Peugeot 5008
Jeho název zůstal stejný, ale všechno ostatní se změnilo. Nový Peugeot 5008 otevírá zcela novou kapitolu jako velké sedmimístné SUV v segmentu C. Jako nový hráč na tomto rostoucím trhu nabízí řadu předností. Zcela nový Peugeot 5008 SUV přináší nejnovější verzi vynikajícího Peugeot i-Cockpit®, platformu Efficient Modular Platform 2 (EMP2) a spoustu moderních technologií, které zvyšují komfort a bezpečnost. Pod elegantním a dynamickým designem se skrývá mimořádně praktický vůz. S sedmi sedadly je nový Peugeot 5008 prvním SUV, které nabízí modularitu srovnatelnou s nejlepšími MPV. Nový Peugeot 5008 SUV bude k vidění na autosalonu v Paříži v září 2016 a na trh přijde na jaře 2017. Nabídka zahrnuje výkonné a úsporné motory i sportovní verze GT Line a GT.
Budoucnost velkých sedmimístných SUV v segmentu C vypadá slibně
Segment se od roku 2009, kdy přišel první Peugeot 5008, výrazně proměnil. Od té doby na trh vstoupilo mnoho SUV téměř ve všech segmentech. Tento typ vozu dokonale odpovídá dnešním požadavkům zákazníků. Za pár let se profil SUV stal třetím nejprodávanějším v Evropě napříč všemi segmenty, hned po vozech segmentu B a C.
SUV je skutečně moderní auto, které nabízí atraktivní kombinaci prestiže, pokročilé technologie, praktickosti a radosti z jízdy. Staví řidiče do centra dění a uspokojuje jejich touhu objevovat nová místa a zažívat nové věci.
Tyto hodnoty odrážejí image značky Peugeot a její strategii posunu do vyšší třídy. V roce 2012 si inženýři Peugeotu stanovili ambiciózní cíl: uvést do méně než jednoho roku pět nových SUV. Tento útok na trh začal v březnu 2016 představením nového Peugeot 2008 SUV a pokračoval v květnu spektakulárním Peugeot 3008 SUV. V Číně se stále prodává aktualizovaná verze stávajícího 3008, zatímco prodloužená verze nového 3008 pro čínský trh, označená jako Peugeot 4008 SUV, měla premiéru na autosalonu v Chengdu. Nový Peugeot 5008 SUV je tak pátým SUV, které Peugeot v tomto roce uvedl.
Proč tedy udělat z nového Peugeot 5008 SUV a opustit tak segment sedmimístných MPV v segmentu C? Odpověď je dvojí: segment MPV je téměř výhradně evropský fenomén, zatímco 5008 SUV cílí na celosvětový trh. Navíc ohromný úspěch SUV segmentu C byl vykoupen úbytkem poptávky po tradičních sedanech a MPV. Důvodem je pravděpodobně to, že dnešní zákazníci stále více chtějí překročit hranice standardních typů vozidel. Někteří, zejména majitelé MPV a kombi, už nechtějí být vnímáni jen jako řidiči praktických rodinných aut. A konečně, všichni chtějí prostě užívat radost z jízdy. Tyto vozy proměňují nudné cesty v příjemný zážitek pro řidiče i pasažéry. Vzhledem k tomu bylo rozhodnutí jasné: nový Peugeot 5008 musí být SUV.
Několik výrobců nabízí velká SUV v segmentu C, protože tento podsegment je stále ve vývoji, takže je zde skutečná poptávka a velký potenciál. Mnoho řidičů je dnes přitahováno konceptem SUV a pozitivními asociacemi, které vyvolává, ale zároveň hledají objem, prostornost, komfort a praktičnost, které odpovídají jejich aktivnímu životnímu stylu. Pro tyto zákazníky nejsou standardní SUV ideální – jsou příliš malá a nemodulární, nebo naopak větší SUV jsou příliš drahá a mohutná. I současní majitelé SUV, kteří milují design svého vozu a prestiž, kterou přináší, často chtějí více prostoru a všestrannosti.
Nový Peugeot 5008 SUV je tedy jasně moderní auto, které nabízí novou palubní zkušenost a chytré funkce a má předpoklady stát se měřítkem svého segmentu.
Díky svým jedinečným vlastnostem si nový Peugeot 5008 SUV klade tři cíle:
Peugeot 5008 SUV může spoléhat na své mnohé přednosti, aby těchto cílů dosáhl. Vše začíná ohromujícím interiérem, který je přitom velmi praktický.
Nový Peugeot i-Cockpit® posouvá interiér na vyšší úroveň!
Žádné jiné auto ve své třídě se nemůže pochlubit tak průkopnickým designem jako nový Peugeot 5008 SUV: optimalizovanou a efektivní geometrií, prostorným interiérem a řadou chytrých funkcí. Zdědil mnoho vlastností nových Peugeot 2008 a 3008 SUV, díky nimž je rodina Peugeot nejvýraznější, nejmodernější a nejstylovější na trhu.
Začněme skutečně unikátním prostředím pro řidiče. První, co uvidíte po otevření předních dveří, je nejnovější verze inovativního, téměř futuristického Peugeot i-Cockpit®, který nabízí zcela nový zážitek z jízdy, který překvapí a potěší.
Má vše: kompaktní volant (nejmenší na trhu napříč všemi segmenty), 8" kapacitní dotykový displej a ohromující 12,3" vysoce kvalitní digitální head-up displej. Ten zaujme řidiče špičkovou grafikou, elegantními animacemi a příjemnými přechody mezi režimy, které si mohou přizpůsobit a nastavit podle sebe. Citlivý a uživatelsky přívětivý dotykový displej dává řidiči všechny potřebné informace pro pohodlnou jízdu na dosah ruky. Sedm středových tlačítek s povrchem z matného chromu umožňuje rychlý přístup k hlavním funkcím komfortu a bezpečnosti: rádio, klimatizace, satelitní navigace, nastavení vozu, telefon, aplikace a výstražná světla.
To je ale jen začátek smyslového zážitku pro posádku. Verze GT Line a GT mají navíc vedle tlačítek na palubní desce speciální tlačítko, které posouvá zážitek na vyšší úroveň. S i-Cockpit® Amplify se připravte na bohatší zážitek, který stimuluje čtyři smysly najednou:
Vůz nabízí dvě přednastavené smyslové atmosféry: „Boost“ laděnou pro dynamický styl jízdy a „Relax“ pro klidnější náladu. Obě lze plně přizpůsobit, aby zvýraznily potěšení řidiče i pasažérů a zajistily jedinečný zážitek na palubě.
Tento zážitek umocňují detaily interiéru, které výrazně zvyšují vnímanou kvalitu a moderní atmosféru kabiny. Nový elektrický impulsní ovladač automatické převodovky je příkladem moderní elegance interiéru, podpořené pečlivým výběrem materiálů – kůže a chromu. Je to mistrovský design s teplou duší. Prostředí předních sedadel v novém Peugeot 5008 SUV je bezpochyby velmi dobře vybavené. Co ale mohou očekávat ostatní pasažéři, pokud jde o prostor a výbavu?
Rozvor 2,84 m u nového Peugeot 5008 SUV z něj dělá nejprostornější SUV v segmentu C! Platforma Efficient Modular Platform (EMP2) má rozvor o 16,5 cm delší než nový Peugeot 3008 SUV a je o 11 cm širší než původní 5008, přičemž pasažéři na druhé řadě mají o 60 mm více místa na kolena.
Celková délka vozu (4,64 m) zůstává kompaktní, přestože je nový Peugeot 5008 SUV o 19 cm delší než nový Peugeot 3008 SUV a o 11 cm delší než původní verze 5008. Přesto patří k nejvyváženěji proporčně řešeným vozům svého segmentu a jeho větší délka znamená více prostoru pro pasažéry.
Optimalizovaná architektura vozu je jen částí nabídky. Nový Peugeot 5008 není jen SUV. Vyniká na trhu inovativním uspořádáním:
Co by na třech samostatných sedadlech druhé řady nového Peugeot 5008 SUV nemohlo potěšit?
Nový Peugeot 5008 SUV nabízí také třetí řadu se dvěma dalšími sedadly, která se sklápějí do podlahy zavazadlového prostoru. Ta jsou standardní nebo volitelná podle výbavy a trhu. Dva kryty podlahy zavazadlového prostoru vytvoří po sklopení dokonale rovný povrch a lze je snadno zasunout za třetí řadu, když je používána.
Ovládání na horní části opěradel bočních sedadel druhé řady usnadňuje přístup k sedadlům třetí řady. Jediným pohybem se boční sedadla druhé řady nakloní a posunou vpřed, aby se usnadnil vstup do třetí řady.
To ale není všechno. Chytrý design vozu inspiroval inženýry Peugeotu k tomu, aby tato sedadla byla snadno vyjímatelná. Díky nízké hmotnosti (<11 kg) a jednoduchému ovládání je lze snadno vyjmout a zvětšit tak objem zavazadlového prostoru. Každé vyjmuté sedadlo třetí řady přidá 39 dm3 (VDA 210) prostoru navíc.
To znamená obrovskou kapacitu zavazadlového prostoru – největší ve své kategorii. S až 780 dm3 (VDA 210), tedy 1 060 l v konfiguraci pro 5 osob, je zavazadlový prostor o 100 dm3 větší než u původního 5008. Jeho rovný a přehledný objem a nízký práh zavazadlového prostoru (676 mm), v kombinaci se sklápěcím sedadlem předního spolujezdce, umožňují přepravu mimořádně dlouhých nákladů (až 3,20 m).
Praktické bezdotykové elektrické otevírání pátých dveří (standard u verze GT) se aktivuje jednoduchým pohybem nohy pod zadním nárazníkem a otevírá či zavírá dveře rychle a bez námahy.
Prostorný, funkční, modulární, praktický a chytrý interiér nového Peugeot 5008 SUV zvládá všechny nároky každodenního života a přizpůsobí se mnoha situacím. Navíc je doplněn řadou doplňků (zásuvky, kryt zavazadlového prostoru, clony, „letadlové“ stolky na zadní straně předních sedadel, háčky, držáky na nápoje atd.) a úložných prostorů (celkem 38 l rozmístěných po celé kabině), které výrazně zlepšují zážitek na palubě.
Design, výbava, palubní technologie, kvalitní materiály a detaily odlišují interiér nového Peugeot 5008 SUV od všech ostatních v jeho segmentu. Interiér zve k posezení a užívání si cestování v pohodlí, klidu a luxusu. Jeho exteriér tento dojem dokonale doplňuje.
Nový Peugeot 5008 je skutečné SUV. Všechny charakteristické znaky jsou zde: dlouhá, horizontální kapota; vertikální čelo; a zvýšená linie karoserie. Inspirovaný design vyzařuje sílu a respekt, každá linie a křivka je dokonale umístěná, aby vyjadřovala rovnováhu a harmonii. Kontury nového Peugeot 5008 SUV jsou zároveň harmonické a elegantní na vůz této velikosti.
I když byl nový Peugeot 5008 SUV prodloužen (o 19 cm, včetně delšího rozvoru o 16,5 cm), jeho výška zůstává stejná (1,64 m s podélnými střešními nosiči – standard u všech verzí), což mu dává dlouhý a dynamický profil. Jeho výrazný tvar podtrhuje zvýšená linie karoserie; nejvyšší výbava krásně rámuje prosklené plochy včetně zadního bočního okna; a prodloužená střecha naznačuje plynulost a obratnost – čisté, ostré a tvarované linie. Verze GT Line a GT mají kontrastní leskle černou střechu Black Diamond, která vozu dodává ještě větší prestiž, eleganci a modernost. Na hranici segmentu větších vozů a světa prémiových značek vyzařuje nový Peugeot 5008 SUV autentickou auru luxusu.
Ochranné prvky, které jej zdokonalují, zahrnují litá kola o rozměrech od 17" až po 19" u verze GT a profilované standardně dodávané hliníkové podélné střešní nosiče, jež všem dodávají nenápadnou kombinaci charakteru a elegance do linií vozu. Vše dohromady vytváří velmi moderní, až futuristický design, aniž by sklouzl k přehnané zdobnosti nebo okázalosti. Protažený profil navíc zdůrazňuje objem prostoru pro cestující. Zvenku upoutají dveře, rozvor a velká panoramatická posuvná střecha – standardní u verzí GT, která interiér zalévá světlem a dává pasažérům příjemný pocit, jak prostorný a pohodlný vůz uvnitř je.
Exkluzivní široká maska chladiče s chromovanými žebry, uprostřed níž stojí lví znak značky – důstojný, nikoli okázalý – vyjadřuje sílu a plynulost vozu vpředu. Jemnost halogenových světlometů vozu mu propůjčuje pronikavý kočičí pohled, který ještě ostřejší je s volitelnými plně dálkovými LED světlomety (standard u verzí GT Line a GT). Pokud jsou tyto světlomety zvoleny, novinka Peugeot 5008 SUV dostává chromovanou mřížku s kosočtverečkovým vzorem a výrazný přední nárazník. Výrazný přední design odráží sebevědomou osobnost majitele a hrdost na značku. To je opravdový Peugeot! A opravdové SUV!
Zadní design vyjadřuje sílu a jistotu. Nabízí lichotivé křivky a lesklý černý pruh pod zadním oknem, který odlišuje nejnovější generaci Peugeot SUV. Logo Peugeot a název značky jsou umístěny uprostřed tohoto pruhu, který spojuje charakteristická zadní LED světla s efektem „lvích drápů“ – znamení, jež jasně identifikuje vůz jako Peugeot – ve dne i v noci. Zadní profil – včetně extra širokých pátých dveří a nízkého prahu zavazadlového prostoru – rovněž naznačuje, jak prostorný (a praktický) je kufr.
Nový 5008 SUV je skvěle navržený vůz, který je nižší, prostornější a méně robustní než konkurence. Ať už se na něj díváte z jakéhokoliv úhlu, novinka Peugeot 5008 SUV je precizně zpracovaný vůz, který nešetří na detailech. Mnoho prvků dohromady vytváří tento dojem – dokonalé čalounění, chromované detaily na vybraných místech exteriéru a dvoubarevné lakování karoserie – vše vyzařuje eleganci, třídu a dobrý vkus.
Radost z jízdy a cestování, která se vyrovná těm nejlepším cestovním vozům
Nový Peugeot 5008 SUV, stejně jako 308 a nový 3008 SUV, využívají platformu Efficient Modular Platform (EMP2). A to říká vše, protože EMP2 je již známá svou dynamikou, která optimálně kombinuje komfort a skvělé jízdní vlastnosti.
Její modulární konstrukce se přizpůsobuje různým velikostem vozů díky prodloužení rozvoru o 55 mm. Nový Peugeot 5008 SUV má tři taková prodloužení (o 165 mm delší než nový 3008 SUV). Co se týče radosti z jízdy, nový Peugeot 5008 je sice SUV, ale především je to Peugeot! Inženýři firmy měli jasný úkol: udělat z tohoto impozantního SUV vůdce v jízdních vlastnostech a zajistit radost z jízdy díky jistému vedení vozu a přesnému pocitu z řízení. Mise splněna: i přes větší rozměry nabízí nový Peugeot 5008 SUV ohromující úroveň obratnosti a bezpečnosti, takže i ta nejkratší cesta nebo běžný výlet se stává příjemným zážitkem. Vědomí, že nový 5008 patří mezi nejbezpečnější a nejpříjemnější vozy na silnici, přinese jeho posádkám novou úroveň potěšení.
Tento nový Peugeot zve k luxusnímu cestování, nejen díky vynikající zvukové izolaci, ale i řadě prvků pro pohodlí všech na palubě:
Špičkové pokročilé asistenční systémy řidiče činí jízdu ještě bezpečnější díky široké škále bezpečnostních funkcí (standardních nebo volitelných podle specifikací trhu):
Stejně jako jeho řidič, i nový Peugeot 5008 SUV žije v současné době. Funkce jako Mirror Screen a 3D propojená navigace uspokojují potřebu řidiče zůstat za volantem připojený a bez stresu držet kurz.
O krok blíže realitě, 3D navigační systém zobrazuje budovy a orientační body s ohledem na preference řidiče. Jedním otočením ovladače na volantu lze přepnout zobrazení navigace z 8,0" kapacitního dotykového displeje na 12,3" vysoce rozlišený digitální head-up displej pro snadnější čtení. Rozhraní TomTom® Traffic poskytuje v reálném čase důležité informace o jízdě: místní počasí, polohu blízkých parkovišť a čerpacích stanic, a dokonce i volitelné (na předplatné) zobrazení dočasných či trvalých rizikových zón TomTom® na základě spolehlivých hlášení uživatelské komunity.
Funkce Mirror Screen zobrazuje kopii obrazovky vašeho smartphonu na dotykovém displeji vozu pro snadný přístup k aplikacím. Je kompatibilní s MirrorLink (Android), Android Auto a Apple CarplayTM (iPhone 5 a novější). Stiskem tlačítka na volantu se aktivuje hlasové ovládání smartphonu (Android S-Voice nebo Apple Siri). Řidiči tak mohou mít oči na silnici a přitom bezpečně volat, vybírat hudbu, číst a psát textové zprávy nebo požádat o trasu. Trvalé připojení je nyní realitou.
Balíček Peugeot Connect využívá nejnovější technologie pro vylepšenou navigaci, bezpečnost (Peugeot Connect SOS & Assistance) a údržbu (vzdálené služby balíčku Peugeot Connect).
Pro řidiče není přístup k těmto informacím jednodušší ani intuitivnější. Ovládání všech funkcí nového Peugeot 5008 SUV je snadné.
Špičková nabídka výkonných a úsporných motorů
Nová řada Peugeot 5008 SUV dokonale odpovídá strategii značky vyvíjené v posledních letech. Stejně jako u posledních modelů značky Lion, i řada 5008 zahrnuje:
Ať už si zákazník vybere jakýkoliv motor nebo styl, optimalizovaná architektura nového Peugeot 5008 SUV z něj dělá špičkový vůz. Začíná to tím, že je lehčí než jeho předchůdce. Platforma EMP2 má ideální rovnováhu mezi hmotností, pevností a funkčností na všech úrovních, což umožňuje vůz, který váží o 95 kg méně než původní 5008. A to není vše. Aerodynamický design vozu a optimalizované vnější rozměry mu dávají jednu z nejnižších hodnot odporu vzduchu (CdA) ve své třídě, a to 0,76 m2 (u nejlepších verzí). Pneumatiky Ultra Low Resistance o rozměrech 17", 18" nebo Michelin úzkoprofilové 19" (205 55 R19) ještě více zvýrazňují celkový výkon řady 5008 SUV.
V Evropě dělají z nového Peugeot 5008 SUV lídra na trhu velkých sedmimístných SUV segmentu C vysoce účinné, výkonné motory Euro6.1 na benzín i naftu.
Ať už je volba benzínová nebo dieselová, všechny verze vynikají nad konkurencí ve stejné výkonové třídě. Emise CO2 jsou nízké – pouhých 115 g/km u benzínu a jen 105 g/km u dieselu s technologií BlueHDi.
Pro nový 5008 SUV jsou k dispozici čtyři benzínové motory:
Šest dieselových motorů (dostupnost závisí na trhu) doplňuje nabídku:
Poslední motor uvedený výše je exkluzivně dostupný pro dynamickou vrcholnou verzi GT.
Inovativní řešení městské mobility Peugeot
S rostoucími obtížemi s přístupem do center měst nabízí Peugeot inovativní řešení mobility pro dnešní dobu. Při představení nového Peugeot 3008 SUV v květnu upoutal pozornost současným uvedením e-Kick, velmi chytrého elektricky asistovaného skládacího skútru.
e-Kick byl vyvinut ve spolupráci s firmou MICRO, světovým lídrem ve výrobě skútrů, pod jejímž jménem je také společně prodáván. e-Kick se snadno vejde do zavazadlového prostoru nového Peugeot 3008 nebo 5008 a na jeho mobilní dokovací stanici, takže je vždy připravený (a nabitý) k použití.
Ale to není všechno! Uvedení nového Peugeot 5008 SUV se shoduje s představením e-Bike eF01, nového elektricky asistovaného přenosného kola s ultramoderním designem. Stejně jako e-Kick má i e-Bike eF01 dokovací stanici umístěnou v zavazadlovém prostoru nového Peugeot 5008 SUV.
Tyto jedinečné nabídky cílí na zákazníky hledající mobilitní řešení, která doplňují jejich vůz a usnadňují jim poslední část cesty do cíle. Nebudou zklamáni, protože e-Kick i e-Bike lze integrovat do mobilní aplikace MYPeugeot, která v reálném čase zobrazuje stav baterie a dojezd, počasí a informace o trase. Městský život je teď jednodušší. Vive la liberté!
Nový Peugeot 5008 SUV se vyrábí v Rennes, zatímco závody v Trémery a Douvrinu vyrábějí pohonná ústrojí pro všechny prodané 5008 po celém světě. Nový Peugeot 5008 SUV proto ponese označení „Origine France Garantie“. Představený na autosalonu v Paříži v roce 2016 bude nový 5008 uveden na mezinárodní trhy od jara 2017.
Nový Peugeot i-Cockpit®: zesilovač pocitů
Nový Peugeot i-Cockpit® nabízí ještě víc. Více jemnosti, více pokročilosti, více propojení, více intuitivnosti. Také více emocionálního uspokojení a možností přizpůsobení.
S volbou i-Cockpit® Amplify (standard u verzí GT Line a GT) stačí stisknout tlačítko uprostřed palubní desky a okamžitě se aktivují čtyři smyslové zážitky najednou:
Vůz nabízí pasažérům dvě smyslové prostředí: „Boost“ pro energickou jízdu a „Relax“ pro klidnější zážitek. Obě lze plně přizpůsobit; zvyšují potěšení řidiče i pasažérů a zaručují jedinečný, nezapomenutelný zážitek na palubě.
Kvalita je samozřejmostí i u vůní řady i-Cockpit® Amplify. Byly vyvinuty ve spolupráci se Scentys a Antoine Lie, mezinárodně uznávaným parfumérem, pro luxusní aromatický zážitek.
Každá ze tří nabízených vůní má svou vlastní osobnost:
Difúze je k dispozici ve třech úrovních intenzity.
Driver Sport Pack – dostupný také u modelů 308 a nového 3008 SUV – ještě více stimuluje smysly zraku, hmatu a sluchu díky:
FOCAL® Premium Hi-Fi pro prvotřídní akustický zážitek
Jako světová novinka nabízí nový Peugeot 3008 a 5008 SUV volitelně tovární instalaci hi-fi systému navrženého renomovaným francouzským výrobcem FOCAL®. FOCAL® je specialistou na akustiku více než 35 let a jeho charakteristický zvuk a patentované inovace jsou známé po celém světě.
Systém v 5008 má deset reproduktorů s volitelnou exkluzivní technologií FOCAL® pro čistý, jasný zvuk, který potěší posádku:
Všechny reproduktory mají kovové mřížky, přední i zadní výškové reproduktory nesou značku FOCAL®.
Široká škála špičkových asistenčních funkcí řízení
Řidiči se mohou spolehnout na široký výběr asistenčních systémů, které jim umožní plně ocenit obratnost nového Peugeot 5008 SUV. Tyto funkce lze všechny zapnout nebo vypnout v menu nastavení vozidla.
Tento volitelný systém zvyšuje trakci prostřednictvím následujících funkcí:
Automatický nouzový brzdový systém (AEBS) a varování před vzdáleností
Standardně ve všech verzích nového 5008 SUV varuje Distance Alert řidiče, pokud hrozí riziko kolize s vozidlem nebo chodcem vpředu.
Pokud řidič nereaguje včas, aktivuje se Automatický nouzový brzdový systém (AEBS). Pomáhá předejít nebo zmírnit následky hrozící kolize snížením rychlosti vozu – bez zásahu řidiče. Systém reaguje na vozidla, ať už stojící nebo jedoucí ve stejném směru, stejně jako na chodce na vozovce. (Nezachycuje jízdní kola, motocykly, zvířata ani neživé předměty na vozovce.)
Automatický nouzový brzdový systém (AEBS) se aktivuje při rychlosti vozu:
Systém využívá kameru, která rozpoznává přerušované nebo plné vodicí čáry mezi jízdními pruhy, a detekuje, kdy vůz neúmyslně sjíždí z pruhu. Pro zajištění bezpečnosti se při rychlosti nad 80 km/h (50 mph) spustí vizuální signál a varovný zvuk, pokud analýza obrazu kamerou naznačuje pokles pozornosti řidiče a vůz se začne vychylovat.
Při rychlosti mezi 65 (40 mph) a 180 km/h (111 mph) systém Active Lane Departure warning také koriguje trajektorii, pokud hrozí nechtěná změna jízdního pruhu, a postupně vůz navádí zpět do správného směru. Řidič může tuto ochrannou funkci přepsat, pokud byla změna trajektorie záměrná (například při vyhýbání se překážce) tím, že pevně drží volant. Směrový ukazatel navíc deaktivuje korekci trajektorie.
Standardní výbavou zcela nového SUV Peugeot 5008 je také systém Rest reminder. Ten vydá varování a zobrazí zprávu vyzývající řidiče k přestávce, pokud detekuje, že vůz jel nepřetržitě rychlostí nad 65 km/h (40 mph) po dobu dvou hodin.
Systém Driver attention warning doplňuje Rest reminder. Kamera umístěná nahoře na čelním skle sleduje pohyb vozu. Konkrétně hodnotí pozornost řidiče porovnáním jízdních pruhů s trajektorií vozu a tím detekuje jakékoli vychýlení z pruhu. Systém pak vydává varovné signály a zobrazuje zprávy (například „Buďte opatrní“ nebo „Odpočiňte si“) podle úrovně naléhavosti.
Kamera na čelním skle analyzuje také detekované světelné zdroje. Automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly podle provozních a světelných podmínek. Tím maximalizuje využití dálkových světel ve prospěch bezpečnosti a lepšího výhledu za snížené viditelnosti.
Rozpoznávání dopravních značek a doporučená rychlost
Standardní výbavou všech verzí je kamera nad čelním sklem, která rozpoznává a vyhodnocuje dopravní značky označující začátek nebo konec omezení rychlosti a zobrazuje odpovídající rychlost na přístrojovém štítu. Systém také získává informace o rychlostních limitech z navigačních map vozu. Speciální omezení rychlosti, například pro těžké nákladní vozy, se nezobrazují. Tato funkce je standardní ve všech verzích.
Doporučení rychlosti doplňuje tento balíček. Řidič může nastavit rychlost vozu na hodnotu rozpoznanou kamerou stisknutím tlačítka „MEM“ na tempomatu.
Adaptivní tempomat s funkcí zastavení (ACC Stop) u modelů s automatickou převodovkou
Vůz je vybaven radarem umístěným uprostřed předního nárazníku s dosahem 150 metrů. Při rychlosti mezi 30 (18 mph) a 180 km/h (111 mph) plní ACC Stop dvě funkce:
Systém ACC Stop detekuje vozidlo jedoucí ve stejném směru a automaticky přizpůsobuje rychlost vlastní rychlosti detekovaného vozu, přičemž využívá motor a běžné brzdové systémy (a tím aktivuje brzdová světla), aby udržel bezpečnou a konstantní vzdálenost až do úplného zastavení.
Tato funkce je standardní nebo volitelná pouze u vozů s automatickou převodovkou (kromě 1.2L PureTech 130 S&S se šestistupňovou manuální převodovkou).
Při rychlosti mezi 12 (7,5 mph) a 140 km/h (87 mph) systém varuje řidiče, pokud se v mrtvém úhlu nachází auto, nákladní vůz nebo dvoukolové vozidlo, které by mohlo představovat nebezpečí. Odpovídající kontrolka se rozsvítí na příslušném vnějším zpětném zrcátku.
Tento systém spolupracuje se systémem Active Lane Departure warning. Pokud řidič začne přejíždět přes jízdní pruh s úmyslem změnit pruh, přičemž má zapnutý směrový ukazatel, a v mrtvém úhlu je detekováno vozidlo, rozsvítí se kontrolka na zrcátku a systém korekce jízdy se pokusí upravit trajektorii vozu, aby zabránil kolizi.
Vůz je vybaven 180° kamerami umístěnými na zadních dveřích (Visiopark 1) a přední masce (Visiopark 2). Společně poskytují pohled na bezprostřední okolí vozu, který se zobrazuje na dotykovém displeji. Parkovací senzory navíc poskytují data pro vytvoření reálného 360° leteckého pohledu vozu a jeho okolí během parkování.
To usnadňuje přesné zaparkování a zároveň udržuje přehled o všech blízkých překážkách.
Ultrazvukové senzory po stranách vozu umožňují systému Park Assist hrát aktivnější roli při parkování.
Řidič ovládá zrychlení, brzdění, řazení a spojku (u manuálních převodovek). Při vjíždění nebo vyjíždění z parkovacího místa Park Assist poskytuje řidiči vizuální a zvukové signály a informace pro zajištění bezpečnosti. Řidič může kdykoli převzít kontrolu nad řízením pouhým uchopením volantu.
Park Assist zvládá parkování paralelní i kolmé.
