V roce 2004 debutovaly modely Peugeot 407 Saloon a Peugeot 407 SW, které si získaly široké uznání díky svému odvážnému, elegantnímu designu a sportovní dynamice, zejména co se týče jízdní stability. Peugeot 407 Saloon měl světovou premiéru na autosalonu v Ženevě, zatímco Peugeot 407 SW rozšířil nabídku o praktičnost pro své cestující ještě v létě téhož roku. Tím navázaly na dlouhou tradici řady Peugeot „4“, která začala modelem 401 už v roce 1934.
Tyto vozy také vnesly do segmentu, založeného na tradičních a konvenčních sedanech a kombi, špetku stylu, který nebyl jen o objemu a praktičnosti.
Design Peugeotu 407 vycházel z několika základních hodnot, které zákazníci u automobilů oceňují: styl a technologie, zapojení řidiče u obou verzí Saloon i SW, přičemž varianta SW byla zvlášť vhodná pro volnočasové aktivity rodin i pracovní účely.
Jedním z hlavních lákadel Peugeotu 407 Saloon a 407 SW je jejich kočičí vzhled. Přední sklo je posunuto dopředu a nakloněno, výrazný zadní design a velká kola dávají vozu nezaměnitelnou osobnost.
Na přední části je vůz charakteristický stále výraznějším designem s nasávacím otvorem, který perfektně ladí jak po technické stránce, tak svým odvážným vzhledem, což Peugeotu 407 dodává celkově dynamický charakter.
Jeho jízdní vlastnosti, včetně výjimečné přilnavosti, jsou výsledkem řady technických inovací, které zlepšují jak komfort jízdy, tak ovladatelnost.
Tyto vlastnosti byly v roce 2006 posíleny dvěma pokročilými motory – 2,7litrovým V6 HDi FAP a dynamicky efektivním 2,2litrovým HDi FAP s dvojitým turbodmychadlem.
V listopadu 2005 se navíc objevil třetí karosářský typ: Peugeot 407 Coupé.
S elegantním a výrazným vzhledem tento nový model dokonale zapadl do současného stylu Grand Tourerů, zejména díky své výjimečné jízdní stabilitě.
Peugeot 407 získal za svůj osobitý styl a četné kvality řadu ocenění v Evropě, včetně titulu „Auto roku“ ve Španělsku, na Středním východě a v zemích Perského zálivu.
Do konce dubna 2008 bylo v závodě v Rennes vyrobeno 753 741 vozů Peugeot 407, které jezdily ve 130 zemích; tento závod je výrobním centrem vozů postavených na platformě 3 skupiny PSA Peugeot Citroën, přičemž:
Celkem 77 % vozů pohánějí dieselové motory HDi, přičemž tento podíl vzrostl na 86 % během prvních čtyř měsíců roku 2008.
Zákazníci v hlavních evropských zemích uvádějí jako hlavní důvod volby Peugeotu 407 především jeho styl, který výrazně převyšuje průměr segmentu (v některých zemích dokonce dvojnásobně), následovaný komfortem a vysokou úrovní standardní výbavy.
Ekologické vlastnosti Peugeotu 407 jsou logicky oceňovány zejména v zemích citlivějších na tento klíčový faktor.
Peugeot 407 má eleganci, která skutečně vyniká ve svém segmentu, v souladu s modely Peugeot 207 a Peugeot 308.
Jeho vynikající zůstatková hodnota a spolehlivost jsou spojeny s konkurenceschopnými provozními náklady, jak potvrzují nedávné průzkumy v Německu.
Co se týče ovladatelnosti, vyniká kombinací aktivní bezpečnosti, zapojení řidiče a vysoké úrovně komfortu.
Díky nejlepším technickým řešením, která jsou veřejnosti prezentována pod označením Peugeot Road Touch Tech, je tato odborná znalost dobře známá.
Letos v létě však Peugeot, s ohledem na očekávání zákazníků, posiluje atraktivitu tohoto modelu a zvyšuje jeho prestiž ještě více. Nový Peugeot 407 zdokonaluje základní vlastnosti, které jsou klíčovým zdrojem potěšení pro jeho uživatele.
Jemné vizuální úpravy aktualizují design, který je stále stejně dynamický a odvážný, ale nyní působí elegantněji, robustněji a kvalitněji, jak zvenku, tak uvnitř.
Nová vylepšená komfortní výbava zvyšuje atraktivitu jednotlivých verzí tím, že nabízí ještě vyšší specifikaci a pohodlí pro cestující, zejména v oblasti klimatizace a nových telematických systémů.
Nové prvky výbavy, jako je přední parkovací asistent, posilují celosvětovou pověst vozu za snadnou ovladatelnost a dynamické jízdní vlastnosti.
K dispozici je výběr čtyř- a šestiválcových motorů s nejmodernější technologií, zejména u dieselových verzí HDi, které jsou u Peugeotu 407 nejoblíbenější.
Patří sem vylepšený 2,0litrový motor HDi s šestistupňovou manuální převodovkou, který dosahuje výkonu 103 kW (140 koní), což je o 3 kW (4 koně) více. Motor se vyznačuje spotřebou 5,6 l/100 km (42,0 mpg) a emisemi CO2 sníženými na 150 g/km. Tento motor splňuje budoucí normy Euro 5. Tato nová specifikace potvrzuje závazek Peugeotu dosahovat co nejlepší ekologické výkony u nového Peugeotu 407.
Například po standardní instalaci filtru pevných částic s přídavkem (FAP) u dieselových verzí HDi a po zavedení motoru 1,6litru HDi FAP (110 koní), který je díky nízké spotřebě a emisím CO2 (pouze 140 g/km u verzí Saloon a SW) zvlášť vhodný pro flotilová vozidla, je nyní k dispozici nový 2,0litrový motor „Bioflex“ na palivo E85. Ten bude nabízen v zemích, kde daňové pobídky podporují biopaliva a jejich ekologické přínosy.
Stručně řečeno, Peugeot využil skvělou příležitost v létě 2008 k posílení atraktivity mezi automobilovými nadšenci s atraktivním novým modelem Peugeot 407 v provedeních Saloon, SW a Coupé.
Na přední části nových modelů Peugeot 407 Saloon a 407 SW byl přepracován nasávací otvor vzduchu. Tento důležitý stylistický prvek byl vylepšen jak po stránce vizuální kvality a elegance, tak získal výraznější a technicky propracovanější vzhled.
Boční černé prvky mají nový design, který harmonicky ladí s liniemi příčného černého nosníku. Nová jemně zakřivená maska dokončuje celek nasávacího otvoru. Skládá se ze tří řad horizontálních chromovaných lišt, které protíná vertikální chromovaný pruh. Jejich průřez a sklon zachycují světlo, čímž dodávají masce výraznost a zároveň zvyšují neprůhlednost mechanických částí, aniž by to ovlivnilo jejich chladicí výkon.
Aby byl vůz lépe chráněn před nárazy a majitelům Peugeotu 407 bylo ještě více usnadněno parkování, byl k zadnímu parkovacímu asistentu přidán i přední parkovací asistent. Přední nárazník tak nyní nenápadně ukrývá čtyři senzory, které shromažďují data pro tento systém.
Vrchol elegance a výjimečnosti celé řady představují ochranné lišty karoserie v barvě vozu, doplněné chromovaným lemováním.
Zadní část nového Peugeotu 407 Saloon čerpá inspiraci z přirozeně sportovní osobnosti Coupé a jeho jedinečného charakteru.
Zcela přepracovaný nový spodní zadní panel obsahuje ochranný kryt ozdobený chromovanou lištou. Spodní část s propracovaným „difuzorem“ přispívá k dynamice vozu, zatímco horní část tohoto nového spodního zadního panelu tvoří základ přepracovaného prahu zavazadlového prostoru.
Tento nový tvar spodního zadního panelu zdůrazňuje robustní vzhled zadní části Peugeotu 407 Saloon a zároveň zvyšuje kvalitu stylu díky sníženým vůlím a integraci čtyř senzorů zadního parkovacího asistenta přímo v nárazníku, což je činí obzvlášť nenápadnými.
Zadní světla jsou kompletně přepracovaná a přinášejí nový nádech originality jak ve dne, tak v noci. S rubínově červeným krytem a křišťálově bílým provedením zpětného světla a směrových ukazatelů působí denní vzhled výrazně odlišně.
V noci se odrazová funkce přesouvá ze světel na „difuzor“ ve formě dvou malých horizontálních pruhů po obou stranách registrační značky.
Nový objem světel, jejich průhledný červený odraz s chromovaným rámečkem a texturovaným okrajem zlepšují vzhled díky vysoce kvalitní výrobní technologii.
Zadní část nového Peugeotu 407 SW je rovněž stylisticky vylepšena novým spodním zadním panelem a novými světly.
Nový zadní objem je harmonicky sladěn s přední částí SW. To posiluje dojem monolitické sochy a přispívá k dojmu robustnosti a vysoké kvality zpracování, která zajišťuje dokonale lícující díly a minimální vůle, pečlivě propracované do nejmenších detailů.
Nový tvar spodního zadního panelu má výraznější křivku a dává zadní části nový vizuální charakter, který nyní zahrnuje ochranné lišty s chromovaným lemováním a zapuštěné senzory parkovacího asistenta. V dolní části jeho nenápadný difuzor přidává další nádech dynamiky.
Nová zadní světla v horní části vykazují výrazný efekt diod podobný tomu u Peugeotu 407 Coupé. Nový odraz má červený lakovaný povrch, který vozu dodává za dne elegantní vzhled. Kolimátor s mnoha hranoly směruje světlo do „drop“ zón, kde je následně rozptýleno. V dolní části světla se odrazová plocha elegantně otáčí.
Stylistické úpravy vedly k mírnému prodloužení zadního převisu, přičemž délka verze Saloon zůstává pod 4,70 m.
Ostatní rozměry zůstávají beze změny a přispívají k estetické a dynamické rovnováze obou verzí.
Luxusní interiér Peugeotu 407 nabízí nové dekorace a čalounění, které vytvářejí vysoce elegantní atmosféru v novém provedení, jež zvyšuje vnímanou kvalitu.
Spektakulární „lesklý perleťově černý“ dekor podobný povrchu kvalitního pianového laku zdobí středovou konzolu, rámečky větracích otvorů, vložky klik dveří a obložení dveří, čímž vytváří vizuální propojení mezi dveřmi a přístrojovou deskou. To umocňuje atmosféru v kabině a doplňují ji kovové povrchy „Square“ nebo dřevěné obložení „Carmin burl“ u verzí Saloon a SW, případně čalounění „Alcane Grey“ u Peugeotu 407 Coupé.
Základní verze mají „iridescentní (světlem ovlivněný) tmavě šedý“ dekor na středové konzoli a „stříbrný saténový“ lem na přístrojové desce a obložení dveří.
K těmto vylepšením patří nové otočné knoflíky a kruhové ovladače klimatizace, rádia a telematiky s chromovaným rámečkem, stejně jako ovládací prvky nového satelitního navigačního systému (viz část „vnitřní komunikace“) a CD přehrávače.
Výrazně přispívají k eleganci a pohodlí interiéru a doplňují výbavu a styl jednotlivých verzí sedadla, která jsou k dispozici s kvalitním látkovým nebo koženým čalouněním.
