Peugeot e-208 GTi Concept
Označení GTi se vrací na jeden z nejúspěšnějších vozů segmentu kompaktních hatchbacků, PEUGEOT E-208. Se zaměřením na pocity z jízdy se E-208 GTi chlubí nejlepším výkonem na trhu elektrických hot hatchů, s 280 koňmi a zrychlením z 0 na 62 mph za pouhých 5,7 sekundy.
Před 40 lety PEUGEOT zapsal automobilovou historii uvedením 205 GTi. Ve verzi 1.6L (1984) a poté 1.9L (1986) byl 205 GTi průkopníkem nového konceptu malého sportovního hatchbacku, jenž kombinoval výjimečný výkon a potěšení z jízdy se sportovním, ale decentním designem a jedinečnou všestranností.
Během čtyř desetiletí označení PEUGEOT GTi poznamenalo historii sportovních vozů několika sériovými modely ceněnými za výkon a dynamické kvality – 306, 206, 207, 208, abychom jmenovali alespoň některé – i historii motorsportu řadou vítězství, zejména v rallye. GTi není jen znak; je to vyznamenání, jež stvrzuje výjimečnost některých z nejikoničtějších modelů PEUGEOT.
Dnes PEUGEOT pokračuje v psaní legendy GTi tím, že DNA tohoto emblému reinterpretuje zábavným, moderním a sebevědomým způsobem. Nový PEUGEOT E-208 GTi je prvním plně elektrickým GTi. Je vyjádřením soudobého a udržitelného potěšení z jízdy, jež kombinuje jedinečný výkon v třídě nejlepší v segmentu kompaktních hatchbacků s výjimečnou každodenní všestranností.
E-208 GTi je tedy více GTi než kdy dřív, protože PEUGEOT bere potěšení z jízdy více než kdy dřív vážně. E-208 GTi otevírá novou éru pro PEUGEOT GTi.
Alain Favey, generální ředitel PEUGEOT, řekl: „Jsme nadšeni, že můžeme představit nový PEUGEOT E-208 GTi, převratnou další kapitolu v ikonickém příběhu GTi. Tento model představuje spojení našeho bohatého dědictví se špičkovou technologií a nabízí nepřekonatelný výkon a pocity z jízdy, protože v PEUGEOT bereme potěšení z jízdy vážně. S tímto novým GTi nastavujeme nové standardy na trhu hot hatchů."
Jean Marc Finot, vrchní viceprezident Stellantis Motorsport, řekl: „Nový PEUGEOT E-208 GTi ztělesňuje náš závazek k výkonu a inovacím, čerpá z naší rozsáhlé závodní historie, včetně dědictví úspěchů v rallye a nyní účasti ve Světovém šampionátu vytrvalostních vozů. Protože jsem se před 40 lety podílel na vzniku původního 205 GTi, je pro mě tato nová éra inovací s E-208 GTi obzvlášť významná a jsem rád, že znovu nacházím typickou hbitost a pocit z řízení PEUGEOT GTi. Jsem hrdý, že mohu představit vůz, jenž kombinuje závodní výjimečnost s moderním potěšením z jízdy."
ELEGANCE, DŮMYSL, ŠMRNC: VYJÁDŘENÍ FRANCOUZSKÉHO CHARISMATU
Nový E-208 GTi, výsledek práce inženýrů PEUGEOT Sport a designérů PEUGEOT, nabízí nejlepší výkon ve své kategorii s elegancí a diskrétností. Přátelský a nenápadný vůz, pro ty, kdo vědí.
DNA GTI V SRDCI E-208 GTI
Jako všechny modely GTi za 40 let se E-208 GTi vyznačuje především silným postojem na silnici díky karoserii snížené o 30 mm a rozchodu rozšířenému o 56 mm vpředu a 27 mm vzadu.
Velká 18palcová kola s nápisem „PEUGEOT GTi" přispívají k výkonnému postoji. Jejich perforovaná struktura odkazuje na ikonická kola „Speedline" vozu 205 GTi 1.9. Ale na GTi slouží design i výkonu; tyto otvory rovněž pomáhají optimalizovat chlazení brzd.
Podběhy jsou dalším styčným bodem mezi estetikou a efektivitou. Byly rozšířeny, aby pojaly zvětšené rozchody, a zvýrazněny elegantní a sportovní červenou linkou, dalším odkazem na 205 GTi. Spodní část je rozšířena, aby uvolnila prostor pneumatikám, což pomáhá zdůraznit sportovní styl vozu, aniž by to přeháněl.
Designová práce na spodních částech přední a zadní masky dále posiluje sportovní postoj vozu PEUGEOT E-208 GTi. Ke spodní části předního nárazníku byl přidán přední spoiler. Specifický aerodynamický difuzor umístěný pod zadním nárazníkem, jenž integruje nové malé LED mlhové světlo, byl pro větší eleganci a diskrétnost tónován do lesklé černé.
A konečně, na E-208 GTi je barvou červená. Dostává exkluzivní jasně červenou barvu karoserie, jež je výrazným odkazem na ikonický červený lak popularizovaný na prvním 205 GTi.
Vtahující a inspirativní atmosféra uvnitř
Ikonická červená barva modelů PEUGEOT GTi, jež přináší dynamiku a energii, se přenáší i do interiéru E-208 GTi.
Jasně červené koberce, koberečky a bezpečnostní pásy E-208 GTi, stejně jako u 205 GTi, okamžitě vytvářejí v kabině sportovní atmosféru.
Sportovní a elegantní design specifických předních sedadel s integrovanými opěrkami hlavy vzdává hold designu sedadel 205 GTi 1.9 centrálním červeným prvkem, jenž se táhne přes sedák i opěradlo, nemluvě o červené síťovině na pravé straně sedadel, jež připomíná síťovinu 205 GTi 1.6.
Kompaktní volant, klíčový prvek potěšení z jízdy PEUGEOT, má perforovanou červenou kůži v kombinaci s Alcantarou® a centrálním emblémem, jenž rovněž zčervená.
E-208 GTI UMOCŇUJE ELEGANCI PŮVODNÍHO E-208
Dynamický styl původního E-208, jeden z klíčových prvků úspěchu modelu, usnadnil práci designérům E-208 GTi. Kompaktní karoserie E-208 s velkorysými rameny a krátkými převisy byla ideálním základem, jehož postoj je na E-208 GTi umocněn snížením vozu a rozšířením rozchodu.
PEUGEOT E-208 GTi má ikonickou světelnou signaturu se třemi drápy všech modelů 208. Světelný efekt je velkolepý. Vpředu je nápadný efekt tří svítících drápů, integrovaných do nárazníku, rozšířen do funkce osvětlení plně LED světlometů využívajících tři nezávislé optické moduly. Vzadu tři vodorovné drápy, tvořené třemi elegantními LED linkami, dále posilují postoj vozu.
Jako každý PEUGEOT GTi kombinuje i E-208 GTi sportovnost a eleganci. Vytříbenost ve stylu GTi je vyjádřena drobnými dotyky červené aplikovanými s finesou, ale nadšením na několika prvcích E-208 GTi: na masce, kolem emblémů PEUGEOT, ve světlometech, na podbězích, na předních brzdových třmenech, pod zadním spoilerem a na prošití, jež se táhne přes palubní desku.
E-208 GTi byl zcela navržen týmem PEUGEOT Sport se sídlem v Satory v Paříži poblíž Versailles ve spolupráci s designérským týmem PEUGEOT ve Vélizy, rovněž poblíž Paříže. Se svými jedinečnými zkušenostmi ze závodů inženýři PEUGEOT Sport nedělali žádné kompromisy z hlediska efektivity a výkonu. Výsledek je přesvědčivý; E-208 GTi je nejvýkonnějším modelem v segmentu kompaktních hatchbacků.
E-208 GTi je prvním plně elektrickým vozem navrženým PEUGEOT Sport.
Zkušenosti, jež tým získal ve Světovém šampionátu vytrvalostních vozů (WEC) s hybridem PEUGEOT 9X8 soutěžícím v kategorii Hypercar, byly cenné pro návrh E-208 GTi, zejména pro optimalizaci tepelného managementu a rekuperace energie. Inženýři PEUGEOT Sport rovněž rozsáhle pracovali na podvozku a brzdách E-208 GTi (viz níže).
Odhalení E-208 GTi v srdci francouzského a mezinárodního motorsportu, na jedné z největších a nejikoničtějších sportovních událostí roku, 24 hodin Le Mans, není náhoda. Vzít odbornost z okruhu a aplikovat ji na silnici.
Výkonný elektromotor E-208 GTi se vyrábí v Trémery na východě Francie, v továrně historicky specializované na výrobu motorů, nyní věnované elektrickým pohonům v rámci společného podniku Emotors mezi Stellantis a Nidec Leroy-Somer.
PEUGEOT pro E-208 GTi vyžadoval to nejlepší a u specifických prvků oslovil francouzské dodavatele. To je obzvlášť patrné u pneumatik, základních prvků efektivity; Michelin, dlouholetý partner PEUGEOT, dodal pro E-208 GTi vysoce výkonné pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 v rozměru 215/40-18.
HBITOST, DYNAMIKA, POTĚŠENÍ: JEDINEČNÉ POCITY Z JÍZDY
Pro PEUGEOT znamená brát potěšení z jízdy vážně především nabídnout výjimečný výkon a pocity z jízdy, jedinečné na trhu.
NEJLEPŠÍ ELEKTRICKÝ VÝKON V SEGMENTU KOMPAKTNÍCH HATCHBACKŮ
PEUGEOT E-208 GTi je vybaven elektromotorem, jenž dává 280 koní a nabízí působivý točivý moment 345 Nm. E-208 GTi tak nabízí nejlepší výkon ze všech modelů v segmentu kompaktních hatchbacků; zrychlení z 0 na 62 mph za pouhých 5,7 sekundy s omezenou nejvyšší rychlostí 112 mph.
PEUGEOT E-208 GTi má samosvorný diferenciál integrovaný do reduktoru, jenž optimalizuje ovladatelnost v zatáčkách a poskytuje hbitost, efektivitu a stabilitu.
Elektrická baterie o hrubé kapacitě 54 kWh v E-208 GTi těží z optimalizovaného řízení, jež ji chrání při výkonnostní jízdě, a přidává specifický chladicí systém přizpůsobený pro vysoce výkonné použití.
ODBORNOST PEUGEOT SPORT VE SLUŽBÁCH JEDINEČNÉHO ZÁŽITKU Z JÍZDY
PEUGEOT E-208 GTi nabízí nejlepší poměr výkonu k hmotnosti ve svém segmentu, 175 koní na tunu – to je o 33 koní na tunu více než původní 205 GTi 1.9. Výhoda, kterou lze dokonale využít díky četným úpravám podvozku provedeným inženýry PEUGEOT Sport.
Rozšířené rozchody, 56 mm vpředu a 27 mm vzadu, spolu se sníženou karoserií o 30 mm, v kombinaci s pružinami a tlumiči se specifickými hydraulickými dorazy, pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2 i zadním stabilizátorem nabízejí ideální kompromis mezi efektivitou ve sportovním režimu a komfortem při každodenní jízdě.
Systém ESP vozu E-208 GTi nabízí specifický režim Sport, jenž potlačuje asistenční systémy řidiče pro maximalizaci pocitů, například na okruhu.
E-208 GTi má přední kotouče o průměru 355 mm s pevnými třmeny se čtyřmi písty speciálně navrženými pro optimalizaci chlazení a zajištění optimálního a konstantního brzdného výkonu za všech okolností.
Návrh těchto výjimečně výkonných brzd dohlíželi inženýři PEUGEOT Sport. Jejich červeně lakované třmeny tak nesou tuto značku výjimečnosti. Vzadu jsou osazeny standardní kotoučové třmeny pro vyšší efektivitu.
PEUGEOT I-COCKPIT® PRO UMOCNĚNÉ POCITY Z JÍZDY
E-208 GTi má přední sedadla navržená tak, aby uživatelům umožnila splynout s vozem. Jsou obzvlášť objímající, jak u základny, tak po stranách, a integrují opěrky hlavy. Poskytují účinnou oporu při výkonnostní jízdě, jsou ale i pohodlná a praktická v každodenním životě, čímž zajišťují všestrannost, jež je součástí DNA GTi od PEUGEOT.
Citlivost řízení E-208 GTi byla speciálně nakalibrována tak, aby nabízela přímou odezvu vhodnou pro dynamickou jízdu. Specifický kompaktní volant (viz výše) pomáhá poskytovat jedinečné pocity z jízdy.
Když se řidiči chtějí ponořit do skutečně sportovní atmosféry, E-208 GTi je připraven výzvu přijmout. Grafika digitálního panelu přístrojů a centrální dotykové obrazovky je ve standardní konfiguraci červená a k dispozici jsou i specifické stránky s ukazateli výkonu.
Okolní osvětlení je rovněž ve výchozím nastavení červené (k dispozici je dalších sedm barev). Toto sportovní červené osvětlení doprovází jedinečný vtahující zvukový zážitek na palubě, jenž probouzí všechny smysly. Odvozen z výkonu motoru přináší další pocity z jízdy a lze jej snadno aktivovat nebo deaktivovat podle přání řidiče.
KVALITA, SLUŽBY, VĚRNOST: E-208 GTi NAVRŽENÝ, ABY VYDRŽEL
Znak GTi byl vždy znakem výjimečnosti, od výkonu po výbavu, provedení a kvalitu výroby. Mnoho modelů PEUGEOT GTi, jež jsou dnes stále v provozu, je toho dokladem. GTi roku 2025 je trvanlivější než kdy dřív, skutečná výkladní skříň potěšení z elektrické jízdy.
E-208 GTi nabízí to nejlepší z E-208, pokud jde o výbavu, jak z hlediska komfortu, tak z hlediska asistence řidiče. Má infotainment PEUGEOT i-Connect® Advanced s vysoce výkonnou připojenou 3D navigací TomTom®, přirozeným hlasovým ovládáním „OK PEUGEOT" a bezdrátovou technologií MirrorScreen pro Apple CarPlay™ a Android Auto®.
Alcantara® na volantu a bocích středového tunelu, nové kvalitní látky na sedadlech, silné červené koberečky; E-208 GTi těží z nejlepších materiálů přizpůsobených intenzivnímu používání v čase.
Díky baterii o hrubé kapacitě 54 kWh, optimalizovanému řízení a přirozeným úsporným vlastnostem E-208 nabízí verze GTi dojezd 217 mil (kombinovaný cyklus WLTP), ideální pro každodenní použití.
Rychlé a snadné nabíjení přizpůsobené všem způsobům použití
E-208 GTi lze dobít za 4 hodiny 40 minut ze střídavé nabíječky 7,4 kW. Nová funkce „omezení nabití na 80 %", dostupná u střídavého proudu (AC), rovněž umožňuje přizpůsobit úroveň nabití každodennímu použití. Pro intenzivnější použití, například na okruhu, lze E-208 GTi nabít z 20 na 80 % za méně než 30 minut ze stejnosměrné rychlonabíječky 100 kW.
Jako všechny modely PEUGEOT E-208 je i GTi vybaven plánovačem cest spojeným s připojeným navigačním systémem, jenž optimalizuje cesty pro maximalizaci dojezdu vozu a usnadnění nabíjení.
E-208 GTi nabízí funkci vehicle-to-load (V2L), jež umožňuje napájet elektrické zařízení z vysokonapěťové baterie vozu pomocí adaptéru dostupného jako příslušenství. Například k nabíjení elektrokola nebo provozu mobilního osvětlení.
Aplikace MyPEUGEOT® pro chytrý telefon umožňuje dálkový přístup k několika funkcím: tepelná předpříprava kabiny, programování nabíjení baterie, programování vestavěné navigace před vyjetím a mnoho dalšího.
Jako všechny elektrické modely PEUGEOT těží i E-208 GTi z PEUGEOT ELECTRIC PROMISE, navrženého tak, aby zákazníky ujistil o spolehlivosti a nabíjení plně elektrických modelů:
