Peugeot Hoggar
Peugeot Hoggar je důkazem mezinárodních ambicí značky a potvrzením, že Peugeot zrychluje svou strategii uvádění nových modelů na trh. Vyvinutý v Brazílii pro brazilský trh, tento pick-up je navržen tak, aby vyhověl požadavkům místních zákazníků a upevnil pozici Peugeotu jako národního výrobce.
Podporujíc svou obchodní expanzi na brazilském trhu, Peugeot představuje pick-up Hoggar, první kompaktní pick-up značky vyvinutý v Brazílii.
Název Hoggar – podle pohoří v saharské poušti v Africe – převzatý z jednoho z konceptů značky, evokuje kombinaci síly, pevnosti a akce.
Kompaktní pick-up, který doplňuje brazilskou rodinu modelu 207, již zahrnující bohatou nabídku hatchbacků, SW, SW Escapade a Passion sedan, ukazuje význam Brazílie jako strategického trhu pro celosvětový růst prodejů Peugeotu, spolu s Ruskem, Čínou a zeměmi ASEAN, dalšími pilíři mezinárodního expanzního plánu značky.
S rozšířením produktové řady v Brazílii si Peugeot stanovuje cíl, že během celého roku dosáhne prodeje modelu Hoggar na 10 % brazilského trhu kompaktních pick-upů, který stále roste.
Vývoj národního modelu 207, uvedeného na trh v srpnu 2008, potvrdil závazek Peugeotu vytvářet produkty přizpůsobené brazilským zákazníkům, s ohledem na jejich preference a specifika. S pick-upem Peugeot Hoggar značka jde ještě dál.
Projekt si vyžádal téměř 100 milionů brazilských realů, zapojení 320 techniků a inženýrů a tři roky práce. Díky užitkové povaze musel vůz splnit ještě přísnější normy než osobní auta, aby byl schválen. Celkem bylo provedeno 573 hlavních zkoušek, což odpovídá tisícům různých testů. Peugeot Hoggar tak před uvedením do prodeje najel přes milion kilometrů.
Peugeot Hoggar je prvním modelem využívajícím „kombinovanou“ platformu, založenou na podvozku brazilského 207 a Partnera. Peugeot tak využívá své tradiční zkušenosti s užitkovými vozy a kombinací těchto konceptů nabízí model přizpůsobený požadavkům brazilských zákazníků v novém segmentu trhu.
Vývojáři se zaměřili na vytvoření velmi tuhé konstrukce a robustnějšího zavěšení, navrženého tak, aby podávalo optimální výkon bez ohledu na zatížení vozu, přičemž nabízí komfort a radost z jízdy hodné osobního vozu.
Projekt je také pozoruhodný tím, že vytvořil vyvážený kompaktní pick-up s dobrým vnitřním prostorem a největším ložným objemem ve svém segmentu – 1 151 litrů – schopným unést užitečné zatížení 742 kg.
Tento dojem podtrhuje nádech vzrušení a dynamiky neobvyklý v pick-upech, zdůrazněný moderním designem a kvalitou použitých materiálů v kabině, stejně jako odvážným, mladistvým stylem typickým pro značku Peugeot.
Přichází „pick-up od Peugeotu“, model zcela navržený, vyvinutý a vyráběný v Brazílii, určený pro brazilský trh, který posiluje image Peugeotu jako národního výrobce.
Peugeot Hoggar bude v Brazílii uveden na trh 15. května 2010 ve třech stupních výbavy a se dvěma motory Flex Fuel: 1.4 a 1.6.
Design vyjadřující osobnost, sílu a dynamiku nového pick-upu
Design Peugeotu Hoggar, energický a moderní, byl vyvinut s ohledem na nezaměnitelnou estetiku rodiny 207. Přední část má velký vstup vzduchu přerušený nárazníkovou lištou a výrazná světla, která se táhnou podél blatníků a zdůrazňují kočičí výraz vozu.
Podél jednoduchých, hladkých linií boků vozu vede ochranný pás a boční nášlap, který nejen usnadňuje přístup do ložného prostoru, ale také odvádí vzduch z kabiny a zlepšuje akustický komfort v interiéru díky své poloze.
Okolo ložného prostoru vede ozdobná lišta, která definuje symetrické linie zadní části. Tu doplňují dva prvky: lišta v úrovni madla zadních dveří, přesahující zadní světla, a otvor v dolní části. Mezi těmito dvěma liniemi je umístěn znak lva značky Peugeot.
Propracovaná zadní světla vyjadřují silnou osobnost modelu. Tři eliptická světla, představující různé funkce vozu – brzdová světla, výstražná světla, blinkry, couvací světla – jsou zasazena do trojúhelníkového červeného skla, které pokračuje po straně vozu.
Zadní nárazník, který podtrhuje robustní vzhled pick-upu, je obklopen částí, která kromě ochrany světel nabízí dva výstupky sloužící jako nášlapy pro přístup do kabiny, přičemž každý z nich unese zátěž 140 kg.
Interiér: dobrý vkus a komfort pro posádku
Interiér Peugeotu Hoggar, čtvrtého člena rodiny 207 v Brazílii, má stejný současný design jako ostatní modely této řady.
Vlnitá středová konzola má dekor s různorodou strukturou, příjemnou na dotek. Palubní deska inspirovaná světem motocyklů má tři kruhové budíky připomínající přesné přístroje. Funkce jsou jasně zobrazené, což usnadňuje jejich čtení řidiči.
Kabina má boční okna, která zlepšují periferní vidění posádky a přispívají k celkové estetické harmonii modelu. Zadní okno má posuvný panel i v základní výbavě. Ve středové konzoli lze instalovat držák na sklenice a v dveřních kapsách je dostatek úložného prostoru.
Vnitřní uspořádání umožňuje řidiči snadno najít pohodlnou polohu za volantem, protože volant i sklápěcí a proti-naklápěcí sedadla jsou výškově nastavitelné.
Interiér pojme i kompaktní zavazadla. Po sklopení sedadel se objem kabiny zvětší na 120 litrů až do výšky ložného prostoru, takže řidič může uložit batohy a další předměty.
Kabina Peugeotu Hoggar má dostatek místa i na nářadí. Snadno přístupný prostor (za sedadlem řidiče a pod rohoží) pojme klíč na kola, výstražný trojúhelník, tažné oko a hever.
Místní pojetí hybridní platformy přináší největší ložný prostor ve svém segmentu
Aby Peugeot splnil výzvu vytvořit v Brazílii neobvyklý vůz, spojil své mezinárodní zkušenosti jako lídr prodeje lehkých užitkových vozidel v Evropě s 17 lety působení v Brazílii.
Během tří let příprav projektu místní tým 320 techniků a inženýrů zkoumal různé podvozkové platformy, které by mohly posloužit jako základ pro vývoj kompaktního pick-upu.
Dosáhli závěru, že pro splnění očekávání tohoto segmentu brazilského trhu bude nutné navrhnout specifickou platformu, kombinaci přední části platformy národního 207 a zadní části Partnera, prodlouženou o 300 mm. Peugeot Hoggar je tedy největším karosářským tvarem v rodině 207.
Obě platformy byly spojeny speciálně navrženými konstrukčními prvky, které zajišťují maximální tuhost celého vozu, umožňují snadnou funkci zavěšení a zlepšují komfort díky dynamickému jízdnímu chování.
Další výhodou konstrukce modelu je, že díky „kombinované“ platformě mohli inženýři značky, aniž by omezili prostornost kabiny, vytvořit ložný prostor s největší kapacitou ve svém segmentu – 1 151 litrů. S pneumatikami Pirelli Chrono 175 65 R14T má Peugeot Hoggar nejvyšší užitečné zatížení ze všech konkurentů, 742 kg u verze X-Line (660 kg u XR a 650 kg u Escapade).
Pick-up Peugeot Hoggar má také nejdelší platformu v rodině 207 – o 653 mm delší než hatchback, o 453 mm než SW a o 290 mm než Passion sedan.
Ložný prostor má další výhody, například možnost využít téměř celou dostupnou plochu. Podběhy kol výrazně nezasahují, protože vůz má novou podlahu. Peugeot se snažil, aby byl ložný prostor co nejfunkčnější. Má deset upevňovacích bodů, včetně šesti pevných háků (tři na každé straně) po bocích a čtyř uprostřed (dva blízko kabiny a dva u zadních dveří).
Zadní vrata jsou odnímatelná, pokud je potřeba přepravovat delší předměty než je ložný prostor. Ovládání je velmi jednoduché: vrata se odemknou klíčem od vozu, nakloní se o 45° a poté vysunou ven. Unesou až 300 kg.
Zadní vrata mají další praktickou výhodu – zajišťují bezpečnost rezervního kola umístěného pod ložným prostorem. K rezervě se dostanete odšroubováním šroubu chráněného kovovou částí, která je zablokovaná, když jsou vrata zavřená. Rezervní kolo je tedy přístupné pouze držiteli klíče od vozu.
Aby vůz odpovídal podmínkám užívání užitkového vozu, Peugeot navrhl zesílený systém zavěšení, který i při maximálním zatížení zajišťuje jízdní komfort a dynamiku, na kterou je značka zvyklá.
Přední nezávislé zavěšení McPherson s příčným stabilizátorem má nově tužší nastavení vinutých pružin, což zvyšuje tuhost. Tlumiče (s integrovanými hydraulickými dorazy) byly také přenastaveny s cílem zvýšit jejich životnost.
Zadní zavěšení, které je při zatížení vozu nejvíce namáhané, bylo převzato z užitkového Partnera. Tento systém je na trhu známý svou spolehlivostí a pevností a má nízké náklady na údržbu. Kompaktní, složený z tlumičů téměř vodorovně umístěných, umožňuje mít ve voze zcela rovnou podlahu ložného prostoru.
Zadní náprava s vlečnými rameny má nezávislá kola a příčné i podélné torzní tyče. Hydraulické tlumiče byly přenastaveny a ramena zavěšení mají novou geometrii, jsou o 10 mm delší, aby odpovídala rozměrům kol pick-upu.
Další specifickou úpravou je vývoj nových dorazů zavěšení a držáků ramen zavěšení přizpůsobených novému systému ovládání brzd. Partner má jeden, Peugeot Hoggar dva. To zaručuje vysokou účinnost a bezpečný provoz systému bez ohledu na zatížení vozu.
Tyto úpravy spolu s extrémní tuhostí platformy vytvářejí model s přesným jízdním chováním a vynikajícím podvozkem. Cílem je zajistit vysokou stabilitu, komfort a snadnou ovladatelnost srovnatelnou s osobním vozem, což odpovídá Peugeotově závazku vyrábět vozy, které jsou měřítkem radosti z jízdy.
Aby byl pick-up vhodný pro všechny druhy použití, inženýři vyvinuli chladicí cívku oleje řízení pro hydraulický posilovač řízení, která pomáhá zachovat dynamické vlastnosti systému i při extrémním zatížení.
Dalším prvkem je boční nášlap. Ten kromě usnadnění přístupu do ložného prostoru také odvádí vzduch z kabiny. Díky své boční poloze tuto funkci plní neustále. Vzduch v interiéru se tak obnovuje i při jízdě, i když je ventilátor vypnutý. Toto řešení, které zároveň zlepšuje akustický komfort v kabině, je v segmentu unikátní a bylo patentováno PSA Peugeot Citroën.
Při vývoji modelu Peugeot provedl průzkumy, které pomohly identifikovat profil potenciálního zákazníka Peugeotu Hoggar: věk mezi 30 a 49 lety, 89 % mužů a 76 % ženatých.
Zákazníci, kteří byli takto identifikováni, jsou převážně malí obchodníci nebo manažeři firem, kteří vůz využívají pro služební cesty nebo jako pracovní vozidlo (75 %). Při koupi vozu v tomto segmentu kladou tito zákazníci velký důraz na jeho všestrannost. 41 % z nich jezdí s využitým nákladovým prostorem.
I když jde o základní model řady, pick-up X-Line s pracovní orientací je vybaven motorem Flex 8V 1.4 (1 360 cm³), který dosahuje maximálního výkonu 82 koní při provozu na alkohol a 80 koní na benzín při 5 250 ot./min. Motor je úsporný, s maximálním točivým momentem 12,85 mkg při 3 250 ot./min bez ohledu na použitý palivový druh.
Tento motor je spojen s manuální převodovkou (pět rychlostí plus zpátečka). S ohledem na užitkový charakter vozu Peugeot snížil převodové poměry pro první a druhý rychlostní stupeň, což zvyšuje obratnost vozu při jakémkoliv zatížení a zajišťuje dobrý výkon například při rozjezdu do kopce.
Verze X-Line má přední nárazník v barvě karoserie, hlavici řadicí páky s imitací hliníku a 14palcová ocelová kola. Co se týče bezpečnosti, model je vybaven například klíčem se „crypto“ transpondérem, indikátorem údržby vozu, mlhovými světly integrovanými v zadních světlech, stěrači s intervalovým režimem vázaným na rychlost vozu a ochranou motoru.
Pro pohodlí posádky jsou k dispozici volitelné prvky: nastavení výšky sedadla řidiče a volantu, sluneční clona s osvětleným zrcátkem pro řidiče i spolujezdce, zvukový alarm při ponechání klíče v zapalování, při nezhasnutí světel nebo nízké hladině paliva. Dále systém „follow me home“ (zadní světla a potkávací světla zůstanou svítit 30 sekund po zamknutí vozu), zásuvka pro audio zařízení a čtyřrychlostní nucené větrání.
Modely XR a Escapade: sportovnější verze
O stupeň výš nad X-Line se nachází střední verze XR, rovněž vybavená motorem Flex 1.4, která přináší sportovnější nádech, začínaje předními světlomety zasazenými do černé masky, která zvýrazňuje kočičí výraz vozu. Dalším moderním estetickým prvkem jsou dvě podélné lišty inovativního designu obepínající kabinu. Jsou navrženy pro usnadnění upevnění nákladu a zároveň usnadňují přístup do kabiny díky bočnímu nášlapu. Podporují dvě příčné lišty s dvojí polohou, které unesou až 70 kg.
Veselý vzhled pick-upu Peugeot Hoggar podtrhují terénní pneumatiky 175/70 R14 H (Pirelli Scorpion ATR) na 14palcových kolech se sportovními kryty. Verze XR má také digitální hodiny na palubní desce, přední mlhová světla s rámečkem v barvě karoserie a hydraulický posilovač řízení.
Verze Escapade: pro mladé dobrodruhy
Nejvyšší verze Escapade je vybavena motorem Flex 1.6 (1 587 cm³), který dosahuje maximálního výkonu 113 koní na alkohol a 110 koní na benzín při 5 600 ot./min, s maximálním točivým momentem 15,5 mkg při 4 000 ot./min v režimu na alkohol.
Esteticky jde o nejodvážnější model v nabídce. Nárazník doplňuje přední maska v metalické šedé barvě, která podtrhuje robustní vzhled vozu. Originální vzhled této verze zdůrazňují lemy předních a zadních blatníků, které doplňují boční prolisy, a 15palcová lehká hliníková kola (Pirelli Scorpion ATR 185/65 R15 H). Zadní vrata nákladového prostoru s velkými nápisy E-S-C-A-P-A-D-E jasně ukazují, o jaký model jde a jaký způsob využití jeho majitelé plánují.
Uvnitř kabiny mají cestující vysoký komfort: klimatizaci, sekvenční ovládání elektrických oken řidiče, přední sportovní sedadla potažená látkou s novým vzorem, která zvyšují pohodlí, a elektricky nastavitelné vnější zpětné zrcátka ovládané zevnitř.
Výbava zahrnuje také kapsy na zadní straně předního sedadla spolujezdce, ukazatel venkovní teploty, digitální hodiny a kalendář na palubní desce. V této verzi je vůz vybaven dvěma reproduktory ve dveřích vpředu, automatickým zamykáním dveří aktivovaným rychlostí a dálkovým ovládáním centrálního zamykání.
Jemné sportovní detaily na klikách dveří, pedálech a imitaci hliníkových větracích mřížek dávají řidiči pocit, že sedí ve voze vyšší kategorie. Model má také chromovanou hlavici řadicí páky a palubní deska má bílé podsvícení.
Peugeot Hoggar pick-up nabízí zákazníkům dva volitelné balíčky. První, pro verzi X-Line, zahrnuje topení a klimatizaci. Druhý, pro verzi XR, obsahuje automatické zamykání dveří, elektrická okna, topení, klimatizaci a multifunkční dálkové ovládání klíčů. Metalický lak je k dispozici jako příplatek u všech konfigurací a dvojitý přední airbag je dostupný pouze u verze Escapade.
Peugeot nabízí exkluzivní řadu doplňků pro pick-up Hoggar
S příchodem svého prvního kompaktního pick-upu značka představuje nový koncept vozu v tomto segmentu, který spojuje odolnost a snadnost řízení na úrovni osobního vozu.
Pro zdůraznění sportovní povahy modelu Peugeot nabízí širokou škálu doplňků, které podtrhují jeho výraznou osobnost a zvyšují úroveň výbavy, čímž rozšiřují nabídku pro zákazníky, kteří chtějí vůz přizpůsobit svým potřebám.
V prodejních sítích značky lze najít řadu doplňků: ochranu tažného zařízení, plátěný kryt nákladového prostoru, ochrannou mřížku zadního okna, brzdové světlo na střeše, střešní nosiče, roll bar, ochranu předního nárazníku, boční nášlapy, imitaci hliníkových prahů, síť do nákladového prostoru, otevírací střechu (vysouvací a elektrickou) a síť na přepravu předmětů přesahujících okraje nákladového prostoru.
