Peugeot Quartz Concept
Peugeot Quartz Concept představuje na autosalonu v Paříži 2014 novou vizi segmentu crossoverů. Tento příští generace SUV spojuje oslnivý design s inovativními materiály a výkonným hybridním pohonem, aby vytvořil dokonalý prémiový rodinný vůz.
„S koncepty Exalt a Quartz značka ukazuje svou představu o trhu s luxusními automobily. Peugeot se zavazuje vyvíjet exkluzivní koncepty pro své zákazníky prostřednictvím vynikajícího designu, inovativních materiálů a jedinečných zážitků,“ říká Maxime Picat, generální ředitel značky Peugeot.
Silný, dynamický a sportovní styl Peugeotu Quartz kombinuje karoserii SUV s kabinou sedanu. Štíhlé linie vyzařují dynamiku, kterou ještě podtrhují krátké převisy a dramatická 23palcová kola usazená v široce zaoblených blatnících. S délkou 4,5 m a šířkou 2,06 m má Quartz atletický postoj na silnici, který dále zdůrazňuje dlouhá kapota s větracími otvory zlepšujícími proudění vzduchu k motoru.
Osvětlení využívá LED jednotky pro lepší účinnost. Jako u všech nových Peugeotů stojí lví znak uprostřed masky chladiče, ale u Quartz ožívá díky šachovnicovému vzoru, který se mění podle úhlu pohledu. Skleněná střecha přechází směrem k zadním blatníkům a obsahuje dva spoilery, které dále zlepšují aerodynamiku. Ty jsou sladěny s Coupe Franche oddělovačem mezi dvěma povrchy Quartz: minerálně šedou na přední části inspirovanou krystalem a matnou černou na zadních blatnících, doplněnou o červené akcenty.
Paprsky kol jsou minimalizovány díky pevnosti použitých materiálů a jsou kryty kompozitními klapkami. Ty optimalizují aerodynamiku a pomáhají chladit brzdy, čímž zvyšují jejich odolnost vůči přehřátí.
„Peugeot Quartz Concept je spojení v jediné formě, která kombinuje spodní části SUV s horními rysy sedanu. Design odráží funkci každé části. Sochařská karoserie Quartz a inovativní materiály působí silně a zároveň zajišťují dynamickou efektivitu,“ vysvětluje Matthias Hossann, vedoucí designu Peugeotu Quartz.
Kabina ukazuje inovativní a efektivní materiály
Quartz je postaven na stejné platformě EMP2 jako nový 308. Kompozitní konstrukce a lepené panely šetří hmotnost a zároveň přinášejí výjimečnou tuhost. To umožnilo inženýrům Peugeotu odstranit střední sloupek B a vytvořit nůžkové dveře. Vysouvací nášlap usnadňuje nastupování.
V centrální konzole dominuje bazalt. Tento pevný, ale lehký materiál vzniká rychlým ochlazením magmatu při kontaktu s okolím. Má stejné vlastnosti po celém světě, což usnadňuje jeho získávání.
Quartz Concept je prvním vozem, který využívá digitálně tkaný textil. Tento inovativní proces umožňuje vytvářet velké a složité díly, které lze použít ihned po výrobě bez nutnosti řezání, čímž nevzniká žádný odpad. Textilie je tkaná z polyesterových vláken vyrobených z recyklovaných plastových lahví.
Pro sportovnější dojem jsou podlaha, boky a střecha obloženy černou kůží, zatímco kontaktní plochy jako sedáky a opěradla jsou v barvě světle hnědé kůže. Dveřní rámy jsou frézovány z bloku kompozitního materiálu a drážky po fréze jsou vyplněny červeným odstínem.
„Quartz Concept má kontrastní interiér a exteriér. Kabina je navržena tak, aby vyvolávala lákavý dojem díky své sofistikovanosti a jemnosti. Celkový pocit je však nepopiratelně sportovní, s i-Cockpitem, který je plně přizpůsoben potřebám řidiče,“ říká Sébastien Floutier, designér barev a výbavy Peugeotu Quartz.
Peugeot i-Cockpit dává vše na dosah řidiče. Kompaktní volant je inspirován závodními modely a má integrované ovladače. Řidič tak může používat blinkry, měnit jízdní režimy a řadit bez sundání rukou z volantu. Head-up displej nabízí velkou konfigurovatelnou obrazovku s centrálním 45stupňovým polykarbonátovým pruhem pro zobrazení doplňujících informací. Přístrojové budíky jsou po obou stranách malého volantu a head-up displej je natočen směrem k řidiči pro snadný přístup k přepínačům.
Každý ze čtyř pasažérů má samostatné skořepinové sedadlo, které optimalizuje prostor v interiéru. Konstrukce sedadel je odkrytá a obsahuje čtyřbodové zatahovací pásy, s plovoucími polštáři a opěradly obšitými světle hnědou kůží pro maximální pohodlí. Sedadlo řidiče má pevné obepnutí, které doplňuje vysoký výkon vozu.
„Síla stylu Peugeotu spočívá v jeho schopnosti stejně dobře zvládnout sedan nebo hatchback jako crossover a vytvořit tak stylové auto, které by lidé opravdu chtěli vlastnit,“ dodává Gilles Vidal, designér Peugeotu.
Peugeot Quartz využívá plug-in hybridní pohonné ústrojí složené z benzínového motoru doplněného dvěma elektromotory. Kapota s výrazným reliéfem ukrývá 1,6litrový motor THP 270 vyvinutý Peugeot Sport. Spolu se šestistupňovou automatickou převodovkou čtyřválec dosahuje točivého momentu 330 Nm a specifického výkonu téměř 170 koní na litr, což patří mezi nejlepší motory na světě.
Přední nápravu pohání také 85kW elektromotor s přímým pohonem. Ten dobíjí 400V baterii při brzdění a pomáhá spalovacímu motoru při řazení. Zadní náprava je vybavena dalším 85kW elektromotorem pro pohon i dobíjení baterie.
K dispozici jsou tři jízdní režimy: ZEV umožňuje ujet až 31 mil na jedno nabití baterie v režimu plug-in; Road využívá spalovací motor a přední elektromotor pro zvýšení radosti z jízdy a maximální dobíjení baterie při brzdění; Race režim využívá sílu motoru i obou elektromotorů, aby co nejlépe využil podvozek s diferenciálem s omezenou svorností pro větší zapojení řidiče.
Přední náprava Quartz používá speciální McPhersonovy vzpěry. Na zadní nápravě je víceprvkové zavěšení včetně palubního elektromotoru. Pneumatické odpružení automaticky upravuje světlou výšku mezi 300 a 350 mm. Řídí ho optický systém využívající kamery spojené se satelitní navigací, které snímají povrch vozovky a předvídají změny terénu.
