Pininfarina Rolls-Royce Hyperion
Pininfarina představuje Hyperion, jedinečný vůz na zakázku vycházející z Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, který měl světovou premiéru na Concours d'Elegance v Pebble Beach, nejvýznamnější americké soutěži historických klasických a jedinečných vozů a prestižní každoroční události.
Auto je pojmenováno po Hyperionovi, jednom z Titánů řecké mytologie, aby zdůraznilo jeho architektonickou a obrazovou sílu.
Andrea Pininfarina: „Auto jako umělecký výraz“
„Není to poprvé, co divize Pininfarina Special Projects navrhla unikátní vůz vycházející ze sériového modelu,“ řekl Andrea Pininfarina, předseda představenstva a generální ředitel Pininfarina SpA. „V nedávné minulosti jsme reinterpretovali inženýrství Ferrari, například u Pininfarina Ferrari P4/5 pro sběratele Jima Glickenhausa, nebo u Scaglietti 'K' Petera Kalikowa. V případě Pininfarina Rolls-Royce Hyperion nás Roland Hall, sběratel a majitel Rolls-Royce Drophead Coupe, požádal o vytvoření vozu na zakázku, který by evokoval půvab honosných automobilů 30. let. Může to znít paradoxně, ale dnes více než kdy dříve touží velmi elitní klientela vrátit se k představě auta jako uměleckého vyjádření. Stejně jako tomu bylo v padesátých letech. S Pininfarina Rolls-Royce Hyperion náš tým designérů a inženýrů mohl naplno uplatnit své kreativní schopnosti a bez omezení využít odbornosti Pininfarina, s jediným cílem co nejvěrněji vystihnout vůz, jaký si zákazník představoval. Výsledkem je jedinečný vůz pevně zakotvený v hodnotách značek Pininfarina a Rolls-Royce, s liniemi a rozměry, které se v 21. století jen tak nevidí. Pininfarina Rolls-Royce Hyperion navazuje na odkaz dalších Rolls-Royce navržených Pininfarinou, například Silver Dawn sedan z roku 1951 nebo Camargue coupe z roku 1975.“
Historie Pininfarina nabízí mnoho příkladů speciálních vozů postavených na „ušlechtilých“ základech. Proto společnost s nadšením přijala návrh Rolanda Halla pracovat na podvozku Rolls-Royce. Pro nový jedinečný vůz Pininfarina však divize Special Projects chtěla novou myšlenku, něco naprosto výjimečného, co může ocenit jen člověk zamilovaný do auta jako abstraktního, nikoli jen užitkového konceptu. Tak se na podzim 2007 zrodil projekt Pininfarina Rolls-Royce Hyperion.
Co se týče designu, první nápad přišel při vzpomínce na některá auta 30. let s jejich majestátními, královskými kapotami a karoserií obklopující řidiče a jediného spolujezdce. Charakteristické rysy vozu, který díky své síle a eleganci nepotřebuje jezdit, aby upoutal pozornost.
Jako u všech vozů navržených Pininfarinou spočívá tajemství Pininfarina Rolls-Royce Hyperion v absolutní harmonii mezi hmotami a objemy a dokonalé rovnováze všech proporcí. Konstrukčně jsme posunuli řidičovu pozici o 400 mm dozadu a odstranili zadní sedadla. Navrhli jsme novou kapotu, která se skládá za sedadly pod dřevěným krytem. Před čelním sklem jsme vytvořili dva úložné prostory na drobnosti nebo sportovní vybavení, například na Hallovy lovecké pušky.
Karoserie je z karbonových vláken, detaily jsou zpracovány technologií převzatou z lodní výroby. Dveře vyrobili řemeslníci ze solidního dřeva, kteří se specializují na komponenty pro luxusní lodě. To je další aspekt programu speciálních vozů Pininfarina: nabídnout zákazníkům jedinečná stylistická a technická řešení, která nejsou možná u sériových aut.
Na realizaci projektu se podílelo několik předních mezinárodních firem: Re Fraschini pro karbon, Isoclima pro skleněné plochy, Proxi engineering pro návrhy vozu, Triom pro světla a světlomety, Fondmetal pro ráfky kol a Materialise pro komponenty vytvořené rychlým prototypováním.
Romantický a ušlechtilý. Tato dvě slova vystihují design Pininfarina Rolls-Royce Hyperion. Archetyp speciálního vozu, honosného dvoumístného roadsteru, který přenáší luxus Rolls-Royce Drophead Coupe, z něhož vychází, na nejvyšší obrazové a architektonické úrovni. Současně odkazuje do minulosti a na vozy předválečného období, které dnes dominují nejprestižnějším concours d’elegance po celém světě.
Abychom zopakovali proporce těch nezapomenutelných vozů (krátký zadek a majestátní kapota, která „vystupuje“ vpřed), museli jsme prodloužit střechu a zkrátit zadní část. Pro vyvážení objemů se designéři Pininfarina snažili dosáhnout měkkých, plynule tekoucích ploch. Předek zdobí klasická maska Rolls-Royce, která je mírně nakloněná. Trapezoidní plocha vytváří aerodynamičtější palubní desku, zatímco zapuštěné světlomety Bixenon s LED technologií vyzařují sportovnost a eleganci. Působivou kapotu podtrhují svalnaté, napjaté blatníky, zatímco linie obepínající přední kola ustupuje dozadu, až mizí v krytu kapoty, což dává pocit pohybu i při stojícím voze. Tento prvek vyvažuje malý „zub“ pod dveřmi, který směřuje k zadnímu kolu. Tvar zadní části připomíná legendární sportovní „berlinetty“ Pininfarina z padesátých a šedesátých let s jejich strmě skloněnými, odříznutými zády a plochým zakončením převzatým z lodní výroby.
Interiéry zůstaly prakticky beze změny, zachovávají dokonalý pocit vysokého luxusu v prostoru pro cestující, který původní vůz charakterizoval. Jeden vzácný detail přístrojů podtrhuje jedinečné prostředí: hodinky navržené speciálně pro Pininfarina Rolls-Royce Hyperion firmou Girard-Perregaux, které lze vyjmout z palubní desky a připnout na náramek k nošení na zápěstí.
Pininfarina a Girard-Perregaux: emoce dokonalosti
Spojit excelenci hodinek a vozu, které jsou mimořádné. To byl cíl spolupráce mezi Pininfarina a švýcarskými luxusními hodináři Girard-Perregaux. Setkání dvou prestižních jmen, která ztělesňují řemeslnou tradici a špičkové technologie, vytvořilo rafinované hodinky s propracovaným mechanismem. Girard-Perregaux personalizovali jeden ze svých sofistikovaných modelů, Vintage 1945 Tourbillon s pozlaceným můstkem, pro Pininfarina Rolls-Royce Hyperion. Díky chytrému upevňovacímu systému lze tento časoměr namontovat na palubní desku vozu nebo jej vyjmout a nasadit na zápěstí majitele.
Čisté linie pouzdra z bílého zlata, inspirované modelem z roku 1945, ukrývají tourbillon s pozlaceným můstkem. Tento mechanismus, věrný původnímu návrhu Constantina Girarda-Perregaux z 19. století, vyniká svou složitostí: sestavit klec vážící pouhých 0,3 gramu, nesoucí 72 součástek, dokáže jen zkušený hodinář. Automatický strojek byl pečlivě vyroben firmou.
Vintage 1945 Tourbillon s pozlaceným můstkem dokonale ladí s Pininfarina Rolls-Royce Hyperion, počínaje barvami ciferníku, které odpovídají odstínům karoserie. Sofistikovaný systém „pružinové kuličky“ umožňuje vyjmout hodinky z koženého náramku a umístit je do držáku na palubní desce ve tvaru víru, tedy tourbillonu, který je symbolem značky Girard-Perregaux. Tento unikátní kousek naznačuje spojení světa prestižních automobilů a špičkového hodinářství. Kultovní předměty, které přesahují svou funkci a vyvolávají neustále nové emoce.
Pininfarina a Girard-Perregaux: vynikající hodinky a vozy mají mnoho společných jmenovatelů: pojem času, základní faktor motoristického sportu; stále dokonalejší techniky; a neustálou vášeň. V těchto dvou světech jde obdiv k historickým modelům ruku v ruce s přitažlivostí nejnovějších výkonů; klasický design sdílí scénu s odvážnými koncepty; špičkové technologie a ušlechtilé materiály jsou klíčovými slovy každé úspěšné inovace. Vysoké nároky na kvalitu, krásu, sílu a dokonalost i v nejmenších detailech jsou nezbytnými součástmi.
Girard-Perregaux staví svůj vztah s Pininfarinou na společném konceptuálním přístupu, podpořeném snahou o dokonalost, emoce a krásu. A když se vášeň setká s technickými schopnostmi, sen nabývá tvaru a vznikají nejdokonalejší mechanické struktury.
