Polestar 3
Polestar (Nasdaq: PSNY) oficiálně představil elektrický výkonný SUV Polestar 3. Skandinávský minimalismus a čistota se snoubí s klíčovými prvky sportovně užitkového vozu, čímž definují SUV pro éru elektromobility. Polestar 3 dělá z SUV nejen relevantnější a odpovědnější vůz, ale také velmi žádoucí.
„Polestar 3 je silný elektrický SUV, který oslovuje smysly výrazným skandinávským designem a vynikajícími jízdními vlastnostmi,“ říká Thomas Ingenlath, CEO Polestar. „Posouvá naši výrobní stopu na další úroveň a přináší výrobu Polestar do Spojených států. Jsme hrdí a nadšení, že můžeme rozšířit naše portfolio a pokračovat v rychlém růstu.“
Polestar 3 představuje nový aerodynamický profil, přičemž velký důraz byl kladen na zachování charakteristických znaků SUV, včetně mohutného a širokého postoje. To bylo dosaženo jemnou, ale účinnou aerodynamickou optimalizací – například předním aero křídlem integrovaným do kapoty, aero křídlem v zadním spoileru a zadními aero lopatkami.
„Tento vůz byl od začátku navržen jako Polestar a přináší nové charakteristické prvky – jako jsou dvoubřitové světlomety, SmartZone a přední aero křídlo,“ pokračuje Thomas Ingenlath.
Materiály použité v interiéru Polestar 3 byly vybrány s ohledem na udržitelnost, přičemž zároveň zvyšují prémiový vzhled a luxusní hmatový dojem. Patří sem bio-přisuzovaný MicroTech, kůže certifikovaná z hlediska dobrých životních podmínek zvířat a plně sledovatelné vlněné čalounění.
V souladu se závazkem Polestar k transparentnosti ohledně výroby, emisí a dopadu materiálů bude po zahájení výroby Polestar 3 provedeno kompletní posouzení životního cyklu (LCA). Následná hodnocení budou probíhat během celého životního cyklu vozu a práce na snižování uhlíkové stopy budou pokračovat.
Polestar 3 je prvním vozem značky vybaveným centralizovaným výpočetním systémem s počítačem NVIDIA DRIVE core, který běží na softwaru Volvo Cars. Tento vysoce výkonný automobilový systém slouží jako „mozek“ umělé inteligence, zpracovává data z mnoha senzorů a kamer vozu a umožňuje pokročilé bezpečnostní asistenční systémy a monitorování řidiče.
Infotainment systém pohání nejnovější Snapdragon Cockpit Platform od Qualcomm Technologies, Inc. Jako klíčová součást Snapdragon Digital Chassis – komplexní sady otevřených a škálovatelných cloudově propojených automobilových platforem – Snapdragon Cockpit Platform poskytuje pohlcující zážitky v interiéru díky vysokému výkonu, který zajišťuje vysoké rozlišení displejů, prémiový prostorový zvuk a bezproblémové připojení v celém voze.
S Volvo Cars vstupujícím do nové éry bezpečnosti nese Polestar 3 nejmodernější aktivní i pasivní bezpečnostní technologie Volvo Cars jako součást své DNA. Patří sem nejnovější inovace – vnitřní radarové senzory, které dokážou detekovat pohyby v interiéru s přesností na submilimetry, aby pomohly zabránit nechtěnému ponechání dětí nebo domácích mazlíčků uvnitř vozu. Systém je také propojen s klimatizací, aby zabránil úpalu nebo podchlazení.
Další spolupráce s předními partnery v oblasti bezpečnostních technologií, jako jsou Zenseact, Luminar a Smart Eye, poskytují Polestar 3 špičkové ADAS (pokročilé asistenční systémy řidiče), které díky centralizovanému výpočetnímu výkonu fungují bezproblémově.
Standardně má Polestar 3 celkem pět radarových modulů, pět vnějších kamer a dvanáct vnějších ultrazvukových senzorů, které podporují řadu pokročilých bezpečnostních funkcí. SmartZone pod předním aero křídlem sdružuje několik předních senzorů, vyhřívaný radarový modul a kameru, a stává se tak charakteristickým prvkem designu Polestar. V interiéru přinášejí dvě kamery pro uzavřenou smyčku monitorování řidiče špičkovou technologii sledování očí od Smart Eye, poprvé v Polestar, zaměřenou na bezpečnější jízdu. Kamery sledují oči řidiče a mohou spustit varovné zprávy, zvuky a dokonce i nouzové zastavení při zjištění rozptýleného, ospalého nebo nepozorného řidiče.
Operační systém vozu je Android Automotive OS, vyvinutý ve spolupráci s Googlem a ovládaný 14,5palcovým centrálním displejem. Jedná se o vývoj technologie poprvé představené v Polestar 2 – prvním voze na světě s integrovaným Googlem – a revoluci v funkcionalitě a designu pro segment velkých SUV. Součástí jsou i aktualizace over-the-air (OTA), které umožňují průběžné zlepšování softwaru a zavádění nových funkcí bez nutnosti návštěvy servisu.
Polestar 3 startuje s konfigurací dvou elektromotorů a výkonovým přenosem s převahou na zadní nápravu. Základní verze nabízí celkový výkon 360 kW (489 hp) a točivý moment 840 Nm. S volitelným Performance Packem dosahuje výkon 380 kW (517 hp) a 910 Nm. Součástí je nastavitelný režim jízdy jedním pedálem a elektrická funkce vektorování točivého momentu s dvojitou spojkou na zadní nápravě – vývoj toho, co bylo poprvé vyvinuto pro Polestar 1. K dispozici je také odpojitelná funkce zadního elektromotoru, která umožňuje jízdu pouze na přední elektromotor pro úsporu energie za určitých okolností.
Pokročilou kontrolu podvozku zajišťuje standardní dvoukomorové vzduchové odpružení, které umožňuje Polestar 3 přizpůsobit se mezi komfortními a dynamickými charakteristikami zavěšení. Aktivní tlumiče mohou měnit rychlost elektronicky každé dvě milisekundy (500 Hz).
„Naším cílem bylo nabídnout výkon a přesnost, které definují všechny vozy Polestar, aniž bychom obětovali komfort každodenní jízdy,“ říká Joakim Rydholm, hlavní inženýr podvozku Polestar. „K tomu jsme použili nové komponenty, jako je adaptivní vzduchové odpružení, abychom vytvořili ‚Polestar pocit‘ pro tento typ vozu.“
Baterie s kapacitou 111 kWh poskytuje Polestar 3 štědrý dojezd až 379 mil podle WLTP. Lithium-iontová baterie má prizmatičtější konstrukci článků, uložených v ochranném hliníkovém pouzdře s výztuhou z borové oceli a kapalinovým chlazením. Standardem je tepelná pumpa, která pomáhá využívat okolní teplo pro klimatizaci a předpřípravu baterie. Polestar 3 je také vybaven pro obousměrné nabíjení, což umožňuje budoucí možnosti vehicle-to-grid a plug-and-charge.
Stejně jako u Polestar 2 je i u Polestar 3 rozsáhlá standardní výbava s minimem možností konfigurace, což usnadňuje výrobu a logistiku. Všechny verze mají vzduchové odpružení, celoplošnou panoramatickou skleněnou střechu, plně LED osvětlení uvnitř i venku, vysouvací kliky dveří s detekcí přiblížení a 21palcová litá kola. Plus Pack a Pilot Pack jsou standardem pro první modelový rok a obsahují řadu prémiových, luxusních a komfortních prvků, jako je 25 reproduktorů od Bowers & Wilkins s 3D prostorovým zvukem a podporou Dolby Atmos, měkce dovírající se dveře, head-up displej a Pilot Assist.
Volitelný Pilot Pack s LiDAR od Luminar, dostupný od druhého čtvrtletí 2023, přidá další řídicí jednotku NVIDIA, tři kamery, čtyři ultrazvukové senzory a čištění předních a zadních kamer, což poskytuje přesná data v reálném čase o okolí vozu, zejména v dlouhém dosahu. To umožňuje vylepšené 3D skenování okolí vozu v detailnějším rozsahu a připravuje vůz na autonomní řízení.
Volitelný Performance Pack ještě více zlepšuje jízdní dynamiku a zahrnuje maximální výkon a točivý moment (380 kW, 517 hp a 910 Nm), optimalizaci vzduchového odpružení, unikátní 22palcová kovaná kola a další charakteristické detaily v barvě „Swedish gold“.
Polestar 3 je prvním vozem na nové plně elektrické technologické platformě vyvinuté a sdílené s Volvo Cars. Výroba pro úvodní trhy je plánována v závodě Volvo Cars v Chengdu v Číně, s postupným rozjezdem od poloviny roku 2023 a prvními dodávkami očekávanými ve čtvrtém čtvrtletí 2023.
Další výroba v závodě Volvo Cars v Ridgeville v Jižní Karolíně v USA se očekává kolem poloviny roku 2024, odkud by měla zásobování severoamerických a dalších trhů přejít z Číny do USA. První dodávky z tohoto závodu se očekávají kolem poloviny roku 2024.
Při uvedení na trh je Polestar 3 Long range Dual motor (360 kW, 489 hp, 840 Nm) dostupný za orientační cenu 89 900 EUR / 79 900 GBP.
