Porsche 911 Turbo 3.0 Coupé
V roce první ropné krize měli návštěvníci frankfurtského Mezinárodního autosalonu v září 1973 možnost spatřit stříbrné 911 Coupé. Logo „Turbo“ na zadním křídle jasně naznačovalo, že jde o prototyp plánované turbem přeplňované verze 911. Přesto však uplynul ještě celý rok, než se rozběhla sériová výroba. Dokonce i uvnitř firmy panovaly pochybnosti, zda má smysl uvádět na trh vrcholný model právě v době ropné krize. Nadšení zákazníci však ani na okamžik neváhali. Jízdní vlastnosti tohoto vysoce výkonného sportovního vozu, vycházející z technologií motorsportu a doplněné o mimořádně komfortní a luxusní interiér, byly jednoduše neodolatelné.
Porsche původně plánovalo 911 Turbo jako prestižní limitovanou sérii, ale prodeje překonaly veškerá očekávání. Během prvních tří let výroby vzniklo 2 850 kusů modelu 911 Turbo 3.0 – interně označovaného jako 930 – který byl prvním svého druhu s turbodmychadlem řízeným podle tlaku přeplňování. Tento sportovní vůz s výkonem 191 kW (260 PS) přenesl na silnice řadu detailů z konstrukce závodních vozů, včetně tuhých nábojů kol z modelu 917 a kinematiky přední i zadní nápravy z 911 Carrera RSR. V roce 1974 bylo jízdní chování prvního Turbo na hranici tehdejší představivosti. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládalo za 5,4 sekundy. Maximální rychlost přes 250 km/h byla rovněž prakticky nepředstavitelná.
Vzhledem k explozivnímu průběhu výkonu přeplňovaného motoru nebylo na škodu věnovat řízení trochu více pozornosti. První generace 911 Turbo si rychle vydobyla pověst sportovního vozu pro „opravdové chlapy“.
