Polestar 1 (2020)

Polestar 1

Polestar, výkonnostní značka Volvo Car Group, představila svou budoucnost jako novou samostatnou značku zaměřenou na elektrický výkon. Polestar potvrdil první tři modely společnosti, novou výrobní halu v Číně určenou přímo pro tuto značku a nový, zákaznicky orientovaný způsob prodeje založený na all-inclusive předplatném, který nastaví nový standard v segmentu výkonných automobilů.

První vůz značky, Polestar 1, začne sériová výroba v polovině roku 2019. Jako elektrický výkonnostní hybrid dokáže vůz ujet až 150 km čistě na elektrický pohon – nejdelší plně elektrický dojezd mezi hybridy na trhu. Ve spojení se čtyřválcovým motorem Volvo Drive-E dosahuje Polestar 1 výkonu 600 hp a točivého momentu 1 000 Nm, čímž se jasně řadí do segmentu výkonných automobilů.

Polestar bude technologickou špičkou Volvo Car Group, přinášející na trh nové technologie a výkonnostní prvky. Zároveň bude těžit z technologických a inženýrských synergií uvnitř Volvo Cars a významných úspor z rozsahu. Tyto synergie umožní Polestaru urychlit návrh, vývoj a výrobu svých elektrifikovaných výkonnostních vozů.

Thomas Ingenlath, generální ředitel Polestar, uvedl: „Polestar 1 je prvním vozem, který nese logo Polestar na kapotě. Krásné GT s úžasnou technologií – skvělý začátek pro naši novou značku Polestar. Všechny budoucí vozy Polestar budou mít plně elektrický pohon, naplňující naši vizi nové samostatné značky elektrických výkonnostních vozů.“

Čistota, pokrokovost, výkon – portfolio modelů Polestar

První vůz Polestar, pojmenovaný Polestar 1, bude představovat vrchol nabídky budoucí značky Polestar. Polestar 1 je dvoudveřové 2+2 sedadlové Grand Tourer kupé s pohonnou jednotkou „Electric Performance Hybrid“. Ročně se vyrobí maximálně 500 vozů. Všechny vozy budou nabízeny formou předplatného, kdy zákazníci ocení pohodlí jediné, vše zahrnující platby, které lze doplnit o další služby na vyžádání.

Polestar 1, jako technologická vlajková loď, vychází z platformy Volvo Scalable Platform Architecture (SPA), ale přibližně 50 % dílů je nové a speciálně vyvinuté inženýry Polestar. Polestar 1 měří 4,5 m na délku, zatímco Volvo S90 má 5,15 m. To znamenalo zkrácení rozvoru o 320 mm a dalších 200 mm vzadu, což vytvořilo výrazné a sportovní proporce vozu.

Dalším příkladem technologické špičky je zcela nový systém dvou elektrických motorů pohánějících obě zadní kola, propojených planetovými převody. Výkon 218 hp, doplněný integrovaným startérem-generátorem, umožňuje v režimu Pure, kdy je vůz poháněn pouze zadními koly, dojezd až 150 km na elektřinu. Tento dojezd zajistí, že mnoho zákazníků bude vůz používat výhradně v plně elektrickém režimu.

Pro ty, kdo potřebují větší dojezd nebo chtějí využít plný výkon Polestar 1, se elektrické zadní motory kombinují se čtyřválcovým dvoulitrovým benzínovým motorem Volvo Drive-E pohánějícím přední kola. V režimu Power dosahuje Polestar 1 celkového výkonu 600 hp a točivého momentu 1 000 Nm.

Thomas Ingenlath dále uvedl: „Polestar 1 je výkonnostní elektrický hybrid, ale s nejdelším čistě elektrickým dojezdem mezi hybridy na světě. Považujeme ho za elektrický vůz s podporou spalovacího motoru. Všechny budoucí vozy Polestar budou plně elektrické výkonnostní vozy, ale Polestar 1 propojuje dnešní technologii s budoucností a nabízí ideální pohonnou jednotku pro Grand Touring kupé, které bude pravděpodobně využíváno jak na delší vzdálenosti, tak na kratší, rychlé a zábavné jízdy.“

Když řidič vjede do první zatáčky v Polestar 1, vůz se odlišuje od konkurence v segmentu elektromobilů. To je to, co Polestar nazývá Pokrokovým výkonem. Zkušenosti Polestaru s instalací odpružení Öhlins do všech svých předchozích výkonnostních silničních vozů byly využity, a Polestar 1 je vybaven špičkovým podvozkem včetně zcela nového elektronicky řízeného odpružení Öhlins Continuously Controlled Electronic Suspension (CESi) – první vůz na světě s touto pokročilou technologií podvozku.

Každý tlumič Öhlins je vybaven novým elektronickým ventilem, který je poprvé použit v silničním voze v kombinaci s tlumiči Öhlins. Ventil neustále sleduje vstupy řidiče a stav vozovky a během dvou milisekund reaguje změnou charakteristik odpružení podle aktuálních požadavků. Poprvé u odpružení Öhlins může řidič měnit nastavení podvozku přímo ve voze a neustále tak přizpůsobovat tlumení a komfort jízdy svým potřebám.

K odpružení patří i výkonný brzdový systém, který řidiči dodává naprostou jistotu za všech jízdních situací. Výrobcem je Akebono, šestipístkové brzdové třmeny a 400mm kotouče zajišťují maximální brzdný výkon. Rozložení hmotnosti 48 % vpředu a 52 % vzadu také přispívá k vynikajícím jízdním vlastnostem.

Polestar 1 přináší pro skupinu Volvo také další nové technologie. Díky planetovým převodům na zadní elektrické nápravě je poprvé k dispozici vektorování točivého momentu, které rozděluje výkon mezi jednotlivé elektrické motory na zadní nápravě a umožňuje tak efektivnější průjezd zatáčkami, na rozdíl od běžných systémů kontroly trakce, které brzdí vnitřní zadní kolo a zpomalují vůz v zatáčkách.

Další novinkou pro skupinu jsou hlavní karosářské díly Polestar 1 vyrobené z karbonových vláken. Tento lehký materiál, běžnější u superaut, přináší vozu tři významné výhody. Za prvé výrazné snížení hmotnosti karoserie o 230 kg díky lehčím karbonovým dílům. Za druhé zvýšení torzní tuhosti o 45 %, z 22 Nmm-2 na 32 Nmm-2. A navíc nižší těžiště. Snížení hmotnosti horních dílů karoserie použitím karbonu snižuje těžiště Polestar 1 a zlepšuje tak jízdní vlastnosti, výkon a ovladatelnost na otevřených a plynulých silnicích.

„Většina elektromobilů je rychlá – to je dáno vlastnostmi elektrického motoru. Pro Polestar je však výkon mnohem komplexnější než jen rychlost na přímce. Jde o zrychlení, samozřejmě, ale také o průjezd zatáčkami, brzdění, kontrolu odpružení, zpětnou vazbu podvozku a cit v řízení. To je to, co Polestar nazývá Pokrokovým výkonem,“ řekl Thomas Ingenlath.

Všechny budoucí vozy Polestar budou mít plně elektrický pohon. Polestar 2 zahájí výrobu koncem roku 2019 a bude prvním plně elektrickým vozem (BEV) ze skupiny Volvo Car Group. Polestar 2 bude středně velký plně elektrický vůz, který se postaví do konkurence s Tesla Model 3. Polestar 2 je nyní ve fázi inženýrského vývoje a výroba začne ještě před koncem roku 2019, přičemž bude vyráběn ve větších objemech než Polestar 1.

Polestar 3 je ve finální fázi návrhu a bude větší SUV typu BEV, které vytvoří moderní pojetí elektrického výkonu a jízdní dynamiky a bude se objemem i cenou řadit mezi Polestar 1 a Polestar 2.

„Být součástí Volvo Car Group umožňuje Polestaru navrhovat, vyvíjet a inženýrovat naše vozy podle procesů zavedené automobilky, ale zároveň nám dává prostor experimentovat s novými technologiemi v menších sériích mimo hlavní segmenty. Tento vývojový rytmus znamená, že když oznamujeme budoucnost společnosti, můžeme už nyní potvrdit, že portfolio tří vozů Polestar bude na trhu během následujících čtyř let,“ dodal Thomas Ingenlath.

Moderní přístup pro současné zákazníky výkonných vozů

Polestar přináší nový přístup k prodeji vozů, odstraňuje veškeré starosti a umožňuje zákazníkovi soustředit se na to nejdůležitější: zážitek z jízdy.

Základem nabídky Polestar je měsíční předplatné. Tato all-inclusive platba bez nutnosti zálohy zajišťuje, že zákazník se nemusí starat o nepříjemnosti či náklady spojené s odpisy, pojištěním a údržbou. Všechny vozy Polestar budou nabízeny na tomto principu.

Předplatné zahrnuje také vyzvednutí a doručení vozu k servisu, kdy Polestar kontaktuje zákazníka a domluví vhodný termín plánované údržby. Součástí jsou i dny pronájmu náhradního vozu a přístup k různým concierge službám.

Polestar si uvědomuje, že zákazníci nemohou vždy dopředu plánovat své potřeby v oblasti mobility. Proto jsou k dispozici služby na vyžádání. Stačí je objednat online nebo přes aplikaci Polestar a přidat k měsíční faktuře, což ještě více snižuje „starosti“ tradičně spojené s užíváním auta.

Například zákazník potřebuje na krátkou dobu střešní box na nadcházející lyžařskou dovolenou. Polestar box dodá, namontuje a po použití opět demontuje na místě a čase určeném majitelem, přičemž k měsíční platbě připočte jen malý příplatek za službu.

Polestar nabízí rozšířené concierge služby, přizpůsobené požadavkům nejnáročnějších zákazníků. Patří sem například možnost dlouhodobého zapůjčení většího vozu Volvo doma i v zahraničí, když řidič potřebuje větší kapacitu zavazadlového prostoru při rodinných dovolených. Další služby zahrnují objednání mytí a detailingu vozu v čase a místě vyhovujícím zákazníkovi.

Hlavním nástrojem concierge služeb je technologie Phone-as-Key od Polestar. Pomocí jednoduché aplikace pro Apple nebo Android může řidič získat přístup k vozu bez použití klíče. Důležitější je, že aplikace umožňuje majiteli virtuálně předat klíč třetí straně, například concierge nebo řidiči, aby vůz vyzvedli k dobití, servisu a dalším úkonům, aniž by majitel musel opustit domov nebo kancelář.

Předplatné bude uzavíráno na pevnou dobu dvou nebo tří let. Po skončení smlouvy zákazník vůz jednoduše vrátí, nebo si ho Polestar vyzvedne a doručí mu další Polestar zážitek. Polestar pak vůz zrenovuje a připraví k dalšímu předplatnému jako kvalitní ojetý vůz Polestar.

„Naší vizí je, že model předplatného a služby, které nabízíme, budou definovat značku Polestar stejně jako naše vozy. Služby, které překonávají potřeby, přání a očekávání zákazníků prémiových výkonnostních vozů, jsou jádrem Polestaru, odstraňují nepohodlí vlastnictví a umožňují zákazníkům soustředit se čistě na radost z jízdy Polestarem,“ řekl Jonathan Goodman, provozní ředitel Polestar.

Přístup k Polestar kdykoli, kdekoli a jakkoli

Polestar dělá celý uživatelský zážitek co nejpohodlnější a bezproblémový, přičemž respektuje zákazníkovu preferenci způsobu komunikace (digitální nebo fyzickou).

Všechny služby, od testovacích jízd, předplatného až po služby na vyžádání, se objednávají online. Zákazník nemusí vůbec navštívit žádné Polestar prostředí, pokud nechce.

Polestar však chápe, že jako nová značka v segmentu elektrifikovaných vozů zákazníci stále chtějí fyzicky zažít značku.

Digitální přístup proto doplní síť samostatných maloobchodních prostor – Polestar Spaces – po celém světě. Tyto prostory budou obsluhovat odborníci na produkty, kteří pomohou s předvedením a vysvětlením obsahu vozu Polestar a umožní zákazníkům testovací jízdy, pokud si to přejí. Polestar prostory nebudou součástí stávajících prodejen Volvo.

První Polestar Space má být otevřen v prvním čtvrtletí roku 2019, s postupným rozšiřováním podle růstu objemů výroby.

Zákazníci Polestar budou mít jistotu, že veškeré pozáruční servisní práce budou provádět vybraní prodejci Volvo, což jim zajistí klid na duši s vědomím, že o jejich vůz se postará plně vyškolená a profesionální síť. Přitom však zákazník nebude muset vůbec navštívit prodejce Volvo díky službě vyzvednutí a doručení vozu k servisu.

Objednávky na nový Polestar 1 se otevřou 17. října 2017, přičemž Polestar již nyní přijímá předběžné zájemce.

Vozy Polestar budou vyráběny v Číně. Aby to bylo možné, Volvo Cars založilo společný podnik se dvěma společnostmi v rámci své mateřské firmy Zhejiang Geely Holding. Tento joint venture je kapitálově vybaven částkou 5 miliard RMB (640 milionů eur) na podporu rozvoje Polestar. Polestar zůstává dceřinou společností Volvo Car Group a bude plně konsolidován v rámci Volvo Car Group.

Nový Polestar 1 bude vyráběn v moderním, speciálně vybudovaném Polestar Production Centre v Chengdu v Číně. Toto centrum je právě ve výstavbě a dokončení se plánuje na polovinu roku 2018. Nové výrobní centrum Polestar bylo pečlivě navrženo ve spolupráci s mezinárodně oceňovanými architekty Snöhetta z Norska.

V novém Polestar Production Centre bude také jedno z prvních Polestar Spaces, kde bude na areálu vybudována testovací trať, která umožní potenciálním zákazníkům vyzkoušet vůz v extrémních podmínkách, jaké nejsou možné na veřejných komunikacích.

Po dokončení bude nové Polestar Production Centre nejšetrnější automobilkou v Číně z hlediska životního prostředí a zároveň jednou z nejefektivnějších na světě, s cílem získat zlatý certifikát v celosvětově uznávaném hodnocení LEED (Leadership in Energy and Environmental Design).

„Naše nové Polestar Production Centre není obyčejná automobilka,“ řekl Jonathan Goodman, provozní ředitel Polestar. „Je navrženo pro nízkosériovou výrobu Polestar 1, ale zároveň s ohledem na budoucí větší objemy. Výrobní centrum bylo také koncipováno jako silná reprezentace naší značky a zároveň jako špičkové výrobní zařízení.“