 mm (+ 28 mm) a šířku 36 mm (+ 2 mm). Zadní náprava je vybavena kotouči o šířce 30 mm a průměru 380 mm. Kotouče svírají výrazné červené pevné třmeny.
Představují se také dvě varianty podvozku: standardní Porsche Active Suspension Management (PASM) nabízí širší rozpětí mezi sportovní odezvou a komfortem jízdy. Volitelný tužší sportovní podvozek PASM Sports, snížený o 10 mm, ještě více zvyšuje obratnost nového 911 Turbo. Toto nastavení poskytuje větší stabilitu při vysokých rychlostech, zejména na závodních okruzích. Volitelný systém Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) s hydraulickou aktivní stabilizací náklonu a keramický brzdový systém Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) s desetipístkovými pevnými třmeny vpředu umožňují další dynamické přizpůsobení.
Od charakteristického předku s výraznými LED světlomety se linie Porsche 911 Turbo přechází do výrazného, svalnatého vzhledu podobného 911 Turbo S. Exteriér nového 911 Turbo tak navazuje na tradici těchto výkonných sportovních vozů se zadním motorem ze Stuttgartu, přičemž široká ramena ještě více zdůrazňují zvýšený jízdní výkon.
Porsche ctí zásadu, že forma následuje funkci, což se projevuje typickým zadním spoilerem Turbo. Zvláštním technickým prvkem jsou vylepšené adaptivní aerodynamické prvky nového Porsche 911 Turbo. Patří sem elektronicky řízené klapky pro přívod chladicího vzduchu vpředu, větší aktivní přední spoiler a variabilní zadní spoiler s větší plochou. Nasávací otvory na zadních bočních panelech, dlouhodobý designový prvek 911 Turbo, nyní nasávají vzduch pro plnění motoru místo chladicího vzduchu, který nasávaly dříve, zatímco mezichladiče plnicího vzduchu jsou nyní umístěny přímo v proudění vzduchu pod zadním víkem. Souvislá světelná lišta s LED zadními světly a nová mřížka zadního víka s lamelami a stříbrnými ozdobnými lištami završují design zadní části vozu.
Vzhled a výkon vozu lze dále zvýraznit volitelnými balíčky Lightweight Design a Sports. Balíček Lightweight Design pro Coupé snižuje celkovou hmotnost vozu o 30 kg. Toho je dosaženo lehkými skořepinovými sedadly, odstraněním zadních sedadel a menším množstvím izolace, takže řidiči si mohou ještě intenzivněji vychutnat zvuk motoru. Ten lze navíc ještě umocnit volitelným sportovním výfukovým systémem, který je u Porsche 911 Turbo k dispozici poprvé.
Balíček Sports zahrnuje 911 Turbo Sport Design package a další prvky v černé a karbonové úpravě, plus exkluzivní design zadních světel.
Za volantem nového 911 Turbo základní prvky moderního interiéru odpovídají těm známým z modelů 911 Carrera, nejvýrazněji s Porsche Advanced Cockpit a rozhraním Direct Touch Control. Středový displej systému Porsche Communication Management (PCM) má úhlopříčku 10,9 palce a jeho architektura je navržena pro rychlou a intuitivní obsluhu. Široká standardní výbava zahrnuje elektricky ovládaná sportovní sedadla s 14 směry nastavení, balíček Sport Chrono, sportovní volant GT s řadicími pádly, multifunkční a režimové spínače a kvalitní zvuk z výkonného systému BOSE® Surround Sound System. Pro další personalizaci je k dispozici řada volitelných prvků, včetně Porsche InnoDrive s adaptivním tempomatem, asistenta jízdy v jízdním pruhu s rozpoznáváním dopravních značek, Night Vision Assist, Surround View a špičkového zvukového systému Burmester® High-End Surround Sound System.
Nové modely jsou k objednání v Porsche Centrech ve Velké Británii a Irsku. Porsche 911 Turbo Coupé začíná na ceně £134,400.00 RRP a 911 Turbo Cabriolet na £143,560.00 RRP.
Zákazníci budou také pozváni k prozkoumání možností svého nového vozu a dalšímu rozvoji svých řidičských dovedností prostřednictvím speciálního zážitku z jízdy na unikátních tratích Porsche Experience Centre ve Silverstone.
